iX1

BMW iX1 er den mindste elektriske BMW SUV og bygger på den velkendte X1-platform. Forhjulstræk-versionen eDrive20 (204 hk, 463 km WLTP) starter fra 369.900 kr.; xDrive30 med 313 hk og firehjulstræk koster 464.900 kr. Begge bruger 65 kWh batteri med 130 kW DC-lynlading. En elektronikopdatering i starten af 2026 øger rækkevidden med ca. 40 km uden prisforhøjelse (mobilsiden.dk).

Testere er generelt positive. Mobilsiden giver iX1 80/100 og topkarakter for sikkerhed (mobilsiden.dk). FDM beskriver den som "lækker familie-SUV" og roser det velintegrerede elektriske system (fdm.dk). Bilmagasinet kørte 10.000 km i langtidstest og konkluderede "fuld BMW-køreglæde for pengene" — velindrettet med høj førerposition og 495 liter bagagerum (bilmagasinet.dk).

Kritikken samler sig om pris og komfort. FDM kalder prisen en "udfordring" i forhold til det begrænsede standardudstyr (fdm.dk). Bilbasen konkluderer, at iX1 er "en bil man har på privatleasing" — for dyr at købe uden den luksus, BMW-prisen antyder (bilbasen.dk). Store 20"-fælge ødelægger desuden kørekomforten ifølge tidlige tests (bilbasen.dk).

iX1 konkurrerer mod Volvo EX40, Audi Q4 e-tron og Hyundai IONIQ 5. BMW vinder på køreoplevelse og premium-fornemmelse; Volvo og Audi på rækkevidde. eDrive20 til 369.900 kr. er den fornuftige indgang; xDrive30 nærmer sig konkurrenter i et dyrere segment.

BMW iX1 er en velgennemtænkt og driftsikker kompakt el-SUV, der leverer BMW-feeling i en overskuelig størrelse. Langtidstesten bekræfter, at den holder hvad den lover. Prisen er stiv, men 2026-softwareløftet uden merpris er positivt. Bedst egnet til leasingkunder og BMW-loyalister som vil have SUV-format i kompakt indpakning.

(Opdateret: 2026-05-09)