De seneste anmeldelser af elbiler — tests og vurderinger.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) er til stede ved verdenspremieren på Volvo EX60 og præsenterer den vigtigste Volvo i mange år. Videoen gennemgår alt om den nye mellemstore el-SUV med 800V-teknologi, op til 810 km rækkevidde og 10 års batterigaranti, som direkte udfordrer BMW iX3 og Audi Q6 e-tron.
Bilbasen Blog tager de første ture i den nye Volvo EX60 i Barcelona og undersøger, om den kan slå BMW iX3. Bilen imponerer med sin lange rækkevidde og 800V-opladning, mens det skandinaviske kabinedesign og høje komfortniveau roses. En stærk konkurrent i premiumklassen for mellemstore el-SUV'er.
FDM tester den nye Volvo EX60, som er den vigtigste Volvo i mange år. Bygget på ny 800V-platform med op til 810 km rækkevidde og 10 års batterigaranti. Bilen erstatter den populære XC60 og placerer sig i direkte konkurrence med Audi Q6 e-tron og BMW iX3. FDM finder en hjemlig hygge og solidt skandinavisk håndværk i den nye elbil.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) gennemgår den nyafslørede Skoda Epiq i forbindelse med verdenspremieren den 19. maj 2026. Videoen giver overblik over pris, specifikationer og alt man skal vide om Skodas hidtil billigste elbil, som starter fra 190.000 kr. og er bygget på MEB+-platformen.
FDM har haft det første møde med Skoda Epiq og beskriver den som skabt til at løse hverdagens opgaver på rutineret vis. Med 475 liter bagagerum, forventede priser fra knap 200.000 kr. og god plads til fem voksne ser Epiq ud til at kunne følge op på søstermodellerne Enyaq og Elroqs popularitet i Danmark.
Mobilsiden.dk tester og bedømmer den nye Skoda Epiq i forbindelse med verdenspremieren den 19. maj 2026. Bilen fås i tre varianter (Epiq 35, 40 og 55) med rækkevidde op til 430 km og en ladeeffekt på op til 133 kW. Prisen forventes at starte under 200.000 kr., og Epiq er Skodas første model på MEB+-platformen.
Bilbasen er med til verdenspremieren på Skoda Epiq og kører den kompakte el-SUV for første gang. Bilen beskrives som praktisk og velgennemtænkt med et bagagerum på 475 liter, masser af fysiske knapper og en forventet startpris under 200.000 kr. Bestilling åbner samme dag som premieren, men levering til Danmark afventer til september 2026.
iNPUT tester Toyota Urban Cruiser og konkluderer at bilen ligner en robust og familievenlig crossover, men skindet bedrager. Den er for trang, for langsom til at lade og for dyr i forhold til, hvad den leverer. Som elbil føles den konservativ, teknisk bagud og svær at anbefale til hverken bybrug eller langturskørsel.
Bilbasen tager Alpine A390 ud på sin første tur i Danmark og spørger, om den forførende elektriske fastback kan finde sit publikum. Bilen fås med op til 470 hk fra tre elmotorer og imponerer med sportslige køreegenskaber og 552 liters bagagerum. Konklusionen er dog, at den er for dyr og for tæt på søstermodellen Renault Scenic til at overbevise alle — den skal løfte Alpine-mærket ud af nichestatussen i Danmark.
Bilbasen tester Tesla Model Y Performance, der klarer 0-100 km/t på 3,5 sekunder men ifølge testen har fuldstændig sterile køreegenskaber. Det dyre topmodel sættes på prøve på både danske og tyske veje, og konklusionen er, at bilen hverken taler til følelserne eller fornuften sammenlignet med konkurrenterne.
Hvilkenbil.dk tester BYD Dolphin Surf i topversionen Comfort til 190.000 kr., som byder på en 43 kWh-batteri og 310 km rækkevidde. Bilen er Danmarks billigste elbil i basisversionen (under 150.000 kr.), og testen finder, at Dolphin Surf langtfra er dårlig til prisen med god plads og solidt udstyr – men begrænsningerne på rækkevidde og lynladning mærkes tydeligt sammenlignet med mere etablerede konkurrenter.
FDM tester BYD Dolphin Surf, der i konkurrencen om at blive Danmarks billigste elbil har et skævt udstyrsniveau. Den testede Action-variant koster 149.995 kr. FDMs motorvejstest viser en rækkevidde på 175 km ved 20 grader, svarende til kun 145 km ved nul grader.
Bilmagasinet tester Mercedes CLA Shooting Brake og konkluderer, at det er pengene godt givet ud at vælge stationcar-varianten frem for sedan-versionen. Bilen byder på 455 liter bagagerum, velafstemt undervogn og Mercedez 800V-teknologi med rækkevidde på op til 744 km. Et godt valg for dem, der ønsker en praktisk og stilfuld elbil til de lange ture.
Mobilsiden tester Volkswagen ID. Polo, VWs billigste elbil med dansk startpris under 190.000 kr. Bilen imponerer med fysiske knapper, god plads og et hurtigt Android Automotive-baseret infotainmentsystem. Testet er den standardudgave, der kombinerer lavpris med genkendeligt VW-DNA.
inputmag.dk prøvekører Toyota bZ4X Touring i Slovenien og kalder den den mest charmerende Toyota i årevis. Den forlængede stationcar-version byder på 669 liters bagagerum, op til 591 km rækkevidde og fås med enten 224 hk forhjulstræk eller 380 hk firehjulstræk. Anmelderen fremhæver den markant forbedrede kabine og det øgede plads til bagsædspassagerer som de store vindere.
FDM tester Mercedes-Benz CLA 200, den mindste og billigste udgave af Årets Bil 2026, til 400.000 kr. Bilen har et LFP-batteri på 58 kWh og en FDM-målt rækkevidde på 405 km. Opladning med op til 255 kW giver 300 km rækkevidde efter 15 minutter.
Hvilkenbil.dk tester den kinesiske Leapmotor B10, som overrasker positivt i sin prisklasse. Topversionen Design tilbyder op til 434 km rækkevidde og gode køreegenskaber til prisen. Testen konkluderer, at B10 er et konkurrencedygtigt tilbud på det danske marked og holder hvad den lover.
FDM tester BYD Atto 3 Evo med 800V-arkitektur og op til 510 km rækkevidde, men konkluderer at bilen skuffer på rækkevidde og ladehastighed i praksis. Bilen er forbedret i forhold til forgængeren, men imponerer ikke tilstrækkeligt i et stærkt konkurrencefelt. Prisen er skarp, men de tekniske forventninger til 800V-platformen indfries ikke fuldt ud.
Leo Mortensen tester Mercedes-Benz GLB 250+ til 420.000 kr. på danske veje og finder en næsten komplet elektrisk familiebil. Med 800V-platform, 632 km WLTP-rækkevidde og 320 kW lynlading er GLB et markant løft fra EQB. Bilen fås som 5- eller 7-sæder og tilbydes til næsten samme pris som den prisvindende CLA — hvilket presser konkurrenterne.
Bilmagasinet tester Mercedes-Benz GLB som en af de første — den elektriske afløser for EQB bygget på CLA's MMA-platform med 800V-teknologi og 320 kW lynlading. Den testede GLB 350 4Matic AWD accelererer 0-100 på 5,5 sek. og koster fra 445.000 kr. Med op til 7 sæder, 5 års fabriksgaranti og lang rækkevidde vurderer Bilmagasinet GLB som Danmarks nye foretrukne elektriske familie-SUV.
FDM tager den opdaterede Cupra Born på sin første prøvekørsel. Faceliftet bringer mange forbedringer, herunder op til 600 km rækkevidde, mulighed for cykelholderkrog og flere fysiske knapper i kabinen. Born er grundlæggende stadig den samme kørегlade hatchback, men nu mere komplet og kundevenlig end før.
Bilbasen tester XPeng G6 Performance med 487 hk og 451 kW lynladning. Med 0-100 km/t på lidt over fire sekunder og op til 510 km rækkevidde er det en stærk pakke til 379.990 kr. Testeren konkluderer dog, at køreoplevelsen ikke adskiller sig markant nok fra de billigere G6-varianter — bilen mangler det sportslige DNA der begrunder prisen.
FDM tester den nye Mercedes-Benz GLB 250+ til 420.000 kr. — afløseren for EQB. Med 800V-platform, 320 kW lynlading og 632 km WLTP-rækkevidde fra et 85 kWh batteri er det et markant teknologisk løft. Bilen fås med op til 7 sæder, og FDM vurderer den som en logisk og forbedret videreudvikling på CLA's platform med fokus på familiebrugbarhed.
Mobilsiden.dk tester MG4 EV Urban fra 174.999 kr. og finder overraskende meget plads samt god værdi for pengene. Med 479 liter bagagerum, 5 stjerner i Euro NCAP og standard varmepumpe er det et stærkt tilbud i klassen. Testen peger på kabinekvaliteten som den tydeligste svaghed, men konkluderer at bilen er et af årets mest fornuftige elbilkøb.
BilerTV (Jimi Rosa) tester BYD Dolphin Surf Active — Danmarks billigste elbil til 149.995 kr. Videoen gennemgår hvad man reelt får for prisen, og om den kan overraske i hverdagskørsel. BYD Dolphin Surf Active har 30 kWh batteri og 220 km WLTP-rækkevidde. En af de mest omdiskuterede budgetelbiler på det danske marked i 2026.
Bilbasen tester den nye elektriske Mercedes-Benz GLB med 272 hk, 632 km rækkevidde og 320 kW DC-lynlading (10-80% på 22 min). Til 419.900 kr. er den \"romslig, virkelig veldrevet og meget komfortabel\". Bilbasen vurderer den som tæt på den fuldendte familiebil — med 7 sæder og 5 års fabriksgaranti op til 200.000 km er det en stærk konkurrent i segmentet.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) rapporterer live fra Hamburg ved verdenspremieren på Volkswagen ID.Polo. Den nye budgetelbil fra VW overraskede positivt med sin pris — billigere end mange forventede. Videoen giver første indblik i specifikationer, udstyr og dansk prisleje for den kommende udfordrer til Renault 5 og Skoda Epiq.
Avisen.dk tester MG4 EV Urban: Billig og plads til det hele. 4,39 meter lang, 2,75 meter akselafstand — markant mere plads end traditionelle bybiler. Kører godt og agilt i byen. Dual-screen setup, trådløs CarPlay/Android Auto standard. 5 stjerner Euro NCAP. Varmepumpe og 7 år garanti standard. Fra 174.999 kr.
MG4 Urban lanceret i Danmark 29. april 2026 til fra 174.999 kr. Størrelsen svarer til VW ID.3 men prisen er som Renault 5 og Hyundai INSTER. 479 liter bagagerum, 5 stjerner Euro NCAP, varmepumpe og 7 år garanti standard. Mobilsiden: "et af årets mest fornuftige køb."
Bilmagasinet (Leo Mortensen/Frederik Hauschildt) tester MG4 Urban: En ærlig familiebil — på godt og ondt. 577 liter bagagerum (større end BMW i5 Touring!), enormt god bagsædeplads. Kabinekvaliteten er skuffende, men fysiske knapper til klima, musik og fartpilot er et pluspoint. Fra 174.999 kr. Første MG på ny platform med avancerede assistentsystemer. LFP-batterier, 43 kWh (325 km) og 53,9 kWh (416 km).
Bilmagasinet tester Toyota C-HR+: Kører og fungerer godt, tilpas praktisk og nem at betjene med robust følelse. 608 km WLTP, 134 Wh/km forbrug. Fra 299.990 kr. Bagagerum på 416 liter halter efter Elroq (470L). Trækevne kun 750 kg (FWD). Garanti kan forlænges til 10 år. Konklusion: God bil men klassen er brutal hård.
Bilmagasinet tester Mercedes CLA april 2026: 800V-platform med op til 320 kW lynlading og op til 792 km WLTP (CLA 250+). CLA 200 med 58 kWh fra 427.991 kr. Fremragende køreegenskaber og førerassistentsystemer. Batteri skal forvarmes via navigation for at opnå fuld ladeeffekt. Lille bil til prisen — pas på ekstraudstyr der stiller den mod BMW i5 og Audi A6 e-tron.
FDM tester Jaecoo J5 EV til 229.900 kr.: Flot udstyr og luksusfornemmelser, men skuffer på enkeltpunkter. Reel rækkevidde 310 km sommer / 255 km vinter. Lynlading op til 100 kW (målt) — ikke de lovede 130 kW. Gode sæder og lækre materialer. Mangler knapper til sæde-/ratvarme og viser for mange ikoner på instrument-skærm. Ellers fin familiebil til prisen.
Bilmagasinet tester Polestar 4: Sådan burde flere familiebiler køre. 590 km WLTP (AWD), 200 kW lynlading (10-80% på 30 min). 22 kW hjemmelading med Plus-pakken. Sportslig køreoplevelse i BMW-stil. Lækker 15,4" skærm med Google. Digitalt bakspejl kan give problemer for brillebrugere. Ingen bagrude er det store designvalg. Fra 465.000 kr.
Bilbasen tester Kia EV4 Fastback-sedan og konkluderer: Hvis bare den ikke var grim. Sedanudgaven er 30 cm længere end hatchbacken, giver mere plads og lavere forbrug. 633 km WLTP. Fra 329.999 kr. Deler platform med EV3. Køreegenskaberne er bedre end EV3 pga. lavere tyngdepunkt. Design deler vandene kraftigt.
Bilbasen tester den faceliftet Xpeng G6 Long Range og kalder den "bilernes svar på havregryn" — solid og nærende, men uden de store overraskelser. Opdateringen giver forbedret rækkevidde og lynlading, men bilen mangler fortsat den laatste finesse. Stadig Xpengs mest solgte model i Danmark.
Bilbasen langtest af faceliftet G6 Long Range: Lynladning imponerer, men rækkevidde faldet fra 570 til 525 km med nye LFP-batterier. Forbrug ok men ikke imponerende. Styretøj mangler præcision. Assistentsystemer stadig irriterende. Standard Range anbefales — bedre rækkevidde og 50.000 kr. billigere.
FDM tester Toyota bZ4X 2026 (Motor 3/2026): Danmarks mest solgte elbil for tiden. Reel rækkevidde 280-300 km ved 110-120 km/t. Forbrug 190 Wh/km sammenlignelig med Tesla Model 3. Rolige, forudsigelige motorvejsegenskaber. Toyota har formået at sænke forbruget — også i dansk vinterkørsel. Nu med to batteristørrelser og op til 573 km WLTP.
Bilmagasinet tester Toyota bZ4X Executive 2026-facelift: Nu opfører udskældt elbil sig som en Toyota. Ny front, kabine og 14" skærm. 559 km WLTP, reel 300-350 km blandet kørsel. Forbrug 190-220 Wh/km — konkurrencedygtigt. Danmarks mest solgte bil to måneder i træk med 1.364 registreringer. Modnet og forudsigelig, som en Toyota skal være. Mulighed for 22 kW hjemmelader.
Bilmagasinet tester Xpeng P7+ ved international præsentation i Spanien. 508 cm lang hatchback med 446 kW lynlading (12 min 10-80%), 530 km WLTP og alt udstyr standard fra 359.995 kr. 573 liters bagagerum. Komfortabel men styretøjet mangler feedback. 29" head-up display med kameravisning ved vognbaneskift er markedsførende. Direkte konkurrent til VW ID.7.
FDM tester Deepal S05 og konkluderer at den er fornuftig mellemstor SUV med god rækkevidde og pris — men med enkelte områder der skuffer. 69 kWh LFP-batteri, 485 km WLTP, 200 kW DC-lading. Fra 264.990 kr. 7 år/160.000 km garanti. Reel rækkevidde ca. 350 km ved 110 km/t.
Bilmagasinet tester den faceliftede Toyota bZ4X og konkluderer at den nu opfører sig som en Toyota burde. Reel rækkevidde 300-350 km. Forbedret 14" skærm, 150 kW DC-lading og mulighed for 22 kW AC. Topper nu salgslisterne i Danmark med næsten firedobling af salget i februar 2026. Fra 299.990 kr. Konkurrerer med Skoda Enyaq og VW ID.4.
FDM tester MG MGS6 og konkluderer at klimaanlæg og sikkerhedssystemer stadig ikke er under kontrol — på trods af luksusfornemmelse og god plads. Reel rækkevidde 330 km ved 110 km/t (officiel 400 km WLTP). Fra 299.999 kr. Bedste MG hidtil men fortsat ikke på niveau med europæiske konkurrenter.
Bilmagasinet tester Ford Mustang Mach-E 2026: Kan endnu et prisfald puste liv i en død hest? Nu fra 329.990 kr. med 73 kWh batteri og 5 års garanti (dog kun 100.000 km). Salget faldet drastisk fra 1.300/år til 230 stk. sammenlagt i 2025-26. Stadig blandt de mest karismatiske crossovers og unik i Danmark. Undervognsforbedret siden 2021.
Opdateret test af Ford Mustang Mach-E nu fra 329.990 kr. 73 kWh batteri, reel rækkevidde 415 km ved 110 km/t. Fem års garanti (dog kun 100.000 km mod konkurrenternes 150.000 km). Meget veludstyret fra basisniveau. Salget er næsten stoppet i 2025-26 — kun 230 biler solgt sammenlagt. Stadig en karismatisk og rummelig elbil trods konkurrencen.
Bilmagasinet tester Changan Deepal S05 fra 264.990 kr.: Ny el-SUV i mellemklassen med 460 cm, 485 km WLTP og op til 200 kW lynlading. 7 år/160.000 km garanti. Euro NCAP 5 stjerner. Kvikt styretøj med europæisk tilgang til affjedring. Lidt ubeslutsom i stærk sidevind på motorvej. V2G standard. Kan trække 1.600 kg. Importeret af Andersen Motors via 18 forhandlere.
Bilmagasinet får første tur i BYD Atto 3 Evo ved dansk premiere april 2026. Fra 279.995 kr. (baghjulstræk) og 299.995 kr. (AWD). 74,8 kWh batteri, 510 km WLTP og 220 kW DC-lading (men kun 121 kW i gennemsnit i praksis). Forbedret undervogn, tungere styretøj og bagklap åbner nu til 190 cm. Mærkbart bedre end originalen men ladetiden skuffer lidt.
FDM tester den faceliftede bZ4X og konkluderer at den nu er en helstøbt elbil. 150 kW lynlading, op til 569 km rækkevidde, nyt 14" display og to batteristørrelser. Priser fra 299.990 kr. FDM anbefaler nu bilen.
Bilmagasinet tester BYD Atto 3 Evo ved dansk premiere april 2026: 800V-platform, 510 km rækkevidde, op til 449 hk og firehjulstræk. Fra 279.995 kr. (FWD) og 299.995 kr. (AWD). 6 år/150.000 km garanti + 8 år/250.000 km batteriergaranti. Positive første indtryk — masser af udstyr, rummelighed og ydeevne. Design uændret fra forgænger.
FDM tester den opdaterede Volvo EX30 og konkluderer at den nu er anbefalelsesværdig. Software er rettet, priserne sænket 60.000 kr. siden lancering. Fra 245.000 kr. Med stort batteri: 476 km rækkevidde og 153 kW DC-lading. 5 år / 200.000 km garanti.
Bilmagasinet tester opdateret Xpeng G6 2025: Langture bliver en leg med SÅ god lynlading. Nyt LFP-batteri og op til 451 kW lynlading — 10-80% på 12 min. Bedre kabine med massagefunktion og nappa-læder i topversioner. 571 liter bagagerum. Stabil ladekurve i praksis. Fortsat svaghed: køredynamikken matcher ikke ladehastigheden. Fra 299.900 kr. 9. mest solgte bil Q1 2026.
FDM tester Mazda 6e og konkluderer at Mazda bærer præg af at bygge på kinesisk grundlag — meget ser godt ud, men ender skidt. 479 km WLTP og reel 430 km ved 110 km/t. Fra 299.990 kr. Anbefaler det lille batteri frem for det store pga. lynladeevnen. Konkurrerer med Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6.
Kia EV3 er Årets Bil i Danmark 2025. Kompakt SUV med op til 604 km rækkevidde, 7 års garanti, 460 liter bagagerum og 25 liter frunk. Fra 249.999 kr. i 2026. Flad ladekurve op til 128 kW. Nem at betjene, komfortabel undervogn.
iNPUT tester IONIQ 9 og fremhæver den som en reel familiebil med 7 brugbare pladser — i modsætning til de fleste konkurrenter. Mange fysiske knapper, overskuelig betjening og høj ladesøjleeffektivitet gør den til et stærkt valg for store familier.
Bilmagasinet tester Xpeng G6 efter 2025-opdateringen: Masser af udstyr og voldsomme ladeegenskaber til skarp pris. Kan lade med op til 451 kW efter opdatering — en af de hurtigst ladende elbiler på markedet. 475 cm lang, 571 liter bagagerum. Alle varianter kan trække 1.500 kg. Performance-varianten mangler skarphed i styretøj. Fra 299.900 kr.
Xpeng G6 er opdateret med LFP-batterier og 451 kW lynlading (10-80% på 12 min) — rekordladning. Fra 299.900 kr. 570 km WLTP og reel 465 km ved 110 km/t. Alomfattende standardudstyr. Kritik: Styretøjet mangler følelse og assistentsystemerne kan forbedres. Mærkets mest populære model i Danmark.
Detaljeret test af VW ID.5 som komfortabel familiebil med god plads og udstyr. Prisen starter fra 384.995 kr. med ny 190 hk variant planlagt til 2026.
FDM tester Kia EV4 — noget så sjældent som en femdørs elektrisk hatchback. Reel rækkevidde 440 km ved 110 km/t fra 633 km WLTP. Deler teknik med EV3. Fra 354.990 kr. Klemt mellem EV3 og EV6 fra samme mærke, men giver et lavere siddepunkt end SUV-alternativerne. Positiv oplevelse samlet set.
Hyundai Ioniq 6 har fået ny front med smalle forlygter og skarpere kanter. N-Line+ testet med baghjulstræk. Fra 279.995 kr. Konkurrerer med Tesla Model 3. Stemmestyring forstår ikke dansk. Godt infotainment og hurtig lynlading med 800V-teknologi. Designet deler vandene.
Top Gear kalder den nye iX3 en revolution for BMW. 500 miles WLTP, 400 kW lynlading, og køredynamik der beskrives som 'en åbenbaring'. Konkurrerer mod Audi Q6 og Macan EV.
Bilmagasinet tester Tesla Model 3 2026: Kvik og alsidig bil med bøvlet betjening. Fra 299.990 kr. Uretfærdigt overset pga. Elon Musks politiske engagement — bilen er faktisk rigtig god til prisen. Lang rækkevidde, hurtige ladetider. 4 år/80.000 km garanti — kortere end konkurrenterne. Bøvlet betjening via skærm er fortsat bilens akilleshæl. Anbefaling: Tjek bilen inden garantiudløb.
EHS7 har imponerende specifikationer og pris, men styretøj virker upræcist. Omfattende udstyr og god byggequalitet.
Test af 2026-modellen Model 3 Performance til 500.410 kr. Positive vurderinger af kørekomfort, rækkevidde og teknologi. Betjening er bøvlet. Kræfter mere end rigelige.
Bilmagasinet tester Audi Q4 45 e-tron S Line: Meget velfungerende — men Audi-følelsen mangler. 77 kWh, 535 km WLTP, 175 kW lynlading. 5 år/150.000 km garanti. Fra 349.990 kr. Kører identisk med ID.4 og Enyaq bag rattet — Audi-følelsen glimrer ved sit fravær i kabinen. Pianolak på midterkonsol samler ridser og fingeraftryk. Stærke matrix-forlygter som standard.
Biltorvet tester Toyota C-HR+ og konkluderer at den er alt det, man forventer af en Toyota — pålidelig, velbygget og tryg. Konkurrerer mod Skoda Elroq og VW ID.4. Fra 299.990 kr.
Bilmagasinet tester Volvo EX30 og fremhæver den nu fungerende software efter opdateringer. Ny V2L-funktion kommer forår 2026. Fås fra 245.000 kr. med Standard Range (337 km) til Extended Range (476 km). Konkurrenter: VW ID.3, Skoda Elroq, Kia EV3.
Bilbasen tester billigste Active-variant: Reel rækkevidde under 100 km i kulde, langsomt infotainment og ingen ratjustering i dybden. God bybil dog.
Biltorvet roser Musso EV som familie-SUV med lad, men kritiserer ringe ladetider i praksis og lavt nyttelast på kun 400 kg.
Bilmagasinet tester KGM Musso EV: kører som personbil, godt udstyr og garanti, men irriterende assistentsystemer og ikke nogen imponerende elbil.
Carwow kårer BMW iX3 som 'Tech Trailblazer' ved Car of the Year 2026. 108 kWh batteri, ~360 miles reel rækkevidde i test, og fremhæver Panoramic iDrive som et fremskridt.
Audi Q4 45 e-tron er velfungerende med god teknik, men savner særligt indeni den premium-følelse, som Audi er kendt for. Samme som søsterbiler til lavere pris.
Bilbasens test af Dolphin Surf Active til 149.995 kr. viser at den billigste variant har ringe rækkevidde på under 100 km i praksis og dugger meget.
Bilmagasinet tester Toyota Urban Cruiser — konkurrent til Kia EV3 og Renault 4. Ser større ud end den er med brede skærmkanter. Fra 234.990 kr. med 49 kWh (344 km) og 249.990 kr. med 61 kWh (426 km). Firehjulstræk kun 10.000 kr. ekstra. Kritik: DC-lading tager 45 min 10-80%.
Bilbasen's første test af Kia EV5. Konstaterer at bilen er skabt til familieliv men dyrere end EV6. Fokus på praktisk udformning og manglende hurtig opladning.
Dansk test af Kia EV5 SUV. Konkluderer at EV5 med sin rummelighed, komfort og skarpe pris skiller sig positivt ud fra VW ID.4, Skoda Enyaq og Tesla Model Y.
Grundig dansk test af Kia EV5 som familiebil. Fokus på plads, komfort og byggekvalitet. Startpris 299.990 kr. Konkluderer at EV5 er befriende ærlig familiebil uden sportslig pretention.
Mobilsiden.dk (Daniel Søgaard Hald) tester Hyundai Ioniq 5 facelift: Scorer 85/100 (fremragende). Lynhurtig opladning (800V, 18 min 10-80%), ekstremt god plads med 3.000 mm akselafstand og unikt retrodesign. 84 kWh batteri, 570 km WLTP. Stærkeste elbil til familien til prisen — slår Skoda Enyaq på indvendig plads.
FDM tester faceliftede Subaru Solterra til 344.900 kr.: Nichemærkets udgave af Toyota bZ4X med firehjulstræk som standard. Reel rækkevidde 295 km ved 110 km/t. Faceliftets forbedringer gør den mere konkurrencedygtig, men rækkevidde og ladetid halter stadig sammenlignet med klassen. Tro til Subaru off-road-image.
VIDEO - Bil Magasinet: Mikkel Thomsager tester BYD Dolphin Surf topmodellen med 156 hk og lang rækkevidde. Danmarks billigste nye elbil — men er det en fordel eller en advarsel? Gennemgår design, kabine, komfort og køreoplevelse. Kan den konkurrere med Renault 5 og Hyundai Inster? Se videoen på bilmagasinet.dk.
Cupra Tavascan bygger på MEB-platformen og er sportigere end søskende VW ID.4 og Skoda Enyaq. 77 kWh batteri, 286 hk baghjulstræk (567 km) eller 340 hk firehjulstræk VZ (522 km). Fra 299.990 kr. med 135 kW DC-lading. Cockpit-kabine og kobberdetaljer.
Omfattende test af BYD Atto 3 med specifikationer, pris, billeder og anmeldelse. Atto 3 Evo kommer med ny 800V-platform, 220 kW lynladning, 510 km rækkevidde og op til 449 hk.
BMW iX2 er coupé-SUV-søster til iX1 — teknisk identisk men med skrå hæklinje. Fra 379.900 kr. med 204 hk forhjulstræk (456 km) til 439.900 kr. med 313 hk firehjulstræk (449 km). 64,8 kWh batteri, 130 kW DC. Mere dynamisk køreoplevelse end iX1, men knap bagsæde.
Anmeldelse af brugt Mazda MX-30 elbil-udgave. Gennemgår fordele, ulemper og mulige faldgruber. Viser kortere rækkevidde på 139-200 km og højt energiforbrug ved motorvejshastigheder.
Top Gear langtidstest af Citigo e iV. 4,9 miles/kWh effektivitet, omkring 140 miles real-world range, Eco mode begrænsninger.
Test af 435 hk MG4 Xpower til 259.999 kr. Imponerer med fart og agilitet, men softwaren halter. God værdi for pengene trods manglende finesse i køredynamik.
Bilbasen konkluderer: MGS6 er den bedste MG nogensinde. Imponerende komfort og balance, 245 hk sender den fra 0-100 på 7,3 sek. Stille og rolig på motorvejen. Kører bedre end ID.4 og Enyaq på komfort, men de er mere stramme og præcise. Rigtig meget bil for 299.999 kr.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Renault 4 E-Tech: Kombinerer charmen fra fortiden med moderne elbilteknik og mere plads end Renault 5 — rammer et stærkt kompromis mellem design, komfort og hverdagsbrug. Mere praktisk end lillebror Renault 5. Konklusion: God bil der giver meget for pengene til sin klasse.
iNPUT tester Renault 4 E-Tech og kalder den Renault 5, der er vokset op. Samme platform og Google-infotainment som R5, men mere rummelig. Perfekt kompromis for danske familier. Manuelle batteriforvarmning savnes dog ved lynlading.
FDM tester Citroën ë-C3 Aircross til 214.990 kr.: Godt bud på familiebil med stort pladsbehov og lille budget. God brugsværdi og komfort. Reel rækkevidde 240 km ved 110 km/t (306 km WLTP). God garanti giver tryghed. Vigtigt udstyr er dog sparet væk — mangler avanceret sikkerhedsudstyr og kan ikke trække stor trailer.
FDM tester Polestar 4 til 465.000 kr.: Blevet komplet med forbedrede ratknapper og gode assistenter — nu et yderst lækker elbil med højt komfortniveau. Reel rækkevidde 480 km sommer / 400 km vinter. 200 kW lynlading (340 km på 30 min). Ingen bagrude erstattet af digitalt bakspejl. Skal tilkøbe udstyrspakker for fuld oplevelse.
FDM tester Kia PV5 Long Range (324.999 kr.): Kan rummonsteret slå charmetrolden (VW ID.Buzz)? Svaret er ja på plads — nærmest ufatteligt bagagerum. Reel rækkevidde 250 km ved 110 km/t. 150 kW lynlading. Mangler lys i bagagerum og 12V stik. Ca. 60-120.000 kr. billigere end VW ID.Buzz. Anbefaler Long Range-versionen med stort batteri.
FDM tester Citroën ë-C5 Aircross til 289.990 kr.: Fokus på pris, komfort og brugsværdi. Reel rækkevidde 320 km ved 110 km/t fra 73 kWh batteri (WLTP 385 km). Flyvende tæppe-affjedring fungerer udmærket. Ladetid og rækkevidde er svaghederne — men mange vil sætte pris på prioriteringerne. Bygget i Rennes, Frankrig. Deler teknik med Peugeot E-3008 og Opel Grandland.
FDM tester Nissan Micra — helt fortjent Årets Bil i Danmark 2026. Imponerende køreegenskaber med multilink bagakslen der giver præcis hjulføring. Velfungerende assistentsystemer med smart fartgrænseknap på rattet. One Pedal Drive. 295 km WLTP, reel 245 km ved 110 km/t. Meget trang bagsæde er bilens store minus. Fra 189.900 kr.
FDM tester Mercedes CLA til 459.946 kr. 550 km WLTP, reel 460 km. 4 ud af 6 stjerner. Normalt er det topmodellerne der imponerer mest, men FDM anbefaler en billigere variant for bedre værdi. 800V platform, op til 320 kW lynlading. Godt køretøj med fremragende rækkevidde.
FDM tester Hyundai IONIQ 9 — 7-sæders elbil med 110 kWh batteri, 620 km rækkevidde og 250 kW lynlading (10-80% på 24 min). Meget rummelig og komfortabel. Priser fra ca. 699.990 kr. Kritik: Vinterrækkevidde kun 385 km ved 110 km/t.
FDM giver 4/6 stjerner. Reel rækkevidde 255-305 km, max 60 kW DC-lading målt. Roser tryg køreoplevelse og garanti; kritiserer rækkevidde, ladetid og bagageplads.
FDM: PV5 er letkørt og rummelig, men sidevindsfølsom og mangler lys i bagagerum og 12V-udtag. Anbefaler udgaven med det store batteri til ca. 310.000 kr.
FDM test: Rækkevidde 360 km på motorvej ved 20 grader, 300 km ved nul. Blød affjering, men dårligt klimaanlæg og grove assistenter.
Bil Magasinet tester Porsche Taycan 4S på Sjællandsringen. Bilen koster nu 972.861 kr. og accelererer fra 0-100 km/t på 4,0 sekunder med 530 hk.
Detaljeret test af Hongqi EH7 som stor sedan til lille pris med omfattende udstyr, men med typiske kinesiske udfordringer inden for håndtering og energieffektivitet.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen tester Skoda Elroq i en hel uge i iskolde Danmark. Rummelig, praktisk og solid rækkevidde — men er det nok til at gøre den til markedets bedste familiebil? Grundig vurdering af køreegenskaber, kabine, opladning og vinterpræstation. Se videoen på bilmagasinet.dk.
BMW i5 Touring er en af de få elektriske stationcars på markedet. Fra 559.900 kr. efter prisjustering januar 2026. Op til 480 km reel rækkevidde ved 110 km/t om sommeren. 205 kW DC-lading. Hammerlækker køreoplevelse og præcist styretøj. Konkurrerer med Audi A6 e-tron Avant.
Dansk fulltest: God bybil fra 149.995 kr., men hakkende fartpilot, høj støj over 80 km/t og begrænset rækkevidde på 220 km gør langture besværlige.
Bilmagazinetets test af Dolphin Surf viser bilen er perfekt til bylivet men umulig til langture. Støj og usikker underkørsel gør højere hastigheder ubehagelig.
Bilmagasinet tester BYD Sealion 7 og konkluderer: BYD sigter direkte mod Europa med flot finish og masser af standardudstyr til skarp pris. Placerer sig stærkt op ad Tesla Model Y, VW ID.4, Skoda Enyaq og Xpeng G6. 530 hk topmodel. Udfordringen er at BYD stadig er ukendt på det danske brugtmarked. Fra 329.995 kr.
Bilbasen tester Leapmotor B10 Design og finder massivt udstyr, god plads og fornuftigt forbrug, men assistentsystemerne kræver tålmodighed.
FDM's test af Kia EV5 med fokus på fleksibelt bagsæde der folder helt fladt. Komfortorienteret køreegenskaber. Konkurrerer med Tesla Model Y, Skoda Enyaq, VW ID.4.
VIDEO - Bil Magasinet: Kia EV3 er kåret Årets Bil i Danmark 2025 — men fortjener den titlen? Leo Mortensen tester styrker og svagheder, køreoplevelse, rækkevidde og udstyrsniveau. Er den bedste elbil til prisen, eller har Skoda Elroq noget bedre at byde på? Se videoanmeldelsen på bilmagasinet.dk.
Enyaq Coupé har 59/77 kWh batteri, faldende taglinje giver marginalt bedre rækkevidde og aerodynamik end SUV-version. Test konkluderer at almindelig Enyaq er bedre køb.
Hvilkenbil.dk tester PV5 og noterer 4 Euro NCAP-stjerner (2025). Ros til aktive sikkerhedssystemer, kritik af A-stolpernes udsyn og testforbrug på 25,1 kWh/100 km.
Bilmagasinet tester BMW iX3 Neue Klasse — "Europæisk bilkunst fra øverste hylde." Vigtigste nye BMW de seneste 10 år: 108,7 kWh batteri, 800V, op til 400 kW lynlading, op til 794 km WLTP. Selvkørende motorvejsassistent, selvparkering via app. Designet af dansk BMW-designer Anders Thøgersen. Klar i Danmark marts 2026. Præcis køreoplevelse, overlegen software og lynlading.
Bilmagasinet tester BMW iX3 Neue Klasse til international præsentation i Malaga og kan næsten ikke få armene ned. Første model på den nye 800V-platform med 108,7 kWh batteri, 794 km WLTP og 400 kW DC-lading (10-80% på 21 min). 469 hk, 0-100 på 4,9 sek. Autoparkeringssystem og ny Panoramic Vision. Fra 599.900 kr. i Danmark fra marts 2026. Nye supercomputere giver hidtil uset køreoplevelse.
Bilmagasinet tester Polestar 2 Long Range Dual Motor. Lækker kabine med Scandinavisk design og Google-infotainment. 205 kW DC-lading, 30 min. 10-80%. Bygget på 400V — nyere konkurrenter har 800V. God køreoplevelse men prisen er i den høje ende. Markedet indhenter Polestar 2 hurtigt.
Bilmagasinet var med til international præsentation i Malaga og kan næsten ikke få armene ned. Neue Klasse-platform med 800V, 400 kW DC, 805 km WLTP, 469 hk AWD. Fra 599.900 kr. i Danmark fra marts 2026. Panoramic iDrive, V2L, selvparkering. Danmarks vigtigste nye bil i mange år.
Bilmagasinet tester Jaecoo J5 EV: Lang garanti og lav pris gør kinesisk Range Rover interessant. Fra 209.900 kr. med 58,9 kWh, 402 km, 211 hk. Bedre design og lavere pris end søstermodellen Omoda 5. Kan trække 1.250 kg. Kritik: Kan ikke forvarme batteri — problem i dansk vinter. Meget hjulspind selv ved 70 km/t er mystisk. 7 års garanti.
Bilmagasinet tester MG S6: Alt er godt — men er det godt nok? 530 km rækkevidde, 74,3 kWh, 144 kW lynlading, fra 299.999 kr. Bedste MG nogensinde: første headup-display, ventilerede sæder, 11 højttalere. Køreegenskaber og styretøj er adrætte. Træthedsovervågning reagerer irriterende på gaben. Udfordres af Skyworth K til 50.000 kr. mindre og Tesla Model Y og Xpeng G6 til samme pris.
MGS6 EV er MGs hidtil bedste personbil — rummelig familiebil med massivt udstyr fra 299.999 kr. 74,3 kWh batteri, 530 km WLTP og 144 kW DC-lading. Første head-up display og ventilerede sæder i en MG. Kørekomfort holder europæisk niveau. Ladeevnen er for langsom for 2026 og softwaren er bilens svageste punkt med sløv respons og manglende dansk oversættelse.
MG S6 EV er MGs hidtil bedste personbil — placeret over MG4 og under den udgåede Marvel R. 74,3 kWh batteri (CATL), 530 km WLTP og 144 kW DC-lading. Fra ca. 299.990 kr. Én udstyrsvariant med head-up display, glastag og ventilerede forsæder som standard. 7 års garanti. Konkurrerer med Tesla Model Y og Skoda Enyaq.
Bilmagasinet tester BYD Atto 2 til 224.995 kr.: Fornem plads i kabinen, 400 liter bagagerum og tæt på markedets bedste infotainmentsystem. Men hæmmes af uforudsigelig undervogn, tarvelig DC-ladekapacitet og et hav af konkurrenter i 220.000 kr.-klassen. Et kompromisfrit alternativ kræver mere fra BYD.
FDM tester Skoda Elroq og konkluderer: Danmarks foretrukne elbil med god kombination af køreegenskaber, brugsværdi og rimelig startpris. Elroq 60 (264.995 kr.) er det bedste køb. Pas på at den testede udgave hurtigt bliver for dyr — testbilen kostede 377.480 kr. inkl. udstyr. Garderede den mellemste version.
Bilmagasinet langtidstester Hyundai Inster. Fra 169.995 kr. — overraskende rummelig, højt udstyrsniveau med adaptiv fartpilot som standard. 327 km (42 kWh) eller 370 km (49 kWh). 5 års garanti. Klart anbefalet i mini-klassen. Lad tager 30 min. 10-80%.
Deepal S07 er den store SUV fra Changan — en klasse over S05 med over 4,7 meter og mere plads. Deler platform og 7 års garanti med S05. Op til 500+ km WLTP og 200 kW DC-lading. Importeret af Andersen Motors. Konkurrerer med VW ID.4 og Skoda Enyaq i det stærkt konkurrenceprægede SUV-segment.
Ford Mustang Mach-E er sat ned til 329.990 kr. efter faldende salg. 73 kWh batteri med reel rækkevidde 415 km ved 110 km/t. Meget veludstyret fra basisniveau med fuldt assistentsystem, opvarmet rat og LED-lygter. Salget er næsten stoppet i 2025-26 pga. konkurrencen. God elbil men dyrere end konkurrenterne.
Bilmagasinet tester Model Y Standard. Mindre raffineret kørekomfort på grund af svagere støddæmpere, men god værdi for pengene til 299.990 kr.
Biltorvet: Faceliftet IONIQ 6 er bedre på alle fronter. Bagenden fikset, interiørkvalitet løftet, nye fysiske knapper. Bagsæde mangler lårunderstøttelse og bagagerummet er snævert. SR batteri vokset til 63 kWh (521 km), LR til 84 kWh (680 km).
Bilbasen: Faceliftet IONIQ 6 har fået ny front, fjernet bagvingen og forbedret interiørkvaliteten markant. Batteri op til 84 kWh, rækkevidde 680 km LR. Spørgsmål om hvorfor danskerne aldrig rigtig har taget den til sig trods stærk teknik.
Lucid Air Grand Touring nåede 520 km i NAF Winter Test ved -31°C på snorligt vejr. Guinness World Record holder for længeste enkeltladningstur: 1.205 km. WLTP-rækkevidde op til 960 km.
NAF's bilguide for KGM Musso EV med data fra vintertest 2026. Bilen klarede sig bedre end gennemsnittet og kørte ca. 263 km ved ekstrem kulde.
NAF inkluderer KGM Musso EV 4x4 i nordisk El Prix vintertest 2026. Opgiven rækkevidde 379 km, opladning 10-80% på 36 min ved op til 120 kW.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt + Bertel Henning Jensen): DANSKERNES favorit-elbil i brutal vintertest nordpå. Skoda Elroq 85X AWD testet på tur nordpå i Sverige i sne og frost. Diskussion om hvad der er sket på elbilsfronten de seneste 2 år. Konklusion: Ikke de store revolutioner, men en række små og vigtige ændringer. Danskernes favoritbil i 2025.
Biltorvet tester 4WD-versionen: 30,3 kWh/100 km i bytrafik, DC-ladning max 66 kW i praksis, bagagerum kun 238 liter. Teknologien føles 10 år gammel.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen dykker ned i Nissan Micra — Årets Bil i Danmark 2026 — og vurderer, om den kan stå på egne ben over for søstermodellen Renault 5. Design, specifikationer og kabine gennemgået. One Pedal Drive er et es. Rækkevidde 316-415 km, 100 kW DC-lading. Se videoanmeldelsen på bilmagasinet.dk.
Bilmagasinet tester Nissan Micra — kåret som Årets Bil i Danmark 2026 sammen med Renault 5. Deler platform og batteri med Renault 5 (40 kWh/316 km eller 52 kWh/415 km). Et es i ærmet: One Pedal Drive. Kører friskt uden at gå for meget på kompromis med komforten. Fås fra 189.900 kr. Følsom over for koldt klima.
Nissan Micra er tilbage som elbil og deler platform med Renault 5 — kåret som Årets Bil i Danmark 2026. 40 kWh (316 km) eller 52 kWh (415 km WLTP). 150 hk, 0-100 på 8,0 sek. 100 kW DC-lading. Fra 189.900 kr. Fordel over Renault 5: lidt mere udstyr til næsten samme pris. Følsom over for kulde. Anbefales med stort batteri.
Test giver 82/100. Afpresser at ladetid kunne være kortere (20-25 min ønskes) og bagsædet er trang for større personer.
FDM tester Adventure til 267.000 kr. Let at køre, dansk menu, god siddehøjde. Savner friskluftdyser bagtil. Traditionel betjening gør elbilskiftet nemt.
Bilmagasinet tester Kia PV5 Passenger: Rummeligere og billigere end VW ID.Buzz. Fra 279.999 kr. — over 100.000 kr. billigere end billigste ID.Buzz. 1.220 liter bagagerum. 7 år/150.000 km garanti. Undervognen er ikke helt så raffineret som i ID.Buzz, og vindstøj på motorvej er mærkbar. Til gengæld er udstyret imponerende og prisen uovertruffen.
Bilmagasinet tester PV5 Passenger: stor rummelighed og skarp pris fra 279.999 kr., men begrænset rækkevidde og varevognsagtig kørekomfort sammenlignet med ID.Buzz.
Test af Zeekr 001 Performance AWD der pointerer at bilen køres fantastisk men at teknologien er blevet forældet. Trods høj pris føles luftaffjedring og kørekomfort som i en bil til det dobbelte beløb.
Biltorvet kørte 1.279 km i vintervejr: gennemsnitsforbrug 30,1 kWh/100 km og reel rækkevidde ~236 km. Støj og stiv undervogn fremhæves som svagheder.
FDM noterer forbedrede ratknapper og gode assistenter. Pris omkring 500.000 kr. Rækkevidde på motorvej 480-400 km ved forskellige temperaturer.
Bilbasen-test: Stabil køreegenskab og enkel betjening, men 26 kWh/100 km i vinterkørsel, mur af vej- og vindstøj på motorvej, og begrænset ladekapacitet.
Toyota bZ4X Touring er stationcar-udgaven af bZ4X — mere praktisk med 452 liter bagagerum. Lanceret i Danmark primo 2026. 71,4 kWh batteri, 569 km WLTP og 150 kW DC-lading. Fra 309.990 kr. Samme markante forbedringer som bZ4X-faceliftet. 10 års batterigaranti.
Detaljeret test med bedømmelse 83/100. Startpris 721.900 kr. for Single Motor Plus. Fokus på komfort, plads til 7 personer og præstationer.
Bilmagasinet tester Toyota Urban Cruiser: Savner X-faktor for at nå toppen af en ekstremt barsk klasse. Den gør det godt i by og som pendlerbil, men mangler charme. Ærlig, rummelig og behagelig bybil. Sløv lynladning (67 kW) er den største svaghed. Fra 234.990 kr. Firehjulstræk udsolgt til efteråret.
Mobilsiden giver Volvo EX90 83/100. Syvpersoners el-SUV, 83/100 bedømmelse. 2026-model med 800V og op til 350 kW DC. Basismodel: 333 hk, fra 735.706 kr. Yderst komfortabel kabine, men tredje sæderække er kun for børn. 10-80% på 22 min med ny arkitektur.
14-dages dansk test af Executive AWD (284.990 kr.). Ros for køreegenskaber og betjening. Kritik: ekstremt langsom hurtigladning (67 kW peak) og lille bagagerum på 238 liter.
Dansk test: God bybil med tilgivende affjedring og 184 hk 4WD. Kritiseres for kun 67 kW lynladning (45 min. 10-80%) og højt forbrug i vintervejr.
Citroën ë-C3 er en af de billigste elbiler i Danmark. VTR Sport fra 169.990 kr. med 44 kWh og 320 km rækkevidde. You!-version med 30 kWh fra 149.990 kr. Blød affjedring og fin komfort, men svagt batteri om vinteren. Ingen varmepumpe tilgængelig.
Længere teststudie af Ariya med 87 kWh. Konklusioner: Overlegen komfort på lange ture, men rækkevidde lavere end påstået (395 km i stedet for 505 km).
Kia EV9 er King Size-SUV til 450.000 kr. Over 5 meter lang med tre sæderækker og op til 7 pladser. 99,8 kWh batteri, 505 km WLTP, 240 kW lynlading. Firehjulstræk med 384 hk trækker 2.500 kg. Fantastisk familiebil men stemmestyring forstår ikke dansk.
Test af Mini Countryman E med 204 hk og 462 km rækkevidde. Rummelig SUV med Mini-karakteren. Sportiv affjedring og høj materialekvalitet til fra 289.220 kr.
Detaljeret engelsk test af MG Cyberster med fokus på performance, design, interiør-teknologi og køreoplevelse. Vurderer acceleration, håndtering og praktikalitet.
Hvilkenbil kårer IONIQ 9 til øjeblikkets bedste 7-personers elbil. Reel plads til syv, 10 airbags, 5 stjerner Euro NCAP 2025. Basismodellen mangler bakoverkørsel-bremse til fodgængere. AWD anbefales for 45.000 kr. ekstra.
Bilbasen tester Long Range (324.999 kr.): 1.330–3.615 l bagagerum imponerer, men topfart på 135 km/t og vinterforbrug på ~24 kWh/100 km nævnes som ulemper.
FDM/Motor tester Toyota Urban Cruiser: Leverer tryg køreoplevelse med enkel betjening og gode køreegenskaber. Udstyrsniveauet er pænt, og mulighed for at forlænge garantien til 10 år gør ejerskabet trygt. Men på rækkevidde, ladetid og praktisk brug halter den bagud. Reel rækkevidde 355 km. Fra 269.990 kr.
Bilhandel.dk tester Toyota Urban Cruiser AWD: Ærlig, rummelig og behagelig bybil der sandsynligvis bliver mange danskeres første elbil. Sløv lynladning på 67 kW er den store svaghed. God plads til bagsædet. Fra 234.990 kr., AWD til 284.990 kr. God vandel for Toyota-navn og kvalitet.
Elbilforeningen.dk tester Audi Q6 e-tron: Den mest praktiske formulering af PPE-platformen til dato. Gennemgang af de nye priser og udstyrspakker fra januar 2026. 800V platform, 270 kW lynlading, op til 641 km WLTP. Fra 499.990 kr. Et elegant og teknologisk avanceret alternativ til tyske konkurrenter.
Mobilsiden.dk tester Kia EV4: Kombinerer høj komfort, rummelighed og rækkevidde på op til 625 km WLTP. Scorer 83/100 (virkelig god). Til dem der er træt af SUV'er — fås som sedan eller hatchback. Fra 329.999 kr. Deler teknik med EV3 men lavere og mere aerodynamisk for ekstra rækkevidde.
Mobilsiden.dk tester BMW iX3 Neue Klasse: Den nye iX3 er en elbil der flytter grænserne for rækkevidde, opladning og digital innovation. Bygget på BMWs nye Neue Klasse-platform med 800V teknologi og op til 805 km WLTP rækkevidde. 400 kW lynlading. Fra 599.900 kr.
Elbilforeningen.dk tester Skoda Elroq: Med 10.624 solgte eksemplarer den mest solgte bil i Danmark i 2025. Det er dog kun udgaverne med det mindste batteri der for alvor er interessante! Dybdegående gennemgang med fokus på batteriudgaver, reel rækkevidde og anbefaling om hvilken variant der er klogeste køb.
FDM tester Zeekr 7X til 499.900 kr.: Reel rækkevidde 400 km sommer. Imponerende lynlading og flot udstyr til skarp pris. Vinderen af FDMs stortest i premium-klassen. Elstyrede sidedøre er en funktion man bedst undgår i praksis. Zeekr har nu 6 showrooms i Danmark.
Deepal S05 er Changans første model i Danmark — en el-SUV i mellemklassen på 460 cm med 485 km WLTP og op til 200 kW DC-lading. Fra 264.990 kr. Fås med baghjulstræk eller firehjulstræk. 7 års garanti/160.000 km. Importeret af Andersen Motors. Konkurrerer med Peugeot E-3008 og Skoda Enyaq til markant lavere pris.
Firefly er et nyt bilmærke fra Nio med en kompakt elbil til 209.995 kr. Euro NCAP gav den en af de højeste karakterer nogensinde. Nomineret til Årets Bil i Danmark 2026. Masser af udstyr som standard. Konkurrerer med Renault 5 og Peugeot E-208 i den kompakte klasse.
Xpeng P7+ er en lang hatchback på over 5 meter. 530 km WLTP, 446 kW DC-lading (10-80% på 12 min) og alt udstyr som standard. Fra 359.995 kr. Fås med baghjulstræk eller firehjulstræk (+200 hk, -30 km rækkevidde). Komforten er prioriteret — ikke det mest dynamiske valg.
Carwow review af Citigo e iV. Billig at køre, ordentlige præstationer i bytrafikken, men billige materialer indeni.
Bilbasen brugeranmeldelser af Skoda Citigo-e med rating 4,8/5. En anmeldelse fra tidligere ejer med salgserfaringer.
Officiel anmeldelse af Polestar 5 som ægte performance GT med egenudviklet PPA-platform. Roser design, kraft og teknologi men noterer høj pris.
Bilbasen tester Excellence AWD til 389.995 kr. Interiøret er lækre materialer og solidt bygget. Forbruget er meget højt — 24-25 kWh/100 km selv ved normal kørsel. 2.435 kg gør bilen tung og ustabil på snoede veje. Topmodellen kan ikke anbefales — basismodellen Comfort med RWD og 313 hk er det fornuftige valg.
Bilbasen tester Polestar 2 og konkluderer at det er en gammel bil der snart bør få fred. Nordic Edition 2026 kan fås fra 399.900 kr. — markant billigere end den officielle listepris på over 500.000 kr. Kritik af Polestars uigennemsigtige prispolitik. Bilen kører godt, men alder og høj pris tynger.
Zeekr 001 scorer 5 stjerner i Euro NCAP. Kritik af rekuperationssystem (løs elastik-følelse) og ketchupeffekt ved hård acceleration. Kun 26 solgte 001'ere mod 488 7X.
VW ID.3 er en af Danmarks mest populære elbiler. Top 10 mest solgte i 2025. Fås med 165 kW DC-ladning, 5 års garanti og 204-234 hk. Fra 259.995 kr. Ingen trækkrog mulig. Testes som næsten perfekt flexbil i hverdagen.
Mobilsiden.dk giver 82/100: roser enorm rummelighed og varmepumpe som standard, men kritiserer hård plastik, kasseboks-design og manglende fysiske klimaknapper.
Bilbasen tester MGS6 EV første tur: Stærkere kort har MG aldrig haft. Lækker og rummelig crossover til 300.000 kr. — giver rigtig meget bil for pengene. Sæder en klasse over MGS5. Betjening med rigtige knapper er et stort plus. Styretøjet er velopladt og adræt. 530 km rækkevidde slår Skoda Enyaq 60 og Xpeng G6 Standard Range. Spørgsmål: Er MGS5 fortsat relevant?
Omfattende test af Skyworth K. Positive på plads og udstyr, men mærker billighederne på motorvej. Lynopladning på 11 min imponerer.
FDM tester billigste Renault 5 Evolution (189.990 kr.) og vinder FDM-gruppetest mod BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda og Firefly. Bedste køreegenskaber i klassen — men dårligste bagsæde. 215 km WLTP, reel 180 km ved 110 km/t. 80 kW lynlading (10-80% på 31 min). Anbefales klart til dem der prioriterer køreoplevelse frem for bagsæde-plads.
FDM tester BYD Dolphin Surf Comfort til 189.995 kr.: God pris og garanti, men assistentsystemer og vognbaneassistent føles stressende. Reel rækkevidde 175 km ved 110 km/t, 85 kW lynlading (10-80% på 32 min). Kun 4 passagerer. Anbefales som bedste køb af de tre Dolphin Surf-versioner, men kan ikke anbefales med vognbaneassistent aktiveret.
FDM tester Fiat Grande Panda — italiensk charmetrold med flot design. Fra 189.990 kr. Største bagagerum af de fire elbiler i testen. Fint cockpit med oval-inspireret designsprog. Ingen adaptiv fartpilot eller vognbaneassistent. Tagreling er standardudstyr. Konkurrerer med BYD Dolphin Surf og Renault 5.
FDM gruppetest af 4 billige elbiler til ca. 200.000 kr.: BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda, Firefly og Renault 5. Firefly er sjov for tech-elskere men besværlig i hverdagen. Renault 5 vandt testen. Firefly fra 209.900 kr. Størst kabine af de fire biler (8 cm længere end Fiat/Renault). Stort frunk under panseret.
FDM gruppetest af fire billige elbiler: Renault 5 vinder, men INSTER er stærk runner-up med adaptiv fartpilot, justerbare bagsæder og 5 stjerner Euro NCAP som standard. God plads til 4 voksne trods lille størrelse. FWD, 370 km LR. Fra 169.995 kr.
FDM tester Grande Panda La Prima til 189.990 kr. Charmerende design med masser af Fiat-historiereferencer. God kabine med mange fysiske knapper. 113 hk, topfart 132 km/t, 322 km WLTP, reel ca. 160 km ved motorvej. Max 30 kW ved hurtiglader. Fin til bytrafik, ikke egnet til langture.
FDM test viser, at vognbaneassistenten på BYD Dolphin Surf placerer sig på utryg måde i vognbanen og søger væk fra banen. Assistentsystemer fungerer ikke entydigt.
Test af topmodellen Privilege AWD med 544 hk, luftaffjedring og premium interiør. Luksuriøs komfort på motorvej men softwareproblemer påvirker dagligdagen.
iNPUT beskriver Twingo E-Tech som overraskende veludført selvom prisvenlig elbil. Retrodesign med runde lygter, Google Built-in i Techno-version med stemmestyring og Maps. Bilbasen sammenligner til større kontekst.
BN samling af Mazda MX-30 anmeldelser fra forskellige kilder. Ros for stil, design, luksus-interiør. Kritik af rækkevidde på 200 km som begrænsning for nogle købere.
EVKX.net omfattende specifikationer for Zeekr 001 FR stationcar. 580 km WLTP rækkevidde, 930 kW/1264 hk, 0-100 på 2,02 sekunder. 100 kWh batteri, AWD med fire motorer.
BN.dk anmeldelse af Zeekr 001 som sporty og rummelig performancebil med rækkevidde op til 620 km WLTP. Veldesagnet og bygget med stor kvalitet. Moderne shooting brake-design.
Test af Zeekr 7X SUV som er søsterbil til Zeekr 001. Med 800V-teknologi lader den 10-80% på 16 minutter. Fullpacket topmodel til 534.900 kr giver samlet set vild værdi mod konkurrenter som Audi SQ6 og Porsche Macan.
Bilbasen: IONIQ 9 er stor el-SUV uden ståhej. Luksus uden pral. Tredje sæderække er brugbar for store børn. 338 liter bag alle sæder, 916 liter med tredje række ned. Ikke nordisk inspireret design, men solid materialevalg. Konkurrerer med VW ID. Buzz, Kia EV9 og Volvo EX90.
Bilmagasinet tester Kia EV4 som hatchback og GT-Line. Femdørs hatchback fås fra 329.999 kr. (Long Range). GT-Line koster 374.999 kr. 7 år/150.000 km garanti. God bæneplads men lave sædehynder giver akavet vinkel på lange ture. Klimaanlægskontrol gemt bag rattet er en dårlig løsning. Klemt i pris af Ioniq 6 til 279.995 kr. Anbefales med Long Range.
Kia EV4 er en sjælden lavtbygget hatchback i elbilklassen. Fra 264.999 kr. med 55 kWh (440 km) og 294.999 kr. med 78 kWh (625 km). Produceres i Europa (Slovakiet). Imponerende bagsædeplads og retningsstabilitet. Kritik: 128 kW lynlading og 31 min 10-80%.
VIDEO - Bil Magasinet: Langtidstest af Renault 5 E-Tech over 4 måneder — her falder dommen! Grundig gennemgang af køreegenskaber, kabine og ladeevner efter 4 måneder med bilen. De største styrker og svagheder afsløret. Se videoen på bilmagasinet.dk.
Bilmagasinet tester Volvo EX90: Håbet vender tilbage efter hård fødsel. 504 cm lang 7-sæders SUV, 5 år/200.000 km garanti. 88 kWh (565 km) eller 102 kWh (618 km). Luftaffjedring giver fremragende komfort. 2026-opdatering: 800V-platform, op til 350 kW lynlading, hurtigere processor. Konkurrerer med Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9. Fra 735.706 kr. Kan trække 2.200 kg.
Bilmagasinet tester Fiat Grande Panda: "Den kører rigtig godt — og det er noget skidt." Gammeldags elbil med god køreoplevelse men forældet teknik. Fra 189.990 kr. Deler platform med Citroën ë-C3 og Opel Frontera. Klassisk Fiat-design med referencer til historiske Pandaer. Konkurrerer mod Hyundai Inster, BYD Dolphin Surf og Renault 5. Attraktivt leasingtilbud.
Bilmagasinet tester Firefly: Fuld af gode intentioner, men kommer ikke helt i mål. 4 meter lang minibil fra Nios lavprismærke. Fra 209.995 kr. med baghjulstræk og brugbar rækkevidde. Euro NCAP-rekord på sikkerhed. Lanceret i Danmark okt. 2025 under Nic. Christiansen Gruppen — batteriskiftefunktion fra NIO er droppet. Stærk tech men besværlig hverdagsbetjening ifølge FDM.
Bilmagasinet: Frontera er teknisk identisk med Citroën ë-C3 Aircross. Fra 199.900 kr. med 44 kWh og 305 km. 113 hk og 12,1 sek til 100. Ingen adaptiv fartpilot. Mangler varmepumpe. 460 liter bagagerum kompenserer. Rent A-til-B-valg til laveste pris i SUV-formfaktoren.
Bilmagasinet kører første tur i camoufleret Cupra Raval prototype i Spanien. Imponerende sportslige køreegenskaber med klart feedback i rattet. 210-226 hk, op til 450 km rækkevidde og 133 kW DC-lading. Fysiske knapper til elruder og sidespejle. Priser fra ca. 195.000 kr. Lander i Danmark inden sommeren 2026 som første af VW-gruppens kompakte firlinger.
Citroën ë-C5 Aircross er ny stor SUV på STLA Medium-platform. Fra 259.990 kr. (73 kWh/520 km) — markant billigere end Skoda Enyaq og VW ID.4. Long Range med 97 kWh og 680 km WLTP klar 2026. 160 kW DC-lading. 15 cm længere end forgænger. 5 stjerner Euro NCAP (2025). 8 års batterigaranti.
Volvo EC40 (tidl. C40 Recharge) er coupé-varianten af EX40. 79 kWh batteri, 581 km WLTP, 205 kW DC-lading, 252 hk baghjulstræk. Fra 374.900 kr. Bagagerum 435 liter. Kan trække 1.800 kg. Designet er mere sportslig end EX40 — til en smule højere pris.
Volvo EX40 (tidl. XC40 Recharge) — fra 351.000 kr. med baghjulstræk og 79 kWh batteri (581 km). Op til 205 kW DC-lading. Må trække 1.500 kg. November 2025: priser sat ned med op til 20.000 kr. og varmepumpe nu standard. Google-baseret infotainment. 5 år/200.000 km garanti.
Volvo EX90 er en lækker, 7-sæders el-SUV fra 735.706 kr. Med 2026-opdateringen opgraderes til 800V arkitektur med op til 350 kW lynlading (10-80% på 22 min). Op til 620 km rækkevidde. Luftundervogn tilvalg. Konkurrerer med Ioniq 9 og BMW iX. 5 år/200.000 km garanti.
Ford Puma Gen-E er sjovest at køre i klassen. Fra 229.990 kr. med 43 kWh og 364 km rækkevidde. Klassens bedste bagagerum: 523 liter + 143 liter MegaBox under gulvet. Svag side: Ingen varmepumpe og kun 100 kW DC-lading. Kan trække 750 kg.
Komplet test og anmeldelse af Volvo EX90 med pris fra 735.000 kr. Tests både baghjulstrukne og firehjulstrukne varianter med fokus på køreegenskaber og udstyr.
Test af mindre Zeekr X fra 279.900 kr. Navigation drillede under test med forkert placering omkring 30 km fra virkelighed. Infotainment-system nulstillede præferencer.
FDM test: Faceliftede Model Y har bedre sæder og komfort, men assistentsystemer og styring trækker ned. Konkurrenter er bedre køberi.
Test af Nio ET5 Touring. Lækker, velkørende elbil med god luksus til skarp pris. Konkurrenter overhaler på opladning og assistenter. Forbrugsinformation inkluderet.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt + Jacob Dalby): Suzuki e-Vitara test + dybdegående gennemgang af alle bilproducenters elektrificering. Suzuki e-Vitara er Suzukis første elbil, søster til Toyota Urban Cruiser. Fra 229.000 kr., 344-426 km rækkevidde. Drive-and-talk podcast-format optaget i bilen. Dreboldt er tidl. motorredaktør Berlingske, 2000+ biltests.
Bilmagasinet tester Polestar 2 dec. 2025: "Den her vil du gerne køre igen, og igen, og igen." Fra 390.000 kr. med 272 hk/69 kWh/554 km. Long Range Single Motor med 299 hk/82 kWh/659 km. Nyt Bowers & Wilkins anlæg med 14 højttalere/1.350 W. Elektrisk BMW-feel. Konkurrencen er skærpet, men Polestar 2 holder ved. Anbefales klart i 2026.
Bilmagasinet tester Polestar 2 og konkluderer at man vil køre den igen og igen. 82 kWh batteri, 659 km WLTP og op til 205 kW DC-lading. Baghjulstræk på Single Motor. Prisen på 474.900 kr. er dog fortsat høj, og konkurrenterne indhenter med 800V-teknologi. God køreoplevelse og lækker kabine er fortsat stærke kort.
Opdateret test af Polestar 2 med 2024 teknik-upgrade. Roser design-detaljer og ladelseegenskaber men noterer trang kabine og høj pris.
Komprehensiv test og anmeldelse af Polestar 2 med vurdering af design, køreegenskaber, pladsen, batteri og opladning. Bilen roser med fine detaljer og god ergonomi.
Biltorvet tester den faceliftede Toyota bZ4X med 343 hk firehjulstræk. Ny front, 150 kW DC-lading, batteriforvarmer og 14" skærm. Firehjulstræk giver langt bedre acceleration uden hjulspind. Topmodel til 374.990 kr.
Dansk anmeldelse af EV6 med op til 528 km rækkevidde, acceleration 0-100 på 3,5 sekunder og startpris fra 329.900 kr. Fremhæver design, plads og ladekapacitet.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen gennemgår BMW iX3 Neue Klasse i dybden — næsten 800 km rækkevidde, vildt hurtig opladning og fire supercomputere der løfter assistenter og køreoplevelse. Pris, udstyr, kabine, software og oplevelse bag rattet. Første bil i Neue Klasse-generationen er imponerende på alle parametre. Se videoen på bilmagasinet.dk.
FDM: Aldrig kørt i en bil der følger vognbane med så rolig og fin placering. Assistentsystemerne er uden tvivl de bedste vi har prøvet. Selvkørende motorvej i Spanien/Tyskland allerede nu. Kommer til Danmark 2026. Fra 600.000 kr.
FDM prøvekører BMW iX3 og roser bilens køredynamik, exceptionelle førerassistenter og nye Panoramic iDrive. Fra 600.000 kr. med 467 hk og op til 2 tons trækvægt. Assistentsystemerne er de bedste, FDM nogensinde har prøvet.
Bil Magasinet kørte BMW iX3 til præsentationen i Malaga og er begejstret. 794 km WLTP, 400 kW lading, selvparkering og selvoverhaling fremhæves. Startpris 599.900 kr.
FDM kørte 640 km på én opladning ved 110 km/t og ladede 410 km på 15 minutter — CLA sætter rekord. Årets Bil i Europa 2026. 85 kWh batteri, forbrugstallet 8,2 km/kWh er vildt imponerende. Fra 399.900 kr. God komfort og highend-teknologi på langture.
Elbilforeningen.dk tester Renault 4 E-Tech: Henvender sig til dem der vil have en kompakt, prisvenlig elbil med personlighed — frem for maksimal rækkevidde. Gennemgang af den ikoniske modells elektriske genoplivning. Fra 219.990 kr. Mere plads end Renault 5, bedre for familien.
Mobilsiden.dk tester Renault 4 E-Tech Electric: Fremragende bybil og kompakt SUV, velegnet til små familier. Renault 4 scorer 85/100 — højest score i sin klasse. Fra 219.990 kr. Kombination af charme, plads og rækkevidde der giver meget for pengene.
Hvilkenbil.dk tester Kia EV4 Fastback: Kia EV4 er til dem der er træt af SUV'er. Fås som sedan eller hatchback. Deler teknik med EV3 og giver med stor batteri op til 633 km WLTP. Fra 329.999 kr. En spændende elbil der går imod strømmen med lavt og elegant design.
Mercedes-Benz CLA 2026: Første model på MMA-platform. Op til 800 km rækkevidde, 320 kW lynlading (10-80% på 22 min.), fra 399.900 kr. CLA 250 med 85 kWh og 792 km WLTP fra 427.991 kr. FDM kalder den bilen der viser vejen for alle andre producenter. Udstyrslistens priser stikker dog helt af — pas på med at sætte krydser. Vandt FDM stortest mod Zeekr 001 og Audi A6 e-tron.
Bilguide-test fra USA med fokus på design, teknologi og sikkerhed. Startpris omkring 955.000 kr. Vurderer plads, batteri og infotainment.
Bilbasen kører Cupra Raval VZ prototype og konkluderer: lille elbil med enorm køreglæde. Raval VZ har 226 hk, ca. 400 km rækkevidde og kører som en sportsvogn trods bybil-format. Komfort/sport-tilstande giver meget forskellig oplevelse. Kunstig motorlyd tilgængeligt i sportsmodus. Priser ikke endeligt fastlagte.
Skoda Enyaq får 83/100 i test. Rummelig familiebil med god plads, komfort og brugervenlighed fra 299.795 kr.
VIDEO - Elbilsrevolutionen: Toyota bZ4X facelift 2025 — har Toyota mon fået rettet op på deres største katastrofe i nyere tid? Grundig gennemgang af det store facelift med nye batterier, bedre rækkevidde og hurtigere opladning. Kan bZ4X nu anbefales?
Subaru Solterra 2026 er kraftigt opdateret med 71,4 kWh batteri, 532 km WLTP og 160 kW DC-lading (10-80% på 28 min). Firehjulstræk standard. Introduktionspris 324.000 kr. Søsterbil til Toyota bZ4X. Batterivarmesystem nu standard — løser tidligere kritik om ringe vinterladning. Terrænkapacitet imponerer.
Subaru Solterra 2026 er kraftigt opdateret: 532 km WLTP, 160 kW DC-lading og 11 kW AC som standard. Introduktionspris 324.000 kr. (listepris 334.900 kr.). Firehjulstræk som standard. 20% stivere chassi end forgænger. Søsterbil til Toyota bZ4X men mere offroad-orienteret. 3 år/100.000 km garanti.
Test giver Renault 5 scoren 82/100. Nævner den langsomme ladetid som en svaghed, men ellers positive kommentarer.
Test af Nordic Edition med nye farver, MicroTech-stofseater og Dual Motor-variant. Roser design, køreglæde og rækkevidde på 596 km for Dual Motor.
Samling af anmeldelser viser virkelig god køreerfaring og påpeger at Renault 5 sætter standard i klassen.
Positiv dansk anmeldelse: komfortabel, veludstyret og nem at leve med. Langsom DC-ladning nævnes som den primære svaghed for dem på lange ture.
FDMs test: Imponerende kabine og komfort, men bilen er teknologisk 2021-agtig. Reelt rækkevidde på 430 km ved 20 grader. FDM anbefaler at afvente opdateret udgave.
VIDEO - Biltesteren (Kim Middelhede): Skoda Elroq 60 2025 TEST — Hvorfor er den Danmarks mest populære bil? Kim Middelhede tager bilen under luppen og afslører om den lever op til forventningerne. Gennemgang af rækkevidde, kabine, betjening, køreegenskaber og pris. Konklusionen: Elroq 60 er et udmærket valg til de fleste familier.
VIDEO - Biler.TV (Jimi Rosa): Skal du have en ny elbil — og kan Skoda Elroq 60 være det rigtige valg? Grundig anmeldelse der afslører, om den lever op til forventningerne som Danmarks mest populære bil. Kåret "Årets Bilinfluencer" 2024 og "Årets Bilmedie" 2024-2025. Se videoen på YouTube.
Bilbasen tester Kia EV4 Long Range — bedre end EV3 på plads og komfort. Akselafstand 14 cm længere end EV3. Rækkevidden imponerer med op til 625 km. Priser fra 264.999 kr. Finalist til Årets Bil i Danmark 2026.
Mercedes CLA er Årets Bil i Europa 2026 og en teknisk revolution. 85 kWh batteri, op til 774 km WLTP, 320 kW DC-lading (10-80% på 17 min). Forbrug ned til 12,2 kWh/100 km. Fra 399.900 kr. Frunk på 101 liter. Kører som en sportslig bil med forbrændingsmotor. Virkelig imponerende — men pas på prisen.
Peugeot E-208 GT Pack test over en uge i oktober 2025. Fra 179.990 kr. med opdateret software, dæk og varmepumpe der hæver rækkevidden. GT Pack til 215.000 kr. giver 54 kWh og 420 km WLTP. Fiks minibil med god retningsstabilitet. Konkurrerer med Renault 5.
Test af E-208 GT Pack. Priserne er faldet til 179.990 kr., hvilket gør elbilen konkurrencedyktig mod Renault 5 og Hyundai Inster.
Bilbasen tester Renault 4 E-Tech 52 kWh til 249.990 kr. Klassens mest helstøbte bud: charme, 420 liter bagagerum og god plads. Scorer højt på personlighed vs. mere rationelle konkurrenter som Kia EV3. Potentiel kandidat til Årets Bil 2026.
Mobilsiden.dk tester Hyundai Ioniq 9: Imponerer med enorm plads, lynhurtig opladning (800V, 240 kW) og høj komfort til syv personer. Scorer 82/100 (virkelig god). Fra 589.995 kr. — hører ikke til i folkekær prisklasse men til dem med store familiebehov og stor pung.
Hvilkenbil.dk tester Renault 4 E-Tech: Charmen fra den ikoniske Renault 4 er genoplivet som elbil. Mere plads end Renault 5, bedre til familien og langture. God balance mellem design, komfort og pris. Fra 219.990 kr. et oplagt alternativ til Kia EV3 og Skoda Elroq i den billige ende.
Hvilkenbil.dk tester Skyworth K: De vildeste specs til 220.000 kr. — 290 kW ladeeffekt (10-80% på 11 min.) og 380 km rækkevidde. Masser af udstyr til prisen. Spørgsmålet er om det komplet ukendte Kina-mærke er her for den lange bane.
Hvilkenbil.dk tester Volvo EX90: Sjældent har de kørt et flagskib i større havsnød. Softwareproblemer har plaget og udskudt Volvos enorme topmodel — virker fortsat ikke lavet færdig. Komforten er kongelig, men ellers sejler det for den 2.750 kg tunge skærgårdsfærge.
Hvilkenbil.dk tester Mazda 6e: Bil de havde set frem til — fuldt elektrisk Mazda 6, lavt, elegant og formentlig velkørende alternativ til tunge klodset SUV'er. Men de blev desværre mere skuffede end begejstrede. Japansk skønhed med kinesiske udfordringer.
Bilmagasinet tester Kia EV9 Standard Range til 449.999 kr.: King Size-SUV til en overraskende rimelig pris. 73 kWh batteri, 210 kW lynlading. Komforten imponerer — undervognen absorberer bump som luftaffjedring (men har det ikke). Kommunikerende styretøj trods størrelsen. 7 sæder, 2,3 m³ bagagerum med sæder lagt ned. Eneste reelle klage: uduelig stemmestyring.
Bilmagasinet tester Polestar 3: Lynhurtig performance-SUV der halter på ét væsentligt SUV-punkt — bagagerummet på 484 liter er lille ift. konkurrenterne. 2026-opdatering: 800V, op til 350 kW lynlading, nye CATL-batterier på 92 eller 106 kWh, 635 km WLTP. Køreegenskaber er fremragende for en 2.660 kg SUV. Fra 685.000 kr.
Test af Polestar 3 SUV med tekniske opdateringer til 2026 (800V system, nye batterier fra CATL). Roser ydeevne men kritiserer håndling og komfort.
VIDEO - Bil Magasinet video: Leo Mortensen tester den hypede Skoda Elroq — stærk kandidat til Årets Bil 2025. Tester bilen på vej og bane: imponerer med rummelighed, smarte designvalg og fine køreegenskaber. Ny design-linje med Tech-Deck Face. Fra 249.995 kr. Elroq er den mest populære bil i 2025. Se videoanmeldelsen på bilmagasinet.dk.
Bilmagasinet tester Leapmotor B10: "Ikke en god bil — men VIRKELIG god til prisen." Fra 199.990 kr. med LFP-batteri, 218 hk og 361 km (Life) eller 434 km (Design til 229.990 kr.). Discountbil med kompromisser, men kombination af pris, plads og udstyr kan åbne det danske marked for kinesiske biler. Infotainmentsystemet fungerer ikke godt. Halvkinesisk produktion via Stellantis.
Bilmagasinet tester Renault 5 E-Tech en uge i dansk vejr og roser design, opbygning og køreegenskaber. Car of the Year 2025. Startpris under 190.000 kr., topmodel Iconic 234.990 kr. med 5 års garanti. Bedste elektriske minibil.
Detaljeret test af Leapmotor B10. Anmelderne finder, at det er en discountbil med stort udstyr og bagsædeplads til startpris 199.990 kr. Infotainmentsystem fungerer ikke optimalt.
Bilmagasinet kalder Renault 5 'en ny standard for klassen' med bedste køreegenskaber blandt minibiler. Prisen fra 189.990 kr. er overraskende favorabel.
Bilbasen er kritisk: Platformen er forældet og mangler varmepumpe og batteristyring. Til 190.000 kr. er Renault 5 eller Renault 4 bedre valg. Havde basisvarianten Pop-model til 150.000 kr. kommet til Danmark ville det give mening — men La Prima til 190.000 er for dyrt for platformen.
Teknikanmelder Marques Brownlee har testet Aptera og beskriver oplevelsen som både normal og ekstremt fremmed. Bilen har rummeligt bagagerum og minimalisme i interiørdesign med kameraer til bedre oversigt.
VIDEO - Dansk YouTube: Tættest elbil-duel nogensinde — Skoda Elroq vs Kia EV3. Ultimativ sammenligning af de to mest populære elbiler i Danmark 2025. Resultatet er mere overraskende end man tror. Gennemgang på tværs af rækkevidde, pris, plads, betjening og køreegenskaber.
VIDEO - Biler.TV: Tættest elbil-duel nogensinde — Skoda Elroq vs. Kia EV3. Hvilken elbil vinder kampen? Resultatet er mere overraskende, end man tror. Årets Bil i Danmark 2025 mod Danmarks mest solgte bil 2025. Se duellen på YouTube.
FDM: Citroën ë-C3 er Danmarks billigste elbil og leverer meget bil for pengene. Progressiv hydraulisk affjedring giver klasseledende komfort. 44 kWh, 300 km WLTP, max 100 kW DC. Beregninger viser 10-20% billigere i drift end benzin C3. Rækkevidde og ladetid er begrænsningerne.
FDM test: IONIQ 6 er markedets mest effektive elbil — 510 km ved 110 km/t med kun 75 kWh batteri. Undervognen kan sittre lidt over små ujævnheder. Bagsæde sidder lavt. Stemmestyring er svag. Rekordeffektivitet og lynladning er klare trumfkort.
FDM tester Porsche Taycan og kalder den velbygget med imponerende køreegenskaber. Prisen er ualmindelig høj, omkring 1,2-1,7 mio. kr.
FDM-test konkluderer at Spring dårlig, usikker og føles billig. Mangler sikkerhed, kører elendigt og lader langsomt. Desuden dumper den.
FDM's vintertest viser god rækkevidde på omkring 320 km ved 0 grader. Dårlige forlygter på Essential-version. Efter prisfaldet er den blandt de bedste køb i klassen.
FDM's test af anden generation Kona Electric. Bilen er vokset markant og kører effektivt omkring 18-21 kWh/100km. Ladeeffekten på 100 kW er ikke imponerende, men stabil og pålideligt.
Test af BMW iX1 eDrive20 med forhjulstræk viser god værdi til lavere pris med komfortable køreegenskaber sammenlignet med firehjulstræk-varianten.
FDM-test af E-3008. Rummelig og velkørende elbil, men bagsædet skuffer lidt. Priser fra 330.000 kr., kun 2-års garanti i Danmark modsat europæisk 8-års garanti.
Bilbasen finder B10 almindelig i design, komfortabel og modern. Kinesisk produktion til europæisk pris. Sælges i samme forhandlere som Opel og Citroën.
FDM kritiserer U5 (335.000 kr) for høje samlede ejerskabsomkostninger. Konkurrerer ikke favorabelt med Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6 på sikkerhed og pris per km.
FDM vurderer Seal U som lekker og veludstyret, men køreegenskaber er langtfra klasseledende. Konkurrenter har sænket priser, hvilket gør den mindre attraktiv.
FDM tester BYD Seal Excellence med 530 hk og firehjulstræk. Imponerende acceleration og kvalitativ interiør, men hård affjedring til daglig brug på danske veje.
Test af Marvel R viser prisattraktiv elbil (50.000 kr billigere end konkurrenter), men længere leveringstid, lille bagagerum, gennemsnitlig rækkevidde og ladetid.
FDM-test af anden generation Kona Electric. God plads og rækkevidde trækker op, sikkerhedstest middelmådig. Varmtestede til 390 km ved 20°C og 325 km ved 0°C. Lynladningen på 100 kW er ikke imponerende.
FDM tester VW ID.5 som lett kørende og komfortabel elbil med god rækkevidde og lynladning. Startpris omkring 400.000 kr.
Motor-magasinets test roser ID.4 for glimrende bagsædeplads, god komfort og praktikalitet som familiebil.
FDM test: EV6 GT Line (325 hk) med 77 kWh-batteri til 485.000 kr. eller fra 380.000 kr. i grundversion. Solid prisnedsættelse gør den igen til en spændende elbil i klassen.
FDM test af EQE SUV som praktisk E-klasse stationcar erstatning med samme platform, motorer og batteri som sedan. 520-580 liters bagagerum, varmepumpe som første Mercedes.
FDM test af Enyaq Coupé 60: Luksuriøs interiør, god plads, men lille batteri gør den mindre egnet til langture. 290 km rækkevidde ved 110 km/t på motorvej.
FDM tester topmodel Ariya e-4ORCE. Positiv køreindtryk, fin affjedring, lavt støjniveau. Prisen cirka 500.000 kr. Rækkevidde 400 km ved 110 km/t vejfart.
FDM-test af Polestar 2 basismodel med større batteri. Positive køreegenskaber og design, men problematisk bagsæde og køreassistent nævnt som mangler.
FDM tester Peugeot E-208 GT Pack til 214.990 kr.: Skarp pris og lækre detaljer taler for modellen. 420 km WLTP, reel 305 km ved 110 km/t. Fordele: Pris, soltag, Alcantara i kabinen. Ulemper: Langsom lynladning, trange pladsforhold foran og knap benplads bagi. Nu fra 180.000 kr. i basisudgave — igen et konkurrencedygtigt alternativ i mini-klassen.
Alfa Romeo Junior er den bedste elektriske hot hatch i 2026 ifølge Bilmagasinet. Veloce-udgaven med 280 hk er sjov og skarp med minimal krængning i sving. Bygger på Stellantis-platform fra Peugeot og Jeep. Bygges i Polen. Kort rækkevidde er modellens svageste punkt. Sat ned fra 279.990 til 234.990 kr. efter svigtende salg.
FDM tester Peugeot E-208 og konkluderer at den nu er et slagtilbud. Fra 180.000 kr. er den konkurrencedygtig. GT Pack med 54 kWh og 420 km WLTP. Reel rækkevidde 330 km ved 110 km/t. Bedst til byture og korte ture. Opdateret med varmepumpe.
E-208 kan nu købes fra 180.000 kr. FDM tester GT Pack til 215.000 kr. med 330 km rækkevidde i praksis. Mindre konkurrencedygtig end Renault 5.
Bilmagasinet tester Ariya Nismo og almindelig Ariya. Svag i sin klasse mod konkurrenter, men fremragende kabine, komfort og AC-ladning på 22 kW. Rækkevidde 404-536 km.
Elbiil.dk tilbyder komplet gennemgang af Leapmotor B10 med priser, rækkevidde, udstyr og sammenligning med konkurrenter.
iNPUT/Elbilguiden prøvekørsel Toyota C-HR+ i Paris: Har Elroq mødt sin overmand? C-HR+ føles som skabt til Danmark — kompakt, kæk, komfortabel. 77 kWh batteri, 608 km WLTP, fra 299.990 kr. Instrumentpanel delvist skjult bag rattet. Kabinen domineres af 7 + 14 tommer skærme med fysiske drejeknapper. Garanti kan forlænges til 10 år. Konklusion: Ikke en elbil for dem der jagter ekstreme tal, men en der leverer balance, ro og tryghed.
FDM prøvekører Toyota C-HR+ og kalder den Toyotas hidtil bedste elbil. Kører godt, godt indrettet, mere plads end forgængerne. 77 kWh med over 600 km lovet rækkevidde. Priser fornuftige ift. Skoda Elroq og VW ID.4. Forventes i Danmark primo 2026.
Toyota C-HR+ er Toyotas bedste elbil til dato. Fra 299.990 kr. med 77 kWh og op til 600 km rækkevidde. Firehjulstræk med 343 hk til 319.990 kr. 150 kW DC, varmepumpe og 10 års batterigaranti standard. Nomineret til Årets Bil i Danmark 2026.
iNPUT Magazine prøvekørte Renault 5 i Nice. Kalder bilen 'hulens charmerende' med glimrende køreglæde og overraskende komfort til prisen.
FDM prøvekører ë-C5 Aircross og er positivt imponeret. Bedre plads og menustruktur end søster-Peugeot E-3008. 74 kWh/513 km (reel 320 km ved 110 km/t). Fra 289.990 kr. God komfort, behagelig kørsel. Kopholderne har underlig placering under skærmen — et minus.
FDM's test af Kia EV5. Fokus på suveræn plads, simpel 400V-teknik og attraktiv pris omkring 350.000 kr. Blød affjedring og famille-orientering.
Bilmagasinets langtidstest over 10.000+ km: MG4 er underholdende, kvik og rummelig med 7 år/150.000 km garanti. Irriterende vejbaneassistent og biplyde ved start. Kabinen er præget af plastik men solidt samlet. Ville foretrække Born eller ID.3, men de koster mere og giver kun 2 år garanti. MG4 vinder på pris og garanti.
Langtidstest af MG 4 Luxury. Vurderer bilen som underholdende, kvik med god rækkevidde og plads. Problemer med klima og assistentsystemer nævnt. Rating: vinder på pris og garanti.
Test af opdateret BYD Dolphin med prisnedsættelser på op til 25.000 kr., forbedret lynladning på 110 kW og nyt udstyr som ratvarme og ventilerede sæder som standard.
Bilmagasinet kalder IONIQ 9 et bevis på hvor langt Hyundai er nået. Trækker 2.500 kg med AWD. Motorvejsrækkevidde med 21" fælge ca. 400 km. Kabinen imponerer med stor tyngde i materialer. Tredje sæderække kan ikke fravælges — det giver højt gulv i bagagerum.
2026-modelår Model 3 med op til 750 km WLTP-rækkevidde. Bedømmelse 81/100. Blinkerarmen tilbage, nyt frontkamera. Priserne uændrede: fra 299.990 til 469.210 kr.
FDM/Motor tester Kia PV5 Passenger: Børnefamilier med stort pladsbehov har fået en ny bil at drømme om. Overhaler konkurrenten VW ID. Buzz på pladsen og koster en del mindre. 324.999 kr., 300 km reel rækkevidde ved 110 km/t. Tre sæderækker og enorm plads.
FDM/Motor tester Hyundai Ioniq 9: Elbil til den store børnefamilie — rummelig og komfortabel for alle ombord. Men den hører desværre ikke til i den folkekære prisklasse. 800V, 240 kW lynlading (10-80% på 24 min.), 460 km reel rækkevidde ved 110 km/t. Fra 589.995 kr.
Mobilsiden.dk tester Kia PV5 Passenger: Imponerer med enorm rummelighed, fleksibel indretning og startpris der får konkurrenterne til at blegne. Scorer 82/100. Fra 309.999 kr. Den overhaler VW ID. Buzz på pladsen og koster en del mindre.
Hvilkenbil.dk tester Zeekr 7X: Udfordrer europæiske giganter på luksus og teknologi — og langt hen ad vejen vinder den. 800V platform, 280 kW lynlading (10-80% på 11 min.), masser af plads og udstyr. Fra 459.900 kr. Markedets bedste kinesiske premium-SUV.
Hvilkenbil.dk tester Hyundai Ioniq 9: Elbil til den store børnefamilie. Rummelig og komfortabel for alle ombord med masser af plads i tre sæderækker. Lynladning fra 10-80% på 24 min. (240 kW). Fra 589.995 kr. hører den desværre ikke til i den folkekære prisklasse.
Hvilkenbil.dk tester VW ID.3 GTX Performance+: Over årene har ID.3 forvandlet sig fra forpjusket ælling til kompetent svane. Med GTX Performance+ sætter VW trumf på — den elektriske arvtager til GTI. Fed, men mangler det sidste pift af ægte GTI. Over 300 hk, 0-100 på 5,7 sek. fra 499.990 kr.
Hvilkenbil.dk tester Volvo EX30 Cross Country: Har fået stylter, men svaghederne består. CC fås kun med to elmotorer (428 hk) og 436 km rækkevidde. 35.000 kr. dyrere end normal EX30. For: Udstyr, garanti, komfort, power. Imod: Assistent-systemer, plads, ladeeffekt. Konkurrencen fra Kia EV3, Elroq og Megane er hård.
Hvilkenbil.dk tester BYD Dolphin Surf: Den lille kinesiske surfer skulle have været Danmarks billigste elbil, men blev forsinket og Citroën løb med titlen. Dolphin Surf kører udmærket og byder på god plads og en del udstyr — men har også flere unoder typiske for kinesiske biler. Slet ikke dårlig, men ikke uden forbehold.
FDM tester Hyundai Ioniq 9 til 499.995 kr.: Endnu større end Kia EV9 med akselafstand over 3 meter — god plads selv på 3. sæderække. Imponerende rækkevidde og hurtigere lynlading end EV9. 7 sæder, 800V platform. Reel rækkevidde 385 km ved 110 km/t. Sætter ny standard for familievognssegmentet over 500.000 kr. FDM testresultat: 460 km WLTP.
Bilmagasinet tester Renault 4 E-Tech: Man kommer langt med en smule charme. Større og mere rummelig end Renault 5 — løser lillebrors store svaghed med begrænset bagsæde. Inspireret design fra 1961-originalen. Skarpe køreegenskaber bevaret fra Renault 5. Fra 199.990 kr. for 40 kWh/312 km og 214.990 kr. for 52 kWh/417 km. Lynlading 30 min. (100 kW), trækker 750 kg.
FDM tester Omoda 5 EV til 239.900 kr.: Lav pris, fin plads og flot udstyr — men skuffer på for mange basale discipliner. Reel rækkevidde 330 km ved 110 km/t. Køreoplevelsen er lidt flyderagtig og diffus. 61 kWh LFP-batteri, 402 km WLTP, 80 kW lynlading. 7 år/150.000 km garanti. Kan trække 750 kg. Søstermodel til Jaecoo J5.
FDM tester den opdaterede Subaru Solterra — forbedringer er markante og tidligere børnesygdomme som kort rækkevidde og langsom ladning i kulde er adresseret. Nu anbefalet køb fra FDM, der tidligere bad folk om at vente på opdateringen. Søsterbil til Toyota bZ4X.
FDM tester opdateret Peugeot E-2008 — komfortabel lille SUV med mere motorkraft og længere rækkevidde. 54 kWh batteri og 401 km WLTP. Pris og plads matcher dog ikke alle konkurrenter. God til bykørsel, men kompliceret til lange ture med kun 100 kW DC-lading.
Komfortabel, rummelig familiebil med unikt design. Kører op til 507 km på opladning, 0-100 km/t på 5,2 sek. Lynhurtig 800V-opladning. Pris fra 329.995 kr.
Test fremhæver stille og velkørende bil. Bagplads og langsommere DC-opladning er svaghederne nævnt.
Hvilkenbil kalder Elroq det gyldne kompromis. Elroq tabte Årets Bil pga. kun 2 års garanti dengang — efterfølgende indført 5 år/150.000 km. Betjening og ergonomi i top, lidt dyrere end EV3 ved ekstraudstyr. Carlife365 og Mobilsiden giver begge 82/100.
Bilmagasinet tester Skoda Elroq: En rigtig danskerbil. Imponerer med rummelighed, smarte designvalg og fine køreegenskaber til stærk startpris. Danmarks mest solgte bil i 2025 med 10.624 styk. Fra 249.995 kr. Op til 576 km WLTP. 13 tommer skærm med hurtig respons. RS-model kan trække 1.200 kg. Vandt Bilmagasinets stortest mod BYD og MG.
Danmarks mest solgte bil i 2025. Elroq blev nr. 2 til Årets Bil i Danmark 2025. Fra 249.995 kr. med tre batteristørrelser (50/60/85 kWh), op til 576 km rækkevidde og 165-185 kW DC-opladning. Simply Clever-detaljer og stor rummelighed.
Bilmagasinet tester Skoda Enyaq 2025-opdatering: Det er ikke en elbil — det er en bil der kører på el. Nyt Tech-Deck Face design. Enyaq 85 fra 349.995 kr. med 286 hk/575 km rækkevidde — stod for 78% af salget i 2025. Kabinen overgår VW ID.4 og matcher næsten Audi Q4 på premium. 585 liter bagagerum — 42 liter mere end ID.4. God femårig garanti.
FDM tester opdateret Enyaq med nyt Tech Deck Face. Fjerdebedste sælgende personbil i Danmark. God rummelighed og familievenlighed. Konkurrenter: VW ID.4, Kia EV6, IONIQ 5. 5 år/150.000 km garanti.
Skoda Enyaq er opdateret i 2025 med nyt Tech-Deck Face design, kraftigere motor og lidt mere rækkevidde. En af Danmarks mest populære biler. MEB-platform deles med VW ID.4. Fra 299.995 kr. God rummelighed, 5 års garanti. Det er ikke en elbil — det er en bil der kører på el.
Skoda Enyaq er Danmarks fjerde mest solgte personbil. Fra 299.995 kr. med nyt Tech Deck Face design, 60-variant (59 kWh, 426 km, 164 kW DC) og 85-variant (79 kWh, 568 km, 135 kW DC). 5 år/150.000 km garanti. Konkurrerer med VW ID.4, Kia EV6 og Ioniq 5.
Bilmagasinet test: Enyaq er blandt Danmarks mest populære biler. Starter fra 299.995 kr., teknisk identisk VW ID.4 men mere traditionelt design.
Bilmagasinet: Sealion 7 er designet til europæiske smag — mere klassisk elegant end Seal U, mere dynamisk kørestil. Stærk konkurrent til Enyaq og VW ID.4 til prisen. Udfordringen er at den er ny på markedet og serviceinfrastrukturen endnu er under opbygning.
Grundig dansk test af Seal U. Roser plads, kabinekvalitet og pris, men kritiserer blød affjedring, slapt styretøj og irriterende alarmsystemer der bipperkonstant.
Test af ny BYD Sealion 7 mellemklasse-SUV. Europa-inspireret design, dynamisk kørestil, flot finish. Konkurrence fra Enyaq, ID.4 og Model Y.
Test af SUV Seal U med vurdering af design, køreegenskaber og udstyring. Billig pris og gode invendige mål, men løst styretøj og blød undervogn kritiseres.
Bilbasen test: Opdateret Model Y er stærk pakke med praktisk design, men forspringet til konkurrenter på plads og teknologi er lukket.
Polestar 4 er en SUV-coupé uden bagrude — men med kamera i stedet. Enkeltmotor Long Range med op til 620 km WLTP og dobbeltmotor med 544 km. Fra ca. 499.000 kr. God køreoplevelse og lækker kabine. Konkurrerer med BMW iX2 og Audi Q4 e-tron Sportback.
Testet faceliftede Tesla Model 3 med priser fra 329.990 kr. Løftet på racerbane og i hverdagskørsel. Dårlig affjedring på almindelig landevej er kritikpunkt.
Første danske test af Polestar 5 performance GT med 884 hk. Testen blev foretaget på Millbrook testanlæg i England med fokus på acceleration, bremsning og håndling.
VIDEO - DRIVRS (Claus) Dansk Bilanmeldelse: Skoda Elroq — den mest fuldendte Skoda nogensinde? Claus dykker ned i, hvorfor Elroq har fået så stor succes på det danske marked i 2025. Thorough dansk gennemgang med fokus på design, kabine, betjening, rækkevidde og pris. Danmarks mest solgte bil 2025.
FDM prøvekørte den opdaterede G6 i München. Imponerer med byggekvalitet og udstyrsniveau til prisen. Assistentsystemerne er fortsat ikke på topniveau. LFP-batterier med 451 kW lading er klart bedste køb i Standard Range-udgaven. Xpeng er på rekordtid Kinas mest populære elbilmærke i Danmark.
Xpeng G9 får en grundig anmeldelse med fokus på luksus og ladeegenskaber. Med markedets bedste ladekapacitet på op til 525 kW og en lækrere kabine, er det en imponerende pakke.
Bilbasen: Opdateret G6 nu med 451 kW lynlading og LFP-batterier — hurtigere end alle konkurrenter. 200 km på 10 minutter ved 350 kW-stander. Styretøjet er dog følelsesforladt og undervognen komfortorienteret. Standard Range anbefales frem for Long Range. 2.500 danskere har allerede den gamle version.
BMW i5 er Årets Bil i Danmark 2024 og en af de bedste elektriske firmabiler. Elektrisk 5-serie med baghjulstræk, op til 83,9 kWh batteri og 582 km rækkevidde. Fra 593.554 kr. Curved Display, iDrive 9, 205 kW DC-lading. Kører som en BMW skal.
Model Y facelift får bedre sæder, lavere støj og bedre design. Performance-udgave til 489.990 kr. Assistentsystemer er dog dårlige.
Bilmagasinet tester Skoda Enyaq facelift 2025: Det er ikke en elbil — det er en bil der kører på el. Tech Deck Face opdateret front. 79 kWh, 557 km WLTP, 135 kW lynlading. Fra 299.995 kr. Fortsat en af markedets bedste elbiler. Konkurrenter: Tesla Model Y, VW ID.4, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5.
FDM/Motor tester BYD Dolphin Surf: Danmarks billigste elbil fra 149.995 kr. Kører udmærket og byder på god plads og en del udstyr, men ladehastighed og rækkevidde er beskedne. Forsinket til Danmark — Citroën løb med billigste-titlen i mellemtiden. Reel rækkevidde 305 km ved 110 km/t.
Mobilsiden.dk tester Ford Capri: SUV med masser af plads til familien, lang rækkevidde og høj effektivitet til en god pris. Scorer 74/100 (god). Kun navnet og de coupélignende linjer minder om den originale Capri. Bedre køb end sit rygte. Fra 379.990 kr.
Mobilsiden.dk tester Zeekr 7X: Imponerer med ekstrem ladehastighed, tårnhøj komfort og en skarp pris. Scorer 78/100 i test. Køreegenskaberne og softwaren har stadig lidt børnesygdomme. Fra 459.900 kr. En overraskende stærk kandidat i premium-SUV klassen.
Elbilforeningen.dk tester Ford Puma Gen-E: Der er efterhånden mange små elbiler i 200.000-kroners klassen. Hvad kendetegner Fords Puma, og kan man leve med et lille batteri på 43 brugbare kilowatt-timer? Gigabox-bagagerummet på 523 liter er imponerende. Rækkevidde på 376 km WLTP kan gøre det svært på lange ture.
Hvilkenbil.dk tester Polestar 3: Lækker crossover med mange kvaliteter udover det stilrene skandinaviske design. Men Polestar lider under Geelys pengeproblemer og softwareproblemer trækker ned. Potentialet er der, men gennemførslen halter. Fra 675.000 kr.
Hvilkenbil.dk tester Toyota bZ4X facelift 2025: Facelift med to batteristørrelser, kraftigere elmotorer og 22 kW hjemmelader. Op til 573 km WLTP og nu 1.500 kg trækevne. Toyota har rettet de kritiserede svagheder fra første generation. Fra 344.990 kr.
Hvilkenbil.dk tester Skoda Elroq: En elbil uden minusser. Nummer ét i Danmark og nummer to i Europa i 2025. Ingen tvivl om at Elroq bliver den mest solgte bil i Danmark. Bedste betjening og kabine i klassen, Simple Clever-løsninger i bagagerummet. Fra 250.000 kr. Anbefaler Elroq 60 fra 265.000 kr.
Hvilkenbil.dk tester Ford Capri: Purister raser over at Ford kaldte en 2,1 ton tung SUV for Capri — der er ikke meget lavtflyvende sportsvogn over den. Men Capri er både velkørende og rummelig og faktisk en overvejelse værd. Kun navnet er kikset.
Hvilkenbil.dk tester Citroën ë-C3 Aircross: Den lange og ægte rummelige udgave af ë-C3. Mens lillesøster er billig i indkøb, er Aircross især gunstig på privatleasing. Rækkevidde, ladetid og teknisk raffinement er til at overskue, men giver en ærlig, nærmest analog biloplevelse. Billig fransk elbil der vil friste mange danske familier.
PODCAST - Bilpodcasten giver Skoda Elroq 60 6,6/10. Vurderet på 13 nøgleparametre inkl. design, køreegenskaber, komfort, infotainment, kvalitet, rækkevidde, plads, opladning og garanti. Elroq er nr. 21 på Bilpodcastens top-karakterliste over testede elbiler. Ny episoder hver mandag på Spotify og Apple Podcasts.
FDM tester Toyota Urban Cruiser fra 269.990 kr.: Tryg køreoplevelse, enkel betjening og gode køreegenskaber. Pænt udstyrsniveau og mulighed for at forlænge garantien til 10 år. Men på rækkevidde, ladetid og praktisk brug halter modellen bagud. 49 kWh/344 km eller 61 kWh/426 km. Lynlading tager 45 min. (10-80%). Samme teknik som Suzuki e-Vitara. 7. mest solgte bil Q1 2026 med 936 styk.
PODCAST - Bilpodcasten: BYD Seal gennemtestet på 13 nøgleparametre. Resultat: Flot sedan der konkurrerer direkte med Tesla Model 3, men Tesla koster nu 50.000 kr. mindre. Vurderet på design, køreegenskaber, komfort, infotainment, kvalitet, teknologi, rækkevidde, plads, opladning, service, udstyr, garanti og værdi for pengene. Lyt på Spotify og Apple Podcasts.
FDM tester VW ID.3 facelift til 264.995 kr.: Aldrig har ID.3 været i bedre form. Fejl rettet, kabinen forbedret med bredt lygtebånd, garanti på et acceptabelt niveau. Reel rækkevidde 285 km ved 110 km/t. Mangler stadig trækkrog og plads konkurrerer ikke med de mest rummelige. ID.3 Neo er det nye navn fra 2026-faceliftet.
Bilmagasinet tester Renault 5 E-Tech og konkluderer: Bedste billige mini-elbil på markedet — en ny standard for klassen. Bedste køreegenskaber, flotteste kabine og bedste rækkevidde i sin klasse. Google-infotainment og charmerende design. Eneste svaghed: begrænset bagsædeplads. Kåret til Årets Bil i Danmark 2026 sammen med Nissan Micra.
Audi A6 e-tron er Audis elektriske pendant til Audi A6 — fås som sedan og Avant stationcar. 100 kWh batteri, 756 km WLTP (sedan), 270 kW DC-lading. Fra ca. 605.000 kr. 800V-teknologi. Direkte konkurrent til BMW i5 Touring. Avanceret og imponerende men dyr.
Alpine A390 er Alpines bud på en elektrisk fastback-SUV. Stilfuldt design med lavt tag og sportslig holdning. Op til 340 hk og 600 km rækkevidde i topudgaven. Fra ca. 499.990 kr. Konkurrerer med Peugeot E-3008 og Hyundai Ioniq 5 i det sportslige segment.
Hvilkenbil: ë-C3 er for sent ude — markedet for billige elbiler er nu tætpakket med konkurrenter som Renault 5, INSTER og Fiat Grande Panda. Nøglestart er kikset. Gearvælger kræver to forsøg. Ingen adaptiv fartpilot tilgængelig. Max 4 Euro NCAP-stjerner forventes. Alligevel komfortabel og prisvenlig.
FDM test: EHS7 har enorme pladsforhold på bagsædet, men assistentsystemer og dækstøj skuffer. Hongqi forventer at løse problemer via systemopdateringer.
E-3008 vurderes som stilfuld og moderne SUV med god køreoplevelse. Startpris 304.990 kr. (august 2025), 2 års standard garanti. Tidligere problemer med bærekugler løst i nuværende modeller.
Mobilsiden gennemgår specifikationer og priser på KGM Musso EV 2x4 og 4x4 til det danske marked. Ingen Euro NCAP crashtest foreligger endnu.
Bilbasen tester Zeekr 001 og finder den luksuriøs, men teknologisk forældet sammenlignet med kinesisk version. 400V-arkitektur og ikke-intuitivt infotainment kritiseres.
Hvilkenbil.dk (Jens Velling) tester Skoda Enyaq facelift 2025: Skoda Enyaq er som en god vin der bare bliver bedre med alderen. Ny Tech Deck front, 286 hk, 557 km, 135 kW lynlading. Varmepumpe og adaptiv fartpilot nu standard. 40.000 kr. billigere end tidligere. Betjening er letforståelig for dem der skifter fra benzin. For: Plads, komfort, finish, allround. Imod: Affjedring ved lav fart, priser på udstyr.
Enyaq 85 med 555 km rækkevidde, Coupé-version koster 15.000 kr. mere og øger rækkevidden med 9 km. God elbil til familien med lækker kabine.
BMW iX 2026-opdatering med mere effektive drivliner, længere rækkevidde og ny frontdesign. iX xDrive60 fra 750.000 kr., topmodellen iX M70 fra 1,1 mio. kr. med 659 hk. Kritik: Kun 2 års garanti og høj pris ift. kinesiske konkurrenter. Rækkevidde op til 579 km.
Efter 5.000 km strækker Bilbasen ros til komfortable sæder og pålidelig motorvejsperformance, men adaptiv fartpilot er upræcis.
Carwow anmeldelse af MG Cyberster som stilig elektrisk cabriolet med god performance men svag sportscar-karakter. Vurderer som fantastisk cruiser, ikke hardcore sportsvogn.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker: Kinesisk angreb på DANSKERNES favorit — kun ÉN kan vinde! Skoda Elroq 50 tabte til Kia EV3 i tidligere duel med fokus på forbrug. Nu rematch mod kinesisk konkurrent. Henrik Dreboldt (tidl. motorredaktør Berlingske, 2000+ biltests) tager bilen under behandling i sit karakteristiske, faktabaserede drive-and-talk format.
Bilmagasinet testede Lucid Air Touring med 629 hk. Luksuriøs kabine med 34-tommer OLED-skærm. Luftglat design giver 648 km rækkevidde. Standard luksus fra billigste version.
Præsentation af GTX-model med dobbelt elmotor, 340 hk, firehjulstræk og op til 1.800 kg trækvægt. Fantastisk ladeeffekt med 178 kW observeret ved lynlader.
ElektriskBil.dk præsentation af Zeekr 001 som første model fra premium elbil-brand. Lanceret 2021, nu i Danmark. Liftback-design med coupé-lignende proportioner, 97 kWh batteri, fra 454.900 kr.
Uddybende dansk test: Kabine i luksusklasse, men assistentsystemer fejllæser ophørsskilte, giver højlydte klokkeslag og skruer ned for radio i bakgear. Softwarefejl.
Bil Magasinets test: Zeekr 001 er luksuriøs og kører som en Lotus Emeya. Ærgerlige assistentsystemer og dårlig hastighedsskiltlæsning trækker ned i daglig brug.
Detaljeret features-anmeldelse. Angel Eyes-forlygter, 15,6" infotainment, panoramaglastag, V2L/V2L-evne. Level 2 ADAS inkl. adaptiv cruise control.
Mobilsiden.dk tester Ford Explorer: Velkørende, rummelig og praktisk elbil med lang rækkevidde og god udstyrspakke. Scorer 78/100 (god). Teknisk tæt på VW ID.4 men lidt mindre. God dynamik trods høj vægt. Fra 299.900 kr. Varmepumpe er desværre ekstraudstyr.
Hvilkenbil.dk tester Opel Grandland Electric: Rummelig og velbygget — men lider lidt under elteknikken fra søsterbilen Peugeot E-3008. Fin familievalg med god plads og udstyr. Fra 369.990 kr.
Hvilkenbil.dk tester Leapmotor B10: Billig kinesisk elbil til 199.990 kr. God plads og fornuftigt udstyr til prisen. Kinesiske unoder i betjening og assistentsystemer trækker ned. Interessant for prisbeviste bilkøbere, men kræver tålmodighed med softwaren.
Hvilkenbil.dk tester Firefly: Kinesiske Nios svar på Mini — charmerende bekendtskab med åbenlyse dyder som plads, komfort og lækker finish. Men pris, kun to forhandlere og kinesiske unoder som irriterende assistenter og håbløst klimaanlæg spolerer stemningen. Charmerer og frustrerer.
FDM tester BYD Sealion 7 og er imponeret over lækker kvalitet og flot udstyrsniveau til 389.995 kr. 502 km WLTP, 230 kW DC-lading (10-80% på 24 min). God garanti på 6 år. Kritik: ikke al teknikken spiller fra start. Konkurrerer med VW ID.4 og Skoda Enyaq.
Mazda 6e er en elektrisk sedan — Mazdas første rigtige elbil til Danmark. 5-dørs hatchback med elegant design. 68,8 kWh batteri, 552 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra ca. 299.990 kr. Konkurrerer med Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 og MG4. Typisk Mazda-kvalitet og køreoplevelse.
Tysk køretest finder Torres EVX charmerende men ujævn: god ladeydelse i test (80% på 32 min), men sæder mangler sidestøtte og støjniveau er højt ved motorvejsfart.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen tester Mercedes CLA 2026 bag rattet. Den nye platform, vild rækkevidde og imponerende teknologi. Grundig videotest af årets vigtigste bil — MMA-platformen der sætter ny standard for rækkevidden med op til 800 km. Se videoen på bilmagasinet.dk.
VIDEO - Bil Magasinet: Mazda 6e video-test — lækker elbil, men skinnet kan bedrage. Mazdas første elbil i serien, udviklet i samarbejde med kinesiske Changan. Design, kabine, udstyr og køreoplevelse gennemgået. Fokus på plads, opladning, sikkerhed og pris. Kan Mazda tage kampen op i elbilsklassen? Se videoen på bilmagasinet.dk.
Positiv test af Renault 5 med fokus på design, pris og køreegenskaber. Udstyrsniveauet fremhæves som godt for prisen.
Kia EV6 2025-facelift med nyt design, ny kabine og større 80 kWh batteri giver op til 582 km WLTP. 800V/240 kW lynlading. Fra 294.900 kr. efter 30.000 kr. prisfald. Kører fortsat som en af markedets bedste familiebiler. EV6 GT Performance med 650 hk også testet.
Dansk test af 2025-faceliftet Kia EV6 GT og GT-Line Long Range. Med 650 hk på GT-udgaven og 560 km rækkevidde på GT-Line. Positiv gennemgang af design, motor og køreegenskaber.
TechRadar's test af Kia EV5. Stærkt fokus på plads og praktisk design. Kritik af operativsystem der halter bagefter konkurrenter uden Android Automotive.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Ford Puma Gen-E: En elektrisk charmebombe med korte ben — men også med et hjerte der banker for køreglæde og praktisk anvendelighed. Gigabox bagagerum på 523 liter. 168 hk, 43 kWh, op til 376 km WLTP. Godt for hverdagen, begrænset rækkevidde til lange ture.
iNPUT Magazine giver Renault 5 'Anbefalet'-mærke som første elbil. Prisklassen rundt føles kabinen over niveau. Læderafkald og 100% genanvendt stof.
FDM tester Standard Range med lille batteri (76/73 kWh) til 449.999 kr. Masser af plads og udstyr til prisen. Lader stabilt 150+ kW. Anhænger kun 900 kg med dette batteri. Merprisen på 125.000 kr. til Long Range er stor — men Standard Range er tilstrækkeligt for mange.
Elbilforeningen.dk tester Zeekr X: Deler komponenter med Volvo EX30 og tilbyder mere plads på bagsædet. Men er det nok til at få folk over fra EX30? Grundig test af den kinesiske mini-SUV. 428 hk AWD, 425 km WLTP. Fra 259.900 kr.
Mobilsiden.dk tester Peugeot E-5008: Danmarks billigste elbil med plads til syv personer. Scorer 80/100 (virkelig god). Fra 369.990 kr. Tredje sæderække primært til de mindste, men familiepakken er god. Op til 502 km WLTP rækkevidde.
Mobilsiden.dk tester VW ID. Buzz Lang: Rummelig, har siddepladser til syv personer, god komfort og nydeligt retro-inspireret design. Scorer 76/100 (god). Fra 519.995 kr. Sjælen er intakt i den lange udgave. Begrænset rækkevidde og dyr pris er de primære svagheder.
Hvilkenbil.dk tester MG MGS5 EV: Viser med tydelighed hvor hurtigt kinesiske bilmærker forbedrer sig. Rummelig, velbygget, velkørende og god garanti. Men rækkevidden på kun 340 km imponerer ikke. Fra 269.999 kr. Fin pakke men for dyr i den hårde konkurrence.
Hvilkenbil.dk tester Polestar 4: Helt i top på køreegenskaber og ultracool design. Men besværlig og ulogisk betjening trækker ned, og Polestar får flere ulemper end fordele ud af den manglende bagrude. I betragtning af hvor godt Cupra Tavascan kører med langt mere simpel teknik, er Polestar 4 ikke et klart valg.
Hvilkenbil.dk tester Ford Puma Gen-e: Hvem havde troet det — Ford flår benzinmotoren ud til fordel for en elmotor og et beskedent batteri. Puma Gen-e overrasker positivt med fine køreegenskaber og høj funktionalitet. Lidt er nok i denne lille elbil.
Hvilkenbil.dk tester BYD Atto 2: Godt eksempel på hvorfor mægtige BYD ikke for alvor er slået an herhjemme. Plads, udstyr og finish for alle pengene — men betjening og køreassistenter irriterer, og både rækkevidde og ladetid er beskeden. Typiske kinesiske unoder trækker ned.
PODCAST - Bilpodcasten giver Polestar 2 LR Single Motor FWD 6,8/10. Polestar 2 er nr. 16 på Bilpodcastens samlede top-karakterliste. Vurderet på design, køreegenskaber, komfort, infotainment, kvalitet, teknologi, rækkevidde, plads, opladning, service, udstyr, garanti og værdi for pengene. Kan 1.500 kg trække. Lyt på Spotify og Apple Podcasts.
Bilmagasinet tester Zeekr 7X: Lynladende luksusbil der udfordrer europæiske giganter. 403 kW målt lynlading — markedets hurtigste. Op til 646 hk, 800V-platform, 480 kW DC-kapacitet. 10-80% på 16 min. Vandt Bilmagasinets stortest mod Porsche Macan og Audi SQ6. Fra 374.990 kr. (Core). Underviser konkurrenterne på egenskaber og pris.
Citroën ë-C3 Aircross er den forlængede og mere rummelige udgave af ë-C3. Deler platform men er markant større med 7-sæder option. 44 kWh batteri, 306 km WLTP, 100 kW DC. Fra ca. 199.990 kr. Praktisk analog biloplevelse med Citroëns typiske komfort.
Audi Q6 e-tron er den første Audi på PPE-platformen med 800V-teknologi og op til 270 kW DC-lading. 299 hk baghjulstræk (641 km) eller 387 hk AWD (598 km). Fra ca. 549.990 kr. med 5 års garanti. Markant bedre end Q4 e-tron på alle parametre. Konkurrerer med BMW iX3 og Mercedes EQC.
Alpine A290 er den elektriske hot hatch fra Alpine — baseret på Renault 5-platformen men med mere power og sportslighed. 180 hk, 0-100 på 6,4 sek., 380 km WLTP. Fra ca. 329.990 kr. Sjov at køre og unik i klassen. Konkurrerer med Renault 5 og Cupra Born.
Omfattende test af BYD Seal sedanen. God plads, fin designkvalitet og udstyr imponerer. Prisen lige under Tesla Model 3. Hård affjedring kan være udfordring.
Stortest: MGS5 EV mod Kia EV3 og Skoda Elroq. MGS5 EV vinder på kræfter (231 hk) og lav vægt (1.680 kg), giver 139 kW DC-lading og 5 stjerner i Euro NCAP. Fra 269.999 kr. Reel rækkevidde 345 km ved 110 km/t. MG tilbyder 7 års garanti. God helhedsoplevelse til prisen.
Bilmagasinet tester IONIQ 5 N-Line+. 800V-system giver 10-80% på 18 min, forvarmning af batteri virker godt i kulde. Fyrstelige pladsforhold og 3m akselafstand. Starter fra 279.995 kr. med lille batteri.
Bilmagasinet tester Hyundai INSTER og roser udstyrsniveauet, som langt overstiger konkurrenterne i prisklassen. Fra 169.995 kr. med 42 kWh (327 km) eller 49 kWh (370 km). 5 års garanti, adaptiv fartpilot og varmepumpe som tilkøb. Ingen trækkrog.
Testede N-Line+ version. Årets Bil i Danmark 2022 med 800V-elsystem. Lang akselafstand giver fyrstelige pladsforhold. Prisgunstig med masser af udstyr.
Komplet test af Mercedes EQS 450+ efter facelift. Bilen scorer højt for rækkevidde over 800 km, Hyperscreen teknologi og luksus. Startpris fra omkring 1,2 mio. kr.
Mobilsiden giver Dolphin Surf 75/100. Ros for velbygget biler til prisen, men kritik af rækkevidde og assistentfunktioner der irriterer meget.
Skoda Enyaq Coupé er en gennemført elbil med faldende taglinje der giver lidt mere rækkevidde end standard Enyaq. 59 eller 77 kWh batteri, op til 590 km WLTP. Fra 329.990 kr. Mere eksklusivt look men dyrere end søster-Enyaqen. Redaktionen ville vælge den almindelige Enyaq.
Bilbasen test: Facelift fjerner psykedelisk design, sorte guitarstrenge, tonede farver. Konkurrenterne Skoda Elroq og Kia EV3 slår på kvalitet og køreglæde. 60,4 kWh batteri, 420 km rækkevidde.
Bilbasen sammenligner Dolphin Surf Comfort (189.995 kr.) mod Renault 5 E-Tech. Kritiserer BYD for at markedsføre Active-prisen, selvom den ikke er til salg endnu.
Top Gear 2026 test: 'Damn good EV' men ikke førstevalg blandt trillingerne. Efficient, god range. Kabine føles dateret, design mindst interessant af tre brødre.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Audi A6 Avant e-tron: Leverer på langt de fleste parametre — lækkert design, stor køreglæde og masser af detaljer. 800V platform, op til 749 km WLTP, 270 kW lynlading (10-80% på 22 min.). Fra 599.990 kr. Premium stationcar der er et af markedets bedste bud på elektrisk langtursmaskine.
FDM prøvekørte Urban Cruiser i Madrid. Karakteriseres som en 'no-nonsense' bil med traditionel betjening, priser fra 235.000 kr. og op til 10 års batterigaranti.
Mobilsiden giver Dolphin Surf 75/100 ("God"). Exceptionelt udstyr for pengene, men Active-varianten kom først Q2 2026. Bedst i klassen på pris.
FDM/Motor tester Jaecoo J5 EV: Mellemstor elektrisk SUV med plads til familien og fornuftig rækkevidde og pris. Men testen afslører enkelte svagheder. 229.900 kr., reel rækkevidde 255 km ved 110 km/t. Range Rover-agtig design til kinesisk pris.
FDM/Motor tester Skoda Enyaq facelift 2025: Ny udgave giver fin samlet køreoplevelse i kombination med god brugsværdi. Priserne er tilpasset konkurrenterne, men en mindre fætter (Elroq) presser sig på. 79 kWh, 557 km WLTP, 135 kW lynlading. Fra 299.995 kr. — reel rækkevidde 455 km ved 110 km/t.
Elbilforeningen.dk tester Kia EV3 langtidstest: Kia frister med masser af plads og den længste rækkevidde for bilsegmentet — men hvordan er kompaktbilen EV3 egentlig at leve med? Dybdegående langtidstest der afslører styrker og svagheder over tid. 604 km WLTP, 7 år garanti.
Mobilsiden.dk tester VW ID.4: Rummelig, komfortabel og alt i alt en virkelig god SUV til familien. Scorer 80/100 (virkelig god). Opdateret udgave med bedre motor og lavere pris. God konkurrent til Tesla Model Y og Skoda Enyaq. Fra 379.995 kr.
Mobilsiden.dk tester Nissan Micra Electric: Scorer 80/100 (Virkelig god). Søsterbil til Renault 5 under huden. God lille elbil til 189.900 kr. Spørgsmålet er om merprisen over Renault 5 er berettiget — resulterer i at Renault 5 oftest anbefales.
Elbilforeningen.dk tester KIA EV6 facelift på 1000+ kilometer langtur: Et spændende facelift — kan KIA EV6 nu få den succes den gik glip af for knap 4 år siden? 800V platform, 258 kW lynlading, 84 kWh og op til 590 km WLTP. Langturstest afslører reel rækkevidde og ladestrategi.
Mobilsiden.dk (Daniel Søgaard Hald) tester Skoda Elroq: Gennemført elbil med god rækkevidde, rummelighed og attraktiv startpris. Skoda Elroq scorer 82 ud af 100 i testen — blandt de højest scorende i kompakt-SUV klassen. Anbefales til familier der ønsker solid, driftsikker hverdagsbil.
Hvilkenbil.dk tester Tesla Model 3 Performance: Beviset på at det sagtens kan være hylemorsomt og involverende at køre elbil. Selve topmodellen af Tesla Model 3 med 460 hk, 0-100 på 3,1 sek. og op til 528 km WLTP. En undtagelse i en verden af fornuftige elbiler.
Hvilkenbil.dk tester Nissan Micra Electric: Søsterbil til Renault 5 under huden — og faktisk lidt dyrere. God lille elbil med fine køreegenskaber og smart design. Spørgsmålet er om merprisen over Renault 5 er berettiget. Fra 189.900 kr.
Hvilkenbil.dk tester Cupra Tavascan: Som humlebien der ikke kan flyve, men gør det alligevel. Cupras udgave af VW ID.4/Enyaq/Q4 e-tron bygges i Kina, har taget på og er lidt mere besværlig at betjene — men er klart firkløverets mest dynamiske køreoplevelse. Endelig en elektrisk SUV der kører godt.
Hvilkenbil.dk tester BMW iX: Kulfiber, vedholdende opdateringer og dynamisk DNA med fine køreegenskaber holder BMWs elektriske topmodel inde i kampen. iX er beviset på at omhyggelig modelpleje kan holde aldrende elbiler friske. Facelift 2025 med kraftigt forbedret rækkevidde og lavere pris.
FDM tester Kia EV3 — Årets Bil i Danmark 2025: Man bliver mere og mere glad efterhånden som man kører bilen og lærer den at kende. Komfortabel kabine, letkørt og betryggende garanti. Reel rækkevidde 420 km sommer / 305 km vinter ved 110 km/t. 128 kW lynlading (10-80% på 31 min.). Fra 269.999 kr. Rækkevidden trækker en smule ned. Pris: 340.900 kr. (testbil).
PODCAST - Bilpodcasten giver BMW iX1 eDrive20 6,8/10. Grundig anmeldelse på 13 parametre. Sammenlignet med Volvo EX40 og Audi Q4 e-tron. Placeret som nr. 15 på Bilpodcastens samlede top-karakterliste. Ny episoder hver mandag på Spotify og Apple Podcasts.
PODCAST - Bilpodcasten (Andreas Schmidt, Jacob Kjær Therkildsen): Ford Explorer EV gennemtestet på 12 parametre — køreegenskaber, komfort, performance, rækkevidde, opladning, garanti, værdi for pengene, køreglæde, teknologi, betjening, kvalitet og praktisk anvendelighed. Ny episoder hver mandag på Spotify, Apple Podcasts og YouTube.
FDM tester Audi A6 Avant e-tron til 659.990 kr.: Plads, rækkevidde og komfort er nøgleordene. Med blot to ladepauser af 15 min. kan man køre 1.150 km samlet. Reel rækkevidde 550 km sommer. 653 km WLTP. Den aerodynamisk mindre optimale Avant-form giver mere plads og praktisk stationcar-adfærd. 270 kW lynlading.
FDM tester Audi A6 e-tron Sportback til 589.990 kr.: 800V platform, 270 kW lynlading (10-80% på 21 min.). Reel rækkevidde 565 km sommer. 31 km per minut lynladning. Fremragende køreegenskaber — mest velkørende elbil FDM testede i 2025. Kabinen er overraskende knap for størrelsen. Fås som Sportback eller Avant stationcar.
KGM Torres EVX er en elektrisk SUV med 75,2 kWh batteri og 462 km WLTP. 5 års garanti og 8 år/160.000 km på batteri. Fra 299.995 kr. 350 liter bagagerum. Konkurrerer med Skoda Enyaq og VW ID.4. Søster til Musso EV. Solidt bud til fornuftig pris — men deler segment med mange stærke konkurrenter.
Skyworth K er en stor kinesisk SUV med vildt specifications til 219.995 kr. 80 kWh batteri, 380 km WLTP og 290 kW DC-lading (10-80% på 11 min). FDM-test: Reel rækkevidde 360 km ved 20 grader. Blød affjedring, men dårligt klimaanlæg og grove assistenter trækker ned.
VW ID. Buzz er Årets Bil i Danmark 2023. Elektrisk ikonisk Bulli-minibus med 77 kWh batteri, op til 459 km WLTP og 185 kW DC-lading. Fra 395.995 kr. for 5-sæders kort og 439.995 kr. for 7-sæders lang. Salget steg 666% i 2025. AC-kompressor-fejl har ramt MEB-platformen. 5 års garanti.
Xpeng P7 er en elektrisk sedan med 576 km WLTP og reel 525 km ved 110 km/t — imponerende effektivitet. Fra 399.900 kr. Assistentsystemerne er endnu ikke på topniveau. God rækkevidde og ladetid taler for bilen. Konkurrerer med BMW i4, Polestar 2 og Tesla Model 3.
Xpeng G9 er en stor kinesisk SUV med luksuriøs kabine og gode priser. Opdateret 2025 med 525 kW DC-lading og lynladning på 12 min. 570 km WLTP. Fra 499.900 kr. Software-udfordringer er forbedret markant siden lanceringen. Leveret over 1.554 eksemplarer til danske kunder.
Peugeot E-2008 er en opdateret kompakt SUV med 54 kWh og 401 km WLTP. 156 hk og 100 kW DC-lading. Fra 199.990 kr. Komfortabel og støjsvag kabine. Finish pænere end klassestandarden. Rummelighed er en styrke. Konkurrerer med Citroën ë-C3 Aircross og Opel Mokka Electric.
FDM tester BYD Seal — en elektrisk sedan der konkurrerer med Tesla Model 3. Vild acceleration, lækkert interiør og traditionel betjening. 82,56 kWh, 520-570 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra 319.995 kr. 6 år/150.000 km garanti. God pris for en velbygget elbil.
BYD Seal U er en elektrisk SUV med 82,56 kWh batteri og op til 500 km WLTP. 204-313 hk. Nu sat ned fra 279.995 kr. til 239.995 kr. (Comfort). 150 kW DC-lading. 5 stjerner i Euro NCAP. 6 års garanti. Konkurrerer med Skoda Enyaq og VW ID.4.
FDM tester Nissan Ariya med stort batteri. God rækkevidde på 533 km WLTP og reel 450 km ved 110 km/t. Komfortabel kabine og fin kørekomfort. 130 kW DC-lading. Fra 425.900 kr. Facelift til 2026 med Google-infotainment og V2L på vej. Giv et lille minus for køreegenskaberne.
Fiat 500e er måske den bedste Fiat i 30 år. Nu sat ned til 209.990 kr. Charmerende design med elektrisk drivlinje. 42 kWh batteri og 321 km WLTP. Lader med 85 kW DC. Ikonisk italiensk stil men kort rækkevidde begrænser brugbarheden til byture. Konkurrerer med Mini Electric og Smart #1.
Audi e-tron GT er en elektrisk Gran Turismo på PPE-platformen med 476-925 hk RS-variant. 476 hk med 609 km WLTP. 270 kW DC-lading. Fra ca. 849.990 kr. Lækker lav sportsvogn med Audi-kvalitet og 0-100 på 3,3 sek. (RS). Konkurrerer med Porsche Taycan og Tesla Model S.
BYD Atto 2 er BYDs kompakte elektrisk SUV — lille end Atto 3. 204 hk, 402 km WLTP, 80 kW DC-lading. Fra ca. 249.995 kr. med 6 års garanti og 8 år på batteri. Konkurrerer med Skoda Elroq, Citroën ë-C3 og Peugeot E-2008. God plads til klassen.
Alfa Romeo Junior (tidl. Milano) er en kompakt elektrisk SUV med typisk Alfa-DNA. 240 hk, 406 km WLTP, 100 kW DC-lading. Fra ca. 339.990 kr. Flot design og god køreoplevelse. Konkurrerer med Mini Countryman Electric, BMW iX1 og Jeep Avenger Electric.
NIO ET5 er en elegant elektrisk sedan med høj kvalitet og lang rækkevidde. Fra 449.900 kr. inkl. batteri. For kun 15.000 kr. ekstra fås ET5 Touring som stationcar. Lækker kabine og god kørekomfort. Konkurrerer med BMW i4 og Tesla Model 3.
NIO ES6 er en lækker kinesisk SUV med høj kvalitet og lang rækkevidde. Ny simpel pris — batteri nu inkluderet i stedet for at leje det. Fra 449.900 kr. Imponerende kabine på niveau med Audi og Mercedes. God rækkevidde og hurtig lynlading. Kun 2 forhandlere i DK.
Hyundai Kona Electric fås i Standard Range fra 219.995 kr. (48,4 kWh/377 km) og Long Range (65,4 kWh/514 km). N Line variant tilgængeligt. 5 års garanti uden km-begrænsning. Praktisk høj indstigning og god plads. Konkurrerer med VW ID.3 og Skoda Elroq.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Renault 5 E-Tech: Renault har ramt en sjælden balance — resultatet er en minibil, som alle andre minibiler fremover skal måles op imod. Niveauet er sat, og det er højt. Sjoveste bil i sin klasse, støjsvag, velkørende. Pladsen på bagsædet er dog begrænset. Fra under 190.000 kr. med varmepumpe som standard.
FDM testede Lucid Air med 960 km rækkevidde. Grand Touring kan lade 400 km på 16 minutter. Sapphire accelererer 0-100 km/t på 2 sekunder. Høj pris er hovedkritikpunkt.
Detaljeret anmeldelse af MG Cyberster med fokus på design, køreegenskaber, interiør, og priser. Vurderer bilen som en værdig elektrisk sportsvogn med skarpe priser og lang garanti.
Udførlig test af Twin Motor Ultra med fokus på kabin, lydkvalitet og komfort. Positiv vurdering af skandinavisk design og praktik.
Test af updated EQS med nye features. Mercedes-chef indrømmer EQS kun kommer i en generation. Større batteri og forbedret bagsæde blandt nyhederne.
Hvilkenbil finder høj byggekvalitet, men komfort-design uden lårerstøtte på bagsæde og video-bakspejl kan være sikkerheds-udfordring.
Hvilkenbil tester Born VZ med 326 hk. Go-kart ergonomi og fremragende køreegenskaber. Skærmbaseret betjening er steril for en hot hatch. Cupra skiller sig ud i en sværm af SUV'er som en klassisk 5-dørs hatchback. 6.900 nye solgt på fire år i Danmark.
Carlife365 førstehåndsindtryk af Dolphin Surf: overlasker positivt med kvalitet, sildig kabine og fin plads. Ideel til bylivet med god venderadius.
FDMs prøvekørsel: Forbløffende god plads og høj standard til prisen. 6 års fabriksgaranti og 8 års batterigaranti. Rækkevidde er største svaghed.
Bilbasens første køreindtryk fra Nordsjælland: Fin bybil med let styretøj, men førerovervågning og skilteregistrering irriterer under testkørslen.
FDM tester ny BYD Dolphin Surf startende fra 150.000 kr. Mikrobilen overrasker positivt med høj sikkerhed og standardudstyr, men rækkevidden på 220 km er begrænset.
Test af ID. Buzz Lang med vurdering af design, interiør, køreegenskaber og praktisk rækkevidde (ca. 400 km blandet kørsel). Materialkvalitet er solid men ikke luksøs.
FDM tester Renault 5 Iconic til 230.000 kr.: 5 stjerner. Flot retrolook og charme der bygger videre på arven fra 1972-originalen. Fem års garanti/150.000 km (opdateret maj 2025). Plads prioriteret til forsædepassagerer. Under fire meter lang — oplagt bybil. Google-infotainment fungerer fremragende. Køreegenskaber er bilens absolut stærkeste side.
FDM tester topmodel Iconic til 230.000 kr. Konkluderer at Renault 5 definerer klassen på ny med glimrende køreegenskaber og væsentlig komfort over prisniveau.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Volkswagen ID.Buzz Lang: En bil, der får voksne mænd til at smile fjollet og børn til at pege entusiastisk. Det er en bil man OPLEVER — rullende retrofuturisme der kombinerer 70'er-sjæl med 2025-teknik. Charmen er intakt trods voksenstørrelsen. 7-sæder, fleksibel kabine, over halv million kr. men den slår alle på personlighed.
Cupra Born er Årets Brugtbil 2025 ifølge Bilbasen. MEB-platform som VW ID.3 men med mere indbydende materialer og gennemtænkt infotainment fra start. Fra 289.990 kr. ny. 77 kWh og 421 km WLTP. 5 års garanti på nye modeller fra dec. 2024. Bedre køreoplevelse end ID.3.
FDM tester den opdaterede Xpeng G9. Assistentsystemerne er forbedret siden sidste test, og bilen virker nu mere sikker efter Xpengs softwareopdateringer.
FDM tester Volvo EX90: Velbygget elbil med plads til syv. Blander Volvos tradition for velbyggede biler med ny elteknik. Reel rækkevidde 500 km sommer / 400 km vinter. 250 kW lynlading (10-80% på 30 min). Luftaffjedret topmodel er fremragende. 697 liter bagagerum med 5 sæder. Fra 736.000 kr. "Faktisk billig, selvom den har en ret høj pris."
FDM's omfattende test af Volvo EX90 som velbygget familiebil. Vurderer rækkevidde, komfort og teknologi. Billigste udgave 736.000 kr.
Hvilkenbil test: Model Y Long Range til 400.000 kr. har klassens laveste forbrug (6,7 km/kWh) og imponerende rækkevidde (500 km praktisk).
FDM test: Atto 3 blev 70.000 kr. billigere efter facelift, men mangler USP. Forbedret adaptive fartpilot, færre biplyde, men overset i klassen kontra Skoda Elroq og Kia EV3.
FDM/Motor tester Subaru Solterra facelift: Nichemærkets udgave af Danmarks mest solgte bil Toyota bZ4X. Forbedret rækkevidde men reel rækkevidde på 295 km ved 110 km/t er skuffende mod de lovede 355 km. 344.900 kr. God bil men rækkevidden halter.
Mobilsiden.dk tester Cupra Born: Skøn rummelig bybil og hatchback med lang rækkevidde og gode køreegenskaber. Scorer 76/100 (god). Op til 570 km WLTP, 231 hk, fra 299.990 kr. God brugtbilscandidat og finalist i Årets Brugtbil 2026.
Mobilsiden.dk tester Audi Q6 e-tron: Stor og rummelig SUV med plads til hele familien, brugervenlig teknologi og lang rækkevidde. Scorer 82/100 (Virkelig god). 800V platform, 270 kW lynlading. Nem at betjene med større skærme og bedre software end Q4 e-tron. Fra 499.990 kr.
Hvilkenbil.dk tester Polestar 2: Kløgtigt facelift gør Polestar 2 til attraktivt, lavtflyvende og velkørende alternativ til SUV'erne. Polestar lider under konstante likviditetsproblemer, men bilen selv er god. Fra 474.900 kr. En undervurderet elbil på det danske marked.
Hvilkenbil.dk tester Tesla Model Y Juniper: Den opdaterede udgave er fremragende — mest gennemført i klassen hele vejen rundt. Rummelig, velkørende og højteknologisk. Vandt stortest. Facelift 2025 med nye lygter og opfrisket kabine. Fra 299.990 kr. Kræver at man kan leve med minimalistisk betjening uden fysiske knapper.
Hvilkenbil.dk tester Audi A6 e-tron Sportback: Endnu mere aerodynamisk end Avant — endnu mere rækkevidde. Men det lave karosseri er mindre rummeligt og viser at Audi får overraskende lidt plads ud af den næsten 5 meter lange bil. Effektiv og raffineret elektrisk fastback-sedan.
Aiways U6 er en elektrisk coupé-SUV fra det kinesiske mærke Aiways. 63 kWh batteri, 400+ km WLTP og 92 kW DC-lading. Aiways er næsten forsvundet fra det danske marked i 2025 med ekstremt lavt salg. Søsterbil til U5. Udbudt brugt fra ca. 150.000 kr. Salget er næsten gået i stå.
MG4 er over fire måneder testet grundigt af Bilmagasinet. Billig priselektrisk med 64 kWh/450 km og 144 kW DC-lading fra 199.999 kr. 7 års garanti. Irriterende vejbaneassistent og infotainmentproblemer er de største minusser. I 2026 kommer MG4 Urban til endnu lavere pris.
KGM Torres EVX er en elektrisk SUV med 73,4 kWh batteri og 462 km WLTP. 204 hk og 130 kW DC-lading. Fra 299.995 kr. 5 år/200.000 km garanti. Velbygget og godt udstyret — kører som en personbil. Irriterende assistentsystemer og ikke en imponerende elbil teknisk. Søster-model til Musso EV som pickup-truck.
MG Marvel R er MGs større elektriske SUV. 70 kWh batteri, 402 km WLTP og 76 kW DC-lading. 288 hk AWD. Fra ca. 349.990 kr. 7 års garanti. Veludstyret men ladeevnen halter bagud konkurrenterne. Brugt fra ca. 171.000 kr. med stabilt værditab.
BMW i7 er BMW's elektriske flagskib i 7-serie-format. 101,7 kWh batteri, op til 625 km WLTP og 195 kW DC-lading. 544 hk i xDrive60. Fra ca. 1.099.900 kr. Overdådig luksus med en overdimensioneret 31,3" bagsædeskærm som ekstraudstyr. Konkurrerer med Mercedes EQS og Audi A8 e-tron.
FDM tester BYD Atto 3 (nu Atto 3 EVO) og konkluderer at køreegenskaberne er lidt skæve og kabinen har sjovt udtryk. 60,5 kWh batteri, 480 km WLTP. Ny EVO-version med 74,8 kWh og 510 km lanceres foråret 2026 med 220 kW DC-lading. 6 års garanti. Konkurrerer med Skoda Elroq og MG MGS5.
Kia Sportage EV er den fuldelektriske udgave af Sportage SUV. 73 kWh batteri, 530 km WLTP, 240 kW DC-lading med 800V E-GMP platform. 226 hk baghjulstræk eller 320 hk AWD. Fra ca. 399.990 kr. med 7 års garanti. Konkurrerer med Hyundai Ioniq 5 og VW ID.4.
Citroën ë-C4X er sedan-versionen af ë-C4 — forlænget bagparti og 510 liter bagagerum. 136 hk, 360 km WLTP og 100 kW DC-lading. Fra ca. 279.990 kr. Samme bløde komfort som ë-C4 men mere praktisk til familien. Konkurrerer med Peugeot E-208 og MG4.
DS 3 E-Tense er den elektriske udgave af DS 3 med 156 hk og 406 km WLTP. Fra ca. 299.990 kr. Luksuriøst indrettet kabine med premium materialer. 100 kW DC-lading. Deler platform med Peugeot E-208 og Opel Mokka Electric. Salget er næsten stoppet i Danmark i 2025. Kun solgt 1 eksemplar.
Audi Q8 e-tron er Audis store elektriske SUV — tidligere e-tron. Op til 106 kWh batteri og 582 km WLTP. 300-408 hk. 170 kW DC-lading. Fra ca. 799.990 kr. Luksuriøs og velbygget men tung og begrænset reel rækkevidde. Ejere har rapporteret motornedbrud og kølevæskelækage efter garantiudløb.
Mercedes EQS er den absolutte flagskibsmodel — en elektrisk S-klasse. 108 kWh batteri, op til 782 km WLTP og 210 kW DC-lading. 333-584 hk. Fra 1.321.080 kr. Hyperscreen optionelt. Brugt er der gigantisk værditab — en 2022-model koster under 800.000 kr. Luksuriøs men meget dyr.
Mercedes EQE er en elektrisk business-sedan med op til 654 km WLTP og 170 kW DC-lading. 292-687 hk (AMG). Fra ca. 652.900 kr. Luksuriøs kabine med Hyperscreen optionsvis. Dyrt og lang rækkevidde er styrkerne. Konkurrerer med BMW i5 og Audi A6 e-tron.
Mercedes EQB er en kompakt elektrisk 7-sæders SUV med op til 292 km WLTP i standard range og 419 km i long range. 215 hk eller 288 hk AWD. Fra ca. 469.990 kr. med 2 års garanti. Klassisk Mercedes-kvalitet i kompakt format. Konkurrerer med BMW iX1 og Audi Q4 e-tron.
BYD Dolphin er en kompakt elektrisk hatchback med 427 km WLTP og 110 kW DC-lading. Fra 214.995 kr. (Comfort). 6 år/150.000 km garanti og 8 år på batteri. Venlig kabine med flydende center-konsol. Konkurrerer med Renault 5 og Peugeot E-208.
BYD Tang er en stor 7-sæders elektrisk SUV med 456 hk AWD og 400 km WLTP. Fra ca. 499.995 kr. 6 års garanti og 8 år på batteri. Imponerende plads og kraftfuld drivlinje. Konkurrerer med Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 men til lavere pris.
Mini Countryman Electric er den store Mini i elektrisk udgave — deler platform med BMW iX1. 204 hk forhjulstræk (462 km) eller 313 hk AWD. Fra ca. 399.900 kr. Sportslig køreoplevelse og god plads. Konkurrerer med BMW iX1 og Volvo EX40.
Opel Grandland Electric er Opels store elektriske SUV på STLA Medium-platformen. 213 hk, 523 km WLTP, 160 kW DC-lading. Fra ca. 329.990 kr. med 5 års garanti. Deler teknik med Peugeot E-3008. Moderne kabine med gode skærme og praktisk 521 liters bagagerum.
Smart #3 er coupé-SUV-søster til #1 — samme Geely-platform men med faldende taglinje. 272 hk baghjulstræk (455 km WLTP) og BRABUS med 428 hk. Fra ca. 319.990 kr. Mere sporty design end #1 men lidt knappere bagsæde. God køreoplevelse og 150 kW DC-lading.
Smart #1 er en kompakt elektrisk SUV bygget på Geely-platform. Fås med 272 hk baghjulstræk (440 km) og 428 hk firehjulstræk BRABUS. Fra ca. 299.990 kr. Flot design, godt infotainment og hurtig lynlading. Konkurrerer med Volvo EX30 og Mini Countryman Electric.
Polestar 2 er en lækker og velkørende elbil med fremragende køreegenskaber. Deler platform med Volvo. Fås med enkelt- og dobbeltmotor. Op til 655 km WLTP. Fra ca. 379.000 kr. Forbløffende god køreoplevelse og samlekvalitet. Konkurrerer med Tesla Model 3 og BMW i4.
Kritisk anmeldelse af MG Cyberster, der roser designet men kritiserer saksedørene, undervognen og køreglæden sammenlignet med traditionelle sportsvogne.
Bilbasen tester Renault 5 E-Tech og kårer den til klassens bedste elektriske minibil. Rækkevidde op til 410 km, startpris fra 189.990 kr. Retro-charm, solid build og god køredynamik.
Bilbasen: 'Ingen i klassen kan måle sig med Renault 5 E-Tech'. Fuld ros for design, køreegenskaber og at den endelig er en lille elbil uden store kompromiser.
Macan leverer 287 kW ved lynladning og lader 10-80% på 18 minutter. Prisbillig Porsche til fra 730.000 kr. Dygtig, men software komplekst. Testforbrugelse 4,7 km/kWh giver 440 km rækkevidde.
Bilmagasinet tester Xpower AWD med 435 hk. 0-100 på 3,8 sek — hurtigere end ID.3 GTX og Volvo EX30 Twin Motor til lavere pris. Sport-indstilling giver ægte køreglæde. Vognbaneassistent irriterer. Kabinen har Alcantara på topversionen. Aftageligt træk tilgængeligt.
Grundig dansk test af Mercedes EQE 350+ AMG Edition med lang rækkevidde, fejlfri teknik og god komfort. 2025-kampagneprisen på 556.308 kr. gør den til et fund til prisen.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt): Skoda Elroq test del 2 af 2 — skuffelser og perfektion i køreassistenterne. Dreboldt gennemgår hvad der virker og hvad der skuffer i Elroqs mange assistentsystemer. Slutter med endelig konklusion om Danmarks mest solgte bil.
BMW i4 er en af de mest velkørende elbiler på markedet — bilen der bevæger sig, som en BMW skal. Baghjulstræk, op til 83,9 kWh batteri og op til 590 km rækkevidde. Fra 449.900 kr. efter 2025 LCI-opdatering med nye lygter og rat. Fås også som M50 med 544 hk.
Test af BMW i4 med fokus på køreegenskaber, stilrent design og lang rækkevidde. Fra 449.900 kr. for eDrive35.
Test af Mercedes EQC design, køreegenskaber og luksus. Tyst bil med avanceret MBUX navigationssystem og 408 hk.
Elbilforeningen tester Mercedes EQC med 1500 kg campingvogn. EQC har stort kraftoverskud selv ved træk og kører på motorvej.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt): Skoda Elroq test del 1 af 2 — tid til at ændre opfattelse. Dreboldt erkender at han har taget fejl i mange år om Skoda. Grundig gennemgang af designet, kabinen og kørselsoplevelsen. Del 1 fokuserer på det visuelle og det praktiske.
Testrapport fokuserer på Cyberster som moderne, men upraktisk pga. saksedørene. Prises for design, kvalitet og pris, men saksedørene og skærmplacement kritiseres.
Bilbasen kørte prototype i Frankfurt: forhjulstrækker mest livlig, god indretning. Ladekapacitet på 70 kW nævnes som noget Suzuki bør overveje at forbedre.
Carlife365 bekræfter hard- og softwareopdateringer har fixet problemer med ratknapper og Pilot-system fra september 2024.
Test af Porsche Macan Electric. Bedste el-SUV på markedet med præcist styretøj og glimrende køreegenskaber. Pris fra 729.900 kr, men ekstrudstyr løber priserne op. Anbefalelsesværdig.
Detaljeret test af BYD Atto 3 solgt i Danmark fra 2024-2026. 1.588 eksemplarer registreret (februar 2026). Test af faceliftmodel med forbedringer i lynladning og udstyr.
Grundig testanmeldelse af JAC E30X. Positiv om køreegenskaber i by og småture, design og pris (startpris 189.990 kr), men kritisk omkring infotainmentskærme.
Test viser 2024-modellen med forbedret rækkevidde på 21,3% og score på 75/100. Bilen scorer 5 stjerner hos Euro NCAP men er blevet 41.000 kroner dyrere end 2023-modellen.
Mobilsiden kritiserer skærmkvaliteten: 'trist kvalitet og ringe skærmopløsning'. Infotainmentsoftwaren imponerer ikke, men betjening via fysiske knapper roses.
FDM/Motor tester Skoda Elroq 60: Bedste køb i klassen. Rækkevidden er tilstrækkelig for de fleste og bilen kører godt. Med en enkelt udstyrspakke fremstår den som det bedste køb i klassen. 59 kWh, 426 km WLTP, 165 kW lynlading. Fra 278.990 kr. — reel rækkevidde 290 km ved 110 km/t.
Mobilsiden.dk tester Kia EV3: Gør næsten alt rigtigt. Masser af plads og lang rækkevidde til en stærk pris overskygger dens drilske touchknapper i kabinen. Kia EV3 scorer 81/100 (Virkelig god). Årets Bil i Danmark 2025. Fra 249.999 kr.
Mobilsiden.dk tester Renault 5 E-Tech Electric: Kombinerer nostalgisk design med moderne teknologi og høj køreglæde. Bybilen scorer 82/100 (Virkelig god) — et af de høje niveauer for sin klasse. Årets Bil i Europa og Danmark. Fra 189.990 kr. med varmepumpe standard.
Hvilkenbil.dk tester Renault 5 E-Tech: En mikrobil med frapris på ca. 140.000 kr. der understreger hvor suveræne Renault er på elbiler under 250.000 kr. Smuk genoplivelse af den ikoniske Renault 5 som elbil. Årets Bil 2025 i Europa og Danmark. God plads, velkørende, smart infotainment med Google.
Hvilkenbil.dk tester VW ID.4: Opdateret udgave fremstår som yderst vellykket elbil med gode køreegenskaber, god sikkerhed og høj brugsværdi kombineret med masser af plads. Fra 379.995 kr. Vinder af FDMs gruppetest under 400.000 kr. Reel rækkevidde 450 km ved 110 km/t.
Hvilkenbil.dk tester Audi A6 e-tron Avant: Forsinket men ventetiden værd — overbeviser med 800V teknologi, hurtig lynladning og fremragende køreegenskaber. Faktisk den mest velkørende elbil testet af Hvilkenbil i hele 2025. Plads og finish er dog mindre overbevisende for størrelsen. En af markedets bedste elektriske langtursbiler.
FDM tester Volvo EX40 Black Edition til 420.000 kr.: Populær elbil nu omdøbt fra XC40. Reel rækkevidde 460 km sommer. Fin skærmteknik og godt alternativ til den lille EX30 for dem der vil have mere plads. Black Edition skiller sig ud designmæssigt. 572 km WLTP. Grundkonstruktionen er 8 år gammel, men holder sig frisk med opdateringer.
Bilmagasinet kalder Scenic E-Tech "den glemte kongen af mellemklassen." 87 kWh batteri, 620 km WLTP, 150 kW DC, 545 liter bagagerum. Fra 299.990 kr. Direktekonkurrent til Skoda Elroq — og faktisk skarpere på rækkevidde og plads. Forbrug 16,8 kWh/100 km er klart mere effektivt end BYD Sealion 7. 5 år/100.000 km garanti.
Smart EQ ForTwo er en elektrisk tovogns med 22 kWh batteri og 155 km WLTP — udpræget bybil. 82 hk og 22 kW DC-lading. Fra ca. 189.990 kr. Kompakt og nem at parkere i byen. Meget begrænset til andet end bytrafik pga. lille batteri. Konkurrerer med Fiat 500e og Mini Electric.
Kia Niro EV er en kompakt elektrisk SUV med 64,8 kWh batteri og 463 km WLTP. 204 hk og 98 kW DC-lading. Fra ca. 339.990 kr. med 7 års garanti. Praktisk og familievenlig med god plads. Konkurrerer med Skoda Elroq og Toyota Urban Cruiser. Velafbalanceret men ikke den mest spændende.
FDM tester Nissan Leaf — en af pionererne inden for elbiler. 40 eller 62 kWh batteri med 270-385 km WLTP. Fra ca. 269.990 kr. Velkendt og pålidelig, men er bagud på lynlading (max 50 kW). Konkurrenter som ID.3 og Renault Megane er langt mere moderne i dag.
Mini Electric (3-dørs) er opdateret med nyt design og større 40,7 kWh batteri og 234 km WLTP. Fra ca. 291.100 kr. Klassisk Mini-oplevelse i elektrisk udgave. Kort rækkevidde er fortsat begrænsningen. Konkurrerer med Fiat 500e og Smart #1. 5 stjerner i Euro NCAP.
Genesis GV60 er en premium elektrisk SUV på Hyundai/Kia's 800V E-GMP-platform. 228 hk baghjulstræk eller 429 hk AWD med 0-100 på 4 sek. Op til 517 km WLTP. Fra ca. 549.990 kr. Lækker kabine med Crystal Sphere skifter. Deler teknik med Ioniq 5 og EV6.
Jeep Avenger Electric er Jeeps første elbil — en kompakt SUV med 156 hk, 403 km WLTP og 100 kW DC-lading. Fra ca. 279.990 kr. på STLA Small-platformen. Har Jeeps karakteristiske off-road look men kun forhjulstræk. Konkurrerer med Citroën ë-C3 og Peugeot E-208.
Polestar 3 er en stor elektrisk SUV der deles med Volvo EX90. Fås med enkelt- og dobbeltmotor. Op til 560 km WLTP. Fra ca. 699.000 kr. Imponerende kvalitet og køreegenskaber. Konkurrerer med BMW iX og Mercedes EQE SUV.
Renault Scenic E-Tech er den glemte konge af segmentet. 87 kWh batteri, op til 620 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra 299.990 kr. Klarest konkurrent til Skoda Elroq — faktisk skarpere på plads og rækkevidde. Kompakt SUV-form med god rummelighed. 545 liter bagagerum.
Test af GTX-variant med 340 hk firehjulstræk. Bilen fascinerer med design og praktisk kabine, men forbrug er højt på grund af størrelse. Interiør-materialer er hårdføre.
Detaljeret test af Polestar 4 hatchback med fokus på design uden bagrude, software-forbedringer og Nordic Edition-priser fra 499.900 kr.
Bilmagasinet tester Nordic Edition med prisnedsættelse på 60.000 kr. Software er forbedret, men bakspejl og retningsstabilitet giver stadig udfordringer.
Bilmagasinet tester Kia Niro EV Upgrade til 339.999 kr.: Rummelig og veludstyret med lang garanti, men alt for dyr. Til samme pris fås Tesla Model Y der slår Niro på alle tekniske parametre og er langt mere rummelig. Niro EV sakker bagud på pris mod Kia's egne EV6 og EV3. Flad kabine, gode pladsforhold, blanksorte overflader samler fedtfingre.
Citroën ë-C4 har én ting, den gør rigtigt godt: komfort. Tre versioner på det danske marked i 2025. Elektrisk hatchback/SUV-coupé med Citroëns typisk bløde affjedring. God til bybrug og komfortabel landevejskørsel.
Dansk test af Audi Q8 e-tron med vurdering af køreegenskaber, batteri på 106 kWh, rækkevidde på 582 km og opladning på 31 min til 80%
International testanmeldelse. E30X characterized som sjov og bil for by, med god værdi for pengene trods begrænsede lasterumsplads og motorvejsegenskaber.
VW ID.7 er elbilen der elsker motorvejen. 77 kWh batteri, op til 700+ km rækkevidde, 175 kW DC-lading (10-80% på 26 min). IDA dansk taleassistent. Massiv bagsædeplads. Årets Firmabil 2024. Konkurrerer med elektrisk Passat-klassen.
FDM tester Skoda Elroq 60 og konkluderer det er den bedste udgave: Tilstrækkelig rækkevidde for de fleste, gode køreegenskaber, og med én udstyrspakke tilkøbt er den det bedste køb i klassen. Elroq er ikke uden grund danskernes foretrukne elbil.
FDM kårer Elroq 60 med Premium-pakke til 279.000 kr. som bedste køb i klassen. Simply Clever-detaljer roses, ingen frunk er en ulempe. Matrix-LED-forlygter anbefales stærkt via Premium-pakken.
Dansk test af KGM Torres EVX. Bilen roses for plads og garanti (7+10 år), men kritiseres for at mangle incitamenter ift. konkurrenter til prisen 359.900 kr.
Bilmagasinet tester EV3 og konkluderer at titlen er velfortjent. Ros til det kantede design, rummelighed og lange garanti. Vinterrækkevidde på ca. 480 km med det store batteri. Kopholdere placeret lavt kritiseres. 400V platform giver maksimalt 128 kW DC — til den lave side for en ny model i klassen.
Bilmagasinet tester BMW iX1 over 10.000 km: Fuld BMW-køreglæde for pengene. Fra 369.900 kr. (eDrive20 M Sport, 204 hk, 463 km). Velindrettet med høj førerposition og fint overblik. 495 liter bagagerum. Bagsæde er tilgængeligt for voksne. SOS-knap: hold fingrene fra den! Bilpodcasten giver 6,8/10. Konkurrerer med Volvo EX40 og Audi Q4 e-tron.
BMW iX1 er elbil-udgaven af BMW X1. Fra 369.900 kr. med forhjulstræk og 204 hk (463 km) til 464.900 kr. med firehjulstræk og 313 hk (420 km). 65 kWh batteri, 130 kW DC-lading. Rummelig kabine trods lille batteri. God køreoplevelse men dyr ift. konkurrenterne.
Langvarigt test af BMW iX1 med over 10.000 km viser en kompakt, rummeligt elektrisk SUV med gode køreegenskaber og fornuftigt elforbrug, men enkelte kompromisser.
FDM tester E-5008: Starter fra 340.000 kr. og er billigste 7-sæders elbil. Reel motorvejsrækkevidde 370 km (sommer) og 310 km (vinter). Kritik af kun 2 isofix på 2. række.
Bilbasen tester Elroq 85. Elroq 60 er den gyldne mellemvej. 5 års garanti og god restværdi fra Skoda. Elroq 85 med 286 hk og 576 km rækkevidde men markant prisstigting. Meget fornuft og smarte detaljer.
Test viser at EQS 450+ med 118 kWh batteri og 815 km rækkevidde er blandt markedets bedste luksus-elbiler. Brugte modeller sælges billigt på grund af værditab.
Faceliftede udgave lanceret 2024 med længere rækkevidde, større batteri, ny skærm og forbedret sikkerhed. En af de bedste elbiler på markedet lige nu.
iNPUT/Elbilguiden (Torben Vognsen) tester Skoda Elroq 85: Lille bil med ret meget personlighed, der leverer på kvalitet og value for money. Reelt en skrumpet version af Enyaq — og det er absolut ikke en dårlig ting. 470 liter bagagerum, 576 km rækkevidde (Elroq 85), 77 kWh batteri. Udefra og indefra pænt og tidløst design. God rummelighed trods kompakt ydre.
EHS7 fremstår som overbevisende luksus-SUV med moderne teknologi, lang rækkevidde og imponerende køreoplevelse til konkurrencedygtig pris.
VIDEO - Dansk YouTube: NY Hyundai IONIQ 5 2025 Anmeldelse — Scorer 8,3/10. Er Hyundai IONIQ 5 2025 virkelig DEN BEDSTE elbil til prisen? Grundig test der finder ud af, hvorfor denne prisvindende elbil ikke sælger bedre i Danmark. 800V, 18 min lynlading, 570 km WLTP, facelift design.
Grundig test af ID. Buzz med vurdering af design, plads, rækkevidde, komfort og teknologi. Konklusionen er, at det er skøn minibus med god kørekomfort og høj brugervenlighed.
Lynhurtig opladning, ekstremt god plads, unikt retrodesign. Testscore 85/100. Sterkt bud på perfekt elektrisk SUV til familien.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Polestar 4: Ser ud som en drøm og kører som en konge — men dens software opfører sig som en beta-version. 590 km WLTP AWD, ingen bagrude, 200 kW lynlading. Fra 465.000 kr. Kabinen er lækker, sportslig køreoplevelse. Software-problemer trækker ned.
Grundig test af ID.4 GTX. Opdatering gav mere power (op til 340 hk), bedre ladeevne (175 kW) og 5 års garanti fra december 2024.
Mobilsiden.dk tester Hyundai Inster: Lille men praktisk bybil i SUV-design med god rækkevidde til meget lav pris. Scorer 75/100. Fra 169.995 kr. Trods beskedent ydre byder Inster på plads og forbilledlig betjening med fysiske knapper. Danmarks billigste elbil med god rækkevidde.
Hvilkenbil.dk tester Kia EV3: Tog titlen som Årets Bil i Danmark 2025 for næsen af Skoda Elroq, der blev straffet for kun to års garanti. Siden fik Elroq fem års garanti og blev Danmarks mest solgte bil, men EV3 er fuld af gode løsninger og fortjener titlen.
Hvilkenbil.dk tester Citroën ë-C3: Forventningerne var enorme, men modellen var forsinket og fremstod forpjusket. Siden taget revanche med prisfald der nu gør den til Danmarks billigste elbil. Ærlig men begrænset elbil — for sent ude og ikke noget særligt til startprisen.
Bilmagasinet tester VW ID.4 GTX med 340 hk: Lang garanti på familiebil. Siden lanceringen er bilen kun blevet bedre — opdateret motor giver 286/340 hk og længere rækkevidde. Fra dec. 2024: 5 år/150.000 km garanti på alle VW, Audi, Skoda og Cupra elbiler. 5.098 styk solgt i 2025. ID.4 Move+ fra 339.995 kr. med 546 km og 286 hk. Ny generation forventet klar til danskere Q1 2027.
Opel Mokka Electric er en kompakt elektrisk SUV med 136 hk og 403 km WLTP. Fra 224.990 kr. med 5 års garanti. Deler platform med Peugeot E-2008 og Citroën ë-C4. Moderne Pure Panel kabine med op til 10" skærm. God til byture og korte pendling.
VW ID.4 er opdateret med ny drivlinje: 286 hk baghjulstræk og 340 hk GTX. Rækkevidde øget 15-20 km. GTX lader nu med 185 kW DC. 5 års garanti fra dec. 2024. God allrounder men mangler kant og karakter ift. Skoda Enyaq og Ford Explorer i stortest.
Peugeot E-5008 er den forlængede 7-sæders version af E-3008 på STLA-platformen. 73 kWh, 210 hk, 9,7 sek. 0-100 km/t, 1.250 kg trækvægt. Fra 344.900 kr. med 7 sæder som standard. Fem udstyrsniveauer. Garanti fra nov. 2025 tilbage til 2 år (kan forlænges til 8 år).
Bilmagasinet kalder E-5008 for en prisbasker: startpris 344.900 kr. God kvalitet og rummelighed, men tidlige biler manglede batteriforvarming. 7 sæder og 500 km rækkevidde (WLTP).
Mobilsiden tester ID.4 Move med 286 hk. Vellykket familiepakke med attraktive leasingpriser og 5-års garanti.
Anmeldelse af E30X som solid elbil-contender med moderne design, god performance og kompetitivt pris. Udmærket værdi for budget-bevidste købere.
6-måneder test af Q4 Sportback 45: Imponerende effektivitet, pålidelig rækkevidde uden urolig bilistemodstand. Matrix LED-lygter fremragende i mørke. Bag Skoda Enyaq som bedste VW-gruppe elbil.
Bilguiden hylder Polestar 4 som flot familie-SUV med lang rækkevidde, luksuriøs kabine og godt infotainmentsystem på video.
Hvilkenbil roser EV3's kantede design og mange fysiske betjeningsknapper. Ladekurven er flad og holder sig på 128 kW frem til 70%. Forhjulstrækket gør den mindre køredynamisk end EV6/EV9 men billigere. Ingen Euro NCAP-test endnu, men forventes 5 stjerner. AI-integration som første Kia.
Test af BMW i4 eDrive40 (503.000 kr.). Autobremsen fungerer ikke optimalt ifølge Euro NCAP. Ellers god køreglæde.
Flotte former og futuristisk førerplads, men overvægt og langsom ladning er problemer. GT Pack til 370.000 kr. Long Range-version med 98 kWh batteri og 700 km rækkevidde kommer.
Sammenligning viser Q4 e-tron (420.000 kr) tilbyder 10% mere komfort og finish end ID.4 (380.000 kr). Begge får 4 stjerner. Samme teknologi på MEB-platform.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Renault Scenic E-Tech: En af de mest komplette familiebiler på elbilmarkedet. Kombinerer flot design, solid komfort, avanceret teknologi og fin rækkevidde — placerer den blandt de bedste i klassen. Fra ca. 329.000 kr.
Bilbasen duel: INSTER vs. Citroën ë-C3 — begge fra ca. 180.000 kr. INSTER vinder på udstyr, 5 års garanti, justerbare bagsæder og mere SUV-agtig kabine. ë-C3 er bredere og mere traditionel. INSTER Long Range kåres til vinder af duellen.
FDM tester Hyundai Inster Essential Long Range (192.000 kr.). 4 ud af 6 stjerner. 370 km reel rækkevidde ved 110 km/t: 290 km. Utraditionelt design, fyldt med udstyr, overraskende rummelig. Privatleasing fra 3.995 kr./md. Kræver tilkøb af Vinterpakke (6.995 kr.) for at lade optimalt om vinteren.
Bilbasen tester E-5008: God komfort og design, men som elbil lever den ikke helt op – højt strømforbrug og begrænset rækkevidde på motorvej. Startpris 360.000 kr.
Hvilkenbil.dk (Jens Velling) tester Kia EV6 facelift 2025: Facelift gør velkørende EV6 endnu bedre. 800V platform, 258 kW lynlading (10-80% på 18 min.), 84 kWh batteri, ny 13-tommer bueformede skærme og nyt rat med fysiske knapper. Køreegenskaber er fortsat et trumfkort — dynamisk, fast men komfortabel. Fra 294.900 kr. En af de bedste elbilkørselsoplevelser på markedet til prisen.
Hvilken Bil test: 2025-facelift EV6 fra 325.000 kr. med 63 kWh-batteri og 426 km rækkevidde. Nyt design, forbedret software, 800V-teknologi med 258 kW opladning.
Test af G9 Performance med fokus på den nye LFP-batteriteknologi og 525 kW lynladning. Bilen kan lade fra 10-80% på 12 minutter, hvilket er markedets hurtigste.
Hvilkenbil.dk tester Hyundai Inster: Den første lille elbil der virkelig er værd at tage alvorligt. Trods beskedent ydre byder Inster på plads, rækkevidde og forbilledlig betjening med masser af fysiske knapper. Topkarakter — har hitpotentiale.
Test af den nye lange ID. Buzz med 25 cm ekstra akselafstand, 7 sæder, 286 hk motor og 86 kWh batteri. Bilen leverer på charmen, men er strømsulten med høj forbrug.
Renault Megane E-Tech er nu Danmarks mest solgte elbil i april 2024 efter 70.000 kr. prisfald. Fra 299.990 kr. med 60 kWh og 428 km rækkevidde. Godt udstyrsniveau, Google-system i øverste varianter. Kritik: Langsom ladeeffekt i praksis og sløj vognbaneassistent.
Omfattende test af Renault Megane E-Tech med vurdering af køreegenskaber, udstyr, priser og konkurrenceevne. Beskriver hvordan bilen blev mest solgt i Danmark i april 2024 efter prisnedsættelse.
VIDEO - Dansk YouTube: KIA EV3 — Årets Bil 2025 — Den er ikke noget for mig! Dansk anmeldelse der går i dybden med bilen og fortæller om den virkelig er så god som titlen antyder. Del 1 af 2. Ærlig dansk vurdering af Kia EV3 med fokus på styrker og svagheder.
Omfattende test af 2025-modellen ID. Buzz Lang med 7 sæder, 286 hk og 5 års fabriksgaranti. Bilen imponerer med solid interiør, pålidelig elektronik og fair pris på dansk marked.
Faceliftet IONIQ 5 har fået bagrudevisker, adaptive forlygter og batteribudbedring. Affjedringen kan stadig være lidt fast. Stærkere end nogensinde og klart på kandidatlisten til ny elbil i 2025.
FDM tester faceliftet Ioniq 5 og konkluderer at Hyundai har rettet op på svage punkter: bagrudevisker er kommet, batteri vokset til 80 kWh netto og pris sat ned. 570 km rækkevidde, 10-80% på 18 min med 800V/263 kW. Fra 279.995 kr. Klar anbefaling.
Facelift 2024 korrigerede tidligere mangler: bagrudevisker, større batteri, lavere pris. Blev Årets Bil Danmark 2022. Model bedre end nogensinde før.
FDM test: Model Y imponerer med plads og effektivitet (600 km WLTP), men konkurrenter kører bedre og har bedre kvalitet og komfort.
Bilmagasinet tester Model Y LR RWD med fokus på rækkevidde (600 km WLTP), effektivitet (176 Wh/km) og syv-sædes mulighed.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen tester Citroën ë-C3 i den kolde, danske vinter. Startpris under 180.000 kr. — men hvad er der blevet sparet væk? Ærlig vurdering af bilens styrker og svagheder, herunder vinterpræstation og rækkevidden i kulden. Se videoen på bilmagasinet.dk.
Motorsektionen gennemgår ID.3 og ID.4 som elektriske alternativer med fokus på relevans for bilentusiaster.
Tre bileksperter fra Bil Magasinet efter langtidstest: Fremhæver rummelighed, lange rækkevidde over 500 km, gode pladsforhold og komfortniveau. Vinder Car of the Year Europa 2022.
Test af Mercedes EQS 450+ baghjulstrukken variant. Fokus på køreegenskaber, komfort og praktiske aspekter for daglig brug og langture.
Aptera viste produktionsklar solcelle-elbil på CES 2025. Bilen kan køre 400 miles på én opladning og op til 40 miles dagligt på solenergi. Interiør har U-formet rat og minimalistisk design.
Bilhandel.dk tester Kia EV3: Årets Bil i Danmark 2025. Kombination af god plads, et frisk design og avanceret teknologi. EV3 rammer vigtigt krydsfelt mellem pris, rækkevidde og funktionalitet. Særlig attraktiv for yngre bilkøbere og dem der overvejer elbil for første gang. Fra 269.999 kr., 604 km WLTP, 7 år garanti.
Bilbasen tester basisbilen Kia EV3 Access til 269.999 kr. og giver klar anbefaling. Fin byggekvalitet, varme i sæder og rat, adaptiv fartpilot og 12,3" skærm som standard. Klart anbefalet trods lidt svage forlygter og 101 kW ladekapacitet.
Bilmagasinet tester Peugeot E-308 og E-308 SW i Spanien. Elektrisk hatchback og stationcar med 156 hk, 51 kWh og 409 km WLTP. Stationcaren rummer 548-1.574 liter. GT Pack fra 269.990 kr. Kritik: kun 100 kW DC-lading og 55 kg trækvægt på SW. Komfortabel køreoplevelse.
Detaljeret test af Mazda MX-30 R-EV plugin-hybrid version med Wankelmotor. Vurderer køreegenskaber, rækkevidde på 85 km ren el, pris fra 242.000 kr og sammenligner med ren elbil-udgave.
FDM/Motor (Karsten Meyland Lemche) tester Kia EV3 GT-Line: Kåret til Årets Bil i Danmark 2025 — og det er velfortjent. Plads, udstyr og garanti taler for bilen, mens rækkevidden trækker lidt ned. 81 kWh, 603 km WLTP, 128 kW lynlading (10-80% på 31 min.). Fra 269.900 kr. EV3 er en bil der fuldt ud fortjener titlen.
FDM tester BYD Sealion 7: Godt førstehåndsindtryk med lækker kabine og god garanti — men irritationsmomenter dukker op over tid. Klimaanlæg rammer ikke helt rigtigt på temperaturen, menusystemet ikke fuldt intuitivt og ratknapper kan være svære at se i stærkt sollys. 502 km WLTP, reel 435 km. Fra 329.995 kr.
FDM tester EV3 GT-Line. Solid garanti, flot udstyr og god plads taler for bilen. FDMs motortest viser 420 km ved 110 km/t. Samlet ejerskabsomkostning beregnet til ca. 4 kr./km over 5 år og 100.000 km. Fortjener titlen Årets Bil 2025.
Test af Macan 4 EV i Danmark. Flot køreglæde, lavt tyngdepunkt, fantastisk til hverdagsbrug. Rækkevidde 288 miles på motorvej ved ca. nul grader. Lidt billigt gearvalg, ellers imponerende.
FDM advarer om kun 2-års garanti på Polestar 4, anbefaler veludstyret variant omkring 531.000 kr.
Test af den reviderede Peugeot e-2008 som fremhæver flot design, lav pris, god plads og længere rækkevidde på 406 km. Priserne starter på 199.990 kr for Style-versionen.
Broom brugevurderinger af Citigo e iV. Nogle roser fremkommelighed, andre nævner høje driftsomkostninger.
Broom brugevurderinger af standard Citigo. Blandet feedback: nogle finder den rimelig, andre kritiserer styrefølelse og motor.
What Car? anmeldelse af brugt Citigo e iV. 82 bhp motor, 36,8 kWh batteri, 162 miles range. Budget-prisbil men med billige materialer.
Kritisk test af GT-varianten. Mener bilen mangler skarphed og at saksedørene er upraktiske. Infotainment og styring får kritik, men design roses.
FDM tester Cyberster og fremhæver dens kvalitet, design og køreegenskaber. Bilen er velbygget med højt niveau af samlekvalitet og tilbyder luksuriøs oplevelse.
Grundig test af MG Cyberster med score 76/100. Vurderer den som hurtig og sjov, men kritiserer infotainmentsystem, undervogn-setup og manglende bagagerum.
FDM's test af ID. Buzz Lang med 7 sæder vurderer den som velegnet stor-familiebil. 200 km praktisk rækkevidde ved motorvej, 200 kW lynlading og stabil køreegenskab.
Motorjournalists testrapport af Polestar 2 2024 med Long Range og Performance-varianter. Roser design, køreegenskaber og praktisk Google-baseret system. Anbefaler Single Motor Long Range.
Grundig test af Mini Cooper SE. 218 hk, 402 km rækkevidde (WLTP), men reelt omkring 200 km i praksis. Prisbillig elbil under 320.000 kr. Sjov og præcis styring.
Bil Magasinet tester Porsche Taycan Turbo. Bilen har fantastiske køreegenskaber, lader lynhurtigt og kan rumme meget, men prisen er høj.
VIDEO - Bilbasen: Test af Årets Bil i Danmark 2025 — Er Kia EV3 så en god bil? Bilbasen snuppede et af de første eksemplarer for at vurdere om den lever op til titlen. Grundig gennemgang af rummelighed, rækkevidde, betjening og pris. 604 km WLTP, 7 års garanti. Konklusion: Ja, den fortjener titlen.
VIDEO - Bilbasen video-test: Kia EV3 Long Range Prestige til 304.900 kr. — er Årets Bil 2025 titlen fortjent? EV3 er kompakt som VW ID.3 men højere. 604 km rækkevidde, 204 hk, 128 kW lynlading (10-80% på 31 min.), 7 år garanti. Konklusion: Meget velkørende, godt indrettet og veludstyret. Titlen er fortjent. Se videoen på bilbasen.dk.
Skoda Enyaq Coupé iV får 83/100 og bedømmelse 'Virkelig god'. Flot design, god sikkerhed (5/5 Euro NCAP), men basismodellen har kun 402 km rækkevidde.
FDM skriver at Taycan er en af de bedst kørende elbiler med ekstremt hurtig opladning, men ikke længere den bedste til prisen.
Test af Mercedes EQE SUV 350 4MATIC - luksuriøs komfort, veludstyret kabine med 520 liters bagagerum, flot balance i undervognen til dødlækker pakke til overraskende fair pris.
Porsche Macan Electric får 82 ud af 100 point. Kombinerer praktisk familiebil med lynhurtig sportsvogn. Rækkevidde op til 613 km, lynladning 10-80% på 21 min. Pris fra 729.900 kr.
VIDEO - Bil Magasinet: Steen Bachmann tager dig med bag rattet på Polestar 4 — bilen uden bagrude. Unik elbil der kombinerer høj ydeevne med minimalistisk og bæredygtigt design. Fungerer en bil uden bagrude i praksis? Se videoen på bilmagasinet.dk.
Bilbasen tester 2025-facelift. Bedre skærm, ny infotainment og justeret affjedring. Prisen på 349.995 kr. er konkurrencedygtig med Model Y LR og lidt dyrere end Enyaq 85. Kan sagtens anbefales men prisen er afgørende.
Faceliftet Hyundai Ioniq 5 fortjener en chance til. Batteri vokset til 84 kWh (80 kWh netto) og rækkevidde op til 570 km. Ny skærm med høj opløsning og hurtig respons. Bagrudevisker endelig tilføjet. Fra 279.995 kr. for Standard Range og 304.995 kr. for Long Range. 263 kW lynlading.
FDM-test af faceliftet Model 3 med 6 stjerner. Længste rækkevidde målt til dato: 460-550 km ved 110 km/t. Komfort markant bedre end tidligere.
Mobilsiden giver E-3008 score 75/100 ('God'). Rummelig kabine, lang rækkevidde (op til 700 km), god kvalitet. Pris fra 329.990 kr. Vurderes som 10. bedste elektriske SUV.
Mobilsiden giver E-5008 80 ud af 100 point og betegnelsen 'Virkelig god'. Ros for plads, pris og komfort. Kritik af software og langsom lynladning (10-80% på 36 min).
Fiat 500e er charmerende men halter efter på vigtige områder. Moderat lynladeydelse, god rækkevidde, men begrenset plads. Fra 260.000-290.000 kr.
Mobilsiden giver Porsche Taycan testscore 88 og kalder den blandt de bedste elbiler i Danmark. Prisen er dog meget høj både for bil og udstyr.
Bilbasen test: Toyota bZ4X er en bedre bil nu. Fra at være umulig at anbefale til at gøre hvad den skal. 504 km rækkevidde, 150 kW lynlading, fra 329.990 kr. Affjedring og komfort er gode. Styretøjet er neutralt men uinteressant. Meget rummelig kabine. Ville stadig foretrække Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6 over bZ4X, men den er nu acceptable.
Test af Mini Cooper SE med 400 km rækkevidde. Nyt design, OLED-skærm og forbedret batteri. Sjov at køre men begrænset til bykørsel og kortere ture.
Bilbasen test af faceliftet EV6: Startpris fra 324.900 kr. Omkring 130 kilo lettere end VW ID.4. Længere rækkevidde på 582 km, hurtigere opladning på 258 kW til 18 minutter.
Norsk testanmeldelse. E30X Nordic Edition 50 imponerer med god rekkevidde, romsligt interiør, V2L og blindsonekamera. Prisbillig option med premiumudstyr.
Test af opdateret G9 med nye features som Apple CarPlay og Android Auto samt forbedret trådløs opladning. 1.114 G9'ere registreret i Danmark januar-september 2024.
Mini Cooper SE test med fokus på køreglæde. 54,2 kWh batteri, 218 hk, livsstilbil. Vægter omkring 400.000 kr. SE-udgave. Forhjulstræk kan være udfordrende.
VIDEO - Bil Magasinet: Videoanmeldelse af Renault 5 E-Tech — lever den op til hypen? Mini-elbil med flot design, frække detaljer og gode køreegenskaber. Se videoen på bilmagasinet.dk.
FDM test af Mini Cooper SE. Sjov livsstilbil til bykørsel, men kun 188 km rækkevidde i praksis. Dyr bil omkring 265-300 kr. med begrænset plads.
Mini Cooper SE test. Forbedret kabine og batteri (49 kWh), men køreegenskaber hård affjedring. Høj pris omkring 270-300 kr. for en lille bil med begrænsninger.
EH7 har exceptionelt rummeligt bagsæde, gedign byggekvalitet og lang rækkevidde til 349.990 kr. Omfattende test og sammenligning med konkurrenter.
Test af ny Mini Aceman med 218 hk og 409 km WLTP rækkevidde. Sjov crossover mellem Cooper og Countryman. God køreglæde men kun 95 kW opladning.
Prøvekørsel af nye MG4 versioner. Extended Range: 520 km rækkevidde, 245 hk, DC-opladning 10-80% på 38 min. XPower: 435 hk, 0-100 km/t på 3,8 sek.
Test af faceliftet e-2008 med forbedret rækkevidde og mere motorkraft. Elmotoren yder nu 156 hk, og batteriet leverer op til 400 km rækkevidde.
FDM kårer opdateret ID.4 Style til bedste el-SUV under 400.000 kr. Forbedret motor, rækkevidde og ladeeffekt. Testet til 380.000 kr.
Test af Xpeng G9 AWD Performance. Bilen scorer højt på komfort, teknologi og køreegenskaber. Assistentsystemerne er blevet forbedret siden tidlig testudgave.
Mobilsiden tester BYD Seal sedan med score 77/100 (God). Flot design, fin kørekomfort, gode køreegenskaber og 5 stjerner Euro NCAP.
Motor1 test af EHS7 SUV som kinesisk luksus-alternativ til Audi og Mercedes med 615 PS, 4,93 meter længde og 329 miles rækkevidde.
FDM's test og anmeldelse af MG Cyberster som verdens eneste elektriske roadster. Roser design, ydelse, udstyr og værdi for pengene.
EH7 og EHS7 præsenteres på Paris Motor Show med 455 kW elmotor, 63-inch AR HUD og klasse-ledende rækkevidde på 655 og 600 km.
Dansk elbilblog tester Torres EVX en uge. God kabineplads, ca. 400 km reel rækkevidde, men ingen mobilapp og højt energiforbrug (Cv-værdi 0,34) bemærkes.
Biltorvet stortest: Model Y er bedste elbil men ikke bedste bil. Billig pris men dårlig kvalitet, komfort og autopilot vs. konkurrenter.
FDM: Den opdaterede Solterra har fået ret store forbedringer af opladning og rækkevidde. Nu med 11 kW AC-lading og op til 150 kW DC. Reel rækkevidde 414 km (110 km/t, sommer). Tidligere forbeholdet om at vente ophæves nu. Søsterbil til Toyota bZ4X, altid firehjulstræk. Fra 459.900 kr.
Green Cars Compare oversigt. 61 kW motor, 32,3 kWh usable batteri, omkring 135 miles real-world range, 4,18 mi/kWh effektivitet.
Australsk test. E30X praised for værdi, design og pris (undercut MG4 og BYD Atto 3). 100kW motor, 51,5 kWh batteri, 400 km WLTP-rækkevidde, men ingen crash-test data tilgængelig endnu.
Velbegrundet elektrisk SUV med europæisk kvalitet. Finansielt for: Allure 329.990 kr., GT 359.990 kr., GT Pack 369.990 kr. Ulempe: kun 2-års garanti i Danmark vs. 8 år i andre europæiske lande.
Bilbasen finder Polestar 4 smuk og prismæssigt skarp som familie-SUV, men video-bakspejlet kræver tilvænning og bagsædet mangler lårerstøtte.
Input Magazine prøvekører ID.5 GTX og finder den komfortabel men forholdsvis anonym. God kraftig motor men mangler personlighed.
Prøvekørsel af opdateret ID. Buzz Lang med 286 hk, 200 kW lynlading og nyt infotainment-system. Bilen er mere responsiv end tidligere med ChatGPT-integration.
Goodwood test af EHS7 lyder på bedre kvalitet og ingeniørværk end forventet fra kinesisk mærke, med dog nogle ru hjørner at løbe af.
Inputmag prøvekørsel af Design-modellen for 249.990 kr. roser rummelighed, kørekomfort og pris, men kritiserer hjulspin og langsom DC-ladning på 80 kW.
Test af Ariya Evolve+ topmodel. Dekadent kabine, lavt støjniveau, kraftig motor (388 hk), 0-100 km/t på 5,1 sek. Problem med ujævnheder på landeveje.
Mini Cooper SE review. Elektrisk gokart med 218 hk og op til 400 km rækkevidde. Sjov at køre, men design mindre Mini-agtigt end før. Pris omkring 270-300 kr.
Anmeldelse af nye ID. Buzz Lang med forbedringer: 286 hk motor, 86 kWh batteri (468 km WLTP), 200 kW lynlading og forbedret infotainment system.
Hvilkenbil tester EV9 basisudgave med 203 hk RWD. Enorm frunk. Elektrisk tredje sæderække. Affjedringen absorberer ujævnheder imponerende for størrelsen. Infotainment kompliceret. AWD for kun 40.000 kr. ekstra er en god handel. 7 år/150.000 km garanti.
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC test på 789.554 kr. Roser luksus indvendigt design og komfortabel køreposition, kritiserer skiltegenkendelse og foretrækker firehjulsstyring.
Polestar 4 har gode køreegenskaber og komfort, men kun 2-års fabriksgaranti er svaghed sammenlignet med kinesiske konkurrenter med 6 år.
Bilbasen kørte E-5008 i Sverige inden dansk lancering. Roser interior og plads, men advarer om vindmodstand. Forventer pris fra ca. 360.000 kr. for basisudgaven.
Motor1 analyserer EH7 som 4,98 meter sedan med 619 PS, 435 miles rækkevidde og 250 kW hurtigladning designet af tidligere Rolls-Royce designer.
Bilbasen-test af BMW iX1 eDrive20 viser velintegreret elbil med udmærket styretøj, men prisen på købt bil er høj uden guldforgyldt indretning.
Grundig test af Xpeng G9. Bilen scorer 10/10 på design og komfort, med særligt ros til infotainment-systemet, der placeres blandt de bedste på markedet.
Bilbasen tester Seal U: veludstyret og velbygget til 319.995-339.995 kr., men køreoplevelsen er unuanceret og tech tvivlsom. Konkurrenter har sænket priserne siden.
NIO ET5 Touring test-score 76/100. Sikkerhed 10/10, design 9/10. Infotainment scorer lavt 5/10. 5-stjernet Euro NCAP sikkerhedstest.
EV Report tester EH7 og roser den for ekceptionel rækkevidde, glat køreoplevelse, stilhed og bemærkelsesværdig komfort.
Bilbasen tester Free til 399.990 kr. Imponeret over udstyr og kabinekvalitet. Kritiserer Bluetooth-lydkvalitet under opkald og luftaffjedringens effektivitet.
Biltest af high-performance Seal med 530 hk og 3,8 sek 0-100. Appellerende design, roterbar 15,6" skærm, Dynaudio lydanlæg og kraftigt motorkoncept.
FDM-test: Audi Q4 har fået kraftigere motor og længere rækkevidde, men kabinen kunne godt have brugt opfrisker. Progress fra 420.000 kr., Ultra fra 494.000 kr.
FDM-test: Q4 e-tron er vellykket elbil med flot indrettet førerplads og gode elbil-egenskaber. Pris stikker dog hurtigt af med ekstraudstyr.
Peugeot E-3008 er ny generation på STLA-platformen. 73 kWh, 210 hk, 525 km WLTP, 160 kW DC-lading. Markant i-Cockpit design, 21" buet skærm. Fra 279.990 kr. Kritik: Ingen batteriforvarmning og reel ladeeffekt typisk kun 70-120 kW. God plads med 520 liter bagagerum.
Bilmagasinet tester E-3008. God rækkevidde på 525 km, men problemer med batteriopvarmning under lynladning. Priser fra 279.990 kr. for Allure-versionen.
Mobilsiden test: Model Y scorer med plads, infotainment og Supercharger-netværk, men mangler Apple CarPlay og Android Auto.
2024-opdateringen har strammet ID.4 op. Større skærm, bedre software. Touch-knapper på rat irriterer stadig. Bedst sælgende bil i DK i maj.
FDM tester opdateret e-208. Længere rækkevidde (275 km i test), men priserne er steget markant - fra 240.000 til 305.000 kr.
Voyah Free scorer 71/100 og bedømmelsen 'god'. Ros til design, materialer og udstyr. Kritik af software, manglende CarPlay/Android Auto og hård luftaffjedring.
Mobilsiden giver Torres EVX en Meta Score på 61/100 baseret på udenlandske tests. Kvalitet/pris-ratio på 4,14 – meget bil for pengene, pris fra 299.900 kr.
Mobilsiden giver ID.4 score 80/100 (Virkelig god). Fantastisk familiebil med fokus på komfort, plads og sikkerhed. 5/5 Euro NCAP-stjerner.
Top Gear's anmeldelse karakteriserer Cyberster som en GT-cruiser snarere end hardcore sportscar. Roser design, teknologi og rækkevidde, kritiserer kørekvalitet.
Nordisk biltest af Polestar 2 Long Range Single Motor med 82 kWh batteri. Roser baghjulstræk, design og køreglæde samt prisværdighed med leasing fra 3.995 kr/mdr.
Biltorvet tester Honda e:Ny1 og roser infotainmentsystemets inddeling, men kritiserer lav rækkevidde, kompleks gearvælger og unødvendig glastag-løsning.
Ros til luksusdesign, kabine og Dynaudio-lyd. Kritik af hård luftaffjedring og dækstøj. Svært at finde mere bil og udstyr til prisen, konkluderer anmelderen.
Anmeldelse af Kona Electric med langtur til Sverige. Forbrug omkring 18-21 kWh/100km. God praktisk bil for familien med priserne startende ved omkring 280.000 kroner.
Test af ny Kona Electric. Rummelig familiebil med forbedringer i plads og design. Negativ bemærkning om irriterende assistent-systemer. Priser fra omkring 274.995 kr. God værdi for pengene.
Norsk test af Nio EL6. Solid rækkeviddepræstation i NAF/Motor vintertest – 456 km. Lader fra 10-80% på 22 minutter. Kritik af høj pris og vag styring.
Stor test af ny Hyundai Kona Electric. Prisen starter fra 234.995 kr for Standard Range og 264.995 kr for Long Range. Bilen er blevet større, får mere plads og bedre design. Velindrettet kabine med varmepumpe som standard.
Hvilkenbil tester EQE 350 AMG Edition til 627.500 kr. Fremhæver imponerende rækkevidde, kvalitetskomfort og Dansktalende stemmestyring som store pluspunkter.
Norsk test av Polestar 2 2024 Dual Motor. 421 hk, 557 km WLTP-rækkevidde. Roser køreegenskaber, men kritiserer hård suspension og høj støj på store fælge.
Bilbasen tester MX-30 R-EV plug-in hybrid og finder den smart prissat med god elektrisk rækkevidde på 85 km, men med begrænsede pladsforhold på bagsædet.
FDM tester Aiways U5 med skarp pris og højt udstyrsniveau, men kritiserer rækkevidde og skærmløsning. Opdateringen med 11-kW-lader som standard fjerner et tidligere ankepunkt.
NIO ET5 Touring test: Designmæssig lækkerbisken med 490 hk og 4-sekunders 0-100. Minimalistisk kabine, god komfort, 450 liter bagagerum.
Svensk test fra februar 2024. EL6 rost som favorit fra Nio og skarp konkurrent til tyske premiummærker. Kritik: DC-opladning på kun 140 kW og lav trækkapacitet på 1.200 kg.
Bilbasen tester E-3008 fra Sydfrankrig. Imponeret over specifikationer og potentiale i STLA-platformen. Prisfølsomt punkt: prisskøn omkring 350.000 kr. mod konkurrenter.
Mobilsiden test af BYD Dolphin kritiserer langsom DC-ladning på 80 kW, dårlig dansk oversættelse i infotainmentsystem, men roses for meget udstyr til prisen.
Bilmagasinet tester Honda e:Ny1 og vurderer, at prisnedsættelsen gør elbilen mere attraktiv, men den halter stadig efter konkurrenterne inden for effektivitet og kabinestøj.
FDM finder Honda e:Ny1 for dyr med utilfredsstillende rækkevide, langsomm ladning, irriterende motorlyd og manglende anhængertræk sammenlignet med konkurrenter.
Hvilkenbil.dk tester Honda e:Ny1 Advance og finder, at den lider af lav effektivitet, manglende varmepumpe og langsommeladdning, men bliver interessant pga. prisfaldet.
Grundig test af BMW i4 eDrive40 med bedømmelse på køreglæde, rækkevidde og komfort. Pris: fra 502.828 kr.
Bilbasens test af opdateret ID.4. Baghjulstrukket variant springer fra 204 til 286 hk. Over 10.000 indregistreringer siden lancering i DK.
Engelsk anmeldelse: Ærlig well-made pakke, fun at køre, 160-223 miles rækkevidde. £20.000 pris gør det til en favorit billig elbil blandt supermini EVs.
FDM kører Seal U i Lissabon: imponerer med udstyr og plads fra 320.000 kr., men undervognen er rekordblød og styretøjet upræcist. God garanti og 557 l bagagerum.
FDM: i5 kører forbilledligt — skiftevis tilfredse og imponerede. Vandt Årets Bil i Danmark 2024. 81,2 kWh, 572 km WLTP, reel 405 km ved 110 km/t. Fra 618.000 kr. Kun prisen står i vejen for folkelig succes. Stærk firmabilsanbefaling.
Nordisk test av NIO EL6 i vinter. Seter er blandt de beste NIO kan levere. Godt materialvalg, lavt støynivå. NOMI-assistent imponerer. Priseksempel 499.260 kr med 100 kWh.
FDM test som roser moderne teknik, design og komfort, men kritiserer høj pris. Målinger viser 340 km rækkevidde ved 110 km/t mod fabrikkers 450 km påstand.
Bilhandels anmeldelse som konkluderer at Megane giver mest bil for pengene sammenlignet med ID.3, Cupra Born, BYD Dolphin og MG 4. Roser design og køreegenskaber.
FDM test der kritiserer høj pris på billigste version. Anbefaler privatleasing frem for køb, da holdoverskalkulationen på 100.000 km viser høj omkostning per km.
Detaljeret anmeldelse fra Bjarne Nielsen med ros for stilhed, komfort og sportslig køreglæde. Diskuterer batteri, motor, opladning og interiør med fokus på værdi for pengene.
Dansk biltest af BYD Seal U Design fra motorsiden.dk med prøvekørsel, anmeldelse og tekniske data om den kinesiske familie-SUV.
FDM tester Seal U: god plads, 552 liters bagagerum, LFP-batteri op til 100%. Men løst styretøj og blød affjedring samt skærpet konkurrence gør købet mindre oplagt.
FDM's test af Smart EQ fortwo Cabrio som Danmarks billigste elbil med stoftag. Positiv ved design og køreoplevelse, men kritiserer kort rækkevidde (85 km på motorvej).
NIO ET5 Touring anmeldelse fra nordisk anmelder. Batteriskift-feature fremhævet. Nomi stemmeassistent understøtter engelsk og norsk, dansk på vej.
Samlet score 70/100 ('God'). Placering 15. blandt mellemklasse-crossovere. Høj kvalitet, meget udstyr, men infotainmentsystem og ladetid kritiseret.
FDM tager første tur i Voyah Free. Flot kabine og materialer, men softwaren og infotainment passer ikke helt til dansk temperament. Bagsæde-affjedring for hård.
Bilbasen test af ET5 Touring. Velbygget stationcar med dygtig AI som lærer af fejl. Adaptive fjernlys og regnfølere kan være for langsomme. Batteribytte på 5 minutter imponerer. Design og kabine på niveau med BMW.
Bilbasen finder Honda e:Ny1 mangler trumf mod konkurrenterne med problemer som irriterende motorlyd, hjulspin og ubekvem køreposition. Kun 33 solgt i Danmark.
Test af NIO EL6 i dansk vinter viser god ydeevne. Bilen kører over 450 km på motorvej med dårligt vejr. Høj bygekvalitet, lav støj og imponerede komfort.
Dansk vintertest af Nio EL6 med 100 kWh batteri. Over 450 km reel rækkevidde ved motorvejskørsel i dårligt vejr. Positiv oplevelse med adaptiv fartpilot og vognbaneassistent.
Første kørselstest af Voyah Free. Navigationssystem frøs tre gange. Kritik af luftaffjedring, vejstøj og infotainment-opsætning. Dynaudio-anlæg roses.
Officiell Audi Danmark oversigt med Euro NCAP 5 stjerner, 106 kWh batteri, 576 km rækkevidde, 170 kW lynopladning
FDM-test af Q8 e-tron med kritik af infotainmentsystem, motorstøj og rækkevidde, men ros for luftaffjedring og materialer
Biltorvet kritiserer BYD Dolphins dårlige dæk (Linglong), vejbaneassistent og støj, men roser prisen fra 235.000 kr., udstyr og komfort på motorvejen.
FDM test af Nio ET5 Touring. Batteriskift som bilens stærkeste kort. Bagagerum på 492 liter skuffer i forhold til størrelse. Luksuriøs model.
Dansk test og bedømmelse af Volvo C40 Recharge 2024. Bilen får 74 ud af 100 point og bedømmelsen 'God'. Forbedret rækkevidde og opladningshastighed, men dyrere til at starte fra 428.291 kr.
Test af Nio ET5 Touring fra Norsk elbilforening. Prisstart 439.000 NOK med batterileje. Bilen beskrevet som røverkjøp. Ladegebyrer på 1.400-2.000 NOK/måned. Høyt utstyrsnivå og velutkjørt håndtering.
FDM's test viser smuk design, men bilen er ikke færdigudviklet. Især softwareproblemer kritiseres. FDM anbefaler privatleasing i stedet for køb. To stjerner.
FDM forpremiere på Nio EL6 i Danmark. Kvaliteten beskrives som overbevisende og køreegenskaberne flotte. Bilen fås med og uden batteri via BaaS-abonnementsordning.
Bilbasen konkluderer at Nio EL6 er den bedste Nio til dato. Plads til alle fem og i bagagerum. Rækkevidde er det største minus. Prisen med 100 kWh batteri er 667.000 kr.
Test af ny Mazda MX-30 R-EV plugin-hybrid. Highlights: 85 km elektrisk rækkevidde, pris 242.000 kr i 2024, banebrydende Wankelmotor-teknologi, 680 km samlet rækkevidde med benzin.
FDM prøvekørsel: Guitarstrenge i dørene til at spille 'Smoke on the Water'. Sjov detaljer, fin plads, gode køreegenskaber. Møjl hjulspind ved acceleration på vådt vej i Sport-mode.
FDM tester Ariya 87 kWh. Fine køreegenskaber, god rækkevidde, 5,2 km/kWh ved 110 km/t. 22 kW AC-ladning, 130 kW DC-lynladning.
Testbil Ariya Evolve 87 kWh. Elegant design, komfortabel, spacious. Infotainment-system langsomt. Pris omkring 400.000 kr., startpris 265.000 kr.
Extended Range test: 4,29 m lang, 77 kWh batteri, 520 km rækkevidde WLTP, praktisk i praksis 420-450 km. Pris omkring 300.000 kr.
Test af MG 4 Extended Range med 85 kWh batteri og 520 km rækkevidde. Problemer med klima, vognbaneassistent og høj kabinstøj rapporteret. Pris 299.999 kr.
FDM-test: EL6 viser overbevisende kvalitet og køreegenskaber. Høj sittekomfort, lavt støjniveau, imponerende batterinetværk og fleksible køb- og lejeoptioner.
FDM's anmeldelse af Fisker Ocean Extreme. Imponerende rækkevidde men manglende kabinkvalitet og raffinement i køreegenskaber. Priser fra 349.000-529.000 kr.
Bilbasen's test fremhæver at e-2008 udgør en fjerdedel af 2008-salget i Danmark og er blandt de mest populære små crossovers. Vel afstemt affjedring og lav støj.
Anmeldelse af Opel Mokka SUV. God udsyn og køreegenskaber, men nervøs styring og støjende motor. Lille bagageplads på 356 liter.
Input Magazine tester U5 Premium til 335.000 kr. Stor, veludstyret og god forbrug, men skuffende Euro NCAP-sikkerhed med 3 stjerner. Realistisk rækkevidde omkring 300-350 km.
Hyundai Kona Electric scorer 80 ud af 100 point. Positiv test af 2023-modellen, som er flottere, større og har skarp pris fra 299.995 kr. Bedømt som 'Virkelig god' med meget kvalitet for pengene.
Mobilsiden-test giver BMW iX1 80/100 point med topkarakter 5/5 stjerner for sikkerhed, god designkvalitet men kortere rækkevidde end konkurrenter.
Spansk test over 100 km: Seat Mii Electric er folkebil for elektrisk tid. 83 hk, 1.235 kg vægt gør den kvikt rundt i byen og på bykørsler. Perfekt urban transportmiddel.
Mobilsiden giver BMW iX3 (ældre gen.) 82/100 point og bedømmelsen 'Virkelig god'. Ros for komfort og plads, kritik for forældet infotainment og begrænset effekt.
Bilbasen første tur i ET5 Touring stationcar. Unik position på markedet blandt elektriske stationcars. Pris 424.000-637.000 kr. efter batteri og ejerskab. Rækkevidde 399-435 km med 75 kWh. Design og føreroplevelse på niveau med konkurrenterne.
Nio ET5 Touring test-score 76/100. Euro NCAP 5-stjernet sikkerhedstest. Kvalitet/Pris Ratio 2.16 - god værdi for pengene blandt stationcars.
Mobilsiden giver Q8 e-tron samlet score på 77/100 og bedømmelse 'Over middel' samt sammenligning med konkurrenter som Mercedes EQC og BMW iX
Mobilsiden test: Atto 3 får 78/100 poeng. Meget bil for pengene. 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhedstest. Konkurrence fra Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Volvo EX30.
FDM's test af BMW iX1 xDrive30 vurderer den som velkørende og teknisk avanceret SUV, men påpeger prisen som udfordring og begrenset standard-udstyr.
Bilbasen's test viser BMW iX1 som veludført elbil, men advarer om komfortproblemer ved større fælge og kortere rækkevidde end konkurrenter.
Omfattende test af Aiways U5 som familievogn. Positiv om plads, interiør og udstyr, men kritiserer køreegenskaber, software og sikkerhed. Pris fra 314.990 kroner.
Detaljeret test med praktiske rækkevidde-målinger, infotainment-vurdering og samlede konklusioner. Beskriver den som formidabel rummelig bybil med fremragende Google-integration.
Mobilsiden tester U5 som komfortabel familiebil til 314.990 kr (Plus) og 349.990 kr (Premium). Priser konkurrencedygtige, men køreegenskaber ikke imponerende på motorvej.
Mobilsiden tester ID.5 som praktisk familiebil med masser af plads og høj komfort. Konkluderer at den er blandt de bedste familieelbiler, skønt ikke den mest spændende.
Grundig test af Ariya som familieelbil. God komfort og sikkerhed, høj kvalitet, 536 km rækkevidde med 87 kWh. Startpris 359.900 kr.
Testkørsel af Fisker Ocean One med fokus på imponerende rækkevidde på 693 km. Testen påpeger både positive og negative aspekter, herunder håndtering af køreprogram og komfort.
FDM's test vurderer e-2008 som komfortabel familiebil, men påpeger at rækkevidden i praksis ikke er helt overbevisende. Med 136 hk motor og varmepumpe-teknologi.
FDM's første køreindtryk fra Göteborg: Usædvanlig velbygget kabine, lækre materialer og betjening på højt niveau. Forventer dansk lancering med priser under 500.000 kr.
Anmeldelse af første ID. Buzz-model med 204 hk og 77 kWh batteri. Bilen er rummelig og køreglad, men har høj egenvægt og begrænset rækkevidde til langturer.
Dansk ejers første indtryk af Fisker Ocean One: positiv om byggekvalitet men software-problemer konstateret, med hakken i infotainmentsystemet.
Auto Class Magazine kalder U5 praktisk SUV-alternativ til europæiske mærker. Materiale og kvalitet overraskende god for prisen (€43.500), design stilren.
Test af EQS SUV-udgaven. Imponerer med indretning og køreegenskaber. Mål over 5 meter længde, rækkevidde omkring 570 km på laveste afgift.
Nio ET5 lancering i Danmark 2023. Priser fra 408.000 kr. Batteribyttestationer med roboter. Test af comfort og drivtræk samt batteribytteprincippet.
Audi testede Q8 e-tron ved -18 og +50 grader celsius for varmeafledning, afrimning og køleevne under belastning
Sammenligning af Q8 55 e-tron med 582 km rækkevidde og SQ8 med tre motorer vs. Q4 e-tron modelrækken
Motorsiden test af Enyaq Coupé 80 Premium-variantet med specifikationer og prøvekørselsbedømmelse.
Bilbasen test af Enyaq Coupé 60: 402 km rækkevidde, 179 hk motor. Rummelig og veludstyret, men lille batteri betyder den ikke er ideel til langture.
Bilbasen første tur i Nio ET5 sedan. Pris fra 408.000 kr. uden batteri (BaaS 1.299 kr./måned) eller 501.000-621.000 kr. med ejerskab. Batteriskiftestation i Slagelse. Design og interiør på niveau med storebror ET7.
Autocar tester U5 som attraktiv familiebil med klassisk kabineplads. Mindre poleret end europæiske konkurrenter, men rimeligt kørekomfort og god værdi.
Move Electric anmelder U5 som praktisk elbil med enestående kabineplads og konkurrencedygtig pris. Infotainmentsystem og kvalitet forbedret i nyere modeller.
Moderne elbil med frækt design, god lyd, masser af køreassistenter, 18 min lynladning 10-80%, 460 km WLTP rækkevidde. Meget god familiebil.
Test af eDrive40 med 340 hk. God præstation (5,7 sek 0-100), opnår 10-15 pct længere rækkevidde end M50.
Lyd & Billede tester Honda e og fremhæver innovative kamerabaserede sidespejle samt futuristisk design, men også lydproblemer i infotainmentsystemet.
Dansk biltest af Volvo C40 Recharge Twin Pro. Lynhurtigt og sporty bil med trygge køreegenskaber, god kørekomfort, 408 hk, 0-100 på 4,7 sek og 441 km rækkevidde.
Dansk test af DS 3 Crossback E-Tense. Vurderer kørekomfort, design og udstyr positivt. Kritiserer trangt bagsæde og nogle betjeningsbetænkelser med touch-kontroller.
Lyd & Billede tester ID.5 GTX med positive ord om lynladning og udstyr, men kritiserer knapperne med haptisk feedback.
EQA komfortabel elbil med tyst kørsel, Burmester lyd, hightech MBUX interiør, 560 km rækkevidde, praktisk.
3+1-version med ekstra sidedør giver bedre adgang til bagsædet. Rækkevidde over 300 km, men mindre plads end konkurrenter. God til små børn.
Pris fra 199.999 kr. Test Score 78/100. Euro NCAP 5/5 stjerner. Kvalitet/Pris Ratio 12.57 - exceptio høj kvalitet til prisen blandt hatchbacks.
FDM tester Honda e og konstaterer, at den giver køreglæde og skabt opmærksomhed, men er upraktisk med høj pris, lille rækkevidde og kneben plads for de få.
Mobilsiden laver videtest af ID.5 Pro-variant og konkluderer at den er ideelt til familier med stor rummelig kabine og lang rækkevidde.
Edmunds eksperttest: 7,8/10 for 2024 Volvo C40 Recharge. Hurtig acceleration (0-60 på 4,5 sek), god kørekomfort, men mindre rækkevidde end konkurrenter.
FDM tester plug-in hybrid-varianten MX-30 R-EV med wankelmotor som generator. Positive køreindtryk på strøm, men motor er støjende når den genererer strøm til opladning.
Enyaq Coupé RS koster 538.995 kr., men Tesla Model Y Performance er billigere med meget mere plads og kraftigere ydeevne.
Positiv stortest af første generation Kona Electric. Prices fra 274.995 kr. Rækkevidde omkring 450 km ved blandet kørsel. God kørekomfort og regenerative bremsesystem. Bilen kan være dansk gennembrud for elbiler.
Formele.dk test: 60 kWh batteri, 420 km rækkevidde, 7,3 sek 0-100 km/t. Velbygget og moderne. Design version prissat 350.000 kr.
Test af topmodel M50 med 544 hk, 3,9 sek 0-100. Skal næsten ikke køre langere end 400 km på en opladning ved kulde.
Carlife365 test: Guitarstrenge, funky interiør, God sikkerhed (5 stjerner Euro NCAP). 204 hk, 420 km rækkevidde. Priser Comfort fra 329.995 kr.
Teknikens Värld tester U5 og finder god byggekvalitet og interiør design. Software-løsning ikke optimal, men tilbuddet af plads og udstyr til prisen glimrende.
Blev Årets Bil Danmark 2022. Fuldt fortjent titel med høj samlede oplevelse. Glimrende ladeegenskaber med 800V-teknik, fin rækkevidde.
FDM's test: MG 4 klassisk mellemklassebil, rummelig med højt udstyrsniveau og god køreglæde. Skærm har lav opløsning. Rækkevidden 280-350 km i praksis.
MG4 Luxury første model på dedikeret elbilplatform. Dårlig kabinetemperatur (må være 25 grader for at føles som 21). God køreglæde og sikkerhedsrating.
FDM Motor tester EQE og erklærer den for 'bedste elbil indtil videre' med fremragende rækkevidde, komfort og kvalitet, men ønsker mere bagageplads og bedre garanti.
Bilmagasinet tester Aiways U5 og kalder den danmarksmester i udstyr til prisen. Modellen er neutral i køreegenskaber, rummelig og godt udstyret. Premium-version koster 335.000 kr med omfattende udstyr.
Bilbasen's første køreprøve af BMW iX1 finder elegant design og godt interiør, men advarer mod store 20" fælge som ødelægger komforten.
Brugere roser frisk, hurtig køreoplevelse, italiensk design og smart app. Lettilgængelig bybil med praktisk infotainment og god parkering.
Lucid Air Sapphire har 1.200 hk fra tre elmotorer. Accelererer 0-100 km/t på under 2 sekunder. Startpris 249.000 USD. Sapphire Edition lanceres som mest kraftfuld sedanversion på markedet.
Bilbasen test af EQE 350+ med fokus på aerodynamik (Cd-værdi 0,22), kabinekvalitet og interiørdesign. Kritiserer ydre design men roser MBUX-system og luksuriøs kabine.
Autobest-test viser at Spring klarer sig bedst af 15 testede elbiler på at leve op til WLTP-rækkeviddetal med 98,7 procent overensstemmelse.
Input-test af Long Range EV6: 229 hk, 7,3 sek 0-100. 800V-teknologi med 18 min opladning 10-80%. Fem stjerner i Euro NCAP. Bedre kabinekvalitet end Hyundai Ioniq 5.
Test af Performance-variant (394.999 kr): 288 hk og 665 Nm fra tre elmotorer. Bedst til komfort, ikke sport. Masser af udstyr, lædersæder med ventilation standard.
Test af eDrive40 (479.900 kr.). Sammenlignet med Tesla Model 3. Virkelig god kabinekvalitet og køreposition.
InsideEVs rapporterer at Aiways U5 præsterer overraskende godt i elgtesten med maksimal hastighed 78 km/h uden at ramme kegler - blandt de bedste resultater.
FDM tester Xpeng P5. Bil imponerer med komfort og god plads, men halter på flere væsentlige områder teknisk set. Prisen på 390.000 kr. ikke særlig konkurrencedygtig.
Bilbasen/Berner tester Xpeng P5. Bilen er pakket med processorkraft og LiDAR-teknologi, men der er områder hvor den skuffer på moderniteten.
Kritisk test: Indretning og pris imponerer, men infotainmentsystem langsomt, vejbaneassistent aggressiv, rækkevidde under forventning. Design bedre end køreegenskaber.
Motors testrapport fra 2022 med målinger af rækkevidde på 330 km ved 110 km/t og 18 grader. Vurderer ladeeffekt, køreegenskaber og praktisk brugbarhed.
Mobilsiden.dk tester P5. Familievennelig sedan med høj komfort og god udstyrspakke. Kritik af lydsystem, bagagerum og engelske menuer.
Fiat 500 Electric er teknisk den mest avancerede nogensinde. God rækkevidde for en bybil, men moderat ladehastighed og begrenset bagagerum.
Norsk test af Mazda MX-30. Ros for køredynamik, komfort og design. Kritik af rækkevidde (165 km vinter, 220 km sommer), ladeeffektivitet over 41 minutter 10-80%.
INPUT Magazine tester Honda e og finder den spændstig med fin kørekarakteristik, men prisen og især rækkevidde på 150-170 km i praksis er problematisk.
Billig men kompromisløs elbil med kort rækkevidde, langsom opladning og begrænset komfort. Egner sig bedst til bytrafik og kortere ture.
Testartikel af Opel Mokka-e med 136 hk og 318 km rækkevidde. Bilen kan lades med 100 kW og har komfortabel affjedring. Prisen starter fra 229.990 kr.
Spring fik én stjerne i crashtest. Acceleration er langsom, siddepositionen ubehagelig og billig materialekvalitet gennemgående.
Positiv test af EV6 fra 2022: Gode pladsforhold, høj udstyrsniveau og 7 års garanti til danskervenlige priser. En af de bedste budgetkabiner på markedet.
Hvilkenbil-test: 5/5 stjerner fra Euro NCAP. Velfungerende elbil med god komfort. 40 e-tron fra 400.000 kr, 45 Quattro fra 458.000 kr med 77 kWh batteri.
Hvilkenbil test: Enyaq er lækreste og fedeste Skoda, komfortabel, rummelig, luksuriøs. Konkurrerer med Audi Q4, VW ID.4, Hyundai Ioniq 5.
Anmeldelse af EQS 580 4MATIC. Fremhæver ekstraordinær komfort, avancerede assistentsystemer og imponerende køreegenskaber. Startpris omkring 1,5 mio. kr.
Performance-test viser kort vinterrækkevidde (100 km mindre end opgivet), langsom DC-lading på 94 kW, men imponerende indretning og pris. Testes på 379.999 kr variant.
Biltorvet kalder U5 komfortabel men kritiserer regenerativ bremsefunktion som uforudsigelig. Rækkevidde under 300 km i motorvejskørsel. Kun 3 Euro NCAP-stjerner.
FDM test af BMW i4 som topmoderne elbil med klassiske køreegenskaber og luksusfølelse, men høj pris.
Bilguiden tester Kia EV6 med plads som en stor familiebil, 800V-opladning og imponerende køredynamik på trods af størrelsen.
Bilguiden test af Kia EV6: Bestseller spås at blive versionen med stort batteri og baghjulstræk. 229 hk, 0-100 km/t på 7,3 sekunder, 528 km rækkevidde. Høj udstyrsniveau til prisen.
Markant design, god rækkevidde, hurtig opladning med 800V, stor plads, komfortabel køreglæde. En vigtig og bedste elbil til folket.
Forpremiere-test af Marvel R viser vellykket elbil med høj udstyrsniveau, 7 år garanti, letkørt med komfortabel affjedring, men generisk kørecharakter.
Formele.dk roser U5's pladsforhold og blød affjedring men kritiserer blide køreegenskaber. Pris Plus 300.000 kr, Premium 335.000 kr. Op til 90 kW hurtigladning og 5 års garanti.
FDM's store test viser Kia EV6 som vinder blandt 10 elbiler omkring 400.000 kr med bedst rækkevidde og lynhurtigt genopladning.
Formel E-testens vurdering af e-2008 som harmonisk og komfortabel elbil til familien. Påpeger at den burde havde fået større vægt ved Årets Bil-prisen 2021.
Dansk test af DS3 Crossback E-Tense med fokus på rækkevidde, design og pris. Konkluderer at elbilen er den bedste version af DS3 med 50 kWh batteri og 320 km WLTP rækkevidde.
Sammenlignende test af VW ID.3 og Opel Mokka-e. Mokka-e er forhjulstrukken og blød, med svampet bremsepedal. Startpris fra 279.990 kr.
Mini Cooper SE anmeldelse. Elektrisk gokart med nummerplader. Sjov bykørsel, god designkvalitet. Livsstilbil til kort afstand, begrænset praktisk værdi.
Bilbasen tester U5 som slagtilbud til leasingpris. Rummelig som Audi Q7 indvendig. Startpris 299.990 kr. Imponerer på udviklingshastighed og plads, men købeprisen diskuteres.
Dansk testrapport om DS 3 Crossback E-Tense. Roser luksus og kørekomfort, men påpeger at elbilen koster 290.000-360.000 kr og har mindre rækkevidde end konkurrenter som Hyundai Kona EV.
Kritisk test af Spring. Dødt styretøj, høj støj, ringe komfortniveau og usikkerhedsbilledje stempler den som dårlig køb sammenlignet med Seat Mii Electric.
Test af Dacia Spring som bybil med god elforbrugspris. Overraskende god affjedring men ikke egnet til længere ture eller motorvejskørsel.
Første kørselstest af den prisbillige elbil. Lille motor og batteri gør den perfekt til bykørsel, men rækkevidden daler drastisk på motorvej.
Fiat 500e er frisk og letkørt elbil, men dårlig til lange ture og sommerhus. Høj pris for en bil designet til smutture. Fra 190.090 kr.
Test af Opel Mokka-e med 136 hk, 313-324 km rækkevidde fra 50 kWh batteri. Komfortabel affjedring og tysk kvalitetsfølelse.
First drive af Skoda Enyaq iV 80: Gode indtrykket af bilens kvalitet og præstation på testtur gennem København.
Anmeldelse af ny Opel Mokka. Design er trendy og retro-inspireret, men bilen går af mode hurtigt. Elbilversion starter fra 289.990 kr.
FDM test af ny Opel Mokka med eldrift. Prisen fra 290.000 kr. Eludgaven er støjsvag og komfortabel, men affjedringen føles hård.
Ny Fiat 500 er første generation som ren elbil. God kørestilling, charmerende design, men trang plads på bagsædet og kneben rækkevidde.
Bilbasen tester e-208. Fremragende eksempel på budget-minibil uden billige materialer. Rækkevidde 250-260 km på kolde dage.
Biltorvet anmelder e-2008 som rummelig med flot design, men påpeger begrænsninger i rækkevidde ved koldt vejr (omkring 260 km) og udstyrsdetaljer.
Biltorvet anmelder MX-30 med kritik af begrænsninger: smallt bagsæde, baghængslede bagdøre, og rækkevidde på blot 175 km målt i praksis. Starter fra 240.000 kr.
Fiat 500e har ikonisk italiensk design, god rækkevidde, men høj pris omkring 240.000 kr. Solid og velsamlet italiensk elbil.
FDM test af Mazda MX-30 giver 3 ud af 6 stjerner. Ros for design og pris men kritik af kort rækkevidde, lang ladetid og lille bagagerum samt klaustrofobisk bagsæde.
Første test af Mazda MX-30 e-SKYACTIV. Fremhæver spændende design, høj interiørkvalitet, varmepumpe og glimrende køreegenskaber til bytrafik samt prisbilligt fra 240.000 kr.
Anmeldelse med 340 km rækkevidde og 100 kW lynlading. Sjov GTI med kvik optræk, men små pladsforhold og høj støj ved acceleration.
Bilbasens test af Mazda MX-30. Ros for interiørkvalitet, materialer og prisbillig fra 240.000 kr. Kritik af højt energiforbrug 19 kWh/100 km, limit bagagerum og infotainment-design.
Nordania's Peter Kjær tester e-2008 og fremhæver god værdi for pengene, 318 km rækkevidde og konkurrencedygtig pris sammenlignet med konkurrenter.
FDM tester Allure-udgave til 260.000 kr. Sporty sjov bil med god køreglæde, men rækkevidden er ikke imponerende.
FDM tester e-208. Lækker kabine, kvik ladning og fin køredynamik. Rækkevidde til den gode side blandt prisbillige elbiler.
Biltorvet test: Mii er Danmarks billigste elbil på 150.000 kr. Test bekræfter 260 km rækkevidde holder stik. Udsolgt med års ventetid. Ærlig bybil til pendling og bykørsel.
Bilmagasinet tester Honda e og finder fem gode grunde til at købe den nuttede elbil samt en grund til at lade være - især dens begrænsede 200 km rækkevidde.
Bilbasen tester Mii Electric i bybrug. Problemfri ladning ved Clevers hurtigladere, men kritik af manglende kabler. Bybil egnet til pendling men ikke langture.
Norsk test fra Sørlandet: Genial by-elbil men ladehastighed lav for langture. 83 hk kjempes kvikt, smidig i byer. Ikke anbefalt til langturisme pga opladningstid.
Norsk test: Genial lille bil til hverdagskørsel. 259 km WLTP rækkevidde, 200 km praktisk i koldt vejr. Enkelt interiør men god komfort på korte ture. Prisbillig bybil.
Biltorvet roser Honda e for originalitet, futuristisk design og køreglæde sammenligneligt med Civic Type R, men begrænsende rækkevidde på 171 liters bagagerum.
Test af redaktionschefen finder tre gode og to mindre fine detaljer ved lavpris-elbilen på 149.900 kr. Bemærk rækkevidde på op til 260 km WLTP og mulighed for hurtigladning.
Broom første test af Skoda Citigo e iV i Norge. To versioner: Ambition fra 184.800 NOK, Style fra 199.000 NOK inkl. frakt og levering.
FDM test: Mercedes EQC vinder gruppetest af elbiler. Bilindustri-vinner for luksus, komfort og rækkevidde på 375 km motorvej.
FDM's test: Seat Mii Electric er 'Testvinder' blandt trillingerne Mii, Citigo og Up. Billig og velkørende, men stort minus for sikkerhed. 150 km rækkevidde på motorvej i test.
Broom (Norge) test af Skoda Citigo e iV med nordisk perspektiv. Startpris 176.000 NOK, 260 km rækkevidde, 40 kW hurtiglading.
Test og video review af Skoda Citigo e iV med fokus på køreegenskaber, batteri, regenerering, pris på 154.995 kr. og sammenligning med konkurrenter.
DinSides test af Citigo e iV. Konkluderer at ingen konkurrenter tilbyder samme rækkevidde og plads til samme pris.
Mercedes EQC på markedet: 408 hk, 416 km rækkevidde opgivet, realistisk 375 km på motorvej, 5,1 sek 0-100.
FDM test af Skoda Citigo-e med vurdering af design, kørekomfort, sikkerhed (3 stjerner Euro NCAP), infotainment via smartphone-app.
FDM-test af Smart fortwo elbil med fokus på rækkevidde, opladning og køreegenskaber.
Detaljeret guide til Smart ForFour EQ elmodel med specs, motor, sikkerhed og testresultater fra ADAC.