De seneste anmeldelser af elbiler — tests og vurderinger.
Hvilkenbil kører GAC Aion UT, det 19. kinesiske bilmærke i Danmark (importeret af Sulland Group). Kompakt 4,3 m elbil med masser af plads; City fra 160.000 kr. (44 kWh, 320 km), Premium fra 180.000 kr. (430 km). God plads og solid byggekvalitet, men hård plastik, Tesla-inspireret men uintuitiv skærmbetjening, nervøse køreassistenter og voldsom dækstøj på motorvej. 8 års garanti og fem stjerner i Euro NCAP.
Mobilsiden tester Xpeng L03 fra 239.995 kr. og er overrasket over komfort, plads, byggekvalitet og udstyr. Lynhurtig DC-ladning op til 236 kW (10-80% på 20 min), stort frunk på 89 liter. Slår storsælgere som Skoda Elroq, VW ID.4 og Toyota C-HR+ markant på pris og udstyr, men mangler lidt skarphed i køredynamikken og har et relativt beskedent bagagerum bagi (367L).
Mobilsiden tester Suzuki eVitara: brugervenlig og overskuelig byvenlig SUV med god garanti (6 år bil / 8 år batteri) og unik mulighed for firehjulstræk til lav pris. Falder dog igennem på uacceptabelt langsom DC-opladning (53-67 kW), forældet og trægt infotainmentsystem, beskeden bagagerumsplads (238-310 liter) og en blød undervogn der gynger i sving. Samlet testresultat 5/10. Fra 229.990 kr.
Hvilkenbil tester den faceliftede MG4 XPower – firehjulstrukket GTI-hatchback med 435 hk og 0-100 km/t på 3,8 sekunder for 250.000 kr. Markant forbedret interiør, infotainment og aktive sikkerhedssystemer i forhold til 2023-testen af den oprindelige MG4. Officiel rækkevidde 405 km. Konklusion: et af de vildeste køb for pengene.
Mobilsiden tester den opdaterede BMW iX1 til 7/10. Forbedret rækkevidde på op til 501 km og lavere strømforbrug, god byggekvalitet, støjsvag kabine og velfungerende førerassistenter, men langsom DC-ladehastighed (130 kW, 29 min 10-80%) og uoverskueligt infotainmentsystem uden dansk stemmestyring. Fra 369.900 kr. Gennemsnit på tværs af medier (Electrifying, Auto Express, FDM): 7,7/10.
Hvilkenbil tester 3. generation af Nissan Leaf (Evolve, 75 kWh, 584 km, 339.990 kr.): effektiv og agil, men for dyr i forhold til teknikken, raslelyde i kabinen og langsom lynladning (max 150 kW). Konklusion: overhalet af VW ID.3 Neo, Cupra Born, Renault Megane/Scenic E-Tech, Toyota C-HR+ og Tesla Model 3 — kun basisudgaven Engage til 249.900 kr. giver mening.
Mobilsiden.dk's fulde test af Volkswagen ID.3 Neo: 8/10. Fysiske knapper, komfortabel undervogn og rækkevidde op til 626 km imponerer, men frunk mangler og anhængertræk er slået fra (0 kg trækvægt). Priser fra 249.995 kr. Konkurrerer med Cupra Born, Skoda Elroq, Kia EV4 og Xpeng L03.
Mobilsiden.dk har prøvekørt Leapmotor B03X, en billig B-SUV-bybil fra 149.990 kr. Andre bilmedier giver den i snit 6,3/10. Meget udstyr og hurtig DC-ladning (133 kW, 21 min) for pengene, men mangler fysisk nøgle, fysiske knapper og har vindstøj-problemer. Konkurrerer med Skoda Epiq, Cupra Raval, VW ID. Cross og BYD Atto 2.
Bilmagasinet tester den elektriske Mercedes C-Klasse (7. generation, kun elektrisk) og roser den atletiske køremåde, æstetiske design og velfungerende løsninger. En ny, billigere introduktionsvariant sænker prisen med 40.000 kr. — næsten uden at man giver afkald på udstyr eller egenskaber.
Mobilsiden.dk tester fjerde generation af Porsche Cayenne Electric (testet som Coupé-udgaven): 8/10, ros for ekstrem ladehastighed (op til 390 kW, 10-80% på 16 min), sublim komfort og høj kabinekvalitet; kritik af svimlende høje udstyrspriser og kun 2 års fabriksgaranti. Fra 1.154.900 kr. (SUV) / 1.199.900 kr. (Coupé). Andre medier giver i snit 8,3/10.
Mobilsiden.dk tester opdaterede Audi Q4 e-tron: 8/10, ros for støjsvag kabine, ny Android-baseret software og droppet pianolak; kritik af rækkevidde/ladehastighed og dyrt ekstraudstyr. Fra 364.990 kr. To batteristørrelser (59/77 kWh netto), rækkevidde 430-562 km afhængig af variant, lynladning op til 185 kW (10-80% på 27-28 min). Andre medier giver i snit 7,5/10.
En Youtuber undersøger batterisundheden i en brugt Tesla Model Y Long Range årgang 2023 med 160.000 km, hovedsageligt AC-ladet. På trods af minimal lynladning viste bilens egen sundhedstest kun 77% batterikapacitet tilbage (Tessie-app: ca. 81%) – et større fald end forventet, formentlig pga. høj varme og hyppig 100%-opladning.
Mobilsiden.dk's første indtryk af Skoda Peaq, en 4,87 meter lang syvpersoners SUV fra 339.995 kr. med op til 634 km rækkevidde. Skarp pris mod rivaler som Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9, stort bagagerum (935 liter), fysiske knapper bevaret, men skuffende Sonos-lydanlæg og kun 199 kW lynladning mod konkurrenternes 800V-systemer.
Alpine A390 GT test: 89 kWh batteri, 551 km rækkevidde, 400 hk fordelt på tre elmotorer, 0-100 på 4,8 sek. Fra 510.000 kr. Lækkert interiør og sportslige køreegenskaber.
Leapmotor B05 imponerer med lav pris fra 179.990 kr, meget udstyr og god komfort, men har børnesygdomme som manglende fysiske knapper og finurlige assistentsystemer.
Mobilsiden.dk har prøvekørt MG IM6 i Frankrig. Long Range (407 hk, baghjulstræk, 625 km) fra 399.999 kr. og Performance (751 hk, firehjulstræk, 545 km, 0-100 km/t på 3,5 sek.) fra 439.999 kr. 100 kWh NMC-batteri på 800V-platform, lynladning 10-80% på 17 min. (op til 396 kW). Høj komfort, meget standardudstyr og firehjulsstyring, men software mangler finpudsning, intet head-up display og ingen fysiske knapper i kabinen.
FDM tester Skoda Epiq og giver topkarakter: bilen sætter standarden blandt små elbiler med høj effektivitet, god komfort og stærk teknologi. Ekstraudstyr kan dog gøre bilen dyr.
Hvilkenbil.dk's redaktør Jens Velling deler fem indtryk efter en uges test af VW ID Polo: mindre og lettere er mere sjovt at køre end tunge el-SUV'er, energieffektiviteten er markant (7,9 km/kWh målt), VW har rettet op på tidligere softwareproblemer, fysiske knapper er tilbage, og bilen ventes at blive et stort salgshit (leveringstid allerede 6 måneder i Danmark, 10 i Tyskland).
Mobilsiden tester opdaterede 2027-udgave af VW ID. Buzz: 9/10. Nye batteristørrelser (58/79/86 kWh), op til 480 km rækkevidde, fysiske ratknapper, Android Automotive-software og one pedal drive. Pris fra 349.995 kr. Minus: intet frunk, meget hårdt plastik, touch-betjent klimaanlæg.
Bilmagasinet tester VW ID. Polo og konkluderer at den elektriske folkevogn med klassisk design, god plads, moderne teknik og rimelige priser har potentiale til at blive Danmarks mest solgte bil i 2027.
Hvilkenbil.dk tester VW ID. Polo Style Launch Edition (155 kW/211 hk, 441 km rækkevidde, fra 270.000 kr.). Ros for køreegenskaber, komfort, kabine, fysiske knapper og effektiv lynladning (17 min. fra 34-84%, målt 7,9 km/kWh). Kritik af manglende varmepumpe som standard og prisen. Basisudgave fra 189.995 kr. med 323 km rækkevidde leveres først i 2027.
435 hk for 249.999 kr. Det lyder for godt til at være sandt. Det er det ikke. MG 4 EV Xpower er vitterlig en elraket. Men vil du udnytte de mange hestekræfter, bliver bilen hurtigt brugt op. Det kan sågar være farligt.
Mobilsiden.dk's første indtryk af nye Dacia Spring, der deler AmpR Small-platform med Renault Twingo E-Tech. Vokset til 3,85 m, 27,5 kWh LFP-batteri, 250 km rækkevidde, 60 kW/82 hk motor. Kritik af hård, billig plastkabine; ros til unikt frunk (18 l) og Android Automotive-software. Lanceres i Danmark start 2027, pris endnu ikke fastsat.
Volvo EX60 får 9/10 af Mobilsiden.dk. Elektrisk arvtager til XC60 på SPA3-platform (800V, cell-to-body). Op til 810 km rækkevidde (P12 AWD, 112 kWh), op til 370 kW lynladning (10-80% på 15 min), 22 kW AC som standard. Priser fra 544.900 kr. Ros for komfort, støjdæmpning og pris; kritik af manglende fysiske knapper og lille firkantet rat.
Bilbasen tester den første elektriske Porsche Cayenne: højteknologisk, fintunet og luksuriøs, men langt fra det oprindelige Porsche-DNA. Testen sætter fokus på dilemmaet mellem en stor elektrisk luksus-SUV og sportsvognsmærkets kerneidentitet.
FDM tester VW ID. Polo og konkluderer, at den kan gøre små elbiler populære med rimelig rækkevidde, tilbagevenden til fysiske knapper i kabinen og god plads trods kompakte mål.
Mobilsiden tester Kia EV2 (bybilklasse), der byder på op til 443 km rækkevidde og 7 års garanti fra 184.999 kr. Roser rækkevidde, fleksibel bagsædeplads og støjsvag komfort, men kritiserer kompakt bagagerum, dårligt placerede touch-klimaknapper og ældre ccNC-software. Mobilsiden giver bedømmelsen 8/10.
Hvilkenbil.dk tester Mercedes GLB (afløser for EQB) i udgaven 250+ med 200 kW, baghjulstræk og 632 km rækkevidde fra 419.900 kr. Bilen får ros for plads, komfort, 800V-lynladning (10-80% på 22 min.) og fair pris, men kritiseres for en fejlbehæftet skiltegenkendelse. Konklusion: 5 stjerner.
FDM's samlede oversigt over test af alle elbiler på det danske marked, med priser og rækkevidde for hver model — siden er nu en løbende opdateret indeks-side frem for en enkeltstående CLA-test.
FDM tester Volvo EX60, der indleder en ny generation af elbiler fra mærket med avanceret teknologi (bl.a. Google Gemini AI-assistent), høj brugsværdi og sikkerhed i Volvo-tradition. Testbilen P10 AWD Ultra koster 659.900 kr. med 660 km WLTP-rækkevidde.
Mobilsiden tester Xpeng P7+, en stor og komfortabel fastback i mellemklassen til en skarp startpris på 359.995 kr. Bilen imponerer med enormt kabineplads, exceptionelt højt udstyrsniveau, lavt strømforbrug (164 Wh/km) og en ekstremt hurtig ladeeffekt på op til 446 kW, men skuffer lidt på køredynamik med en blød og uengageret affjedring. Konkurrerer mod bl.a. VW ID.7, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 og Zeekr 7GT.
Bilmagasinet tester Xpeng P7+ ved international præsentation i Spanien. 508 cm lang hatchback med 446 kW lynlading (12 min 10-80%), 530 km WLTP og alt udstyr standard fra 359.995 kr. 573 liters bagagerum. Komfortabel men styretøjet mangler feedback. 29" head-up display med kameravisning ved vognbaneskift er markedsførende. Direkte konkurrent til VW ID.7.
Hvis man vælger SQ6 i den tro, at man får en sporty Q6, så bliver man skuffet. Til gengæld er S-versionen alt det, en almindelig Q6 burde være. Og det er godt – bortset fra én ting.
Hvilkenbil tester Toyota C-HR+, der deler platform med bZ4X. 77 kWh batteri, op til 150 kW DC-ladning, testet i basisudgaven Active til 300.000 kr. med 607 km rækkevidde. Kantet, karakterfuldt design og solid finish, men beskedent bagagerum uden frunk.
Mobilsiden giver første indtryk af den nye, fuldelektriske Mercedes GLA ved danmarkspremieren. 800-volt-arkitektur, lynladning op til 320 kW, batteristørrelser 58/85 kWh og op til 656 km rækkevidde. Tre varianter fra 385.900 kr. Bilerne ventes i Danmark i starten af november.
Mobilsiden tester tredje generation af Nissan Leaf, nu en voksen elektrisk SUV. Op til 622 km rækkevidde med 75 kWh-batteriet, Android Automotive-infotainment og pris fra 249.900 kr. Bedømt til 83/100 — stærk rækkevidde og udstyr til prisen, men fast affjedring og langsom DC-ladning.
Bilmagasinet prøvekører den nye Volvo EX60 og kalder den en svensk triumf med skyhøj komfort, god teknik og ægte Volvo-følelse. EX60 fås i tre varianter (P6, P10 AWD og P12 AWD) og tilbyder rækkevidde op til 810 km på topmodellen. Testen giver en positiv dom og peger på, at bilen kan skabe problemer for BMW og Mercedes i segmentet.
Hvilkenbil tester MG4 Urban, en hatchback (ikke crossover) på MG's nye E3-platform fra 175.000 kr. med 43 kWh-batteri (325 km) eller 54 kWh (416 km). Fem stjerner i Euro NCAP 2025, syv års garanti, men svag DC-ladeeffekt på kun 87 kW. Rummelig kabine takket være 275 cm akselafstand. Nævner alternativer som Kia EV2, Peugeot E-2008, Alfa Romeo Junior, Skoda Epiq og VW ID. Cross.
Mobilsiden giver et første statisk indtryk af Skoda Epiq efter et presseevent: ros til praktisk kabine, bagagerum og pris fra 189.995 kr., men kritik af anonymt design, ældre førerskærm og langsom lynladning på basismodellen.
Mobilsiden tester Lexus ES 350e: enorm plads, solid byggekvalitet og god komfort, men software føles forældet, ladeeffekten på 150 kW DC er bagud for klassen, og der er intet frunk eller anhængertræk.
BMW's næste generation af biler, der går under betegnelsen 'Neue Klasse', skydes i gang med den virkelig velkørende iX3, der dog også byder på kompromiser. Bilmagasinet tester bilen og konkluderer at ét af de to store ankepunkter nu er løst.
Hvilkenbil.dk tester BMW iX3 (Neue Klasse): 800-volt teknologi, op til 805 km rækkevidde og lynladning fra 10-80% på 21 minutter imponerer, men affjedringskomfort skuffer og kun to års garanti trækker ned. Sammenlignes med Audi Q6 e-tron og Mercedes GLC Electric.
FDM test af Changan Deepal S05: elbil med hurtig lynladning, fornuftig rækkevidde og god plads, men dårlige/pågående assistentsystemer irriterer flere af testerne.
Bilmagasinet tester Kia EV2 — en kompakt elbil, der gør, hvad den skal, uden at gøre stort væsen ud af sig, med flot forbrug og god plads til under 200.000 kr.
Input Magazine tester Alpine A290 GTS til 294.990 kr. og kalder den en af de sjoveste elbiler testet i lang tid — præcis styring og stabilt vejgreb selv ved høj fart i sving. Lynlader med op til 103 kW og i snit 81 kW fra 10-80% på 30 minutter. Prisen kræver dog mere end almindelig entusiasme at retfærdiggøre.
Hvilkenbil.dk kører langtur fra Aarhus til Arnhem i en BMW iX3 med 800 volt-teknologi, op til 400 kW lynladning og 800 km rækkevidde. Ladepausen fra 15 til 55 procent tager kun ca. 11 minutter — så kort at man knap når en tissepause, endsige en kop kaffe.
Mobilsiden tester Mercedes-Benz GLB EQ, en mellemklasse-SUV fra 399.900 kr. med op til syv sæder. Basismodel GLB 200 har 58 kWh LFP-batteri (430 km WLTP), mens GLB 250+/350 4MATIC har 85 kWh NMC-batteri (op til 632 km). DC-ladning op til 320 kW (10-80% på 22 min). Fremragende komfort og rummelighed, men dårlig skærmplacering og dyrt ekstraudstyr trækker ned.
Hvilkenbil.dk tester elektriske Mercedes GLC 400 4Matic (489 hk, 94 kWh batteri, 673 km WLTP, op til 330 kW DC-ladning). Roser komfort, software (MB.OS) og pladsforhold, men kritiserer dyrt ekstraudstyr — flere basale funktioner som varme i rat kræver tilkøb af pakker. Konklusion: fortsat en af verdens bedste biler, men prisen på tilvalg trækker ned.
Bilmagasinet tester Subaru E-Outback, der fører sig frem med overdådig plads, robust teknik og fin komfort på langturen. Søsterbil til Toyota bZ4X Touring, men altid med firehjulstræk.
iNPUT tester Volvo EX60 P10 AWD Ultra og konkluderer at den rammer en vellykket balance mellem den mindre EX40 og den større EX90. Affjedringen fremhæves for at give komfort uden at blive blød og upræcis.
Bilbasen tester opdaterede Toyota bZ4X, der efter gennemgribende opdatering af batteristyring, software og kabine er gået fra problembarn til en af Danmarks bedst sælgende biler (andenplads i første halvår 2026, kun overgået af Skoda Elroq). Forbrug er faldet til ca. 17 kWh/100 km på motorvej (mod tidligere op mod 27), ladekurven er forbedret så 10-80% tager 28 min., og der kan nu tilkøbes 22 kW AC-opladning. Testbil FWD Executive Tech: 224 hk, 569 km rækkevidde, pris fra 344.990 kr. (bZ4X fås fra 299.990 kr.).
Svensk brugtbilportal Carla har analyseret batterihelbred (SoH) på 9.954 brugte elbiler med ca. 100.000 km. Koreanske Hyundai-Kia topper: Kia e-Niro og Hyundai Kona Electric med 64 kWh bevarer over 97% kapacitet, Kia EV6 (77 kWh) ca. 95%. Hos Tesla er der stor spredning alt efter batterileverandør: Model 3 med CATL-batteri (LFP) klarer 93,3%, LG Chem-batteri 91,5%, mens Panasonic-batterier klarer sig dårligst (88,2-89,8%).
Bilbasen tester BYD Atto 3 Evo Excellence med firehjulstræk og hele 449 hk (0-100 km/t på 3,9 sek.), men konkluderer at affjedring og styretøj slet ikke kan bære kræfterne. Design er næsten identisk med forgængeren, og interiøret får kritik for kikset udførelse. Pris 299.995 kr. (Atto 3 Evo fås fra 279.995 kr.), 470 km rækkevidde, 74,8 kWh batteri, 220 kW lynladning.
Test af faceliftet Hyundai Ioniq 6: mere vindglat end søsteren Ioniq 5 (Cw 0,21 vs. 0,29), hvilket giver op til 680 km WLTP mod 570 km i Ioniq 5 med samme teknik. Testet i Ultimate-udstyr med baghjulstræk til 355.000 kr.; basisudgave fra 280.000 kr., topmodel N fra 540.000 kr. (650 hk). Faceliftet front/bagende gør designet mindre kontroversielt. Masser af fysiske knapper roses, men menubetjening kan virke rodet.
Bilmagasinet tester Lexus RZ 500e, en stor og behagelig elbil, der med tilkøbt "steer-by-wire"-styretøj (29.500 kr.) gør det muligt at styre bilen uden at dreje rattet mere end en halv omgang.
Bilmagasinet tester Porsche Cayenne Electric — den ikoniske SUV-models elektriske variant. Testen gennemgår priser, opladning og rækkevidde, og diskuterer om elvarianten har kvalt noget af Porsche-magien.
Bilbasen tester Cupra Raval med 211 hk — første af fire nye kompakte elbiler fra VW-koncernen på MEB+-platformen. Beskrives som noget af det bedste, der er landet i lang tid, med sportslige køreegenskaber.
Bilmagasinet tester Cupra Raval, første skud på stammen af nye, billigere elbiler fra VW-koncernen. Bygger på samme teknik som VW ID.Polo. Debuterer i fin stil med gode køreegenskaber og rækkevidde til prisen.
Bil Magasinet tester Zeekr 001 Sport Edition, der kun bygges i 250 eksemplarer. Bilen har 544 hk, firehjulstræk, 22" alufælge og sporty kabine med orange seler. Prisen vurderes rimelig, og bilen er fed at køre i.
Bil Magasinet tester Zeekr 001 Sport Edition, der kun bygges i 250 eksemplarer. Bilen har 544 hk, firehjulstræk, 22" alufælge og sporty kabine med orange seler. Prisen vurderes rimelig, og bilen er fed at køre i.
Nissan Ariya har fået et 2026-facelift med Google integreret, tovejs opladning (V2L) og 5 års garanti. Prisen tager et nøk op i en overfyldt klasse.
Mazda 6e imponerer med design, luksuskabine og skarp pris, men køreegenskaber, opladning og infotainment skuffer i testen. Testbilen (Takumi Plus) skøjter rundt som en typisk kinesisk bil på våd asfalt, og menusystemet har for lille skrift.
iNPUT tester 3. generations Nissan Leaf: moderne crossover-design, Google built-in med indbygget ladeplanlægning, gode førerassistenter og fin styring. 75 kWh-udgaven (218 hk) lovede 622 km WLTP, men målt forbrug gav ca. 383 km reel rækkevidde. Lynladning op til 150 kW, 10-80% på 32 min. Bagsæde og bagagerum (437 l) er ikke bilens stærke side. Priser fra 249.900 kr. (52 kWh), 75 kWh fra 284.900 kr. Konkurrerer med Skoda Elroq og Toyota C-HR+.
Kia EV5 udfordrer med held bestsellere som Skoda Enyaq, VW ID.4 og Tesla Model Y på plads og komfort. Long Range-udgaven med 160 kW-elmotor og 81 kWh-batteri giver 530 km rækkevidde, fra 325.000 kr. Basisudgave fra 300.000 kr. med 366 km rækkevidde. Prisen trækker dog samlet bedømmelse ned.
FDM tester den nye Mercedes-Benz GLC (elektrisk), der bygger på CLA's elbilteknik med endnu mere luksus. GLC 400 4MATIC koster 619.990 kr., kommer altid med firehjulstræk og et batteri på næsten 100 kWh. Styrker: komfort, ladetid og plads. Svagheder: pris, dørhåndtag og betjening.
Cupra Raval er en køreglad, smart og digital bil med urban stil, der appellerer til både unge og ældre, men kabinen præges af lidt billig plastfornemmelse.
Test af Kia EV2, mærkets mindste elbil, der arver teknik fra de større modeller og leverer opløftende køreegenskaber til omkring 200.000 kr.
Bilmagasinet har opdateret testen af Skoda Enyaq efter en gennemgribende 2026-facelift med nyt look, nye priser og opdateret rækkevidde/opladning. Fortsat blandt Danmarks mest populære elbiler, men ikke bedst til noget enkelt — dog forstår man godt populariteten.
Test af Kia EV2 Standard Range Prestige (147 hk, 42,2 kWh LFP, op til 317 km). Lavt forbrug og lækker, solid indretning. Priser fra 184.999 kr. (Access) til 214.999 kr. (Long Range Prestige, 453 km på 61 kWh NMC-batteri). Sammenlignes fordelagtigt med konkurrenten Skoda Epiq på pris og rækkevidde.
Toyota bZ4X scorer 79/100 hos Mobilsiden: komfortabel familie-SUV med 5-stjernet Euro NCAP og god plads. WLTP-rækkevidde op til 561 km. Startpris 299.990 kr. Mangler "tech-magi" ift. konkurrenter som Tesla Model Y, Ford Explorer og Hyundai Ioniq 5.
Fuld test af den opdaterede BYD Atto 3 EVO med 800V-platform, 510 km WLTP-rækkevidde og 220 kW DC-lynladekapacitet. Sammenlignes med konkurrenter i C-SUV-segmentet. Startpris ca. 280.000 kr.
FDM tester Lexus' første elektriske sedan, Lexus ES, som på de fleste parametre er en vellykket rejsevogn og fås helt ned til 460.000 kr. FDM påpeger dog et par typiske Lexus-svipsere.
Kia EV5 er en yderst praktisk og velkørende elbil med fremragende plads til familien. Men prisen og manglen på et helt unikt salgsargument trækker den samlede bedømmelse ned. Mobilsidens test giver EV5 karakter for komfort og kabineplads, men peger på stifk konkurrence fra billigere alternativer.
FDM tester det faceliftede Hyundai Ioniq 6, der kommer i en mindre aparte udgave med mere attraktiv pris og fremhæves som en god langtursbil for danske bilkøbere.
FDM prøvekører Mercedes-Benz VLE, en ny luksuriøs og fuldelektrisk MPV til både familier og virksomheder. FDM fremhæver bilens overraskende luksus og praktiske egenskaber som noget de ikke har set før i segmentet.
Bilmagasinet.dk tester Hyundai IONIQ 6 N og finder den lige dele brugbar familie-elbil, seriøs racerbil og "spasmager". Bilen er skarpt prissat og har en fin garanti, hvilket gør den til en af de sjoveste elbiler på markedet i forhold til prisen.
Prøvekørt i Malaga. Zeekr vil slå BMW og Mercedes på luksus og teknologi til lavere pris. 500+ danskere har forudbestilt. Pris fra 325.000 kr, 96 kWh, op til 558 km WLTP, 420 kW lynladning.
Zeekr 7GT test fra Malaga — lynhurtig stationcar med 800V platform, 420-450 kW DC-opladning, 519-655 km WLTP, pris fra 325.000 kr.
BMW iX 2026-opdatering med mere effektive drivliner, længere rækkevidde og ny frontdesign. iX xDrive60 fra 750.000 kr., topmodellen iX M70 fra 1,1 mio. kr. med 659 hk. Kritik: Kun 2 års garanti og høj pris ift. kinesiske konkurrenter. Rækkevidde op til 579 km.
Bilmagasinet tester Hyundai INSTER og roser udstyrsniveauet, som langt overstiger konkurrenterne i prisklassen. Fra 169.995 kr. med 42 kWh (327 km) eller 49 kWh (370 km). 5 års garanti, adaptiv fartpilot og varmepumpe som tilkøb. Ingen trækkrog.
Test af Mercedes CLA 250+ Shooting Brake: En af markedets mest velfungerende elbiler med 754 km WLTP-rækkevidde, 320 kW lynladning og ukompliceret betjening. Stationcar-udgaven koster kun 10.000 kr. mere end sedan. 6 stjerner fra hvilkenbil.dk. Bagsædet er den eneste svaghed. Pris fra 430.000 kr.
Skoda Elroq er med sin rækkevidde, praktikalitet og stærke startpris en vellykket, alsidig bil, og danskerne elsker den. Fra 249.995 kr. med tre batteristørrelser (50/60/85 kWh), op til 576 km rækkevidde og 165-185 kW DC-opladning.
Hvilkenbil.dk tester præcist hvad det koster i energiforbrug at øge farten fra 110 til 130 km/t i Skoda Enyaq — en af Danmarks mest populære elbiler. Testen giver konkrete tal på motorvejsforbruget og viser, hvad den ekstra fart reelt koster i rækkevidde.
Bilmagasinet har gentestet den opdaterede MG4: teknikken og den gode køredynamik er uændret, men vejbaneassistenten er ikke længere farlig/irriterende, og ny betjening er kommet til. Enkelte skavanker er dog stadig i behold.
Bilbasen tester den billigste Mercedes-Benz CLA 200 EQ Technology med 224 hk, 541 km rækkevidde og startpris 379.500 kr. Bilen bevarer de stærke køreegenskaber og lave forbrug fra de dyrere versioner, men ofrer rækkevidde og ladeeffekt (max 200 kW vs. 320 kW på CLA 250+). Konklusionen er, at CLA 200 er et rimeligt valg for dem, der ikke behøver maksimal rækkevidde, men de fleste vil stadig finde bedst value i CLA 250+.
Biltorvet er blandt de første til at teste den nye Renault Twingo E-Tech i Danmark. Bilen imponerer med charme, retro-design og overraskende god plads til den lave pris under 150.000 kr. Testen viser, at Twingo klarer sig fint i byen og op til 110 km/t, men mangler kræfter på motorvejen. En helstøbt og charmerende minibil til byboere.
Bilbasen tester den elektriske Mercedes-Benz CLA Shooting Brake EQ Technology, som prioriterer design, lavt forbrug og lang rækkevidde frem for bagageplads til store familier. Over ca. 400 km med blandet kørsel opnår bilen 12,4 kWh pr. 100 km – under det officielle WLTP-forbrug. Testen konkluderer, at Shooting Brake-versionen er mere harmonisk at se på end sedanen, og at den henvender sig til dem der vælger bil efter æstetik og kørekomfort.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) tester den nye elektriske Mercedes-Benz GLB med plads til 7 passagerer på en tur fra Helsingør til Hamburg. Bilen roses for sin 800V-platform med op til 320 kW lynlading, 632 km WLTP-rækkevidde og generøse familieegenskaber. Dreboldt kalder den virkelig vellykket og fremhæver det store løft fra forgængeren EQB.
iNPUT prøvekører Skoda Peaq, Skodas nye store flagskibs-SUV med 7 sæder. Peaq er den største og dyreste Skoda nogensinde og udfordrer Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 med plads til syv og rækkevidde over 600 km. Bilen markerer en ny retning for Skoda i det store SUV-segment.
Det er på mode at køre højbenede biler, men Hyundai kører egne veje. Testede N-Line+ udgaven af Ioniq 5 med 800V-elsystem, lang akselafstand og fyrstelige pladsforhold. Årets Bil i Danmark 2022, prisgunstig med masser af udstyr.
Mercedes EQE med AMG Edition-pakke har lang rækkevidde, fejlfri teknik og overskud på langturen. 2026-kampagneprisen gør den til et fund til prisen.
Bilpodcasten sammenligner Tesla Model Y Performance med en ældre udgave. Forbedringer på design, støj og materialer er markante – men én software-ting kan afgøre om opgraderingen er pengene værd.
Bilpodcasten gennemfører en stor real-world rækkeviddetest af Tesla Model Y 2026 baghjulstræk. Den faktisk opnåede rækkevidde var 388 km mod de lovede 534 km WLTP – et markant gap, som gennemgås grundigt i videoen med data fra køreturen.
iNPUT Magazine prøvekører den vildeste udgave af Cupras nye mini-elbil, Raval VZ Extreme, med 226 hk og sportsopsæt undervogn. Bilen er bygget på VW Groups nye MEB+-platform og leverer en engagerende køreoplevelse med sportstilstand og 15 mm sænket undervogn. VZ Extreme-versionen er den mest fokuserede Raval-variant og minder om en elektrisk GTI i miniformat.
Bilmagasinet tester Cupra Raval VZ, topmodellen med 226 hk, på snoede veje. Bilen beskrives som et festfyrværkeri i sving, og testen undersøger om den ydelsesmæssige topvariant lever op til Cupras sportsambitione. VZ-versionen er den eneste testede i denne omgang.
Bilbasen tester Toyota Urban Cruiser og er kritisk over for bilen, som deler platform med Suzuki e-Vitara. Testen peger på, at bilen ikke rigtig føles som en Toyota, og at skindet bedrager. Bilen er tryg at køre, men mangler den traditionelle Toyota-kvalitetsfornemmelse.
Hvilkenbil.dk tester Changan Deepal S05, den første bil fra kinesiske Changan på det danske marked, og beskriver den som en blød og komfortabel bil i en pæn indpakning. Topudgaven med dobbeltmotor, 408 hk og firehjulstræk koster 335.000 kr. og har 445 km rækkevidde. Bilen er kompetent, men de bløde køreegenskaber hæmmer sportslystne kørere.
FDM kørte som en af de første med Cupra Raval VZ Extreme ved det internationale presseevent i Barcelona. Bilen er lille og fræk med en adaptiv affjedring, der kan justeres i 15 trin fra komfortabel til hård. FDMs første indtryk er meget positive, og de glæder sig til at teste de normale versioner, når Raval lanceres hos danske forhandlere.
Inputmag har prøvekørt Alpine A390 og sammenligner ambitionerne med Porsche Macan EV. Artiklen gennemgår kørekomfort, interiør og om A390 kan matche de tyske konkurrenter.
FDMs prøvekørsel af Alpine A390. Bilen bygger på Renault-teknik men med sportsstyling og Alpine-DNA. FDM vurderer om den franske elbil kan retfærdiggøre sin premium-pris.
Bilmagasinets test af Alpine A390 – den franske elbil med sportslige ambitioner. Testen vurderer køreegenskaber, rækkevidde og om bilen lever op til Alpine-brandet.
Bilmagasinet tester Skoda Peaq, den nye store flagskibs-SUV fra Skoda med syv sæder og elbilteknik. Peaq er den største og dyreste Skoda nogensinde og udfordrer etablerede store el-SUV'er med plads, komfort og lang rækkevidde. Bilen markerer en ny retning for det tjekkiske mærke og forventes lanceret i Danmark i 2026.
Bil Magasinet samler tre af 2026's vigtigste elbiler i en direkte YouTube-sammenligning: BMW iX3, Mercedes-Benz GLC og den nye Volvo EX60. De tre biler testes på langture, ved ladestationer og i hverdagskørsel for at finde årets bedste mellemklasse el-SUV. BMW iX3 vinder på rækkevidde og opladningshastighed, mens Volvo EX60 imponerer med sit skandinaviske design og op til 810 km rækkevidde.
Subaru Solterra 2026 er kraftigt opdateret: 532 km WLTP, 160 kW DC-lading og 11 kW AC som standard. Introduktionspris 324.000 kr. (listepris 334.900 kr.). Firehjulstræk som standard. 20% stivere chassi end forgænger. Søsterbil til Toyota bZ4X men mere offroad-orienteret. 3 år/100.000 km garanti.
FDM prøvekører den nye Mercedes-Benz GLC EQ og finder et fremragende familiebil fyldt med luksus og avanceret teknologi. Med 330 kW hurtigopladning, 673 km rækkevidde, avanceret Hyperscreen og premium materialer leverer GLC EQ et komplet pakke – om end til en høj pris.
Bilmagasinet tester den nye fuldt elektriske Mercedes-Benz GLC EQ Technology. Bilen er bygget på Mercedes' nyeste 800V-platform med 94 kWh batteri og kan lynlade med op til 330 kW. Den toppede GLC 400 4Matic leverer 490 hk og op til 713 km WLTP-rækkevidde. Testen roser bilen for fremragende køreegenskaber og luksuriøst udstyr, men prisen er høj.
Mobilsiden kører Volvo EX60 og konkluderer, at bilen sætter nye standarder i premium-SUV-segmentet med op til 810 km WLTP-rækkevidde. EX60 er bygget på 800V-arkitektur med lynhurtig opladning på op til 370 kW og er arvtager til den succesfulde XC60.
Bilmagasinet giver de første indtryk af den nye Volvo EX60, som beskrives som den vigtigste Volvo i 10 år. Videoen dækker priser, udstyr, lancering og nøgledetaljer om den elektriske SUV, der er efterfølger til Volvos bedst sælgende model XC60. EX60 bygges i Sverige på den nye SPA3-platform.
Bilmagasinet tester den opdaterede Omoda 5 EV, som nu har 430 km WLTP-rækkevidde og 130 kW hurtigopladning. Bilen tilbyder meget udstyr og lang garanti til 234.900 kr., men falder langt bagud på teknologi og førerassistentsystemer. Bilmagasinet er skeptisk over for bilens fremtidsudsigter på det konkurrenceprægede danske marked.
iNPUT prøvekører den nye Volvo EX60 og kalder den potentielt Volvos vigtigste bil nogensinde. Bilen erstatter XC60 og kommer udelukkende som elbil på Volvos nye SPA3-platform. Testen fremhæver den lange rækkevidde, hurtige opladning og det raffinerede interiør med elektrisk justerbare sæder i topudstyr.
BilerTV gennemgår første test af den nye Skoda Epiq, som er Skodas billigste elbil til under 190.000 kr. Videoen dækker kabinen, plads, rækkevidde og køreegenskaber. Kanalen vurderer at Epiq potentielt kan blive et kæmpe hit på det danske marked i det populære kompakt-SUV-segment.
Mobilsiden tester Skoda Epiq og kalder den Danmarks mest fornuftige SUV. Bilen byder på god rummelighed, fine specifikationer og et design, der rammer plet hos mange danskere – alt dette til en startpris under 190.000 kr. Testerne er meget positive og vurderer Epiq som en moden, gennemtænkt og brugervenlig elbil til en fremragende pris.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) er til stede ved verdenspremieren på Volvo EX60 og præsenterer den vigtigste Volvo i mange år. Videoen gennemgår alt om den nye mellemstore el-SUV med 800V-teknologi, op til 810 km rækkevidde og 10 års batterigaranti, som direkte udfordrer BMW iX3 og Audi Q6 e-tron.
FDM tester den nye Volvo EX60, som er den vigtigste Volvo i mange år. Bygget på ny 800V-platform med op til 810 km rækkevidde og 10 års batterigaranti. Bilen erstatter den populære XC60 og placerer sig i direkte konkurrence med Audi Q6 e-tron og BMW iX3. FDM finder en hjemlig hygge og solidt skandinavisk håndværk i den nye elbil.
Mobilsiden tester Toyota C-HR+ fuldt ud og giver bilen karakteren 76/100 (god). Elbilen imponerer med op til 607 km rækkevidde og lang Toyota-garanti til en startpris på 299.990 kr., men falder lidt på plads og software sammenlignet med tyske og koreanske konkurrenter.
iNPUT præsenterer Skoda Epiq som den billige lillebror til Enyaq – Danmarks bedst sælgende elbil. Med startpris under 190.000 kr. og 435 km rækkevidde er Epiq et attraktivt bud i B-SUV-segmentet. Artiklen gennemgår Epiq's design, specifikationer og potentiale på det danske marked.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) gennemgår den nyafslørede Skoda Epiq i forbindelse med verdenspremieren den 19. maj 2026. Videoen giver overblik over pris, specifikationer og alt man skal vide om Skodas hidtil billigste elbil, som starter fra 190.000 kr. og er bygget på MEB+-platformen.
Mobilsiden.dk tester og bedømmer den nye Skoda Epiq i forbindelse med verdenspremieren den 19. maj 2026. Bilen fås i tre varianter (Epiq 35, 40 og 55) med rækkevidde op til 430 km og en ladeeffekt på op til 133 kW. Prisen forventes at starte under 200.000 kr., og Epiq er Skodas første model på MEB+-platformen.
iNPUT tester Toyota Urban Cruiser og konkluderer at bilen ligner en robust og familievenlig crossover, men skindet bedrager. Den er for trang, for langsom til at lade og for dyr i forhold til, hvad den leverer. Som elbil føles den konservativ, teknisk bagud og svær at anbefale til hverken bybrug eller langturskørsel.
Bilbasen tager Alpine A390 ud på sin første tur i Danmark og spørger, om den forførende elektriske fastback kan finde sit publikum. Bilen fås med op til 470 hk fra tre elmotorer og imponerer med sportslige køreegenskaber og 552 liters bagagerum. Konklusionen er dog, at den er for dyr og for tæt på søstermodellen Renault Scenic til at overbevise alle — den skal løfte Alpine-mærket ud af nichestatussen i Danmark.
Bilbasen tester Tesla Model Y Performance, der klarer 0-100 km/t på 3,5 sekunder men ifølge testen har fuldstændig sterile køreegenskaber. Det dyre topmodel sættes på prøve på både danske og tyske veje, og konklusionen er, at bilen hverken taler til følelserne eller fornuften sammenlignet med konkurrenterne.
Dansk videotest af Toyota Urban Cruiser 2026, der konkluderer, at Toyotas billigste elbil halter langt bagefter konkurrenterne – særligt på ladehastighed (67 kW) og rækkevidde på motorvej. En kritisk men fair gennemgang af Toyotas nye folkevogn i elbilsegmentet.
Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt) prøver den elektriske Porsche Cayenne EV Turbo som første tur og er vilde med ydeevnen. Videoen formidler de første indtryk af Porsches massive el-SUV og dens sindssyge acceleration og performance.
FDM tester BYD Dolphin Surf, der i konkurrencen om at blive Danmarks billigste elbil har et skævt udstyrsniveau. Den testede Action-variant koster 149.995 kr. FDMs motorvejstest viser en rækkevidde på 175 km ved 20 grader, svarende til kun 145 km ved nul grader.
iNPUT kører for første gang BYD Dolphin Surf Boost, Danmarks billigste elbil til kun 174.995 kr. Testen vurderer om den lave pris betyder for mange kompromiser, og gennemgår køredynamik, kabine og dagligdags brugbarhed. En vigtig test for alle der overvejer et budgetvenligt elbilkøb.
Mobilsiden tester Cupra Raval og er imponeret ved første kig. Den første bil på den nye MEB+-platform byder på sportslig køreoplevelse med op til 444 km rækkevidde og startpris fra 189.990 kr. Interiøret minder om den dyrere Tavascan, og de første testkørsler viser køreglæde langt over klassens gennemsnit.
Bilmagasinet tester Mercedes CLA Shooting Brake og konkluderer, at det er pengene godt givet ud at vælge stationcar-varianten frem for sedan-versionen. Bilen byder på 455 liter bagagerum, velafstemt undervogn og Mercedez 800V-teknologi med rækkevidde på op til 744 km. Et godt valg for dem, der ønsker en praktisk og stilfuld elbil til de lange ture.
Mobilsiden tester Volkswagen ID. Polo, VWs billigste elbil med dansk startpris under 190.000 kr. Bilen imponerer med fysiske knapper, god plads og et hurtigt Android Automotive-baseret infotainmentsystem. Testet er den standardudgave, der kombinerer lavpris med genkendeligt VW-DNA.
Bilmagasinet tester Jaecoo J5 EV, som er en moderne fortolkning af en budgetbil: stor, rummelig og godt udstyret til prisen. Køredynamikken og komforten er dog under europæisk standard, og assistentsystemerne halter bagefter konkurrenterne. Bilen er "lidt bedre end dårlig", men kampen om lavprissegmentet er hård.
Mobilsiden tester nye Nissan Leaf (2026), der er vendt tilbage som en moderne crossover-SUV frem for den klassiske hatchback. Bilen leverer op til 622 km rækkevidde (WLTP) og starter fra 269.900 kr. Testen er samlet positiv, men noterer udfordringer ift. bagsædeplads og kabinestøj.
inputmag.dk prøvekører Toyota bZ4X Touring i Slovenien og kalder den den mest charmerende Toyota i årevis. Den forlængede stationcar-version byder på 669 liters bagagerum, op til 591 km rækkevidde og fås med enten 224 hk forhjulstræk eller 380 hk firehjulstræk. Anmelderen fremhæver den markant forbedrede kabine og det øgede plads til bagsædspassagerer som de store vindere.
Bilbasen prøvekører den transformerede Nissan Leaf (2026), der nu er en crossover-SUV frem for den klassiske hatchback med 622 km rækkevidde. Testen finder at Leaf er en solid elbil med gode fremskridt, men konkluderer at genopstandelsen ikke er nok til at slå sig igennem i et stærkt konkurrencefelt i 2026.
FDM tester MG4 EV Urban og finder at den imponerer med god plads til en meget lav pris fra 174.999 kr. Bilen er en helt ny model – ikke blot en udstyrsvarianten – med plads som en mellemklassebil til prisklassen af en bybil. Bagagerummet måler 577 liter, og der er to batteristørrelser: 42,8 kWh (325 km) og 53,9 kWh (op til 416 km).
FDM tester Mercedes-Benz CLA 200, den mindste og billigste udgave af Årets Bil 2026, til 400.000 kr. Bilen har et LFP-batteri på 58 kWh og en FDM-målt rækkevidde på 405 km. Opladning med op til 255 kW giver 300 km rækkevidde efter 15 minutter.
Hvilkenbil.dk tester den kinesiske Leapmotor B10, som overrasker positivt i sin prisklasse. Topversionen Design tilbyder op til 434 km rækkevidde og gode køreegenskaber til prisen. Testen konkluderer, at B10 er et konkurrencedygtigt tilbud på det danske marked og holder hvad den lover.
FDM tester BYD Atto 3 Evo med 800V-arkitektur og op til 510 km rækkevidde, men konkluderer at bilen skuffer på rækkevidde og ladehastighed i praksis. Bilen er forbedret i forhold til forgængeren, men imponerer ikke tilstrækkeligt i et stærkt konkurrencefelt. Prisen er skarp, men de tekniske forventninger til 800V-platformen indfries ikke fuldt ud.
Mobilsiden.dk sammenligner tre af 2026's stærkeste mellemklasse el-SUV'er: BMW iX3, Mercedes-Benz GLC EQ og Audi Q6 e-tron. BMW iX3 skiller sig ud med klasse-ledende rækkevidde og hurtigste opladning, mens Mercedes og Audi fokuserer på luksus, teknologi og det kendte mærkeimage. Testen hjælper forbrugerne med at vælge den rette tyske el-SUV.
Mobilsiden tester og bedømmer Kia EV3, der vandt Årets Bil i Danmark 2026 og er en af de mest omtalte elbiler i segmentet. Bilen starter fra 269.999 kr. og imponerer med sin rækkevidde, plads og veludviklede teknologi til prisen. Mobilsiden giver bilen en samlet positiv bedømmelse i testen.
FDM tester den opdaterede Toyota bZ4X og konkluderer at den nu rammer plet som en familievenlig elbil. Den opdaterede version har forbedret rækkevidde og ladeegenskaber, og FDM er generelt positive over for bilen, som nu er en konkurrencedygtig spiller i det populære D-SUV-segment.
Bilmagasinet tester den genoplivede Nissan Leaf (2026), der nu er en crossover-SUV med op til 622 km rækkevidde. Bilen har 218 hk og starter fra 269.900 kr. Testen konkluderer at Leaf er en fornuftig elbil med god rækkevidde, men at konkurrencen er hård i segmentet, og at den er ankommet for sent til at dominere markedet.
Bilbasen tester Kia EV4 Fastback og finder en teknisk kompetent mellemklasseelbil med god rækkevidde og solid køreoplevelse, men bilens markante fastback-design deler vandene. EV4 Fastback kæmper i den hårdeste elbilklasse og tilbyder konkurrencedygtig pris og udstyr til prisen.
Bilbasen tester i videoformat den elektriske Renault Twingo E-Tech, der er landet som en af de mest eftertragtede bybiler. Videotesten viser Twingoen som en kompetent og charmerende elektrisk bybil med overraskende plads og gode køreegenskaber til prisen. Twingo E-Tech er nu Europas mest overkommelige el-bybil med dansk startpris fra 146.990 kr.
Bilbasen kører for første gang med den nye elektriske Renault Twingo E-Tech, som lander i Danmark i maj. Twingo E-Tech er enkel men charmerende og vellavet med enkle glæder bag rattet. Den justerbare bagsæde giver praktisk overraskende plads til en lille bybil i denne størrelsesklasse.
Bilhandel tester den nye elektriske Renault Twingo E-Tech, der starter fra 146.990 kr. Køreglæden overrasker positivt: trods kun 80 hk på papiret føles bilen kvikker i bybilledet end forventet. Rækkevidden er 263 km WLTP, hvilket gør bilen bedst egnet til bykørsel og daglig pendling på kortere strækninger.
Bilbasen tester Subaru Solterra og finder at den opdaterede 2026-model tilbyder mere udstyr for færre penge end sin forgænger. Med 77 kWh-batteri og op til 511 km rækkevidde har Solterra fået et solidt løft, men mangler stadig på lynladning og rækkevidde ved motorvejskørsel sammenlignet med de nyeste konkurrenter.
FDM tester Kia EV4, den lavere sedan-variant i Kias EV-serie med op til 633 km rækkevidde. Bilen er bemærkelsesværdig som en af de meget få elbiler, der ikke er en SUV, og FDM roser designet og rækkevidde. Som finalist til Årets Bil i Danmark 2026 er EV4 et stærkt alternativ til mere konventionelle SUV-elbiler.
Bilhandel tester Renault 4 E-Tech, der kombinerer retro-charme med moderne elteknik. Bilen starter fra 199.990 kr. med lille batteri og 214.990 kr. med stort batteri, og tilbyder et fremragende kompromis mellem design, komfort og daglig brug. Ladehastighed er 70 kW i gennemsnit, og køreegenskaberne roses for deres præcision og komfort.
FDM prøvekører den nye Toyota bZ4X Touring, som er stationcarudgaven af den populære bZ4X med 591 km WLTP-rækkevidde. Bilen er skabt til dem, der ønsker en velfungerende elbil med høj praktisk værdi, og FDM finder den meget vellykket med god plads og komfort.
Hvilkenbil tester Skyworth K og konkluderer at den er en lynlader til en imponerende lav pris, men at der er betalt for den lave pris på andre fronter. Bilen kan lade fra 10-80% på blot 11 minutter og starter fra 219.990 kr. Testen finder problemer med styring, bremser og kabinekvalitet, men roser plads og ladehastighed.
Bilmagasinet tester XPeng G6 AWD Performance med 487 hk og 660 Nm, der accelererer 0-100 km/t på blot 4 sekunder. Bilen koster 379.990 kr. og er markant billigere end Tesla Model Y Performance. Testen roser lynladningen på op til 451 kW, men savner sportslige accenter i kabinen – bilen føles mere som en rask hverdagsbil end en egentlig sportsbil.
Bilhandel tester den opdaterede Subaru Solterra 2026, der nu har fået et større 77 kWh-batteri og 343 hk – en markant forbedring fra tidligere 218 hk. Officiel rækkevidde er 511 km (WLTP), mens virkelig rækkevidde på motorvej er ca. 300 km og på blandet kørsel ca. 400 km. Prisen starter fra 324.900 kr.
Grundig dansk test af Kia EV5, der placeres direkte over for Skoda Enyaq. Roser større batteri og mere udstyr for pengene end Enyaq, men peger på en indbygget udfordring. Startpris 299.990 kr.
Leo Mortensen tester Mercedes-Benz GLB 250+ til 420.000 kr. på danske veje og finder en næsten komplet elektrisk familiebil. Med 800V-platform, 632 km WLTP-rækkevidde og 320 kW lynlading er GLB et markant løft fra EQB. Bilen fås som 5- eller 7-sæder og tilbydes til næsten samme pris som den prisvindende CLA — hvilket presser konkurrenterne.
Bilmagasinet tester Mercedes-Benz GLB som en af de første — den elektriske afløser for EQB bygget på CLA's MMA-platform med 800V-teknologi og 320 kW lynlading. Den testede GLB 350 4Matic AWD accelererer 0-100 på 5,5 sek. og koster fra 445.000 kr. Med op til 7 sæder, 5 års fabriksgaranti og lang rækkevidde vurderer Bilmagasinet GLB som Danmarks nye foretrukne elektriske familie-SUV.
FDM tager den opdaterede Cupra Born på sin første prøvekørsel. Faceliftet bringer mange forbedringer, herunder op til 600 km rækkevidde, mulighed for cykelholderkrog og flere fysiske knapper i kabinen. Born er grundlæggende stadig den samme kørегlade hatchback, men nu mere komplet og kundevenlig end før.
Bilbasen tester XPeng G6 Performance med 487 hk og 451 kW lynladning. Med 0-100 km/t på lidt over fire sekunder og op til 510 km rækkevidde er det en stærk pakke til 379.990 kr. Testeren konkluderer dog, at køreoplevelsen ikke adskiller sig markant nok fra de billigere G6-varianter — bilen mangler det sportslige DNA der begrunder prisen.
Bilbasen tester den kinesiske Skyworth K og konkluderer hårdt, at bilen slet ikke burde sælges i Danmark i sin nuværende stand. På trods af den lave startpris fra 219.990 kr. og imponerende ladefart (10-80% på 11 minutter), skuffer bilen på centrale punkter som styring, bremser, kabinequalitet og skærmlogik.
FDM tester den nye Mercedes-Benz GLB 250+ til 420.000 kr. — afløseren for EQB. Med 800V-platform, 320 kW lynlading og 632 km WLTP-rækkevidde fra et 85 kWh batteri er det et markant teknologisk løft. Bilen fås med op til 7 sæder, og FDM vurderer den som en logisk og forbedret videreudvikling på CLA's platform med fokus på familiebrugbarhed.
Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt) tester Renault Twingo E-Tech og er begejstrede for den nye mini-elbil, som de udråber til Danmarks bedste bybil. Videoen gennemgår Twingoens styrker som lavpris-byelbil med god manøvredygtighed og praktisk brug i hverdagen.
BilerTV tester Skyworth K og er skuffede: på trods af imponerende specifikationer og lynhurtig opladning på 290 kW til en lav pris, svigter bilen på komfort, køreegenskaber og generel kvalitetsfornemmelse. En kritisk gennemgang af den store kinesiske SUV.
Mobilsiden.dk tester MG4 EV Urban fra 174.999 kr. og finder overraskende meget plads samt god værdi for pengene. Med 479 liter bagagerum, 5 stjerner i Euro NCAP og standard varmepumpe er det et stærkt tilbud i klassen. Testen peger på kabinekvaliteten som den tydeligste svaghed, men konkluderer at bilen er et af årets mest fornuftige elbilkøb.
BilerTV (Jimi Rosa) tester BYD Dolphin Surf Active — Danmarks billigste elbil til 149.995 kr. Videoen gennemgår hvad man reelt får for prisen, og om den kan overraske i hverdagskørsel. BYD Dolphin Surf Active har 30 kWh batteri og 220 km WLTP-rækkevidde. En af de mest omdiskuterede budgetelbiler på det danske marked i 2026.
Bilmagasinet tester MG 4 fra før faceliftet i 2026. MG 4 overbeviser med lav pris, god plads og lang garanti, men skuffer på billig kabinekvalitet og irriterende assistentsystemer.
Bilbasen tester den nye elektriske Mercedes-Benz GLB med 272 hk, 632 km rækkevidde og 320 kW DC-lynlading (10-80% på 22 min). Til 419.900 kr. er den \"romslig, virkelig veldrevet og meget komfortabel\". Bilbasen vurderer den som tæt på den fuldendte familiebil — med 7 sæder og 5 års fabriksgaranti op til 200.000 km er det en stærk konkurrent i segmentet.
Henrik Dreboldt (Kuffert & Kørehandsker) rapporterer live fra Hamburg ved verdenspremieren på Volkswagen ID.Polo. Den nye budgetelbil fra VW overraskede positivt med sin pris — billigere end mange forventede. Videoen giver første indblik i specifikationer, udstyr og dansk prisleje for den kommende udfordrer til Renault 5 og Skoda Epiq.
Avisen.dk tester MG4 EV Urban: Billig og plads til det hele. 4,39 meter lang, 2,75 meter akselafstand — markant mere plads end traditionelle bybiler. Kører godt og agilt i byen. Dual-screen setup, trådløs CarPlay/Android Auto standard. 5 stjerner Euro NCAP. Varmepumpe og 7 år garanti standard. Fra 174.999 kr.
MG4 Urban lanceret i Danmark 29. april 2026 til fra 174.999 kr. Størrelsen svarer til VW ID.3 men prisen er som Renault 5 og Hyundai INSTER. 479 liter bagagerum, 5 stjerner Euro NCAP, varmepumpe og 7 år garanti standard. Mobilsiden: "et af årets mest fornuftige køb."
BYD Atto 3 Evo Design er en kinesisk, baghjulstrukket familiebil med masser af udstyr og en god rummelighed. Men konkurrencen i segmentet er hård. Test af pris, udstyr, kabine og rækkevidde.
Bilpodcasten tester MG S6 EV Luxury, en stor elbil der starter ved kun 300.000 kr. Gennemgang af køreegenskaber, komfort, rækkevidde og ladehastighed — samt om man virkelig får kvalitet for pengene.
Bilmagasinet (Leo Mortensen/Frederik Hauschildt) tester MG4 Urban: En ærlig familiebil — på godt og ondt. 577 liter bagagerum (større end BMW i5 Touring!), enormt god bagsædeplads. Kabinekvaliteten er skuffende, men fysiske knapper til klima, musik og fartpilot er et pluspoint. Fra 174.999 kr. Første MG på ny platform med avancerede assistentsystemer. LFP-batterier, 43 kWh (325 km) og 53,9 kWh (416 km).
Bilmagasinet tester den fornyede Cupra Born, der nu er opgraderet til MEB+-platformen med forbedret rækkevidde, ladeeffekt og en overraskende tilvalgt anhængerfunktion. Den sportslige hatchback er et oplagt valg til dem, der vil have en underholdende elbil med god rækkevidde til konkurrencedygtig pris.
Bilmagasinet tester Toyota C-HR+: Kører og fungerer godt, tilpas praktisk og nem at betjene med robust følelse. 608 km WLTP, 134 Wh/km forbrug. Fra 299.990 kr. Bagagerum på 416 liter halter efter Elroq (470L). Trækevne kun 750 kg (FWD). Garanti kan forlænges til 10 år. Konklusion: God bil men klassen er brutal hård.
Opdateret test af VW ID. Buzz med overblik over den korte og lange udgave til 2026-priser. Bilen har masser af plads, op til syv sæder, fine køreegenskaber, fem års fabriksgaranti og en fair pris.
Kuffert & Kørehandsker (Bilmo) anmelder NIO EL6 til 6/10 efter dansk kørsel. Firehjulstrukket, 5 sæder, fra 389.900 kr. Gennemgang af specs, rækkevidde og alternativer.
iNPUT tester den nye Nissan Micra Electric, der i 2026 deler titlen Årets Bil i Danmark med søstermodellen Renault 5 E-Tech. Bilen gør næsten alt rigtigt med charmerende design, gode køreegenskaber og lavt forbrug. Den eneste svaghed er bagsædepladsen, men for en Micra er det forventeligt.
Mobilsiden.dk kårer BMW iX3 som ny konge i klassen med 805 km WLTP rækkevidde og op til 400 kW lynopladning. Med 469 hk og 0-100 km/t på 4,9 sekunder leverer iX3 sportslige køreegenskaber, der hidtil ikke er set i dette segment. Bilen kombinerer imponerende teknik med BMW's kendte köreglæde og sætter en ny standard.
Lyntest af den nye elektriske Mercedes-Benz GLB 250+. Bilen tilbyder op til 7 sæder, 86 kWh batteri, 272 hk og konkurrerer med Tesla Model Y og Peugeot e-5008. Første køreindtryk fra dansk journalist.
Bilbasen tester det faceliftede Hyundai Ioniq 6 og finder den forbedret på næsten alle punkter, men anbefaler at spare på udstyret: topmodellen Long Range Performance N Line+ mister rækkevidde til store fælge og tungt udstyr, mens billigere Standard Range- og Long Range-varianter giver mest valuta for pengene.
Bilmagasinet tester MG S6 EV i Long Range-udførelsen og gennemgår, om den forlængede rækkevidde gør bilen til et stærkere alternativ i det konkurrenceprægede D-SUV-segment. Testen afdækker, hvad Long Range-varianten tilbyder extra sammenlignet med standardmodellen.
Bilmagasinet tester Mercedes CLA april 2026: 800V-platform med op til 320 kW lynlading og op til 792 km WLTP (CLA 250+). CLA 200 med 58 kWh fra 427.991 kr. Fremragende køreegenskaber og førerassistentsystemer. Batteri skal forvarmes via navigation for at opnå fuld ladeeffekt. Lille bil til prisen — pas på ekstraudstyr der stiller den mod BMW i5 og Audi A6 e-tron.
FDM tester Jaecoo J5 EV til 229.900 kr.: Flot udstyr og luksusfornemmelser, men skuffer på enkeltpunkter. Reel rækkevidde 310 km sommer / 255 km vinter. Lynlading op til 100 kW (målt) — ikke de lovede 130 kW. Gode sæder og lækre materialer. Mangler knapper til sæde-/ratvarme og viser for mange ikoner på instrument-skærm. Ellers fin familiebil til prisen.
Bilmagasinet finder Polestar 4 rummelig og lækker med hurtig software og gode køreegenskaber – bilen fremhæves som forbillede for familiebiler til en forholdsvis skarp pris.
Bilmagasinet tester Renault 5 E-Tech og kalder den klassens bedste minibil på køreglæde, rækkevidde og charme. Testudgaven har hele pakken i en miniindpakning.
Bilbasen tester Kia EV4 Fastback-sedan og konkluderer: Hvis bare den ikke var grim. Sedanudgaven er 30 cm længere end hatchbacken, giver mere plads og lavere forbrug. 633 km WLTP. Fra 329.999 kr. Deler platform med EV3. Køreegenskaberne er bedre end EV3 pga. lavere tyngdepunkt. Design deler vandene kraftigt.
Bilbasen langtest af faceliftet G6 Long Range: Lynladning imponerer, men rækkevidde faldet fra 570 til 525 km med nye LFP-batterier. Forbrug ok men ikke imponerende. Styretøj mangler præcision. Assistentsystemer stadig irriterende. Standard Range anbefales — bedre rækkevidde og 50.000 kr. billigere.
Hvilkenbil tester Suzuki e-Vitara i Active-udgaven med 128 kW og 61 kWh batteri til 247.000 kr. Bilen overrasker positivt med god plads og justerbart bagsæde, men er ikke uden kompromiser. Testen konkluderer at Suzukis elbil-debut er et blandet bekendtskab.
Udvidet dansk videotest af MG S6 EV 2026, der gennemgår alt, hvad man bør vide om den store kinesiske elbil inden køb. Testen dækker rækkevidde, ladehastighed på 144 kW, plads, funktioner og konkurrenter i prisklassen under 300.000 kr.
Bilhandel.dk tester Suzuki eVitara, den japanske mærkes første elbil til det europæiske marked. Testbilen i Adventure-variant koster 266.990 kr., og mens bilen er fornuftig i hverdagen, kæmper den mod stærkere konkurrenter fra Renault, Toyota og Skoda i B-SUV-segmentet.
Bilhandel.dk tester Smart #3 BRABUS med firehjulstræk, 428 hk og 0-100 km/t på 3,8 sekunder. Bilen er en sportsvogn i SUV-format og byder på en opsigtsvækkende kombination af ydeevne og praktisk hverdagsbrug til Smart-priser.
Bilhandel.dk tester Zeekr 7X, som lader fra 10-80% på blot 16 minutter med op til 360 kW ladeeffekt – anmelderen oplevede 300 kW i praksis. Bilen har 646 hk i topversionen og imponerer med sin kombination af hastighed, rækkevidde og ultrahurtig opladning.
FDM tester Deepal S05 og konkluderer at den er fornuftig mellemstor SUV med god rækkevidde og pris — men med enkelte områder der skuffer. 69 kWh LFP-batteri, 485 km WLTP, 200 kW DC-lading. Fra 264.990 kr. 7 år/160.000 km garanti. Reel rækkevidde ca. 350 km ved 110 km/t.
Bilmagasinet tester den faceliftede Toyota bZ4X og konkluderer at den nu opfører sig som en Toyota burde. Reel rækkevidde 300-350 km. Forbedret 14" skærm, 150 kW DC-lading og mulighed for 22 kW AC. Topper nu salgslisterne i Danmark med næsten firedobling af salget i februar 2026. Fra 299.990 kr. Konkurrerer med Skoda Enyaq og VW ID.4.
FDM tester MG MGS6 og konkluderer at klimaanlæg og sikkerhedssystemer stadig ikke er under kontrol — på trods af luksusfornemmelse og god plads. Reel rækkevidde 330 km ved 110 km/t (officiel 400 km WLTP). Fra 299.999 kr. Bedste MG hidtil men fortsat ikke på niveau med europæiske konkurrenter.
Ford's elektriske Puma leverer på køreegenskaberne, og bagagerum er enormt til det halve af, hvad benzinudgaven koster. Men den har to udfordringer.
Bilbasen kører Porsche Cayenne Electric i Barcelona. Tre varianter: Cayenne (442 hk, fra 1.069.900 kr.), Cayenne S (666 hk, +265.000 kr.) og Cayenne Turbo (1.156 hk i Overboost, 0-100 km/t på 2,5 sek., 1.824.900 kr.). 113 kWh batteri, rækkevidde 624-653 km, ladeeffekt op til 400 kW (10-80% på 16 min.). Kan trække op til 3.500 kg — eneste elbil i Europa med den trækvægt. Buet 14,3" infotainmentskærm og luftundervogn som standard. Dom: imponerende køreoplevelse, komfort og praktik i et nyt elektrisk kapitel for Porsche.
Bilbasen tester Nissan Micra, der deler platform med tvillingen Renault 5 E-Tech. Micra 52 kWh Advance koster 226.900 kr. med 415 km rækkevidde, mens 40 kWh-varianten fra 189.900 kr. giver 316 km. Google-baseret infotainment og fysiske klimaknapper roses. Sammenlignes indgående med R5 på udstyr, garanti og pris — kun få forskelle adskiller de to tvillinger.
FDM prøvekører den nye Renault Twingo E-Tech, der nu er Danmarks billigste elbil fra 146.990 kr. FDM roser bilens charme og Renaults evne til at gøre den elektriske bybil attraktiv. Rækkevidden på 263 km WLTP begrænser bilen til bykørsel, men FDM konkluderer, at Twingo er en charmerende og gennemtænkt elektrisk bybil.
FDM tester den opdaterede Volvo EX30 og konkluderer at den nu er anbefalelsesværdig. Software er rettet, priserne sænket 60.000 kr. siden lancering. Fra 245.000 kr. Med stort batteri: 476 km rækkevidde og 153 kW DC-lading. 5 år / 200.000 km garanti.
FDM tester Mazda 6e og konkluderer at Mazda bærer præg af at bygge på kinesisk grundlag — meget ser godt ud, men ender skidt. 479 km WLTP og reel 430 km ved 110 km/t. Fra 299.990 kr. Anbefaler det lille batteri frem for det store pga. lynladeevnen. Konkurrerer med Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6.
Kia EV3 er Årets Bil i Danmark 2025. Kompakt SUV med op til 604 km rækkevidde, 7 års garanti, 460 liter bagagerum og 25 liter frunk. Fra 249.999 kr. i 2026. Flad ladekurve op til 128 kW. Nem at betjene, komfortabel undervogn.
FDM tester den opdaterede Toyota bZ4X, som med forbedringer og skarp pris omkring 345.000 kr. er blevet en attraktiv top-sælger i Danmark. 150 kW lynlading, op til 569 km rækkevidde, nyt 14" display og to batteristørrelser.
iNPUT tester IONIQ 9 og fremhæver den som en reel familiebil med 7 brugbare pladser — i modsætning til de fleste konkurrenter. Mange fysiske knapper, overskuelig betjening og høj ladesøjleeffektivitet gør den til et stærkt valg for store familier.
Xpeng G6 er opdateret med LFP-batterier og 451 kW lynlading (10-80% på 12 min) — rekordladning. Fra 299.900 kr. 570 km WLTP og reel 465 km ved 110 km/t. Alomfattende standardudstyr. Kritik: Styretøjet mangler følelse og assistentsystemerne kan forbedres. Mærkets mest populære model i Danmark.
Detaljeret test af VW ID.5 som komfortabel familiebil med god plads og udstyr. Prisen starter fra 384.995 kr. med ny 190 hk variant planlagt til 2026.
Volkswagen ID.4 fik sidste år en vigtig opdatering – og nu er garantien forlænget. Vi fortæller dig alt, du skal vide om den tyske familieelbil.
Dansk vintertest af Nio EL6 med 100 kWh batteri. Over 450 km reel rækkevidde ved motorvejskørsel i dårligt vejr. Positiv oplevelse med adaptiv fartpilot og vognbaneassistent.
Bilhandel.dk tester BMW i5 Touring eDrive40 og finder det en af de bedste elektriske biler, anmelderen har prøvet. Køreoplevelsen er fremragende, og stationcarformen kombinerer luksus med høj praktisk værdi. En elektrisk stationcar i topklassen til dem, der ikke vil gå på kompromis.
Hvilkenbil finder masser af komfort, plads og udstyr i Citroën ë-C5 Aircross til omkring 290.000 kr., men peger også på nogle svagheder i testen.
FDM tester Kia EV4 — noget så sjældent som en femdørs elektrisk hatchback. Reel rækkevidde 440 km ved 110 km/t fra 633 km WLTP. Deler teknik med EV3. Fra 354.990 kr. Klemt mellem EV3 og EV6 fra samme mærke, men giver et lavere siddepunkt end SUV-alternativerne. Positiv oplevelse samlet set.
Hyundai Ioniq 6 har fået ny front med smalle forlygter og skarpere kanter. N-Line+ testet med baghjulstræk. Fra 279.995 kr. Konkurrerer med Tesla Model 3. Stemmestyring forstår ikke dansk. Godt infotainment og hurtig lynlading med 800V-teknologi. Designet deler vandene.
Biltorvet tester Toyota C-HR+ og konkluderer at den er alt det, man forventer af en Toyota — pålidelig, velbygget og tryg. Konkurrerer mod Skoda Elroq og VW ID.4. Fra 299.990 kr.
Top Gear kalder den nye iX3 en revolution for BMW. 500 miles WLTP, 400 kW lynlading, og køredynamik der beskrives som 'en åbenbaring'. Konkurrerer mod Audi Q6 og Macan EV.
EHS7 har imponerende specifikationer og pris, men styretøj virker upræcist. Omfattende udstyr og god byggequalitet.
Test af 2026-modellen Model 3 Performance til 500.410 kr. Positive vurderinger af kørekomfort, rækkevidde og teknologi. Betjening er bøvlet. Kræfter mere end rigelige.
Bilmagasinet tester Audi Q4 e-tron og finder velkendt VW-koncern-teknik, en rummelig kabine og fint udstyr, men savner mere premium-følelse til at retfærdiggøre den højere pris i forhold til søstermodellerne.
Bilmagasinet tester Volvo EX30 og fremhæver den nu fungerende software efter opdateringer. Ny V2L-funktion kommer forår 2026. Fås fra 245.000 kr. med Standard Range (337 km) til Extended Range (476 km). Konkurrenter: VW ID.3, Skoda Elroq, Kia EV3.
Biltorvet roser Musso EV som familie-SUV med lad, men kritiserer ringe ladetider i praksis og lavt nyttelast på kun 400 kg.
Bilmagasinet tester KGM Musso EV: kører som personbil, godt udstyr og garanti, men irriterende assistentsystemer og ikke nogen imponerende elbil.
Carwow kårer BMW iX3 som 'Tech Trailblazer' ved Car of the Year 2026. 108 kWh batteri, ~360 miles reel rækkevidde i test, og fremhæver Panoramic iDrive som et fremskridt.
Audi Q4 45 e-tron er velfungerende med god teknik, men savner særligt indeni den premium-følelse, som Audi er kendt for. Samme som søsterbiler til lavere pris.
Bilbasens test af Dolphin Surf Active til 149.995 kr. viser at den billigste variant har ringe rækkevidde på under 100 km i praksis og dugger meget.
Bilbasen's første test af Kia EV5. Konstaterer at bilen er skabt til familieliv men dyrere end EV6. Fokus på praktisk udformning og manglende hurtig opladning.
FDM's test af Kia EV5 med fokus på fleksibelt bagsæde der folder helt fladt. Komfortorienteret køreegenskaber. Konkurrerer med Tesla Model Y, Skoda Enyaq, VW ID.4.
Dansk test af Kia EV5 SUV. Konkluderer at EV5 med sin rummelighed, komfort og skarpe pris skiller sig positivt ud fra VW ID.4, Skoda Enyaq og Tesla Model Y.
Lynhurtig 800V-opladning (18 min 10-80%), ekstremt god plads, unikt retrodesign. Mobilsiden giver bedømmelsen 84/100 (fremragende). Stærkt bud på perfekt elektrisk SUV til familien.
Bilbasen tester Citroën ë-C5 Aircross på STLA Medium-platformen og finder den billigere og mere komplet end Stellantis-søskende som Peugeot E-3008 og Opel Grandland Electric. Startpris 259.990 kr., men Max/VTR Sport-udgaverne til 284.990-289.990 kr. anbefales for fuldt udstyr. Komfortabel, sofa-inspireret kabine, men hård plast i dørsider og skarpe fedtfinger-fælder ved midterkonsollen trækker ned.
Bilhandel tester den opdaterede Polestar 2 2026 med 300 hk, der fortsat er en af de bedst kørende elbiler med forbedringer i kabinen. Bilen bevarer sin sportslige karakter og præcise styr, men der er kun tale om små forbedringer. Testen vurderer om opdateringen er nok i det konkurrenceprægede markedet.
Dansk test af Kia EV6 GT med 650 hk og firehjulstræk. Bilen accelererer fra 0-100 km/t på 3,4 sekunder og er en af de hurtigste elbiler på markedet. Testen vurderer køreegenskaber, rækkevidde og daglig brugbarhed.
Zeekr X leverer 428 hk, firehjulstræk og luksuriøs GT-komfort på motorvejen, men lille bagagerum (362 l) og en pris i den dyre ende trækker ned. Fra 259.900 kr., testbil (Privilege AWD) fra 369.900 kr.
VIDEO - Bil Magasinet: Mikkel Thomsager tester BYD Dolphin Surf topmodellen med 156 hk og lang rækkevidde. Danmarks billigste nye elbil — men er det en fordel eller en advarsel? Gennemgår design, kabine, komfort og køreoplevelse. Kan den konkurrere med Renault 5 og Hyundai Inster? Se videoen på bilmagasinet.dk.
Cupra Tavascan bygger på MEB-platformen og er sportigere end søskende VW ID.4 og Skoda Enyaq. 77 kWh batteri, 286 hk baghjulstræk (567 km) eller 340 hk firehjulstræk VZ (522 km). Fra 299.990 kr. med 135 kW DC-lading. Cockpit-kabine og kobberdetaljer.
Anmeldelse af brugt Mazda MX-30 elbil-udgave. Gennemgår fordele, ulemper og mulige faldgruber. Viser kortere rækkevidde på 139-200 km og højt energiforbrug ved motorvejshastigheder.
Top Gear langtidstest af Citigo e iV. 4,9 miles/kWh effektivitet, omkring 140 miles real-world range, Eco mode begrænsninger.
Bilbasen konkluderer: MGS6 er den bedste MG nogensinde. Imponerende komfort og balance, 245 hk sender den fra 0-100 på 7,3 sek. Stille og rolig på motorvejen. Kører bedre end ID.4 og Enyaq på komfort, men de er mere stramme og præcise. Rigtig meget bil for 299.999 kr.
MereMobil giver de første indtryk af den nye Xpeng P7+, der er den opdaterede version af P7-sedanen. Artiklen dækker design, teknologi og forventninger til den kinesiske sportssedans markedsposition i Danmark. Et første kig inden den fulde test.
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Renault 4 E-Tech: Kombinerer charmen fra fortiden med moderne elbilteknik og mere plads end Renault 5 — rammer et stærkt kompromis mellem design, komfort og hverdagsbrug. Mere praktisk end lillebror Renault 5. Konklusion: God bil der giver meget for pengene til sin klasse.
iNPUT tester Renault 4 E-Tech og kalder den Renault 5, der er vokset op. Samme platform og Google-infotainment som R5, men mere rummelig. Perfekt kompromis for danske familier. Manuelle batteriforvarmning savnes dog ved lynlading.
FDM tester Citroën ë-C3 Aircross til 214.990 kr.: Godt bud på familiebil med stort pladsbehov og lille budget. God brugsværdi og komfort. Reel rækkevidde 240 km ved 110 km/t (306 km WLTP). God garanti giver tryghed. Vigtigt udstyr er dog sparet væk — mangler avanceret sikkerhedsudstyr og kan ikke trække stor trailer.
FDM tester Citroën ë-C5 Aircross til 289.990 kr.: Fokus på pris, komfort og brugsværdi. Reel rækkevidde 320 km ved 110 km/t fra 73 kWh batteri (WLTP 385 km). Flyvende tæppe-affjedring fungerer udmærket. Ladetid og rækkevidde er svaghederne — men mange vil sætte pris på prioriteringerne. Bygget i Rennes, Frankrig. Deler teknik med Peugeot E-3008 og Opel Grandland.
FDM tester Nissan Micra — helt fortjent Årets Bil i Danmark 2026. Imponerende køreegenskaber med multilink bagakslen der giver præcis hjulføring. Velfungerende assistentsystemer med smart fartgrænseknap på rattet. One Pedal Drive. 295 km WLTP, reel 245 km ved 110 km/t. Meget trang bagsæde er bilens store minus. Fra 189.900 kr.
FDM giver 4/6 stjerner. Reel rækkevidde 255-305 km, max 60 kW DC-lading målt. Roser tryg køreoplevelse og garanti; kritiserer rækkevidde, ladetid og bagageplads.
FDM: PV5 er letkørt og rummelig, men sidevindsfølsom og mangler lys i bagagerum og 12V-udtag. Anbefaler udgaven med det store batteri til ca. 310.000 kr.
FDM tester Hyundai IONIQ 9 — 7-sæders elbil med 110 kWh batteri, 620 km rækkevidde og 250 kW lynlading (10-80% på 24 min). Meget rummelig og komfortabel. Priser fra ca. 699.990 kr. Kritik: Vinterrækkevidde kun 385 km ved 110 km/t.
FDM test: Rækkevidde 360 km på motorvej ved 20 grader, 300 km ved nul. Blød affjering, men dårligt klimaanlæg og grove assistenter.
Detaljeret test af Hongqi EH7 som stor sedan til lille pris med omfattende udstyr, men med typiske kinesiske udfordringer inden for håndtering og energieffektivitet.
Dansk videotest af Nissan Micra 2026, som er kåret til Årets Bil i Danmark. Videoen giver en grundig gennemgang af den nye Micra som elektrisk kompaktbil, herunder rækkevidde, ladning, indretning og køreoplevelse – alt hvad man bør vide før et eventuelt køb.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen tester Skoda Elroq i en hel uge i iskolde Danmark. Rummelig, praktisk og solid rækkevidde — men er det nok til at gøre den til markedets bedste familiebil? Grundig vurdering af køreegenskaber, kabine, opladning og vinterpræstation. Se videoen på bilmagasinet.dk.
BMW i5 Touring er en af de få elektriske stationcars på markedet. Fra 559.900 kr. efter prisjustering januar 2026. Op til 480 km reel rækkevidde ved 110 km/t om sommeren. 205 kW DC-lading. Hammerlækker køreoplevelse og præcist styretøj. Konkurrerer med Audi A6 e-tron Avant.
Bilmagazinetets test af Dolphin Surf viser bilen er perfekt til bylivet men umulig til langture. Støj og usikker underkørsel gør højere hastigheder ubehagelig.
BMW iX2 er livstilsversionen af BMW X1. Den er en flot og lækker bil, som koster lidt ekstra i forhold til X1, men den er faktisk også større. Til gengæld fås den kun med ét batteri.
Bilbasen tester Leapmotor B10 Design og finder massivt udstyr, god plads og fornuftigt forbrug, men assistentsystemerne kræver tålmodighed.
FDM har haft det første møde med Skoda Epiq og beskriver den som skabt til at løse hverdagens opgaver på rutineret vis. Med 475 liter bagagerum, forventede priser fra knap 200.000 kr. og god plads til fem voksne ser Epiq ud til at kunne følge op på søstermodellerne Enyaq og Elroqs popularitet i Danmark.
Bilbasen er med til verdenspremieren på Skoda Epiq og kører den kompakte el-SUV for første gang. Bilen beskrives som praktisk og velgennemtænkt med et bagagerum på 475 liter, masser af fysiske knapper og en forventet startpris under 200.000 kr. Bestilling åbner samme dag som premieren, men levering til Danmark afventer til september 2026.
VIDEO - Bil Magasinet: Kia EV3 er kåret Årets Bil i Danmark 2025 — men fortjener den titlen? Leo Mortensen tester styrker og svagheder, køreoplevelse, rækkevidde og udstyrsniveau. Er den bedste elbil til prisen, eller har Skoda Elroq noget bedre at byde på? Se videoanmeldelsen på bilmagasinet.dk.
Hvilkenbil.dk tester PV5 og noterer 4 Euro NCAP-stjerner (2025). Ros til aktive sikkerhedssystemer, kritik af A-stolpernes udsyn og testforbrug på 25,1 kWh/100 km.
FDM prøvekører Jaecoo J5 EV, et nyt kinesisk elbilmærke i Danmark med priser fra 210.000 kr. og en rækkevidde på 402 km. FDM finder bilen attraktiv og prisstærk ved introduktionen på det danske marked.
Bilmagasinet tester Polestar 2 Long Range Dual Motor. Lækker kabine med Scandinavisk design og Google-infotainment. 205 kW DC-lading, 30 min. 10-80%. Bygget på 400V — nyere konkurrenter har 800V. God køreoplevelse men prisen er i den høje ende. Markedet indhenter Polestar 2 hurtigt.
Bilmagasinet tester Jaecoo J5 EV: Lang garanti og lav pris gør kinesisk Range Rover interessant. Fra 209.900 kr. med 58,9 kWh, 402 km, 211 hk. Bedre design og lavere pris end søstermodellen Omoda 5. Kan trække 1.250 kg. Kritik: Kan ikke forvarme batteri — problem i dansk vinter. Meget hjulspind selv ved 70 km/t er mystisk. 7 års garanti.
Mobilsiden tester Renault 4 E-Tech Electric og roser den for at kombinere retro-charme med moderne elbilteknologi og et praktisk bagagerum på 420 liter. Bilen er nem at køre, har god frihøjde og placerer sig som et oplagt alternativ til Renault 5 E-Tech for familier med behov for mere plads.
BilerTV tager tre elbiler med på vintertest 2026 og måler rækkevidde og ladning i koldt vejr. Changan Deepal S05, Suzuki e-Vitara og Smart #1 køres igennem vinterbetingelser for at afdække de reelle forskelle. Testen viser markante udsving i, hvor godt de tre biler håndterer kulde og opretholder rækkevidde.
Bilhandel.dk tester Firefly, en lille og charmerende elbil under NIO-koncernen med baghjulstræk og startpris fra 209.000 kr. Testbilen kostede 220.000 kr. og bød på en overraskende underholdende køreoplevelse for en bil i denne størrelse og prisklasse.
FDM tester Skoda Elroq og konkluderer: Danmarks foretrukne elbil med god kombination af køreegenskaber, brugsværdi og rimelig startpris. Elroq 60 (264.995 kr.) er det bedste køb. Pas på at den testede udgave hurtigt bliver for dyr — testbilen kostede 377.480 kr. inkl. udstyr. Garderede den mellemste version.
Ford Mustang Mach-E er sat ned til 329.990 kr. efter faldende salg. 73 kWh batteri med reel rækkevidde 415 km ved 110 km/t. Meget veludstyret fra basisniveau med fuldt assistentsystem, opvarmet rat og LED-lygter. Salget er næsten stoppet i 2025-26 pga. konkurrencen. God elbil men dyrere end konkurrenterne.
Bilmagasinet tester Model Y Standard. Mindre raffineret kørekomfort på grund af svagere støddæmpere, men god værdi for pengene til 299.990 kr.
Biltorvet: Faceliftet IONIQ 6 er bedre på alle fronter. Bagenden fikset, interiørkvalitet løftet, nye fysiske knapper. Bagsæde mangler lårunderstøttelse og bagagerummet er snævert. SR batteri vokset til 63 kWh (521 km), LR til 84 kWh (680 km).
Bilbasen: Faceliftet IONIQ 6 har fået ny front, fjernet bagvingen og forbedret interiørkvaliteten markant. Batteri op til 84 kWh, rækkevidde 680 km LR. Spørgsmål om hvorfor danskerne aldrig rigtig har taget den til sig trods stærk teknik.
Lucid Air Grand Touring nåede 520 km i NAF Winter Test ved -31°C på snorligt vejr. Guinness World Record holder for længeste enkeltladningstur: 1.205 km. WLTP-rækkevidde op til 960 km.
NAF's bilguide for KGM Musso EV med data fra vintertest 2026. Bilen klarede sig bedre end gennemsnittet og kørte ca. 263 km ved ekstrem kulde.
NAF inkluderer KGM Musso EV 4x4 i nordisk El Prix vintertest 2026. Opgiven rækkevidde 379 km, opladning 10-80% på 36 min ved op til 120 kW.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt + Bertel Henning Jensen): DANSKERNES favorit-elbil i brutal vintertest nordpå. Skoda Elroq 85X AWD testet på tur nordpå i Sverige i sne og frost. Diskussion om hvad der er sket på elbilsfronten de seneste 2 år. Konklusion: Ikke de store revolutioner, men en række små og vigtige ændringer. Danskernes favoritbil i 2025.
FDM tester topmodellen af Mercedes-Benz CLA og konkluderer overraskende, at den ikke er den mest imponerende variant. Den mindre CLA200 med lille batteri er ifølge testen faktisk et bedre valg for mange. Topmodellens ekstra præstation opvejer ikke prisstigningen.
Biltorvet tester 4WD-versionen: 30,3 kWh/100 km i bytrafik, DC-ladning max 66 kW i praksis, bagagerum kun 238 liter. Teknologien føles 10 år gammel.
Nissan Micra er tilbage som elbil og deler platform med Renault 5 — kåret som Årets Bil i Danmark 2026. 40 kWh (316 km) eller 52 kWh (415 km WLTP). 150 hk, 0-100 på 8,0 sek. 100 kW DC-lading. Fra 189.900 kr. Fordel over Renault 5: lidt mere udstyr til næsten samme pris. Følsom over for kulde. Anbefales med stort batteri.
Test giver 82/100. Afpresser at ladetid kunne være kortere (20-25 min ønskes) og bagsædet er trang for større personer.
FDM tester Adventure til 267.000 kr. Let at køre, dansk menu, god siddehøjde. Savner friskluftdyser bagtil. Traditionel betjening gør elbilskiftet nemt.
iNPUT anmelder Renault Scenic E-Tech, der kombinerer plads til familien med elektrisk drivlinje. Testen gennemgår kørekomfort, rækkevidde og kabine, og vurderer om Scenic er et attraktivt alternativ til de populære elektriske SUV'er på det danske marked.
Bilmagasinet tester PV5 Passenger: stor rummelighed og skarp pris fra 279.999 kr., men begrænset rækkevidde og varevognsagtig kørekomfort sammenlignet med ID.Buzz.
Test af Zeekr 001 Performance AWD der pointerer at bilen køres fantastisk men at teknologien er blevet forældet. Trods høj pris føles luftaffjedring og kørekomfort som i en bil til det dobbelte beløb.
Biltorvet kørte 1.279 km i vintervejr: gennemsnitsforbrug 30,1 kWh/100 km og reel rækkevidde ~236 km. Støj og stiv undervogn fremhæves som svagheder.
FDM noterer forbedrede ratknapper og gode assistenter. Pris omkring 500.000 kr. Rækkevidde på motorvej 480-400 km ved forskellige temperaturer.
Bilbasen-test: Stabil køreegenskab og enkel betjening, men 26 kWh/100 km i vinterkørsel, mur af vej- og vindstøj på motorvej, og begrænset ladekapacitet.
Toyota bZ4X Touring er stationcar-udgaven af bZ4X — mere praktisk med 452 liter bagagerum. Lanceret i Danmark primo 2026. 71,4 kWh batteri, 569 km WLTP og 150 kW DC-lading. Fra 309.990 kr. Samme markante forbedringer som bZ4X-faceliftet. 10 års batterigaranti.
Detaljeret test med bedømmelse 83/100. Startpris 721.900 kr. for Single Motor Plus. Fokus på komfort, plads til 7 personer og præstationer.
14-dages dansk test af Executive AWD (284.990 kr.). Ros for køreegenskaber og betjening. Kritik: ekstremt langsom hurtigladning (67 kW peak) og lille bagagerum på 238 liter.
Dansk test: God bybil med tilgivende affjedring og 184 hk 4WD. Kritiseres for kun 67 kW lynladning (45 min. 10-80%) og højt forbrug i vintervejr.
Citroën ë-C3 er en af de billigste elbiler i Danmark. VTR Sport fra 169.990 kr. med 44 kWh og 320 km rækkevidde. You!-version med 30 kWh fra 149.990 kr. Blød affjedring og fin komfort, men svagt batteri om vinteren. Ingen varmepumpe tilgængelig.
Længere teststudie af Ariya med 87 kWh. Konklusioner: Overlegen komfort på lange ture, men rækkevidde lavere end påstået (395 km i stedet for 505 km).
Test af Mini Countryman E med 204 hk og 462 km rækkevidde. Rummelig SUV med Mini-karakteren. Sportiv affjedring og høj materialekvalitet til fra 289.220 kr.
Detaljeret engelsk test af MG Cyberster med fokus på performance, design, interiør-teknologi og køreoplevelse. Vurderer acceleration, håndtering og praktikalitet.
Hvilkenbil kårer IONIQ 9 til øjeblikkets bedste 7-personers elbil. Reel plads til syv, 10 airbags, 5 stjerner Euro NCAP 2025. Basismodellen mangler bakoverkørsel-bremse til fodgængere. AWD anbefales for 45.000 kr. ekstra.
Bilbasen tester Long Range (324.999 kr.): 1.330–3.615 l bagagerum imponerer, men topfart på 135 km/t og vinterforbrug på ~24 kWh/100 km nævnes som ulemper.
Bilhandel.dk tester Toyota Urban Cruiser AWD: Ærlig, rummelig og behagelig bybil der sandsynligvis bliver mange danskeres første elbil. Sløv lynladning på 67 kW er den store svaghed. God plads til bagsædet. Fra 234.990 kr., AWD til 284.990 kr. God vandel for Toyota-navn og kvalitet.
Elbilforeningen.dk tester Skoda Elroq: Med 10.624 solgte eksemplarer den mest solgte bil i Danmark i 2025. Det er dog kun udgaverne med det mindste batteri der for alvor er interessante! Dybdegående gennemgang med fokus på batteriudgaver, reel rækkevidde og anbefaling om hvilken variant der er klogeste køb.
Carwow review af Citigo e iV. Billig at køre, ordentlige præstationer i bytrafikken, men billige materialer indeni.
Bilbasen brugeranmeldelser af Skoda Citigo-e med rating 4,8/5. En anmeldelse fra tidligere ejer med salgserfaringer.
Officiel anmeldelse af Polestar 5 som ægte performance GT med egenudviklet PPA-platform. Roser design, kraft og teknologi men noterer høj pris.
Bilbasen tester Excellence AWD til 389.995 kr. Interiøret er lækre materialer og solidt bygget. Forbruget er meget højt — 24-25 kWh/100 km selv ved normal kørsel. 2.435 kg gør bilen tung og ustabil på snoede veje. Topmodellen kan ikke anbefales — basismodellen Comfort med RWD og 313 hk er det fornuftige valg.
Bilbasen tester Polestar 2 og konkluderer at det er en gammel bil der snart bør få fred. Nordic Edition 2026 kan fås fra 399.900 kr. — markant billigere end den officielle listepris på over 500.000 kr. Kritik af Polestars uigennemsigtige prispolitik. Bilen kører godt, men alder og høj pris tynger.
Zeekr 001 scorer 5 stjerner i Euro NCAP. Kritik af rekuperationssystem (løs elastik-følelse) og ketchupeffekt ved hård acceleration. Kun 26 solgte 001'ere mod 488 7X.
Mobilsiden.dk giver 82/100: roser enorm rummelighed og varmepumpe som standard, men kritiserer hård plastik, kasseboks-design og manglende fysiske klimaknapper.
Bilbasen tester MGS6 EV første tur: Stærkere kort har MG aldrig haft. Lækker og rummelig crossover til 300.000 kr. — giver rigtig meget bil for pengene. Sæder en klasse over MGS5. Betjening med rigtige knapper er et stort plus. Styretøjet er velopladt og adræt. 530 km rækkevidde slår Skoda Enyaq 60 og Xpeng G6 Standard Range. Spørgsmål: Er MGS5 fortsat relevant?
MG S6 EV er MGs hidtil bedste personbil — placeret over MG4 og under den udgåede Marvel R. 74,3 kWh batteri (CATL), 530 km WLTP og 144 kW DC-lading. Fra ca. 299.990 kr. Én udstyrsvariant med head-up display, glastag og ventilerede forsæder som standard. 7 års garanti. Konkurrerer med Tesla Model Y og Skoda Enyaq.
VW ID.3 er en af Danmarks mest populære elbiler. Top 10 mest solgte i 2025. Fås med 165 kW DC-ladning, 5 års garanti og 204-234 hk. Fra 259.995 kr. Ingen trækkrog mulig. Testes som næsten perfekt flexbil i hverdagen.
Bilmagasinet tester Skyworth K, en stor kinesisk SUV med startpris 219.995 kr., ultralynnende opladning på 290 kW og 10-80% på 11 minutter. Bilen byder på mere plads og udstyr end alle konkurrenter i prisklassen, men komforten på motorvej skuffer og køreegenskaberne er under europæisk standard. Konklusionen er: ingen slår prisen, men man mærker tydeligt, hvor producenterne har sparet.
FDM's allerførste tur i den elektriske VW ID. Polo, der skal bringe VW ind i den elektriske tidsalder i miniklassen omkring 200.000 kr. med op til 450 km rækkevidde.
FDM tester billigste Renault 5 Evolution (189.990 kr.) og vinder FDM-gruppetest mod BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda og Firefly. Bedste køreegenskaber i klassen — men dårligste bagsæde. 215 km WLTP, reel 180 km ved 110 km/t. 80 kW lynlading (10-80% på 31 min). Anbefales klart til dem der prioriterer køreoplevelse frem for bagsæde-plads.
FDM gruppetest af fire billige elbiler: Renault 5 vinder, men INSTER er stærk runner-up med adaptiv fartpilot, justerbare bagsæder og 5 stjerner Euro NCAP som standard. God plads til 4 voksne trods lille størrelse. FWD, 370 km LR. Fra 169.995 kr.
FDM tester Grande Panda La Prima til 189.990 kr. Charmerende design med masser af Fiat-historiereferencer. God kabine med mange fysiske knapper. 113 hk, topfart 132 km/t, 322 km WLTP, reel ca. 160 km ved motorvej. Max 30 kW ved hurtiglader. Fin til bytrafik, ikke egnet til langture.
FDM test viser, at vognbaneassistenten på BYD Dolphin Surf placerer sig på utryg måde i vognbanen og søger væk fra banen. Assistentsystemer fungerer ikke entydigt.
Test af topmodellen Privilege AWD med 544 hk, luftaffjedring og premium interiør. Luksuriøs komfort på motorvej men softwareproblemer påvirker dagligdagen.
iNPUT beskriver Twingo E-Tech som overraskende veludført selvom prisvenlig elbil. Retrodesign med runde lygter, Google Built-in i Techno-version med stemmestyring og Maps. Bilbasen sammenligner til større kontekst.
BN samling af Mazda MX-30 anmeldelser fra forskellige kilder. Ros for stil, design, luksus-interiør. Kritik af rækkevidde på 200 km som begrænsning for nogle købere.
EVKX.net omfattende specifikationer for Zeekr 001 FR stationcar. 580 km WLTP rækkevidde, 930 kW/1264 hk, 0-100 på 2,02 sekunder. 100 kWh batteri, AWD med fire motorer.
BN.dk anmeldelse af Zeekr 001 som sporty og rummelig performancebil med rækkevidde op til 620 km WLTP. Veldesagnet og bygget med stor kvalitet. Moderne shooting brake-design.
Test af Zeekr 7X SUV som er søsterbil til Zeekr 001. Med 800V-teknologi lader den 10-80% på 16 minutter. Fullpacket topmodel til 534.900 kr giver samlet set vild værdi mod konkurrenter som Audi SQ6 og Porsche Macan.
Bilbasen: IONIQ 9 er stor el-SUV uden ståhej. Luksus uden pral. Tredje sæderække er brugbar for store børn. 338 liter bag alle sæder, 916 liter med tredje række ned. Ikke nordisk inspireret design, men solid materialevalg. Konkurrerer med VW ID. Buzz, Kia EV9 og Volvo EX90.
Kia EV4 er en sjælden lavtbygget hatchback i elbilklassen. Fra 264.999 kr. med 55 kWh (440 km) og 294.999 kr. med 78 kWh (625 km). Produceres i Europa (Slovakiet). Imponerende bagsædeplads og retningsstabilitet. Kritik: 128 kW lynlading og 31 min 10-80%.
VIDEO - Bil Magasinet: Langtidstest af Renault 5 E-Tech over 4 måneder — her falder dommen! Grundig gennemgang af køreegenskaber, kabine og ladeevner efter 4 måneder med bilen. De største styrker og svagheder afsløret. Se videoen på bilmagasinet.dk.
Bilmagasinet tester Fiat Grande Panda: "Den kører rigtig godt — og det er noget skidt." Gammeldags elbil med god køreoplevelse men forældet teknik. Fra 189.990 kr. Deler platform med Citroën ë-C3 og Opel Frontera. Klassisk Fiat-design med referencer til historiske Pandaer. Konkurrerer mod Hyundai Inster, BYD Dolphin Surf og Renault 5. Attraktivt leasingtilbud.
Bilmagasinet: Frontera er teknisk identisk med Citroën ë-C3 Aircross. Fra 199.900 kr. med 44 kWh og 305 km. 113 hk og 12,1 sek til 100. Ingen adaptiv fartpilot. Mangler varmepumpe. 460 liter bagagerum kompenserer. Rent A-til-B-valg til laveste pris i SUV-formfaktoren.
Citroën ë-C5 Aircross er ny stor SUV på STLA Medium-platform. Fra 259.990 kr. (73 kWh/520 km) — markant billigere end Skoda Enyaq og VW ID.4. Long Range med 97 kWh og 680 km WLTP klar 2026. 160 kW DC-lading. 15 cm længere end forgænger. 5 stjerner Euro NCAP (2025). 8 års batterigaranti.
Volvo EC40 (tidl. C40 Recharge) er coupé-varianten af EX40. 79 kWh batteri, 581 km WLTP, 205 kW DC-lading, 252 hk baghjulstræk. Fra 374.900 kr. Bagagerum 435 liter. Kan trække 1.800 kg. Designet er mere sportslig end EX40 — til en smule højere pris.
Volvo EX40 (tidl. XC40 Recharge) — fra 351.000 kr. med baghjulstræk og 79 kWh batteri (581 km). Op til 205 kW DC-lading. Må trække 1.500 kg. November 2025: priser sat ned med op til 20.000 kr. og varmepumpe nu standard. Google-baseret infotainment. 5 år/200.000 km garanti.
Komplet test og anmeldelse af Volvo EX90 med pris fra 735.000 kr. Tests både baghjulstrukne og firehjulstrukne varianter med fokus på køreegenskaber og udstyr.
Test af mindre Zeekr X fra 279.900 kr. Navigation drillede under test med forkert placering omkring 30 km fra virkelighed. Infotainment-system nulstillede præferencer.
FDM test: Faceliftede Model Y har bedre sæder og komfort, men assistentsystemer og styring trækker ned. Konkurrenter er bedre køberi.
Test af Nio ET5 Touring. Lækker, velkørende elbil med god luksus til skarp pris. Konkurrenter overhaler på opladning og assistenter. Forbrugsinformation inkluderet.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt + Jacob Dalby): Suzuki e-Vitara test + dybdegående gennemgang af alle bilproducenters elektrificering. Suzuki e-Vitara er Suzukis første elbil, søster til Toyota Urban Cruiser. Fra 229.000 kr., 344-426 km rækkevidde. Drive-and-talk podcast-format optaget i bilen. Dreboldt er tidl. motorredaktør Berlingske, 2000+ biltests.
Komprehensiv test og anmeldelse af Polestar 2 med vurdering af design, køreegenskaber, pladsen, batteri og opladning. Bilen roser med fine detaljer og god ergonomi.
Biltorvet tester den faceliftede Toyota bZ4X med 343 hk firehjulstræk. Ny front, 150 kW DC-lading, batteriforvarmer og 14" skærm. Firehjulstræk giver langt bedre acceleration uden hjulspind. Topmodel til 374.990 kr.
Dansk anmeldelse af EV6 med op til 528 km rækkevidde, acceleration 0-100 på 3,5 sekunder og startpris fra 329.900 kr. Fremhæver design, plads og ladekapacitet.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen gennemgår BMW iX3 Neue Klasse i dybden — næsten 800 km rækkevidde, vildt hurtig opladning og fire supercomputere der løfter assistenter og køreoplevelse. Pris, udstyr, kabine, software og oplevelse bag rattet. Første bil i Neue Klasse-generationen er imponerende på alle parametre. Se videoen på bilmagasinet.dk.
Kia EV9 er King Size-SUV til 450.000 kr. Over 5 meter lang med tre sæderækker og op til 7 pladser. 99,8 kWh batteri, 505 km WLTP, 240 kW lynlading. Firehjulstræk med 384 hk trækker 2.500 kg. Fantastisk familiebil men stemmestyring forstår ikke dansk.
FDM prøvekører BMW iX3 og roser bilens køredynamik, exceptionelle førerassistenter og nye Panoramic iDrive. Fra 600.000 kr. med 467 hk og op til 2 tons trækvægt. Assistentsystemerne er de bedste, FDM nogensinde har prøvet.
FDM kørte 640 km på én opladning ved 110 km/t og ladede 410 km på 15 minutter — CLA sætter rekord. Årets Bil i Europa 2026. 85 kWh batteri, forbrugstallet 8,2 km/kWh er vildt imponerende. Fra 399.900 kr. God komfort og highend-teknologi på langture.
Bilguide-test fra USA med fokus på design, teknologi og sikkerhed. Startpris omkring 955.000 kr. Vurderer plads, batteri og infotainment.
Bilbasen kører Cupra Raval VZ prototype og konkluderer: lille elbil med enorm køreglæde. Raval VZ har 226 hk, ca. 400 km rækkevidde og kører som en sportsvogn trods bybil-format. Komfort/sport-tilstande giver meget forskellig oplevelse. Kunstig motorlyd tilgængeligt i sportsmodus. Priser ikke endeligt fastlagte.
Skoda Enyaq får 83/100 i test. Rummelig familiebil med god plads, komfort og brugervenlighed fra 299.795 kr.
VIDEO - Elbilsrevolutionen: Toyota bZ4X facelift 2025 — har Toyota mon fået rettet op på deres største katastrofe i nyere tid? Grundig gennemgang af det store facelift med nye batterier, bedre rækkevidde og hurtigere opladning. Kan bZ4X nu anbefales?
Kia EV4 er så komplet, at den næsten fortjener at blive Årets Bil 2026. Stort bagsæde, komfortabel kørsel og meget bil for pengene (fra 264.999 kr.), men stor blind vinkel og gnidret klimaskærm trækker ned.
Test giver Renault 5 scoren 82/100. Nævner den langsomme ladetid som en svaghed, men ellers positive kommentarer.
Test af Nordic Edition med nye farver, MicroTech-stofseater og Dual Motor-variant. Roser design, køreglæde og rækkevidde på 596 km for Dual Motor.
Bilbasen tester Volvo EX90 Single Motor (279 hk, baghjulstræk) — næsten 100.000 kr. billigere end Twin Motor. 2,6 tons tung, 0-100 km/t på 8,4 sek., rækkevidde 608 km med 235 kW lynladning (400V, testbilens 2025-modelår). 2026-modellen skifter til 800V med 333 hk, men kortere rækkevidde (565 km) og hurtigere ladning. Dom: komfortabel og velbygget familie-SUV, dog mærkbart tungere uden luftundervogn. Fra 732.900 kr.
Samling af anmeldelser viser virkelig god køreerfaring og påpeger at Renault 5 sætter standard i klassen.
Firefly er en minibil, der kommer med alle gode intentioner. Den er mere gennemført end de fleste kinesiske elbiler, og den ligner et alternativ til Renault 4 og Renault 5. Men Firefly kommer ikke helt i mål.
Positiv dansk anmeldelse: komfortabel, veludstyret og nem at leve med. Langsom DC-ladning nævnes som den primære svaghed for dem på lange ture.
FDMs test: Imponerende kabine og komfort, men bilen er teknologisk 2021-agtig. Reelt rækkevidde på 430 km ved 20 grader. FDM anbefaler at afvente opdateret udgave.
VIDEO - Biler.TV (Jimi Rosa): Skal du have en ny elbil — og kan Skoda Elroq 60 være det rigtige valg? Grundig anmeldelse der afslører, om den lever op til forventningerne som Danmarks mest populære bil. Kåret "Årets Bilinfluencer" 2024 og "Årets Bilmedie" 2024-2025. Se videoen på YouTube.
Bilbasen tester Kia EV4 Long Range — bedre end EV3 på plads og komfort. Akselafstand 14 cm længere end EV3. Rækkevidden imponerer med op til 625 km. Priser fra 264.999 kr. Finalist til Årets Bil i Danmark 2026.
Test af E-208 GT Pack. Priserne er faldet til 179.990 kr., hvilket gør elbilen konkurrencedyktig mod Renault 5 og Hyundai Inster.
Bilbasen tester Renault 4 E-Tech 52 kWh til 249.990 kr. Klassens mest helstøbte bud: charme, 420 liter bagagerum og god plads. Scorer højt på personlighed vs. mere rationelle konkurrenter som Kia EV3. Potentiel kandidat til Årets Bil 2026.
Hvilkenbil.dk tester Mazda 6e: Bil de havde set frem til — fuldt elektrisk Mazda 6, lavt, elegant og formentlig velkørende alternativ til tunge klodset SUV'er. Men de blev desværre mere skuffede end begejstrede. Japansk skønhed med kinesiske udfordringer.
Test af Polestar 3 SUV med tekniske opdateringer til 2026 (800V system, nye batterier fra CATL). Roser ydeevne men kritiserer håndling og komfort.
Detaljeret test af Leapmotor B10. Anmelderne finder, at det er en discountbil med stort udstyr og bagsædeplads til startpris 199.990 kr. Infotainmentsystem fungerer ikke optimalt.
Bilbasen er kritisk: Platformen er forældet og mangler varmepumpe og batteristyring. Til 190.000 kr. er Renault 5 eller Renault 4 bedre valg. Havde basisvarianten Pop-model til 150.000 kr. kommet til Danmark ville det give mening — men La Prima til 190.000 er for dyrt for platformen.
Teknikanmelder Marques Brownlee har testet Aptera og beskriver oplevelsen som både normal og ekstremt fremmed. Bilen har rummeligt bagagerum og minimalisme i interiørdesign med kameraer til bedre oversigt.
VIDEO - Biler.TV: Tættest elbil-duel nogensinde — Skoda Elroq vs. Kia EV3. Hvilken elbil vinder kampen? Resultatet er mere overraskende, end man tror. Årets Bil i Danmark 2025 mod Danmarks mest solgte bil 2025. Se duellen på YouTube.
FDM: Citroën ë-C3 er Danmarks billigste elbil og leverer meget bil for pengene. Progressiv hydraulisk affjedring giver klasseledende komfort. 44 kWh, 300 km WLTP, max 100 kW DC. Beregninger viser 10-20% billigere i drift end benzin C3. Rækkevidde og ladetid er begrænsningerne.
FDM test: IONIQ 6 er markedets mest effektive elbil — 510 km ved 110 km/t med kun 75 kWh batteri. Undervognen kan sittre lidt over små ujævnheder. Bagsæde sidder lavt. Stemmestyring er svag. Rekordeffektivitet og lynladning er klare trumfkort.
FDM tester Porsche Taycan og kalder den velbygget med imponerende køreegenskaber. Prisen er ualmindelig høj, omkring 1,2-1,7 mio. kr.
FDM-test af E-3008. Rummelig og velkørende elbil, men bagsædet skuffer lidt. Priser fra 330.000 kr., kun 2-års garanti i Danmark modsat europæisk 8-års garanti.
Bilbasen finder B10 almindelig i design, komfortabel og modern. Kinesisk produktion til europæisk pris. Sælges i samme forhandlere som Opel og Citroën.
FDM kritiserer U5 (335.000 kr) for høje samlede ejerskabsomkostninger. Konkurrerer ikke favorabelt med Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6 på sikkerhed og pris per km.
FDM vurderer Seal U som lekker og veludstyret, men køreegenskaber er langtfra klasseledende. Konkurrenter har sænket priser, hvilket gør den mindre attraktiv.
FDM tester BYD Seal Excellence med 530 hk og firehjulstræk. Imponerende acceleration og kvalitativ interiør, men hård affjedring til daglig brug på danske veje.
Test af Marvel R viser prisattraktiv elbil (50.000 kr billigere end konkurrenter), men længere leveringstid, lille bagagerum, gennemsnitlig rækkevidde og ladetid.
FDM-test af anden generation Kona Electric. God plads og rækkevidde trækker op, sikkerhedstest middelmådig. Varmtestede til 390 km ved 20°C og 325 km ved 0°C. Lynladningen på 100 kW er ikke imponerende.
FDM tester VW ID.5 som lett kørende og komfortabel elbil med god rækkevidde og lynladning. Startpris omkring 400.000 kr.
Motor-magasinets test roser ID.4 for glimrende bagsædeplads, god komfort og praktikalitet som familiebil.
FDM test: EV6 GT Line (325 hk) med 77 kWh-batteri til 485.000 kr. eller fra 380.000 kr. i grundversion. Solid prisnedsættelse gør den igen til en spændende elbil i klassen.
FDM tester topmodel Ariya e-4ORCE. Positiv køreindtryk, fin affjedring, lavt støjniveau. Prisen cirka 500.000 kr. Rækkevidde 400 km ved 110 km/t vejfart.
FDM-test af Polestar 2 basismodel med større batteri. Positive køreegenskaber og design, men problematisk bagsæde og køreassistent nævnt som mangler.
E-208 kan nu købes fra 180.000 kr. FDM tester GT Pack til 215.000 kr. med 330 km rækkevidde i praksis. Mindre konkurrencedygtig end Renault 5.
Elbiil.dk tilbyder komplet gennemgang af Leapmotor B10 med priser, rækkevidde, udstyr og sammenligning med konkurrenter.
iNPUT/Elbilguiden prøvekørsel Toyota C-HR+ i Paris: Har Elroq mødt sin overmand? C-HR+ føles som skabt til Danmark — kompakt, kæk, komfortabel. 77 kWh batteri, 608 km WLTP, fra 299.990 kr. Instrumentpanel delvist skjult bag rattet. Kabinen domineres af 7 + 14 tommer skærme med fysiske drejeknapper. Garanti kan forlænges til 10 år. Konklusion: Ikke en elbil for dem der jagter ekstreme tal, men en der leverer balance, ro og tryghed.
FDM prøvekører Toyota C-HR+ og kalder den Toyotas hidtil bedste elbil. Kører godt, godt indrettet, mere plads end forgængerne. 77 kWh med over 600 km lovet rækkevidde. Priser fornuftige ift. Skoda Elroq og VW ID.4. Forventes i Danmark primo 2026.
iNPUT Magazine prøvekørte Renault 5 i Nice. Kalder bilen 'hulens charmerende' med glimrende køreglæde og overraskende komfort til prisen.
FDM prøvekører ë-C5 Aircross og er positivt imponeret. Bedre plads og menustruktur end søster-Peugeot E-3008. 74 kWh/513 km (reel 320 km ved 110 km/t). Fra 289.990 kr. God komfort, behagelig kørsel. Kopholderne har underlig placering under skærmen — et minus.
FDM's test af Kia EV5. Fokus på suveræn plads, simpel 400V-teknik og attraktiv pris omkring 350.000 kr. Blød affjedring og famille-orientering.
Test af opdateret BYD Dolphin med prisnedsættelser på op til 25.000 kr., forbedret lynladning på 110 kW og nyt udstyr som ratvarme og ventilerede sæder som standard.
Bilmagasinet kalder IONIQ 9 et bevis på hvor langt Hyundai er nået. Trækker 2.500 kg med AWD. Motorvejsrækkevidde med 21" fælge ca. 400 km. Kabinen imponerer med stor tyngde i materialer. Tredje sæderække kan ikke fravælges — det giver højt gulv i bagagerum.
2026-modelår Model 3 med op til 750 km WLTP-rækkevidde. Bedømmelse 81/100. Blinkerarmen tilbage, nyt frontkamera. Priserne uændrede: fra 299.990 til 469.210 kr.
Hvilkenbil.dk tester Volvo EX30 Cross Country: Har fået stylter, men svaghederne består. CC fås kun med to elmotorer (428 hk) og 436 km rækkevidde. 35.000 kr. dyrere end normal EX30. For: Udstyr, garanti, komfort, power. Imod: Assistent-systemer, plads, ladeeffekt. Konkurrencen fra Kia EV3, Elroq og Megane er hård.
Bilmagasinet tester Renault 4 E-Tech: Man kommer langt med en smule charme. Større og mere rummelig end Renault 5 — løser lillebrors store svaghed med begrænset bagsæde. Inspireret design fra 1961-originalen. Skarpe køreegenskaber bevaret fra Renault 5. Fra 199.990 kr. for 40 kWh/312 km og 214.990 kr. for 52 kWh/417 km. Lynlading 30 min. (100 kW), trækker 750 kg.
FDM tester opdateret Peugeot E-2008 — komfortabel lille SUV med mere motorkraft og længere rækkevidde. 54 kWh batteri og 401 km WLTP. Pris og plads matcher dog ikke alle konkurrenter. God til bykørsel, men kompliceret til lange ture med kun 100 kW DC-lading.
Komfortabel, rummelig familiebil med unikt design. Kører op til 507 km på opladning, 0-100 km/t på 5,2 sek. Lynhurtig 800V-opladning. Pris fra 329.995 kr.
Test fremhæver stille og velkørende bil. Bagplads og langsommere DC-opladning er svaghederne nævnt.
Hvilkenbil kalder Elroq det gyldne kompromis. Elroq tabte Årets Bil pga. kun 2 års garanti dengang — efterfølgende indført 5 år/150.000 km. Betjening og ergonomi i top, lidt dyrere end EV3 ved ekstraudstyr. Carlife365 og Mobilsiden giver begge 82/100.
FDM tester opdateret Enyaq med nyt Tech Deck Face. Fjerdebedste sælgende personbil i Danmark. God rummelighed og familievenlighed. Konkurrenter: VW ID.4, Kia EV6, IONIQ 5. 5 år/150.000 km garanti.
Bilmagasinet gentester BYD Tang, en af de få 7-sæders elbiler i 2026. Modellen er faldet yderligere i pris, har fået længere rækkevidde og hurtigere opladning siden testen i 2025.
Test af ny BYD Sealion 7 mellemklasse-SUV. Europa-inspireret design, dynamisk kørestil, flot finish. Konkurrence fra Enyaq, ID.4 og Model Y.
Test af SUV Seal U med vurdering af design, køreegenskaber og udstyring. Billig pris og gode invendige mål, men løst styretøj og blød undervogn kritiseres.
Bilbasen test: Opdateret Model Y er stærk pakke med praktisk design, men forspringet til konkurrenter på plads og teknologi er lukket.
Testet faceliftede Tesla Model 3 med priser fra 329.990 kr. Løftet på racerbane og i hverdagskørsel. Dårlig affjedring på almindelig landevej er kritikpunkt.
Første danske test af Polestar 5 performance GT med 884 hk. Testen blev foretaget på Millbrook testanlæg i England med fokus på acceleration, bremsning og håndling.
Bilbasen tager den nye Mercedes-Benz GLC 400 EQ Technology med på første tur og undersøger den fuldelektriske premium-SUV bygget på Mercedes' seneste 800V-platform. Med 673 km WLTP-rækkevidde, 330 kW hurtigopladning og et nyt Hyperscreen-infotainmentsystem sætter GLC EQ en ny standard i klassen.
VIDEO - DRIVRS (Claus) Dansk Bilanmeldelse: Skoda Elroq — den mest fuldendte Skoda nogensinde? Claus dykker ned i, hvorfor Elroq har fået så stor succes på det danske marked i 2025. Thorough dansk gennemgang med fokus på design, kabine, betjening, rækkevidde og pris. Danmarks mest solgte bil 2025.
FDM prøvekørte den opdaterede G6 i München. Imponerer med byggekvalitet og udstyrsniveau til prisen. Assistentsystemerne er fortsat ikke på topniveau. LFP-batterier med 451 kW lading er klart bedste køb i Standard Range-udgaven. Xpeng er på rekordtid Kinas mest populære elbilmærke i Danmark.
Xpeng G9 får en grundig anmeldelse med fokus på luksus og ladeegenskaber. Med markedets bedste ladekapacitet på op til 525 kW og en lækrere kabine, er det en imponerende pakke.
Bilbasen: Opdateret G6 nu med 451 kW lynlading og LFP-batterier — hurtigere end alle konkurrenter. 200 km på 10 minutter ved 350 kW-stander. Styretøjet er dog følelsesforladt og undervognen komfortorienteret. Standard Range anbefales frem for Long Range. 2.500 danskere har allerede den gamle version.
BMW i5 er Årets Bil i Danmark 2024 og en af de bedste elektriske firmabiler. Elektrisk 5-serie med baghjulstræk, op til 83,9 kWh batteri og 582 km rækkevidde. Fra 593.554 kr. Curved Display, iDrive 9, 205 kW DC-lading. Kører som en BMW skal.
Model Y facelift får bedre sæder, lavere støj og bedre design. Performance-udgave til 489.990 kr. Assistentsystemer er dog dårlige.
Hvilkenbil.dk tester Ford Capri: Purister raser over at Ford kaldte en 2,1 ton tung SUV for Capri — der er ikke meget lavtflyvende sportsvogn over den. Men Capri er både velkørende og rummelig og faktisk en overvejelse værd. Kun navnet er kikset.
Hvilkenbil.dk tester Citroën ë-C3 Aircross: Den lange og ægte rummelige udgave af ë-C3. Mens lillesøster er billig i indkøb, er Aircross især gunstig på privatleasing. Rækkevidde, ladetid og teknisk raffinement er til at overskue, men giver en ærlig, nærmest analog biloplevelse. Billig fransk elbil der vil friste mange danske familier.
PODCAST - Bilpodcasten giver Skoda Elroq 60 6,6/10. Vurderet på 13 nøgleparametre inkl. design, køreegenskaber, komfort, infotainment, kvalitet, rækkevidde, plads, opladning og garanti. Elroq er nr. 21 på Bilpodcastens top-karakterliste over testede elbiler. Ny episoder hver mandag på Spotify og Apple Podcasts.
Audi A6 e-tron er Audis elektriske pendant til Audi A6 — fås som sedan og Avant stationcar. 100 kWh batteri, 756 km WLTP (sedan), 270 kW DC-lading. Fra ca. 605.000 kr. 800V-teknologi. Direkte konkurrent til BMW i5 Touring. Avanceret og imponerende men dyr.
Hvilkenbil: ë-C3 er for sent ude — markedet for billige elbiler er nu tætpakket med konkurrenter som Renault 5, INSTER og Fiat Grande Panda. Nøglestart er kikset. Gearvælger kræver to forsøg. Ingen adaptiv fartpilot tilgængelig. Max 4 Euro NCAP-stjerner forventes. Alligevel komfortabel og prisvenlig.
FDM test: EHS7 har enorme pladsforhold på bagsædet, men assistentsystemer og dækstøj skuffer. Hongqi forventer at løse problemer via systemopdateringer.
E-3008 vurderes som stilfuld og moderne SUV med god køreoplevelse. Startpris 304.990 kr. (august 2025), 2 års standard garanti. Tidligere problemer med bærekugler løst i nuværende modeller.
Mobilsiden gennemgår specifikationer og priser på KGM Musso EV 2x4 og 4x4 til det danske marked. Ingen Euro NCAP crashtest foreligger endnu.
Bilbasen tester Zeekr 001 og finder den luksuriøs, men teknologisk forældet sammenlignet med kinesisk version. 400V-arkitektur og ikke-intuitivt infotainment kritiseres.
Enyaq 85 med 555 km rækkevidde, Coupé-version koster 15.000 kr. mere og øger rækkevidden med 9 km. God elbil til familien med lækker kabine.
Mercedes EQE SUV får dig til at sige 'bah' til snak om rækkevidde og opladning og svøber dig ind i komfort og lækkerhed.
Bilmagasinet tester Audi A6 Avant e-tron stationcar og konkluderer at den er en fremragende elbil, men at den nu presses af billigere konkurrenter. Bilen tilbyder lang rækkevidde og hurtig opladning, men prisforskellen til rivaler som Mercedes CLA Shooting Brake er blevet et tydeligt samtaleemne i segmentet.
Efter 5.000 km strækker Bilbasen ros til komfortable sæder og pålidelig motorvejsperformance, men adaptiv fartpilot er upræcis.
Carwow anmeldelse af MG Cyberster som stilig elektrisk cabriolet med god performance men svag sportscar-karakter. Vurderer som fantastisk cruiser, ikke hardcore sportsvogn.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker: Kinesisk angreb på DANSKERNES favorit — kun ÉN kan vinde! Skoda Elroq 50 tabte til Kia EV3 i tidligere duel med fokus på forbrug. Nu rematch mod kinesisk konkurrent. Henrik Dreboldt (tidl. motorredaktør Berlingske, 2000+ biltests) tager bilen under behandling i sit karakteristiske, faktabaserede drive-and-talk format.
Bilmagasinet testede Lucid Air Touring med 629 hk. Luksuriøs kabine med 34-tommer OLED-skærm. Luftglat design giver 648 km rækkevidde. Standard luksus fra billigste version.
ElektriskBil.dk præsentation af Zeekr 001 som første model fra premium elbil-brand. Lanceret 2021, nu i Danmark. Liftback-design med coupé-lignende proportioner, 97 kWh batteri, fra 454.900 kr.
Detaljeret features-anmeldelse. Angel Eyes-forlygter, 15,6" infotainment, panoramaglastag, V2L/V2L-evne. Level 2 ADAS inkl. adaptiv cruise control.
Hvilkenbil.dk tester Firefly: Kinesiske Nios svar på Mini — charmerende bekendtskab med åbenlyse dyder som plads, komfort og lækker finish. Men pris, kun to forhandlere og kinesiske unoder som irriterende assistenter og håbløst klimaanlæg spolerer stemningen. Charmerer og frustrerer.
FDM tester BYD Sealion 7 og er imponeret over lækker kvalitet og flot udstyrsniveau til 389.995 kr. 502 km WLTP, 230 kW DC-lading (10-80% på 24 min). God garanti på 6 år. Kritik: ikke al teknikken spiller fra start. Konkurrerer med VW ID.4 og Skoda Enyaq.
Mazda 6e er en elektrisk sedan — Mazdas første rigtige elbil til Danmark. 5-dørs hatchback med elegant design. 68,8 kWh batteri, 552 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra ca. 299.990 kr. Konkurrerer med Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 og MG4. Typisk Mazda-kvalitet og køreoplevelse.
Tysk køretest finder Torres EVX charmerende men ujævn: god ladeydelse i test (80% på 32 min), men sæder mangler sidestøtte og støjniveau er højt ved motorvejsfart.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen tester Mercedes CLA 2026 bag rattet. Den nye platform, vild rækkevidde og imponerende teknologi. Grundig videotest af årets vigtigste bil — MMA-platformen der sætter ny standard for rækkevidden med op til 800 km. Se videoen på bilmagasinet.dk.
VIDEO - Bil Magasinet: Mazda 6e video-test — lækker elbil, men skinnet kan bedrage. Mazdas første elbil i serien, udviklet i samarbejde med kinesiske Changan. Design, kabine, udstyr og køreoplevelse gennemgået. Fokus på plads, opladning, sikkerhed og pris. Kan Mazda tage kampen op i elbilsklassen? Se videoen på bilmagasinet.dk.
Positiv test af Renault 5 med fokus på design, pris og køreegenskaber. Udstyrsniveauet fremhæves som godt for prisen.
Dansk test af 2025-faceliftet Kia EV6 GT og GT-Line Long Range. Med 650 hk på GT-udgaven og 560 km rækkevidde på GT-Line. Positiv gennemgang af design, motor og køreegenskaber.
TechRadar's test af Kia EV5. Stærkt fokus på plads og praktisk design. Kritik af operativsystem der halter bagefter konkurrenter uden Android Automotive.
FDM tester Standard Range med lille batteri (76/73 kWh) til 449.999 kr. Masser af plads og udstyr til prisen. Lader stabilt 150+ kW. Anhænger kun 900 kg med dette batteri. Merprisen på 125.000 kr. til Long Range er stor — men Standard Range er tilstrækkeligt for mange.
Hvilkenbil.dk tester Ford Puma Gen-e: Hvem havde troet det — Ford flår benzinmotoren ud til fordel for en elmotor og et beskedent batteri. Puma Gen-e overrasker positivt med fine køreegenskaber og høj funktionalitet. Lidt er nok i denne lille elbil.
Hvilkenbil.dk tester BYD Atto 2: Godt eksempel på hvorfor mægtige BYD ikke for alvor er slået an herhjemme. Plads, udstyr og finish for alle pengene — men betjening og køreassistenter irriterer, og både rækkevidde og ladetid er beskeden. Typiske kinesiske unoder trækker ned.
Citroën ë-C3 Aircross er den forlængede og mere rummelige udgave af ë-C3. Deler platform men er markant større med 7-sæder option. 44 kWh batteri, 306 km WLTP, 100 kW DC. Fra ca. 199.990 kr. Praktisk analog biloplevelse med Citroëns typiske komfort.
Audi Q6 e-tron er den første Audi på PPE-platformen med 800V-teknologi og op til 270 kW DC-lading. 299 hk baghjulstræk (641 km) eller 387 hk AWD (598 km). Fra ca. 549.990 kr. med 5 års garanti. Markant bedre end Q4 e-tron på alle parametre. Konkurrerer med BMW iX3 og Mercedes EQC.
Alpine A290 er den elektriske hot hatch fra Alpine — baseret på Renault 5-platformen men med mere power og sportslighed. 180 hk, 0-100 på 6,4 sek., 380 km WLTP. Fra ca. 329.990 kr. Sjov at køre og unik i klassen. Konkurrerer med Renault 5 og Cupra Born.
Omfattende test af BYD Seal sedanen. God plads, fin designkvalitet og udstyr imponerer. Prisen lige under Tesla Model 3. Hård affjedring kan være udfordring.
Stortest: MGS5 EV mod Kia EV3 og Skoda Elroq. MGS5 EV vinder på kræfter (231 hk) og lav vægt (1.680 kg), giver 139 kW DC-lading og 5 stjerner i Euro NCAP. Fra 269.999 kr. Reel rækkevidde 345 km ved 110 km/t. MG tilbyder 7 års garanti. God helhedsoplevelse til prisen.
FDM tester BYD Dolphin Surf, den lille og meget budgetvenlige elbil fra BYD, og finder den imponerende veludstyret til prisen. Bilen fik en testkarakter på 75/100 og opnår en reel rækkevidde på ca. 145 km i FDMs test. Dolphin Surf er et godt bud til pris-bevidste bilkøbere, der primært kører i byen.
Præsentation af GTX-model med dobbelt elmotor, 340 hk, firehjulstræk og op til 1.800 kg trækvægt. Fantastisk ladeeffekt med 178 kW observeret ved lynlader.
Bilmagasinets test af Mercedes EQS 450+ — en lang, luksuriøs elbil spækket med hjælpesystemer, der gør langture til en leg. Rækkevidden er blandt markedets bedste. Roses som en elektrisk S-klasse med topkomfort og performance.
Komplet test af Mercedes EQS 450+ efter facelift. Bilen scorer højt for rækkevidde over 800 km, Hyperscreen teknologi og luksus. Startpris fra omkring 1,2 mio. kr.
Mobilsiden giver Dolphin Surf 75/100. Ros for velbygget biler til prisen, men kritik af rækkevidde og assistentfunktioner der irriterer meget.
Enyaq Coupé har 59/77 kWh batteri, faldende taglinje giver marginalt bedre rækkevidde og aerodynamik end SUV-version. Test konkluderer at almindelig Enyaq er bedre køb.
Bilbasen test: Facelift fjerner psykedelisk design, sorte guitarstrenge, tonede farver. Konkurrenterne Skoda Elroq og Kia EV3 slår på kvalitet og køreglæde. 60,4 kWh batteri, 420 km rækkevidde.
Bilbasen sammenligner Dolphin Surf Comfort (189.995 kr.) mod Renault 5 E-Tech. Kritiserer BYD for at markedsføre Active-prisen, selvom den ikke er til salg endnu.
Top Gear 2026 test: 'Damn good EV' men ikke førstevalg blandt trillingerne. Efficient, god range. Kabine føles dateret, design mindst interessant af tre brødre.
FDM prøvekørte Urban Cruiser i Madrid. Karakteriseres som en 'no-nonsense' bil med traditionel betjening, priser fra 235.000 kr. og op til 10 års batterigaranti.
Mobilsiden.dk (Daniel Søgaard Hald) tester Skoda Elroq: Gennemført elbil med god rækkevidde, rummelighed og attraktiv startpris. Skoda Elroq scorer 82 ud af 100 i testen — blandt de højest scorende i kompakt-SUV klassen. Anbefales til familier der ønsker solid, driftsikker hverdagsbil.
Hvilkenbil.dk tester Cupra Tavascan: Som humlebien der ikke kan flyve, men gør det alligevel. Cupras udgave af VW ID.4/Enyaq/Q4 e-tron bygges i Kina, har taget på og er lidt mere besværlig at betjene — men er klart firkløverets mest dynamiske køreoplevelse. Endelig en elektrisk SUV der kører godt.
Hvilkenbil.dk tester BMW iX: Kulfiber, vedholdende opdateringer og dynamisk DNA med fine køreegenskaber holder BMWs elektriske topmodel inde i kampen. iX er beviset på at omhyggelig modelpleje kan holde aldrende elbiler friske. Facelift 2025 med kraftigt forbedret rækkevidde og lavere pris.
PODCAST - Bilpodcasten (Andreas Schmidt, Jacob Kjær Therkildsen): Ford Explorer EV gennemtestet på 12 parametre — køreegenskaber, komfort, performance, rækkevidde, opladning, garanti, værdi for pengene, køreglæde, teknologi, betjening, kvalitet og praktisk anvendelighed. Ny episoder hver mandag på Spotify, Apple Podcasts og YouTube.
KGM Torres EVX er en elektrisk SUV med 75,2 kWh batteri og 462 km WLTP. 5 års garanti og 8 år/160.000 km på batteri. Fra 299.995 kr. 350 liter bagagerum. Konkurrerer med Skoda Enyaq og VW ID.4. Søster til Musso EV. Solidt bud til fornuftig pris — men deler segment med mange stærke konkurrenter.
Skyworth K er en stor kinesisk SUV med vildt specifications til 219.995 kr. 80 kWh batteri, 380 km WLTP og 290 kW DC-lading (10-80% på 11 min). FDM-test: Reel rækkevidde 360 km ved 20 grader. Blød affjedring, men dårligt klimaanlæg og grove assistenter trækker ned.
VW ID. Buzz er Årets Bil i Danmark 2023. Elektrisk ikonisk Bulli-minibus med 77 kWh batteri, op til 459 km WLTP og 185 kW DC-lading. Fra 395.995 kr. for 5-sæders kort og 439.995 kr. for 7-sæders lang. Salget steg 666% i 2025. AC-kompressor-fejl har ramt MEB-platformen. 5 års garanti.
Xpeng P7 er en elektrisk sedan med 576 km WLTP og reel 525 km ved 110 km/t — imponerende effektivitet. Fra 399.900 kr. Assistentsystemerne er endnu ikke på topniveau. God rækkevidde og ladetid taler for bilen. Konkurrerer med BMW i4, Polestar 2 og Tesla Model 3.
Xpeng G9 er en stor kinesisk SUV med luksuriøs kabine og gode priser. Opdateret 2025 med 525 kW DC-lading og lynladning på 12 min. 570 km WLTP. Fra 499.900 kr. Software-udfordringer er forbedret markant siden lanceringen. Leveret over 1.554 eksemplarer til danske kunder.
FDM tester BYD Seal — en elektrisk sedan der konkurrerer med Tesla Model 3. Vild acceleration, lækkert interiør og traditionel betjening. 82,56 kWh, 520-570 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra 319.995 kr. 6 år/150.000 km garanti. God pris for en velbygget elbil.
FDM tester Nissan Ariya med stort batteri. God rækkevidde på 533 km WLTP og reel 450 km ved 110 km/t. Komfortabel kabine og fin kørekomfort. 130 kW DC-lading. Fra 425.900 kr. Facelift til 2026 med Google-infotainment og V2L på vej. Giv et lille minus for køreegenskaberne.
Audi e-tron GT er en elektrisk Gran Turismo på PPE-platformen med 476-925 hk RS-variant. 476 hk med 609 km WLTP. 270 kW DC-lading. Fra ca. 849.990 kr. Lækker lav sportsvogn med Audi-kvalitet og 0-100 på 3,3 sek. (RS). Konkurrerer med Porsche Taycan og Tesla Model S.
BYD Atto 2 er BYDs kompakte elektrisk SUV — lille end Atto 3. 204 hk, 402 km WLTP, 80 kW DC-lading. Fra ca. 249.995 kr. med 6 års garanti og 8 år på batteri. Konkurrerer med Skoda Elroq, Citroën ë-C3 og Peugeot E-2008. God plads til klassen.
Alfa Romeo Junior (tidl. Milano) er en kompakt elektrisk SUV med typisk Alfa-DNA. 240 hk, 406 km WLTP, 100 kW DC-lading. Fra ca. 339.990 kr. Flot design og god køreoplevelse. Konkurrerer med Mini Countryman Electric, BMW iX1 og Jeep Avenger Electric.
NIO ET5 er en elegant elektrisk sedan med høj kvalitet og lang rækkevidde. Fra 449.900 kr. inkl. batteri. For kun 15.000 kr. ekstra fås ET5 Touring som stationcar. Lækker kabine og god kørekomfort. Konkurrerer med BMW i4 og Tesla Model 3.
NIO ES6 er en lækker kinesisk SUV med høj kvalitet og lang rækkevidde. Ny simpel pris — batteri nu inkluderet i stedet for at leje det. Fra 449.900 kr. Imponerende kabine på niveau med Audi og Mercedes. God rækkevidde og hurtig lynlading. Kun 2 forhandlere i DK.
Hyundai Kona Electric fås i Standard Range fra 219.995 kr. (48,4 kWh/377 km) og Long Range (65,4 kWh/514 km). N Line variant tilgængeligt. 5 års garanti uden km-begrænsning. Praktisk høj indstigning og god plads. Konkurrerer med VW ID.3 og Skoda Elroq.
iNPUT Magazine giver Renault 5 'Anbefalet'-mærke som første elbil. Prisklassen rundt føles kabinen over niveau. Læderafkald og 100% genanvendt stof.
FDM testede Lucid Air med 960 km rækkevidde. Grand Touring kan lade 400 km på 16 minutter. Sapphire accelererer 0-100 km/t på 2 sekunder. Høj pris er hovedkritikpunkt.
Detaljeret anmeldelse af MG Cyberster med fokus på design, køreegenskaber, interiør, og priser. Vurderer bilen som en værdig elektrisk sportsvogn med skarpe priser og lang garanti.
Udførlig test af Twin Motor Ultra med fokus på kabin, lydkvalitet og komfort. Positiv vurdering af skandinavisk design og praktik.
Test af updated EQS med nye features. Mercedes-chef indrømmer EQS kun kommer i en generation. Større batteri og forbedret bagsæde blandt nyhederne.
Hvilkenbil finder høj byggekvalitet, men komfort-design uden lårerstøtte på bagsæde og video-bakspejl kan være sikkerheds-udfordring.
Hvilkenbil tester Born VZ med 326 hk. Go-kart ergonomi og fremragende køreegenskaber. Skærmbaseret betjening er steril for en hot hatch. Cupra skiller sig ud i en sværm af SUV'er som en klassisk 5-dørs hatchback. 6.900 nye solgt på fire år i Danmark.
Carlife365 førstehåndsindtryk af Dolphin Surf: overlasker positivt med kvalitet, sildig kabine og fin plads. Ideel til bylivet med god venderadius.
Bilbasens første køreindtryk fra Nordsjælland: Fin bybil med let styretøj, men førerovervågning og skilteregistrering irriterer under testkørslen.
FDM tester ny BYD Dolphin Surf startende fra 150.000 kr. Mikrobilen overrasker positivt med høj sikkerhed og standardudstyr, men rækkevidden på 220 km er begrænset.
Test af ID. Buzz Lang med vurdering af design, interiør, køreegenskaber og praktisk rækkevidde (ca. 400 km blandet kørsel). Materialkvalitet er solid men ikke luksøs.
FDM tester topmodel Iconic til 230.000 kr. Konkluderer at Renault 5 definerer klassen på ny med glimrende køreegenskaber og væsentlig komfort over prisniveau.
Cupra Born er Årets Brugtbil 2025 ifølge Bilbasen. MEB-platform som VW ID.3 men med mere indbydende materialer og gennemtænkt infotainment fra start. Fra 289.990 kr. ny. 77 kWh og 421 km WLTP. 5 års garanti på nye modeller fra dec. 2024. Bedre køreoplevelse end ID.3.
FDM tester den opdaterede Xpeng G9. Assistentsystemerne er forbedret siden sidste test, og bilen virker nu mere sikker efter Xpengs softwareopdateringer.
FDM tester Volvo EX90: Velbygget elbil med plads til syv. Blander Volvos tradition for velbyggede biler med ny elteknik. Reel rækkevidde 500 km sommer / 400 km vinter. 250 kW lynlading (10-80% på 30 min). Luftaffjedret topmodel er fremragende. 697 liter bagagerum med 5 sæder. Fra 736.000 kr. "Faktisk billig, selvom den har en ret høj pris."
FDM's omfattende test af Volvo EX90 som velbygget familiebil. Vurderer rækkevidde, komfort og teknologi. Billigste udgave 736.000 kr.
Hvilkenbil test: Model Y Long Range til 400.000 kr. har klassens laveste forbrug (6,7 km/kWh) og imponerende rækkevidde (500 km praktisk).
FDM test: Atto 3 blev 70.000 kr. billigere efter facelift, men mangler USP. Forbedret adaptive fartpilot, færre biplyde, men overset i klassen kontra Skoda Elroq og Kia EV3.
Hvilkenbil.dk tester Tesla Model Y Juniper: Den opdaterede udgave er fremragende — mest gennemført i klassen hele vejen rundt. Rummelig, velkørende og højteknologisk. Vandt stortest. Facelift 2025 med nye lygter og opfrisket kabine. Fra 299.990 kr. Kræver at man kan leve med minimalistisk betjening uden fysiske knapper.
Hvilkenbil.dk tester Audi A6 e-tron Sportback: Endnu mere aerodynamisk end Avant — endnu mere rækkevidde. Men det lave karosseri er mindre rummeligt og viser at Audi får overraskende lidt plads ud af den næsten 5 meter lange bil. Effektiv og raffineret elektrisk fastback-sedan.
Aiways U6 er en elektrisk coupé-SUV fra det kinesiske mærke Aiways. 63 kWh batteri, 400+ km WLTP og 92 kW DC-lading. Aiways er næsten forsvundet fra det danske marked i 2025 med ekstremt lavt salg. Søsterbil til U5. Udbudt brugt fra ca. 150.000 kr. Salget er næsten gået i stå.
MG4 er over fire måneder testet grundigt af Bilmagasinet. Billig priselektrisk med 64 kWh/450 km og 144 kW DC-lading fra 199.999 kr. 7 års garanti. Irriterende vejbaneassistent og infotainmentproblemer er de største minusser. I 2026 kommer MG4 Urban til endnu lavere pris.
BMW i7 er BMW's elektriske flagskib i 7-serie-format. 101,7 kWh batteri, op til 625 km WLTP og 195 kW DC-lading. 544 hk i xDrive60. Fra ca. 1.099.900 kr. Overdådig luksus med en overdimensioneret 31,3" bagsædeskærm som ekstraudstyr. Konkurrerer med Mercedes EQS og Audi A8 e-tron.
FDM tester BYD Atto 3 (nu Atto 3 EVO) og konkluderer at køreegenskaberne er lidt skæve og kabinen har sjovt udtryk. 60,5 kWh batteri, 480 km WLTP. Ny EVO-version med 74,8 kWh og 510 km lanceres foråret 2026 med 220 kW DC-lading. 6 års garanti. Konkurrerer med Skoda Elroq og MG MGS5.
Kia Sportage EV er den fuldelektriske udgave af Sportage SUV. 73 kWh batteri, 530 km WLTP, 240 kW DC-lading med 800V E-GMP platform. 226 hk baghjulstræk eller 320 hk AWD. Fra ca. 399.990 kr. med 7 års garanti. Konkurrerer med Hyundai Ioniq 5 og VW ID.4.
Citroën ë-C4X er sedan-versionen af ë-C4 — forlænget bagparti og 510 liter bagagerum. 136 hk, 360 km WLTP og 100 kW DC-lading. Fra ca. 279.990 kr. Samme bløde komfort som ë-C4 men mere praktisk til familien. Konkurrerer med Peugeot E-208 og MG4.
DS 3 E-Tense er den elektriske udgave af DS 3 med 156 hk og 406 km WLTP. Fra ca. 299.990 kr. Luksuriøst indrettet kabine med premium materialer. 100 kW DC-lading. Deler platform med Peugeot E-208 og Opel Mokka Electric. Salget er næsten stoppet i Danmark i 2025. Kun solgt 1 eksemplar.
Audi Q8 e-tron er Audis store elektriske SUV — tidligere e-tron. Op til 106 kWh batteri og 582 km WLTP. 300-408 hk. 170 kW DC-lading. Fra ca. 799.990 kr. Luksuriøs og velbygget men tung og begrænset reel rækkevidde. Ejere har rapporteret motornedbrud og kølevæskelækage efter garantiudløb.
Mercedes EQB er en kompakt elektrisk 7-sæders SUV med op til 292 km WLTP i standard range og 419 km i long range. 215 hk eller 288 hk AWD. Fra ca. 469.990 kr. med 2 års garanti. Klassisk Mercedes-kvalitet i kompakt format. Konkurrerer med BMW iX1 og Audi Q4 e-tron.
Mini Countryman Electric er den store Mini i elektrisk udgave — deler platform med BMW iX1. 204 hk forhjulstræk (462 km) eller 313 hk AWD. Fra ca. 399.900 kr. Sportslig køreoplevelse og god plads. Konkurrerer med BMW iX1 og Volvo EX40.
Opel Grandland Electric er Opels store elektriske SUV på STLA Medium-platformen. 213 hk, 523 km WLTP, 160 kW DC-lading. Fra ca. 329.990 kr. med 5 års garanti. Deler teknik med Peugeot E-3008. Moderne kabine med gode skærme og praktisk 521 liters bagagerum.
Smart #3 er coupé-SUV-søster til #1 — samme Geely-platform men med faldende taglinje. 272 hk baghjulstræk (455 km WLTP) og BRABUS med 428 hk. Fra ca. 319.990 kr. Mere sporty design end #1 men lidt knappere bagsæde. God køreoplevelse og 150 kW DC-lading.
Smart #1 er en kompakt elektrisk SUV bygget på Geely-platform. Fås med 272 hk baghjulstræk (440 km) og 428 hk firehjulstræk BRABUS. Fra ca. 299.990 kr. Flot design, godt infotainment og hurtig lynlading. Konkurrerer med Volvo EX30 og Mini Countryman Electric.
Kritisk anmeldelse af MG Cyberster, der roser designet men kritiserer saksedørene, undervognen og køreglæden sammenlignet med traditionelle sportsvogne.
Bilbasen: 'Ingen i klassen kan måle sig med Renault 5 E-Tech'. Fuld ros for design, køreegenskaber og at den endelig er en lille elbil uden store kompromiser.
Macan leverer 287 kW ved lynladning og lader 10-80% på 18 minutter. Prisbillig Porsche til fra 730.000 kr. Dygtig, men software komplekst. Testforbrugelse 4,7 km/kWh giver 440 km rækkevidde.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt): Skoda Elroq test del 2 af 2 — skuffelser og perfektion i køreassistenterne. Dreboldt gennemgår hvad der virker og hvad der skuffer i Elroqs mange assistentsystemer. Slutter med endelig konklusion om Danmarks mest solgte bil.
Test af BMW i4 med fokus på køreegenskaber, stilrent design og lang rækkevidde. Fra 449.900 kr. for eDrive35.
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt): Skoda Elroq test del 1 af 2 — tid til at ændre opfattelse. Dreboldt erkender at han har taget fejl i mange år om Skoda. Grundig gennemgang af designet, kabinen og kørselsoplevelsen. Del 1 fokuserer på det visuelle og det praktiske.
Testrapport fokuserer på Cyberster som moderne, men upraktisk pga. saksedørene. Prises for design, kvalitet og pris, men saksedørene og skærmplacement kritiseres.
Bilbasen kørte prototype i Frankfurt: forhjulstrækker mest livlig, god indretning. Ladekapacitet på 70 kW nævnes som noget Suzuki bør overveje at forbedre.
Carlife365 bekræfter hard- og softwareopdateringer har fixet problemer med ratknapper og Pilot-system fra september 2024.
Test af Porsche Macan Electric. Bedste el-SUV på markedet med præcist styretøj og glimrende køreegenskaber. Pris fra 729.900 kr, men ekstrudstyr løber priserne op. Anbefalelsesværdig.
Detaljeret test af BYD Atto 3 solgt i Danmark fra 2024-2026. 1.588 eksemplarer registreret (februar 2026). Test af faceliftmodel med forbedringer i lynladning og udstyr.
FDM tester Cyberster og fremhæver dens kvalitet, design og køreegenskaber. Bilen er velbygget med højt niveau af samlekvalitet og tilbyder luksuriøs oplevelse.
Grundig testanmeldelse af JAC E30X. Positiv om køreegenskaber i by og småture, design og pris (startpris 189.990 kr), men kritisk omkring infotainmentskærme.
Test viser 2024-modellen med forbedret rækkevidde på 21,3% og score på 75/100. Bilen scorer 5 stjerner hos Euro NCAP men er blevet 41.000 kroner dyrere end 2023-modellen.
Mobilsiden kritiserer skærmkvaliteten: 'trist kvalitet og ringe skærmopløsning'. Infotainmentsoftwaren imponerer ikke, men betjening via fysiske knapper roses.
Hvilkenbil.dk tester Audi A6 e-tron Avant: Forsinket men ventetiden værd — overbeviser med 800V teknologi, hurtig lynladning og fremragende køreegenskaber. Faktisk den mest velkørende elbil testet af Hvilkenbil i hele 2025. Plads og finish er dog mindre overbevisende for størrelsen. En af markedets bedste elektriske langtursbiler.
Smart EQ ForTwo er en elektrisk tovogns med 22 kWh batteri og 155 km WLTP — udpræget bybil. 82 hk og 22 kW DC-lading. Fra ca. 189.990 kr. Kompakt og nem at parkere i byen. Meget begrænset til andet end bytrafik pga. lille batteri. Konkurrerer med Fiat 500e og Mini Electric.
Kia Niro EV er en kompakt elektrisk SUV med 64,8 kWh batteri og 463 km WLTP. 204 hk og 98 kW DC-lading. Fra ca. 339.990 kr. med 7 års garanti. Praktisk og familievenlig med god plads. Konkurrerer med Skoda Elroq og Toyota Urban Cruiser. Velafbalanceret men ikke den mest spændende.
FDM tester Nissan Leaf — en af pionererne inden for elbiler. 40 eller 62 kWh batteri med 270-385 km WLTP. Fra ca. 269.990 kr. Velkendt og pålidelig, men er bagud på lynlading (max 50 kW). Konkurrenter som ID.3 og Renault Megane er langt mere moderne i dag.
Mini Electric (3-dørs) er opdateret med nyt design og større 40,7 kWh batteri og 234 km WLTP. Fra ca. 291.100 kr. Klassisk Mini-oplevelse i elektrisk udgave. Kort rækkevidde er fortsat begrænsningen. Konkurrerer med Fiat 500e og Smart #1. 5 stjerner i Euro NCAP.
Genesis GV60 er en premium elektrisk SUV på Hyundai/Kia's 800V E-GMP-platform. 228 hk baghjulstræk eller 429 hk AWD med 0-100 på 4 sek. Op til 517 km WLTP. Fra ca. 549.990 kr. Lækker kabine med Crystal Sphere skifter. Deler teknik med Ioniq 5 og EV6.
Jeep Avenger Electric er Jeeps første elbil — en kompakt SUV med 156 hk, 403 km WLTP og 100 kW DC-lading. Fra ca. 279.990 kr. på STLA Small-platformen. Har Jeeps karakteristiske off-road look men kun forhjulstræk. Konkurrerer med Citroën ë-C3 og Peugeot E-208.
Renault Scenic E-Tech er den glemte konge af segmentet. 87 kWh batteri, op til 620 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra 299.990 kr. Klarest konkurrent til Skoda Elroq — faktisk skarpere på plads og rækkevidde. Kompakt SUV-form med god rummelighed. 545 liter bagagerum.
Test af GTX-variant med 340 hk firehjulstræk. Bilen fascinerer med design og praktisk kabine, men forbrug er højt på grund af størrelse. Interiør-materialer er hårdføre.
Bilmagasinet tester Kia Niro EV Upgrade til 339.999 kr.: Rummelig og veludstyret med lang garanti, men alt for dyr. Til samme pris fås Tesla Model Y der slår Niro på alle tekniske parametre og er langt mere rummelig. Niro EV sakker bagud på pris mod Kia's egne EV6 og EV3. Flad kabine, gode pladsforhold, blanksorte overflader samler fedtfingre.
Det statsejede kinesiske bilmærke Changan bygger en halv million elbiler om året og vil afsætte nogle af dem i Danmark. Bil Magasinets test afslører, at deres første bil, Deepal S07, er en blød bamse med luftaffjedring.
Citroën ë-C4 har én ting, den gør rigtigt godt: komfort. Tre versioner på det danske marked i 2025. Elektrisk hatchback/SUV-coupé med Citroëns typisk bløde affjedring. God til bybrug og komfortabel landevejskørsel.
Dansk test af Audi Q8 e-tron med vurdering af køreegenskaber, batteri på 106 kWh, rækkevidde på 582 km og opladning på 31 min til 80%
International testanmeldelse. E30X characterized som sjov og bil for by, med god værdi for pengene trods begrænsede lasterumsplads og motorvejsegenskaber.
VW ID.7 er elbilen der elsker motorvejen. 77 kWh batteri, op til 700+ km rækkevidde, 175 kW DC-lading (10-80% på 26 min). IDA dansk taleassistent. Massiv bagsædeplads. Årets Firmabil 2024. Konkurrerer med elektrisk Passat-klassen.
FDM kårer Elroq 60 med Premium-pakke til 279.000 kr. som bedste køb i klassen. Simply Clever-detaljer roses, ingen frunk er en ulempe. Matrix-LED-forlygter anbefales stærkt via Premium-pakken.
Dansk test af KGM Torres EVX. Bilen roses for plads og garanti (7+10 år), men kritiseres for at mangle incitamenter ift. konkurrenter til prisen 359.900 kr.
Langvarigt test af BMW iX1 med over 10.000 km viser en kompakt, rummeligt elektrisk SUV med gode køreegenskaber og fornuftigt elforbrug, men enkelte kompromisser.
FDM tester E-5008: Starter fra 340.000 kr. og er billigste 7-sæders elbil. Reel motorvejsrækkevidde 370 km (sommer) og 310 km (vinter). Kritik af kun 2 isofix på 2. række.
Bilbasen tester Elroq 85. Elroq 60 er den gyldne mellemvej. 5 års garanti og god restværdi fra Skoda. Elroq 85 med 286 hk og 576 km rækkevidde men markant prisstigting. Meget fornuft og smarte detaljer.
Test viser at EQS 450+ med 118 kWh batteri og 815 km rækkevidde er blandt markedets bedste luksus-elbiler. Brugte modeller sælges billigt på grund af værditab.
Faceliftede udgave lanceret 2024 med længere rækkevidde, større batteri, ny skærm og forbedret sikkerhed. En af de bedste elbiler på markedet lige nu.
iNPUT/Elbilguiden (Torben Vognsen) tester Skoda Elroq 85: Lille bil med ret meget personlighed, der leverer på kvalitet og value for money. Reelt en skrumpet version af Enyaq — og det er absolut ikke en dårlig ting. 470 liter bagagerum, 576 km rækkevidde (Elroq 85), 77 kWh batteri. Udefra og indefra pænt og tidløst design. God rummelighed trods kompakt ydre.
EHS7 fremstår som overbevisende luksus-SUV med moderne teknologi, lang rækkevidde og imponerende køreoplevelse til konkurrencedygtig pris.
VIDEO - Dansk YouTube: NY Hyundai IONIQ 5 2025 Anmeldelse — Scorer 8,3/10. Er Hyundai IONIQ 5 2025 virkelig DEN BEDSTE elbil til prisen? Grundig test der finder ud af, hvorfor denne prisvindende elbil ikke sælger bedre i Danmark. 800V, 18 min lynlading, 570 km WLTP, facelift design.
Grundig test af ID. Buzz med vurdering af design, plads, rækkevidde, komfort og teknologi. Konklusionen er, at det er skøn minibus med god kørekomfort og høj brugervenlighed.
Opel Mokka Electric er en kompakt elektrisk SUV med 136 hk og 403 km WLTP. Fra 224.990 kr. med 5 års garanti. Deler platform med Peugeot E-2008 og Citroën ë-C4. Moderne Pure Panel kabine med op til 10" skærm. God til byture og korte pendling.
Bilmagasinet kalder E-5008 for en prisbasker: startpris 344.900 kr. God kvalitet og rummelighed, men tidlige biler manglede batteriforvarming. 7 sæder og 500 km rækkevidde (WLTP).
Mobilsiden tester ID.4 Move med 286 hk. Vellykket familiepakke med attraktive leasingpriser og 5-års garanti.
Anmeldelse af E30X som solid elbil-contender med moderne design, god performance og kompetitivt pris. Udmærket værdi for budget-bevidste købere.
6-måneder test af Q4 Sportback 45: Imponerende effektivitet, pålidelig rækkevidde uden urolig bilistemodstand. Matrix LED-lygter fremragende i mørke. Bag Skoda Enyaq som bedste VW-gruppe elbil.
Bilguiden hylder Polestar 4 som flot familie-SUV med lang rækkevidde, luksuriøs kabine og godt infotainmentsystem på video.
Hvilkenbil roser EV3's kantede design og mange fysiske betjeningsknapper. Ladekurven er flad og holder sig på 128 kW frem til 70%. Forhjulstrækket gør den mindre køredynamisk end EV6/EV9 men billigere. Ingen Euro NCAP-test endnu, men forventes 5 stjerner. AI-integration som første Kia.
Test af BMW i4 eDrive40 (503.000 kr.). Autobremsen fungerer ikke optimalt ifølge Euro NCAP. Ellers god køreglæde.
Flotte former og futuristisk førerplads, men overvægt og langsom ladning er problemer. GT Pack til 370.000 kr. Long Range-version med 98 kWh batteri og 700 km rækkevidde kommer.
Sammenligning viser Q4 e-tron (420.000 kr) tilbyder 10% mere komfort og finish end ID.4 (380.000 kr). Begge får 4 stjerner. Samme teknologi på MEB-platform.
Bilbasen duel: INSTER vs. Citroën ë-C3 — begge fra ca. 180.000 kr. INSTER vinder på udstyr, 5 års garanti, justerbare bagsæder og mere SUV-agtig kabine. ë-C3 er bredere og mere traditionel. INSTER Long Range kåres til vinder af duellen.
FDM tester Hyundai Inster Essential Long Range (192.000 kr.). 4 ud af 6 stjerner. 370 km reel rækkevidde ved 110 km/t: 290 km. Utraditionelt design, fyldt med udstyr, overraskende rummelig. Privatleasing fra 3.995 kr./md. Kræver tilkøb af Vinterpakke (6.995 kr.) for at lade optimalt om vinteren.
Bilbasen tester E-5008: God komfort og design, men som elbil lever den ikke helt op – højt strømforbrug og begrænset rækkevidde på motorvej. Startpris 360.000 kr.
Hvilken Bil test: 2025-facelift EV6 fra 325.000 kr. med 63 kWh-batteri og 426 km rækkevidde. Nyt design, forbedret software, 800V-teknologi med 258 kW opladning.
Test af G9 Performance med fokus på den nye LFP-batteriteknologi og 525 kW lynladning. Bilen kan lade fra 10-80% på 12 minutter, hvilket er markedets hurtigste.
Hvilkenbil.dk tester Hyundai Inster: Den første lille elbil der virkelig er værd at tage alvorligt. Trods beskedent ydre byder Inster på plads, rækkevidde og forbilledlig betjening med masser af fysiske knapper. Topkarakter — har hitpotentiale.
Test af den nye lange ID. Buzz med 25 cm ekstra akselafstand, 7 sæder, 286 hk motor og 86 kWh batteri. Bilen leverer på charmen, men er strømsulten med høj forbrug.
VIDEO - Dansk YouTube: KIA EV3 — Årets Bil 2025 — Den er ikke noget for mig! Dansk anmeldelse der går i dybden med bilen og fortæller om den virkelig er så god som titlen antyder. Del 1 af 2. Ærlig dansk vurdering af Kia EV3 med fokus på styrker og svagheder.
FDM tester faceliftet Ioniq 5 og konkluderer at Hyundai har rettet op på svage punkter: bagrudevisker er kommet, batteri vokset til 80 kWh netto og pris sat ned. 570 km rækkevidde, 10-80% på 18 min med 800V/263 kW. Fra 279.995 kr. Klar anbefaling.
Facelift 2024 korrigerede tidligere mangler: bagrudevisker, større batteri, lavere pris. Blev Årets Bil Danmark 2022. Model bedre end nogensinde før.
FDM test: Model Y imponerer med plads og effektivitet (600 km WLTP), men konkurrenter kører bedre og har bedre kvalitet og komfort.
Bilmagasinet tester Model Y LR RWD med fokus på rækkevidde (600 km WLTP), effektivitet (176 Wh/km) og syv-sædes mulighed.
VIDEO - Bil Magasinet: Leo Mortensen tester Citroën ë-C3 i den kolde, danske vinter. Startpris under 180.000 kr. — men hvad er der blevet sparet væk? Ærlig vurdering af bilens styrker og svagheder, herunder vinterpræstation og rækkevidden i kulden. Se videoen på bilmagasinet.dk.
Motorsektionen gennemgår ID.3 og ID.4 som elektriske alternativer med fokus på relevans for bilentusiaster.
Tre bileksperter fra Bil Magasinet efter langtidstest: Fremhæver rummelighed, lange rækkevidde over 500 km, gode pladsforhold og komfortniveau. Vinder Car of the Year Europa 2022.
Test af Mercedes EQS 450+ baghjulstrukken variant. Fokus på køreegenskaber, komfort og praktiske aspekter for daglig brug og langture.
Aptera viste produktionsklar solcelle-elbil på CES 2025. Bilen kan køre 400 miles på én opladning og op til 40 miles dagligt på solenergi. Interiør har U-formet rat og minimalistisk design.
Bilhandel.dk tester Kia EV3: Årets Bil i Danmark 2025. Kombination af god plads, et frisk design og avanceret teknologi. EV3 rammer vigtigt krydsfelt mellem pris, rækkevidde og funktionalitet. Særlig attraktiv for yngre bilkøbere og dem der overvejer elbil for første gang. Fra 269.999 kr., 604 km WLTP, 7 år garanti.
Bilbasen tester basisbilen Kia EV3 Access til 269.999 kr. og giver klar anbefaling. Fin byggekvalitet, varme i sæder og rat, adaptiv fartpilot og 12,3" skærm som standard. Klart anbefalet trods lidt svage forlygter og 101 kW ladekapacitet.
Bilmagasinet tester Peugeot E-308 og E-308 SW i Spanien. Elektrisk hatchback og stationcar med 156 hk, 51 kWh og 409 km WLTP. Stationcaren rummer 548-1.574 liter. GT Pack fra 269.990 kr. Kritik: kun 100 kW DC-lading og 55 kg trækvægt på SW. Komfortabel køreoplevelse.
Detaljeret test af Mazda MX-30 R-EV plugin-hybrid version med Wankelmotor. Vurderer køreegenskaber, rækkevidde på 85 km ren el, pris fra 242.000 kr og sammenligner med ren elbil-udgave.
FDM/Motor (Karsten Meyland Lemche) tester Kia EV3 GT-Line: Kåret til Årets Bil i Danmark 2025 — og det er velfortjent. Plads, udstyr og garanti taler for bilen, mens rækkevidden trækker lidt ned. 81 kWh, 603 km WLTP, 128 kW lynlading (10-80% på 31 min.). Fra 269.900 kr. EV3 er en bil der fuldt ud fortjener titlen.
FDM tester BYD Sealion 7: Godt førstehåndsindtryk med lækker kabine og god garanti — men irritationsmomenter dukker op over tid. Klimaanlæg rammer ikke helt rigtigt på temperaturen, menusystemet ikke fuldt intuitivt og ratknapper kan være svære at se i stærkt sollys. 502 km WLTP, reel 435 km. Fra 329.995 kr.
FDM tester EV3 GT-Line. Solid garanti, flot udstyr og god plads taler for bilen. FDMs motortest viser 420 km ved 110 km/t. Samlet ejerskabsomkostning beregnet til ca. 4 kr./km over 5 år og 100.000 km. Fortjener titlen Årets Bil 2025.
Test af Macan 4 EV i Danmark. Flot køreglæde, lavt tyngdepunkt, fantastisk til hverdagsbrug. Rækkevidde 288 miles på motorvej ved ca. nul grader. Lidt billigt gearvalg, ellers imponerende.
FDM advarer om kun 2-års garanti på Polestar 4, anbefaler veludstyret variant omkring 531.000 kr.
Test af den reviderede Peugeot e-2008 som fremhæver flot design, lav pris, god plads og længere rækkevidde på 406 km. Priserne starter på 199.990 kr for Style-versionen.
Broom brugevurderinger af Citigo e iV. Nogle roser fremkommelighed, andre nævner høje driftsomkostninger.
Broom brugevurderinger af standard Citigo. Blandet feedback: nogle finder den rimelig, andre kritiserer styrefølelse og motor.
What Car? anmeldelse af brugt Citigo e iV. 82 bhp motor, 36,8 kWh batteri, 162 miles range. Budget-prisbil men med billige materialer.
Kritisk test af GT-varianten. Mener bilen mangler skarphed og at saksedørene er upraktiske. Infotainment og styring får kritik, men design roses.
Grundig test af MG Cyberster med score 76/100. Vurderer den som hurtig og sjov, men kritiserer infotainmentsystem, undervogn-setup og manglende bagagerum.
FDM's test af ID. Buzz Lang med 7 sæder vurderer den som velegnet stor-familiebil. 200 km praktisk rækkevidde ved motorvej, 200 kW lynlading og stabil køreegenskab.
Motorjournalists testrapport af Polestar 2 2024 med Long Range og Performance-varianter. Roser design, køreegenskaber og praktisk Google-baseret system. Anbefaler Single Motor Long Range.
Grundig test af Mini Cooper SE. 218 hk, 402 km rækkevidde (WLTP), men reelt omkring 200 km i praksis. Prisbillig elbil under 320.000 kr. Sjov og præcis styring.
Bil Magasinet tester Porsche Taycan Turbo. Bilen har fantastiske køreegenskaber, lader lynhurtigt og kan rumme meget, men prisen er høj.
VIDEO - Bilbasen: Test af Årets Bil i Danmark 2025 — Er Kia EV3 så en god bil? Bilbasen snuppede et af de første eksemplarer for at vurdere om den lever op til titlen. Grundig gennemgang af rummelighed, rækkevidde, betjening og pris. 604 km WLTP, 7 års garanti. Konklusion: Ja, den fortjener titlen.
VIDEO - Bilbasen video-test: Kia EV3 Long Range Prestige til 304.900 kr. — er Årets Bil 2025 titlen fortjent? EV3 er kompakt som VW ID.3 men højere. 604 km rækkevidde, 204 hk, 128 kW lynlading (10-80% på 31 min.), 7 år garanti. Konklusion: Meget velkørende, godt indrettet og veludstyret. Titlen er fortjent. Se videoen på bilbasen.dk.
Skoda Enyaq Coupé iV får 83/100 og bedømmelse 'Virkelig god'. Flot design, god sikkerhed (5/5 Euro NCAP), men basismodellen har kun 402 km rækkevidde.
Porsche Macan Electric får 82 ud af 100 point. Kombinerer praktisk familiebil med lynhurtig sportsvogn. Rækkevidde op til 613 km, lynladning 10-80% på 21 min. Pris fra 729.900 kr.
VIDEO - Bil Magasinet: Steen Bachmann tager dig med bag rattet på Polestar 4 — bilen uden bagrude. Unik elbil der kombinerer høj ydeevne med minimalistisk og bæredygtigt design. Fungerer en bil uden bagrude i praksis? Se videoen på bilmagasinet.dk.
Facelift af Hyundai Ioniq 5 testet af Bilbasen: ny fælles startpris 324.995 kr. Standard Range har nu 63 kWh batteri og 440 km rækkevidde (før 58 kWh), Long Range 84 kWh med op til 570 km (baghjul) / 546 km (4x4). Nyt højtopløst infotainmentsystem, fysiske klimaknapper og bagrudevisker. Long Range Ultimate fra 394.995 kr.
FDM-test af faceliftet Model 3 med 6 stjerner. Længste rækkevidde målt til dato: 460-550 km ved 110 km/t. Komfort markant bedre end tidligere.
Mobilsiden giver E-3008 score 75/100 ('God'). Rummelig kabine, lang rækkevidde (op til 700 km), god kvalitet. Pris fra 329.990 kr. Vurderes som 10. bedste elektriske SUV.
Mobilsiden giver E-5008 80 ud af 100 point og betegnelsen 'Virkelig god'. Ros for plads, pris og komfort. Kritik af software og langsom lynladning (10-80% på 36 min).
Fiat 500e er charmerende men halter efter på vigtige områder. Moderat lynladeydelse, god rækkevidde, men begrenset plads. Fra 260.000-290.000 kr.
Mobilsiden giver Porsche Taycan testscore 88 og kalder den blandt de bedste elbiler i Danmark. Prisen er dog meget høj både for bil og udstyr.
Bilbasen test: Toyota bZ4X er en bedre bil nu. Fra at være umulig at anbefale til at gøre hvad den skal. 504 km rækkevidde, 150 kW lynlading, fra 329.990 kr. Affjedring og komfort er gode. Styretøjet er neutralt men uinteressant. Meget rummelig kabine. Ville stadig foretrække Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6 over bZ4X, men den er nu acceptable.
Test af Mini Cooper SE med 400 km rækkevidde. Nyt design, OLED-skærm og forbedret batteri. Sjov at køre men begrænset til bykørsel og kortere ture.
Bilbasen test af faceliftet EV6: Startpris fra 324.900 kr. Omkring 130 kilo lettere end VW ID.4. Længere rækkevidde på 582 km, hurtigere opladning på 258 kW til 18 minutter.
Norsk testanmeldelse. E30X Nordic Edition 50 imponerer med god rekkevidde, romsligt interiør, V2L og blindsonekamera. Prisbillig option med premiumudstyr.
Test af opdateret G9 med nye features som Apple CarPlay og Android Auto samt forbedret trådløs opladning. 1.114 G9'ere registreret i Danmark januar-september 2024.
Mini Cooper SE test med fokus på køreglæde. 54,2 kWh batteri, 218 hk, livsstilbil. Vægter omkring 400.000 kr. SE-udgave. Forhjulstræk kan være udfordrende.
VIDEO - Bil Magasinet: Videoanmeldelse af Renault 5 E-Tech — lever den op til hypen? Mini-elbil med flot design, frække detaljer og gode køreegenskaber. Se videoen på bilmagasinet.dk.
FDM test af Mini Cooper SE. Sjov livsstilbil til bykørsel, men kun 188 km rækkevidde i praksis. Dyr bil omkring 265-300 kr. med begrænset plads.
Mini Cooper SE test. Forbedret kabine og batteri (49 kWh), men køreegenskaber hård affjedring. Høj pris omkring 270-300 kr. for en lille bil med begrænsninger.
EH7 har exceptionelt rummeligt bagsæde, gedign byggekvalitet og lang rækkevidde til 349.990 kr. Omfattende test og sammenligning med konkurrenter.
VIDEO - Bil Magasinet video: Leo Mortensen tester den hypede Skoda Elroq — stærk kandidat til Årets Bil 2025. Tester bilen på vej og bane: imponerer med rummelighed, smarte designvalg og fine køreegenskaber. Ny design-linje med Tech-Deck Face. Fra 249.995 kr. Elroq er den mest populære bil i 2025. Se videoanmeldelsen på bilmagasinet.dk.
Test af ny Mini Aceman med 218 hk og 409 km WLTP rækkevidde. Sjov crossover mellem Cooper og Countryman. God køreglæde men kun 95 kW opladning.
Prøvekørsel af nye MG4 versioner. Extended Range: 520 km rækkevidde, 245 hk, DC-opladning 10-80% på 38 min. XPower: 435 hk, 0-100 km/t på 3,8 sek.
Test af faceliftet e-2008 med forbedret rækkevidde og mere motorkraft. Elmotoren yder nu 156 hk, og batteriet leverer op til 400 km rækkevidde.
FDM kårer opdateret ID.4 Style til bedste el-SUV under 400.000 kr. Forbedret motor, rækkevidde og ladeeffekt. Testet til 380.000 kr.
Test af Xpeng G9 AWD Performance. Bilen scorer højt på komfort, teknologi og køreegenskaber. Assistentsystemerne er blevet forbedret siden tidlig testudgave.
Mobilsiden tester BYD Seal sedan med score 77/100 (God). Flot design, fin kørekomfort, gode køreegenskaber og 5 stjerner Euro NCAP.
Motor1 test af EHS7 SUV som kinesisk luksus-alternativ til Audi og Mercedes med 615 PS, 4,93 meter længde og 329 miles rækkevidde.
FDM's test og anmeldelse af MG Cyberster som verdens eneste elektriske roadster. Roser design, ydelse, udstyr og værdi for pengene.
EH7 og EHS7 præsenteres på Paris Motor Show med 455 kW elmotor, 63-inch AR HUD og klasse-ledende rækkevidde på 655 og 600 km.
Dansk elbilblog tester Torres EVX en uge. God kabineplads, ca. 400 km reel rækkevidde, men ingen mobilapp og højt energiforbrug (Cv-værdi 0,34) bemærkes.
Biltorvet stortest: Model Y er bedste elbil men ikke bedste bil. Billig pris men dårlig kvalitet, komfort og autopilot vs. konkurrenter.
FDM: Den opdaterede Solterra har fået ret store forbedringer af opladning og rækkevidde. Nu med 11 kW AC-lading og op til 150 kW DC. Reel rækkevidde 414 km (110 km/t, sommer). Tidligere forbeholdet om at vente ophæves nu. Søsterbil til Toyota bZ4X, altid firehjulstræk. Fra 459.900 kr.
Green Cars Compare oversigt. 61 kW motor, 32,3 kWh usable batteri, omkring 135 miles real-world range, 4,18 mi/kWh effektivitet.
Australsk test. E30X praised for værdi, design og pris (undercut MG4 og BYD Atto 3). 100kW motor, 51,5 kWh batteri, 400 km WLTP-rækkevidde, men ingen crash-test data tilgængelig endnu.
Velbegrundet elektrisk SUV med europæisk kvalitet. Finansielt for: Allure 329.990 kr., GT 359.990 kr., GT Pack 369.990 kr. Ulempe: kun 2-års garanti i Danmark vs. 8 år i andre europæiske lande.
Bilbasen finder Polestar 4 smuk og prismæssigt skarp som familie-SUV, men video-bakspejlet kræver tilvænning og bagsædet mangler lårerstøtte.
Input Magazine prøvekører ID.5 GTX og finder den komfortabel men forholdsvis anonym. God kraftig motor men mangler personlighed.
Prøvekørsel af opdateret ID. Buzz Lang med 286 hk, 200 kW lynlading og nyt infotainment-system. Bilen er mere responsiv end tidligere med ChatGPT-integration.
Goodwood test af EHS7 lyder på bedre kvalitet og ingeniørværk end forventet fra kinesisk mærke, med dog nogle ru hjørner at løbe af.
Test af BMW iX1 eDrive20 med forhjulstræk viser god værdi til lavere pris med komfortable køreegenskaber sammenlignet med firehjulstræk-varianten.
Inputmag prøvekørsel af Design-modellen for 249.990 kr. roser rummelighed, kørekomfort og pris, men kritiserer hjulspin og langsom DC-ladning på 80 kW.
Test af Ariya Evolve+ topmodel. Dekadent kabine, lavt støjniveau, kraftig motor (388 hk), 0-100 km/t på 5,1 sek. Problem med ujævnheder på landeveje.
Mini Cooper SE review. Elektrisk gokart med 218 hk og op til 400 km rækkevidde. Sjov at køre, men design mindre Mini-agtigt end før. Pris omkring 270-300 kr.
Anmeldelse af nye ID. Buzz Lang med forbedringer: 286 hk motor, 86 kWh batteri (468 km WLTP), 200 kW lynlading og forbedret infotainment system.
Hvilkenbil tester EV9 basisudgave med 203 hk RWD. Enorm frunk. Elektrisk tredje sæderække. Affjedringen absorberer ujævnheder imponerende for størrelsen. Infotainment kompliceret. AWD for kun 40.000 kr. ekstra er en god handel. 7 år/150.000 km garanti.
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC test på 789.554 kr. Roser luksus indvendigt design og komfortabel køreposition, kritiserer skiltegenkendelse og foretrækker firehjulsstyring.
Polestar 4 har gode køreegenskaber og komfort, men kun 2-års fabriksgaranti er svaghed sammenlignet med kinesiske konkurrenter med 6 år.
Bilbasen kørte E-5008 i Sverige inden dansk lancering. Roser interior og plads, men advarer om vindmodstand. Forventer pris fra ca. 360.000 kr. for basisudgaven.
Motor1 analyserer EH7 som 4,98 meter sedan med 619 PS, 435 miles rækkevidde og 250 kW hurtigladning designet af tidligere Rolls-Royce designer.
Bilbasen-test af BMW iX1 eDrive20 viser velintegreret elbil med udmærket styretøj, men prisen på købt bil er høj uden guldforgyldt indretning.
Grundig test af Xpeng G9. Bilen scorer 10/10 på design og komfort, med særligt ros til infotainment-systemet, der placeres blandt de bedste på markedet.
Bilbasen tester Seal U: veludstyret og velbygget til 319.995-339.995 kr., men køreoplevelsen er unuanceret og tech tvivlsom. Konkurrenter har sænket priserne siden.
NIO ET5 Touring test-score 76/100. Sikkerhed 10/10, design 9/10. Infotainment scorer lavt 5/10. 5-stjernet Euro NCAP sikkerhedstest.
EV Report tester EH7 og roser den for ekceptionel rækkevidde, glat køreoplevelse, stilhed og bemærkelsesværdig komfort.
Bilbasen tester Free til 399.990 kr. Imponeret over udstyr og kabinekvalitet. Kritiserer Bluetooth-lydkvalitet under opkald og luftaffjedringens effektivitet.
Biltest af high-performance Seal med 530 hk og 3,8 sek 0-100. Appellerende design, roterbar 15,6" skærm, Dynaudio lydanlæg og kraftigt motorkoncept.
FDM-test: Audi Q4 har fået kraftigere motor og længere rækkevidde, men kabinen kunne godt have brugt opfrisker. Progress fra 420.000 kr., Ultra fra 494.000 kr.
FDM-test: Q4 e-tron er vellykket elbil med flot indrettet førerplads og gode elbil-egenskaber. Pris stikker dog hurtigt af med ekstraudstyr.
Bilmagasinet tester E-3008. God rækkevidde på 525 km, men problemer med batteriopvarmning under lynladning. Priser fra 279.990 kr. for Allure-versionen.
Mobilsiden test: Model Y scorer med plads, infotainment og Supercharger-netværk, men mangler Apple CarPlay og Android Auto.
2024-opdateringen har strammet ID.4 op. Større skærm, bedre software. Touch-knapper på rat irriterer stadig. Bedst sælgende bil i DK i maj.
FDM tester opdateret e-208. Længere rækkevidde (275 km i test), men priserne er steget markant - fra 240.000 til 305.000 kr.
Voyah Free scorer 71/100 og bedømmelsen 'god'. Ros til design, materialer og udstyr. Kritik af software, manglende CarPlay/Android Auto og hård luftaffjedring.
Mobilsiden giver Torres EVX en Meta Score på 61/100 baseret på udenlandske tests. Kvalitet/pris-ratio på 4,14 – meget bil for pengene, pris fra 299.900 kr.
Mobilsiden giver ID.4 score 80/100 (Virkelig god). Fantastisk familiebil med fokus på komfort, plads og sikkerhed. 5/5 Euro NCAP-stjerner.
Top Gear's anmeldelse karakteriserer Cyberster som en GT-cruiser snarere end hardcore sportscar. Roser design, teknologi og rækkevidde, kritiserer kørekvalitet.
Nordisk biltest af Polestar 2 Long Range Single Motor med 82 kWh batteri. Roser baghjulstræk, design og køreglæde samt prisværdighed med leasing fra 3.995 kr/mdr.
Biltorvet tester Honda e:Ny1 og roser infotainmentsystemets inddeling, men kritiserer lav rækkevidde, kompleks gearvælger og unødvendig glastag-løsning.
Ros til luksusdesign, kabine og Dynaudio-lyd. Kritik af hård luftaffjedring og dækstøj. Svært at finde mere bil og udstyr til prisen, konkluderer anmelderen.
Anmeldelse af Kona Electric med langtur til Sverige. Forbrug omkring 18-21 kWh/100km. God praktisk bil for familien med priserne startende ved omkring 280.000 kroner.
Test af ny Kona Electric. Rummelig familiebil med forbedringer i plads og design. Negativ bemærkning om irriterende assistent-systemer. Priser fra omkring 274.995 kr. God værdi for pengene.
Norsk test af Nio EL6. Solid rækkeviddepræstation i NAF/Motor vintertest – 456 km. Lader fra 10-80% på 22 minutter. Kritik af høj pris og vag styring.
Stor test af ny Hyundai Kona Electric. Prisen starter fra 234.995 kr for Standard Range og 264.995 kr for Long Range. Bilen er blevet større, får mere plads og bedre design. Velindrettet kabine med varmepumpe som standard.
FDM's vintertest viser god rækkevidde på omkring 320 km ved 0 grader. Dårlige forlygter på Essential-version. Efter prisfaldet er den blandt de bedste køb i klassen.
Hvilkenbil tester EQE 350 AMG Edition til 627.500 kr. Fremhæver imponerende rækkevidde, kvalitetskomfort og Dansktalende stemmestyring som store pluspunkter.
Norsk test av Polestar 2 2024 Dual Motor. 421 hk, 557 km WLTP-rækkevidde. Roser køreegenskaber, men kritiserer hård suspension og høj støj på store fælge.
Bilbasen tester MX-30 R-EV plug-in hybrid og finder den smart prissat med god elektrisk rækkevidde på 85 km, men med begrænsede pladsforhold på bagsædet.
FDM tester Aiways U5 med skarp pris og højt udstyrsniveau, men kritiserer rækkevidde og skærmløsning. Opdateringen med 11-kW-lader som standard fjerner et tidligere ankepunkt.
NIO ET5 Touring test: Designmæssig lækkerbisken med 490 hk og 4-sekunders 0-100. Minimalistisk kabine, god komfort, 450 liter bagagerum.
Svensk test fra februar 2024. EL6 rost som favorit fra Nio og skarp konkurrent til tyske premiummærker. Kritik: DC-opladning på kun 140 kW og lav trækkapacitet på 1.200 kg.
Bilbasen tester E-3008 fra Sydfrankrig. Imponeret over specifikationer og potentiale i STLA-platformen. Prisfølsomt punkt: prisskøn omkring 350.000 kr. mod konkurrenter.
Mobilsiden test af BYD Dolphin kritiserer langsom DC-ladning på 80 kW, dårlig dansk oversættelse i infotainmentsystem, men roses for meget udstyr til prisen.
Bilmagasinet tester Honda e:Ny1 og vurderer, at prisnedsættelsen gør elbilen mere attraktiv, men den halter stadig efter konkurrenterne inden for effektivitet og kabinestøj.
FDM finder Honda e:Ny1 for dyr med utilfredsstillende rækkevide, langsomm ladning, irriterende motorlyd og manglende anhængertræk sammenlignet med konkurrenter.
Hvilkenbil.dk tester Honda e:Ny1 Advance og finder, at den lider af lav effektivitet, manglende varmepumpe og langsommeladdning, men bliver interessant pga. prisfaldet.
Grundig test af BMW i4 eDrive40 med bedømmelse på køreglæde, rækkevidde og komfort. Pris: fra 502.828 kr.
Bilbasens test af opdateret ID.4. Baghjulstrukket variant springer fra 204 til 286 hk. Over 10.000 indregistreringer siden lancering i DK.
Engelsk anmeldelse: Ærlig well-made pakke, fun at køre, 160-223 miles rækkevidde. £20.000 pris gør det til en favorit billig elbil blandt supermini EVs.
FDM's test af anden generation Kona Electric. Bilen er vokset markant og kører effektivt omkring 18-21 kWh/100km. Ladeeffekten på 100 kW er ikke imponerende, men stabil og pålideligt.
FDM kører Seal U i Lissabon: imponerer med udstyr og plads fra 320.000 kr., men undervognen er rekordblød og styretøjet upræcist. God garanti og 557 l bagagerum.
FDM: i5 kører forbilledligt — skiftevis tilfredse og imponerede. Vandt Årets Bil i Danmark 2024. 81,2 kWh, 572 km WLTP, reel 405 km ved 110 km/t. Fra 618.000 kr. Kun prisen står i vejen for folkelig succes. Stærk firmabilsanbefaling.
Nordisk test av NIO EL6 i vinter. Seter er blandt de beste NIO kan levere. Godt materialvalg, lavt støynivå. NOMI-assistent imponerer. Priseksempel 499.260 kr med 100 kWh.
Bilhandels anmeldelse som konkluderer at Megane giver mest bil for pengene sammenlignet med ID.3, Cupra Born, BYD Dolphin og MG 4. Roser design og køreegenskaber.
Detaljeret anmeldelse fra Bjarne Nielsen med ros for stilhed, komfort og sportslig køreglæde. Diskuterer batteri, motor, opladning og interiør med fokus på værdi for pengene.
Dansk biltest af BYD Seal U Design fra motorsiden.dk med prøvekørsel, anmeldelse og tekniske data om den kinesiske familie-SUV.
FDM's test af Smart EQ fortwo Cabrio som Danmarks billigste elbil med stoftag. Positiv ved design og køreoplevelse, men kritiserer kort rækkevidde (85 km på motorvej).
NIO ET5 Touring anmeldelse fra nordisk anmelder. Batteriskift-feature fremhævet. Nomi stemmeassistent understøtter engelsk og norsk, dansk på vej.
FDM test af Enyaq Coupé 60: Luksuriøs interiør, god plads, men lille batteri gør den mindre egnet til langture. 290 km rækkevidde ved 110 km/t på motorvej.
Samlet score 70/100 ('God'). Placering 15. blandt mellemklasse-crossovere. Høj kvalitet, meget udstyr, men infotainmentsystem og ladetid kritiseret.
FDM tager første tur i Voyah Free. Flot kabine og materialer, men softwaren og infotainment passer ikke helt til dansk temperament. Bagsæde-affjedring for hård.
Bilbasen test af ET5 Touring. Velbygget stationcar med dygtig AI som lærer af fejl. Adaptive fjernlys og regnfølere kan være for langsomme. Batteribytte på 5 minutter imponerer. Design og kabine på niveau med BMW.
Bilbasen finder Honda e:Ny1 mangler trumf mod konkurrenterne med problemer som irriterende motorlyd, hjulspin og ubekvem køreposition. Kun 33 solgt i Danmark.
Første kørselstest af Voyah Free. Navigationssystem frøs tre gange. Kritik af luftaffjedring, vejstøj og infotainment-opsætning. Dynaudio-anlæg roses.
Officiell Audi Danmark oversigt med Euro NCAP 5 stjerner, 106 kWh batteri, 576 km rækkevidde, 170 kW lynopladning
FDM-test af Q8 e-tron med kritik af infotainmentsystem, motorstøj og rækkevidde, men ros for luftaffjedring og materialer
Biltorvet kritiserer BYD Dolphins dårlige dæk (Linglong), vejbaneassistent og støj, men roser prisen fra 235.000 kr., udstyr og komfort på motorvejen.
FDM test af Nio ET5 Touring. Batteriskift som bilens stærkeste kort. Bagagerum på 492 liter skuffer i forhold til størrelse. Luksuriøs model.
Dansk test og bedømmelse af Volvo C40 Recharge 2024. Bilen får 74 ud af 100 point og bedømmelsen 'God'. Forbedret rækkevidde og opladningshastighed, men dyrere til at starte fra 428.291 kr.
Test af Nio ET5 Touring fra Norsk elbilforening. Prisstart 439.000 NOK med batterileje. Bilen beskrevet som røverkjøp. Ladegebyrer på 1.400-2.000 NOK/måned. Høyt utstyrsnivå og velutkjørt håndtering.
FDM's test viser smuk design, men bilen er ikke færdigudviklet. Især softwareproblemer kritiseres. FDM anbefaler privatleasing i stedet for køb. To stjerner.
Bilbasen konkluderer at Nio EL6 er den bedste Nio til dato. Plads til alle fem og i bagagerum. Rækkevidde er det største minus. Prisen med 100 kWh batteri er 667.000 kr.
Test af ny Mazda MX-30 R-EV plugin-hybrid. Highlights: 85 km elektrisk rækkevidde, pris 242.000 kr i 2024, banebrydende Wankelmotor-teknologi, 680 km samlet rækkevidde med benzin.
FDM tester Ariya 87 kWh. Fine køreegenskaber, god rækkevidde, 5,2 km/kWh ved 110 km/t. 22 kW AC-ladning, 130 kW DC-lynladning.
Testbil Ariya Evolve 87 kWh. Elegant design, komfortabel, spacious. Infotainment-system langsomt. Pris omkring 400.000 kr., startpris 265.000 kr.
Extended Range test: 4,29 m lang, 77 kWh batteri, 520 km rækkevidde WLTP, praktisk i praksis 420-450 km. Pris omkring 300.000 kr.
Test af MG 4 Extended Range med 85 kWh batteri og 520 km rækkevidde. Problemer med klima, vognbaneassistent og høj kabinstøj rapporteret. Pris 299.999 kr.
FDM-test: EL6 viser overbevisende kvalitet og køreegenskaber. Høj sittekomfort, lavt støjniveau, imponerende batterinetværk og fleksible køb- og lejeoptioner.
FDM forpremiere på Nio EL6 i Danmark. Kvaliteten beskrives som overbevisende og køreegenskaberne flotte. Bilen fås med og uden batteri via BaaS-abonnementsordning.
FDM's anmeldelse af Fisker Ocean Extreme. Imponerende rækkevidde men manglende kabinkvalitet og raffinement i køreegenskaber. Priser fra 349.000-529.000 kr.
Bilbasen's test fremhæver at e-2008 udgør en fjerdedel af 2008-salget i Danmark og er blandt de mest populære små crossovers. Vel afstemt affjedring og lav støj.
Anmeldelse af Opel Mokka SUV. God udsyn og køreegenskaber, men nervøs styring og støjende motor. Lille bagageplads på 356 liter.
Input Magazine tester U5 Premium til 335.000 kr. Stor, veludstyret og god forbrug, men skuffende Euro NCAP-sikkerhed med 3 stjerner. Realistisk rækkevidde omkring 300-350 km.
Hyundai Kona Electric scorer 80 ud af 100 point. Positiv test af 2023-modellen, som er flottere, større og har skarp pris fra 299.995 kr. Bedømt som 'Virkelig god' med meget kvalitet for pengene.
FDM test der kritiserer høj pris på billigste version. Anbefaler privatleasing frem for køb, da holdoverskalkulationen på 100.000 km viser høj omkostning per km.
Mobilsiden-test giver BMW iX1 80/100 point med topkarakter 5/5 stjerner for sikkerhed, god designkvalitet men kortere rækkevidde end konkurrenter.
Spansk test over 100 km: Seat Mii Electric er folkebil for elektrisk tid. 83 hk, 1.235 kg vægt gør den kvikt rundt i byen og på bykørsler. Perfekt urban transportmiddel.
Mobilsiden giver BMW iX3 (ældre gen.) 82/100 point og bedømmelsen 'Virkelig god'. Ros for komfort og plads, kritik for forældet infotainment og begrænset effekt.
Bilbasen første tur i ET5 Touring stationcar. Unik position på markedet blandt elektriske stationcars. Pris 424.000-637.000 kr. efter batteri og ejerskab. Rækkevidde 399-435 km med 75 kWh. Design og føreroplevelse på niveau med konkurrenterne.
Nio ET5 Touring test-score 76/100. Euro NCAP 5-stjernet sikkerhedstest. Kvalitet/Pris Ratio 2.16 - god værdi for pengene blandt stationcars.
Mobilsiden giver Q8 e-tron samlet score på 77/100 og bedømmelse 'Over middel' samt sammenligning med konkurrenter som Mercedes EQC og BMW iX
Mobilsiden test: Atto 3 får 78/100 poeng. Meget bil for pengene. 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhedstest. Konkurrence fra Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Volvo EX30.
FDM's test af BMW iX1 xDrive30 vurderer den som velkørende og teknisk avanceret SUV, men påpeger prisen som udfordring og begrenset standard-udstyr.
Bilbasen's test viser BMW iX1 som veludført elbil, men advarer om komfortproblemer ved større fælge og kortere rækkevidde end konkurrenter.
Omfattende test af Aiways U5 som familievogn. Positiv om plads, interiør og udstyr, men kritiserer køreegenskaber, software og sikkerhed. Pris fra 314.990 kroner.
Mobilsiden tester U5 som komfortabel familiebil til 314.990 kr (Plus) og 349.990 kr (Premium). Priser konkurrencedygtige, men køreegenskaber ikke imponerende på motorvej.
Mobilsiden tester ID.5 som praktisk familiebil med masser af plads og høj komfort. Konkluderer at den er blandt de bedste familieelbiler, skønt ikke den mest spændende.
Grundig test af Ariya som familieelbil. God komfort og sikkerhed, høj kvalitet, 536 km rækkevidde med 87 kWh. Startpris 359.900 kr.
Testkørsel af Fisker Ocean One med fokus på imponerende rækkevidde på 693 km. Testen påpeger både positive og negative aspekter, herunder håndtering af køreprogram og komfort.
FDM's test vurderer e-2008 som komfortabel familiebil, men påpeger at rækkevidden i praksis ikke er helt overbevisende. Med 136 hk motor og varmepumpe-teknologi.
FDM's første køreindtryk fra Göteborg: Usædvanlig velbygget kabine, lækre materialer og betjening på højt niveau. Forventer dansk lancering med priser under 500.000 kr.
Anmeldelse af første ID. Buzz-model med 204 hk og 77 kWh batteri. Bilen er rummelig og køreglad, men har høj egenvægt og begrænset rækkevidde til langturer.
Dansk ejers første indtryk af Fisker Ocean One: positiv om byggekvalitet men software-problemer konstateret, med hakken i infotainmentsystemet.
Auto Class Magazine kalder U5 praktisk SUV-alternativ til europæiske mærker. Materiale og kvalitet overraskende god for prisen (€43.500), design stilren.
Test af EQS SUV-udgaven. Imponerer med indretning og køreegenskaber. Mål over 5 meter længde, rækkevidde omkring 570 km på laveste afgift.
Nio ET5 lancering i Danmark 2023. Priser fra 408.000 kr. Batteribyttestationer med roboter. Test af comfort og drivtræk samt batteribytteprincippet.
Audi testede Q8 e-tron ved -18 og +50 grader celsius for varmeafledning, afrimning og køleevne under belastning
Sammenligning af Q8 55 e-tron med 582 km rækkevidde og SQ8 med tre motorer vs. Q4 e-tron modelrækken
Motorsiden test af Enyaq Coupé 80 Premium-variantet med specifikationer og prøvekørselsbedømmelse.
Bilbasen test af Enyaq Coupé 60: 402 km rækkevidde, 179 hk motor. Rummelig og veludstyret, men lille batteri betyder den ikke er ideel til langture.
FDM test af EQE SUV som praktisk E-klasse stationcar erstatning med samme platform, motorer og batteri som sedan. 520-580 liters bagagerum, varmepumpe som første Mercedes.
Bilbasen første tur i Nio ET5 sedan. Pris fra 408.000 kr. uden batteri (BaaS 1.299 kr./måned) eller 501.000-621.000 kr. med ejerskab. Batteriskiftestation i Slagelse. Design og interiør på niveau med storebror ET7.
Autocar tester U5 som attraktiv familiebil med klassisk kabineplads. Mindre poleret end europæiske konkurrenter, men rimeligt kørekomfort og god værdi.
Move Electric anmelder U5 som praktisk elbil med enestående kabineplads og konkurrencedygtig pris. Infotainmentsystem og kvalitet forbedret i nyere modeller.
Moderne elbil med frækt design, god lyd, masser af køreassistenter, 18 min lynladning 10-80%, 460 km WLTP rækkevidde. Meget god familiebil.
Test af eDrive40 med 340 hk. God præstation (5,7 sek 0-100), opnår 10-15 pct længere rækkevidde end M50.
Lyd & Billede tester Honda e og fremhæver innovative kamerabaserede sidespejle samt futuristisk design, men også lydproblemer i infotainmentsystemet.
Dansk biltest af Volvo C40 Recharge Twin Pro. Lynhurtigt og sporty bil med trygge køreegenskaber, god kørekomfort, 408 hk, 0-100 på 4,7 sek og 441 km rækkevidde.
Dansk test af DS 3 Crossback E-Tense. Vurderer kørekomfort, design og udstyr positivt. Kritiserer trangt bagsæde og nogle betjeningsbetænkelser med touch-kontroller.
Lyd & Billede tester ID.5 GTX med positive ord om lynladning og udstyr, men kritiserer knapperne med haptisk feedback.
EQA komfortabel elbil med tyst kørsel, Burmester lyd, hightech MBUX interiør, 560 km rækkevidde, praktisk.
3+1-version med ekstra sidedør giver bedre adgang til bagsædet. Rækkevidde over 300 km, men mindre plads end konkurrenter. God til små børn.
Pris fra 199.999 kr. Test Score 78/100. Euro NCAP 5/5 stjerner. Kvalitet/Pris Ratio 12.57 - exceptio høj kvalitet til prisen blandt hatchbacks.
FDM tester Honda e og konstaterer, at den giver køreglæde og skabt opmærksomhed, men er upraktisk med høj pris, lille rækkevidde og kneben plads for de få.
Mobilsiden laver videtest af ID.5 Pro-variant og konkluderer at den er ideelt til familier med stor rummelig kabine og lang rækkevidde.
Edmunds eksperttest: 7,8/10 for 2024 Volvo C40 Recharge. Hurtig acceleration (0-60 på 4,5 sek), god kørekomfort, men mindre rækkevidde end konkurrenter.
FDM tester plug-in hybrid-varianten MX-30 R-EV med wankelmotor som generator. Positive køreindtryk på strøm, men motor er støjende når den genererer strøm til opladning.
Enyaq Coupé RS koster 538.995 kr., men Tesla Model Y Performance er billigere med meget mere plads og kraftigere ydeevne.
Positiv stortest af første generation Kona Electric. Prices fra 274.995 kr. Rækkevidde omkring 450 km ved blandet kørsel. God kørekomfort og regenerative bremsesystem. Bilen kan være dansk gennembrud for elbiler.
Formele.dk test: 60 kWh batteri, 420 km rækkevidde, 7,3 sek 0-100 km/t. Velbygget og moderne. Design version prissat 350.000 kr.
FDM prøvekørsel: Guitarstrenge i dørene til at spille 'Smoke on the Water'. Sjov detaljer, fin plads, gode køreegenskaber. Møjl hjulspind ved acceleration på vådt vej i Sport-mode.
Bilmagasinet tester Maxus Euniq 6: En kineser i skovmandsskjorte der lokker med autentisk SUV-look, masser af kabineplads og et gigantisk bagagerum. Men pris op mod 400.000 kr., langsom 1-faset hjemmelading (3,6 kW/20 timer), tilbagestående assistentsystemer og blød undervogn trækker ned. Bilen virker som en generation bagud ift. konkurrenterne. Rækkevidde 354 km, 80 kW lynlading, 177 hk.
Test af topmodel M50 med 544 hk, 3,9 sek 0-100. Skal næsten ikke køre langere end 400 km på en opladning ved kulde.
Carlife365 test: Guitarstrenge, funky interiør, God sikkerhed (5 stjerner Euro NCAP). 204 hk, 420 km rækkevidde. Priser Comfort fra 329.995 kr.
Teknikens Värld tester U5 og finder god byggekvalitet og interiør design. Software-løsning ikke optimal, men tilbuddet af plads og udstyr til prisen glimrende.
Blev Årets Bil Danmark 2022. Fuldt fortjent titel med høj samlede oplevelse. Glimrende ladeegenskaber med 800V-teknik, fin rækkevidde.
FDM's test: MG 4 klassisk mellemklassebil, rummelig med højt udstyrsniveau og god køreglæde. Skærm har lav opløsning. Rækkevidden 280-350 km i praksis.
Hvilkenbil.dk tester Maxus Euniq 6: Skyder over målet med en pris på 415.000 kr. Bilens største fortrin er størrelsen — enormt bagsæde og 754 liters bagagerum. 70 kWh, 354 km rækkevidde, 72 kW lynlading (20-80% på 35 min.), 177 hk. Ingen Android Auto. Laneassist virker dårligt. Adaptiv fartpilot til stede. 5 stjerner i kinesisk NCAP.
MG4 Luxury første model på dedikeret elbilplatform. Dårlig kabinetemperatur (må være 25 grader for at føles som 21). God køreglæde og sikkerhedsrating.
VIDEO — Bilpodcasten: Grundig test og anmeldelse af Maxus Euniq 6. Kører ret godt for sin størrelse, men laneassist virker dårligt og koblede fra under test uden at bremse. Adaptiv fartpilot til stede men med svagheder. Bilen er komfortorienteret med klar tendens til understyring. 5 stjerner i kinesisk NCAP. Tilhørende tekst-anmeldelse på bilpodcasten.dk.
Bilmagasinet tester Aiways U5 og kalder den danmarksmester i udstyr til prisen. Modellen er neutral i køreegenskaber, rummelig og godt udstyret. Premium-version koster 335.000 kr med omfattende udstyr.
Bilbasen's første køreprøve af BMW iX1 finder elegant design og godt interiør, men advarer mod store 20" fælge som ødelægger komforten.
VIDEO — Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt): WOW — vildt rummelig el-SUV men med KÆMPE forbehold. Første test af Maxus Euniq 6 i dansk virkelighed. 5/10 — bilen er næsten en af de mest rummelige elektriske SUV'er overhovedet, men 415.000 kr. og svag ladeteknik er store forhindringer. Dreboldt giver en ærlig vurdering af, hvornår Euniq 6 evt. giver mening.
Brugere roser frisk, hurtig køreoplevelse, italiensk design og smart app. Lettilgængelig bybil med praktisk infotainment og god parkering.
Detaljeret test med praktiske rækkevidde-målinger, infotainment-vurdering og samlede konklusioner. Beskriver den som formidabel rummelig bybil med fremragende Google-integration.
Lucid Air Sapphire har 1.200 hk fra tre elmotorer. Accelererer 0-100 km/t på under 2 sekunder. Startpris 249.000 USD. Sapphire Edition lanceres som mest kraftfuld sedanversion på markedet.
FDM skriver at Taycan er en af de bedst kørende elbiler med ekstremt hurtig opladning, men ikke længere den bedste til prisen.
Bilbasen test af EQE 350+ med fokus på aerodynamik (Cd-værdi 0,22), kabinekvalitet og interiørdesign. Kritiserer ydre design men roser MBUX-system og luksuriøs kabine.
Autobest-test viser at Spring klarer sig bedst af 15 testede elbiler på at leve op til WLTP-rækkeviddetal med 98,7 procent overensstemmelse.
FDM tester Maxus Euniq 6: God plads, men ikke så god pris. Rummelig el-SUV med højt udstyrsniveau, men til 415.000 kr. er den i skarp konkurrence med Hyundai Ioniq 5 og Mercedes EQA — biler der er bedre på lynlading og rækkevidde. Blød undervogn der gynger. Bagerer ikke automatisk nødbremse bagtil. Anbefaling: Vent til næste generation.
Bil Magasinet tester Porsche Taycan 4S på Sjællandsringen. Bilen koster nu 972.861 kr. og accelererer fra 0-100 km/t på 4,0 sekunder med 530 hk.
FDM Motor tester EQE og erklærer den for 'bedste elbil indtil videre' med fremragende rækkevidde, komfort og kvalitet, men ønsker mere bagageplads og bedre garanti.
Input-test af Long Range EV6: 229 hk, 7,3 sek 0-100. 800V-teknologi med 18 min opladning 10-80%. Fem stjerner i Euro NCAP. Bedre kabinekvalitet end Hyundai Ioniq 5.
FDM test som roser moderne teknik, design og komfort, men kritiserer høj pris. Målinger viser 340 km rækkevidde ved 110 km/t mod fabrikkers 450 km påstand.
Test af Performance-variant (394.999 kr): 288 hk og 665 Nm fra tre elmotorer. Bedst til komfort, ikke sport. Masser af udstyr, lædersæder med ventilation standard.
Test af eDrive40 (479.900 kr.). Sammenlignet med Tesla Model 3. Virkelig god kabinekvalitet og køreposition.
InsideEVs rapporterer at Aiways U5 præsterer overraskende godt i elgtesten med maksimal hastighed 78 km/h uden at ramme kegler - blandt de bedste resultater.
FDM tester Xpeng P5. Bil imponerer med komfort og god plads, men halter på flere væsentlige områder teknisk set. Prisen på 390.000 kr. ikke særlig konkurrencedygtig.
Bilbasen/Berner tester Xpeng P5. Bilen er pakket med processorkraft og LiDAR-teknologi, men der er områder hvor den skuffer på moderniteten.
Kritisk test: Indretning og pris imponerer, men infotainmentsystem langsomt, vejbaneassistent aggressiv, rækkevidde under forventning. Design bedre end køreegenskaber.
Motors testrapport fra 2022 med målinger af rækkevidde på 330 km ved 110 km/t og 18 grader. Vurderer ladeeffekt, køreegenskaber og praktisk brugbarhed.
Mobilsiden.dk tester P5. Familievennelig sedan med høj komfort og god udstyrspakke. Kritik af lydsystem, bagagerum og engelske menuer.
Fiat 500 Electric er teknisk den mest avancerede nogensinde. God rækkevidde for en bybil, men moderat ladehastighed og begrenset bagagerum.
Norsk test af Mazda MX-30. Ros for køredynamik, komfort og design. Kritik af rækkevidde (165 km vinter, 220 km sommer), ladeeffektivitet over 41 minutter 10-80%.
INPUT Magazine tester Honda e og finder den spændstig med fin kørekarakteristik, men prisen og især rækkevidde på 150-170 km i praksis er problematisk.
FDM-test konkluderer at Spring dårlig, usikker og føles billig. Mangler sikkerhed, kører elendigt og lader langsomt. Desuden dumper den.
Billig men kompromisløs elbil med kort rækkevidde, langsom opladning og begrænset komfort. Egner sig bedst til bytrafik og kortere ture.
Testartikel af Opel Mokka-e med 136 hk og 318 km rækkevidde. Bilen kan lades med 100 kW og har komfortabel affjedring. Prisen starter fra 229.990 kr.
Spring fik én stjerne i crashtest. Acceleration er langsom, siddepositionen ubehagelig og billig materialekvalitet gennemgående.
Positiv test af EV6 fra 2022: Gode pladsforhold, høj udstyrsniveau og 7 års garanti til danskervenlige priser. En af de bedste budgetkabiner på markedet.
Hvilkenbil-test: 5/5 stjerner fra Euro NCAP. Velfungerende elbil med god komfort. 40 e-tron fra 400.000 kr, 45 Quattro fra 458.000 kr med 77 kWh batteri.
Hvilkenbil test: Enyaq er lækreste og fedeste Skoda, komfortabel, rummelig, luksuriøs. Konkurrerer med Audi Q4, VW ID.4, Hyundai Ioniq 5.
Anmeldelse af EQS 580 4MATIC. Fremhæver ekstraordinær komfort, avancerede assistentsystemer og imponerende køreegenskaber. Startpris omkring 1,5 mio. kr.
Performance-test viser kort vinterrækkevidde (100 km mindre end opgivet), langsom DC-lading på 94 kW, men imponerende indretning og pris. Testes på 379.999 kr variant.
Biltorvet kalder U5 komfortabel men kritiserer regenerativ bremsefunktion som uforudsigelig. Rækkevidde under 300 km i motorvejskørsel. Kun 3 Euro NCAP-stjerner.
FDM test af BMW i4 som topmoderne elbil med klassiske køreegenskaber og luksusfølelse, men høj pris.
Bilguiden tester Kia EV6 med plads som en stor familiebil, 800V-opladning og imponerende køredynamik på trods af størrelsen.
Bilguiden test af Kia EV6: Bestseller spås at blive versionen med stort batteri og baghjulstræk. 229 hk, 0-100 km/t på 7,3 sekunder, 528 km rækkevidde. Høj udstyrsniveau til prisen.
Markant design, god rækkevidde, hurtig opladning med 800V, stor plads, komfortabel køreglæde. En vigtig og bedste elbil til folket.
Forpremiere-test af Marvel R viser vellykket elbil med høj udstyrsniveau, 7 år garanti, letkørt med komfortabel affjedring, men generisk kørecharakter.
Formele.dk roser U5's pladsforhold og blød affjedring men kritiserer blide køreegenskaber. Pris Plus 300.000 kr, Premium 335.000 kr. Op til 90 kW hurtigladning og 5 års garanti.
FDM's store test viser Kia EV6 som vinder blandt 10 elbiler omkring 400.000 kr med bedst rækkevidde og lynhurtigt genopladning.
Formel E-testens vurdering af e-2008 som harmonisk og komfortabel elbil til familien. Påpeger at den burde havde fået større vægt ved Årets Bil-prisen 2021.
Dansk test af DS3 Crossback E-Tense med fokus på rækkevidde, design og pris. Konkluderer at elbilen er den bedste version af DS3 med 50 kWh batteri og 320 km WLTP rækkevidde.
Sammenlignende test af VW ID.3 og Opel Mokka-e. Mokka-e er forhjulstrukken og blød, med svampet bremsepedal. Startpris fra 279.990 kr.
Mini Cooper SE anmeldelse. Elektrisk gokart med nummerplader. Sjov bykørsel, god designkvalitet. Livsstilbil til kort afstand, begrænset praktisk værdi.
Bilbasen tester U5 som slagtilbud til leasingpris. Rummelig som Audi Q7 indvendig. Startpris 299.990 kr. Imponerer på udviklingshastighed og plads, men købeprisen diskuteres.
Dansk testrapport om DS 3 Crossback E-Tense. Roser luksus og kørekomfort, men påpeger at elbilen koster 290.000-360.000 kr og har mindre rækkevidde end konkurrenter som Hyundai Kona EV.
Kritisk test af Spring. Dødt styretøj, høj støj, ringe komfortniveau og usikkerhedsbilledje stempler den som dårlig køb sammenlignet med Seat Mii Electric.
Test af Dacia Spring som bybil med god elforbrugspris. Overraskende god affjedring men ikke egnet til længere ture eller motorvejskørsel.
Første kørselstest af den prisbillige elbil. Lille motor og batteri gør den perfekt til bykørsel, men rækkevidden daler drastisk på motorvej.
Elbilforeningen tester Mercedes EQC med 1500 kg campingvogn. EQC har stort kraftoverskud selv ved træk og kører på motorvej.
Fiat 500e er frisk og letkørt elbil, men dårlig til lange ture og sommerhus. Høj pris for en bil designet til smutture. Fra 190.090 kr.
Test af Opel Mokka-e med 136 hk, 313-324 km rækkevidde fra 50 kWh batteri. Komfortabel affjedring og tysk kvalitetsfølelse.
First drive af Skoda Enyaq iV 80: Gode indtrykket af bilens kvalitet og præstation på testtur gennem København.
Anmeldelse af ny Opel Mokka. Design er trendy og retro-inspireret, men bilen går af mode hurtigt. Elbilversion starter fra 289.990 kr.
FDM test af ny Opel Mokka med eldrift. Prisen fra 290.000 kr. Eludgaven er støjsvag og komfortabel, men affjedringen føles hård.
Ny Fiat 500 er første generation som ren elbil. God kørestilling, charmerende design, men trang plads på bagsædet og kneben rækkevidde.
Bilbasen tester e-208. Fremragende eksempel på budget-minibil uden billige materialer. Rækkevidde 250-260 km på kolde dage.
Biltorvet anmelder e-2008 som rummelig med flot design, men påpeger begrænsninger i rækkevidde ved koldt vejr (omkring 260 km) og udstyrsdetaljer.
Biltorvet anmelder MX-30 med kritik af begrænsninger: smallt bagsæde, baghængslede bagdøre, og rækkevidde på blot 175 km målt i praksis. Starter fra 240.000 kr.
Fiat 500e har ikonisk italiensk design, god rækkevidde, men høj pris omkring 240.000 kr. Solid og velsamlet italiensk elbil.
FDM test af Mazda MX-30 giver 3 ud af 6 stjerner. Ros for design og pris men kritik af kort rækkevidde, lang ladetid og lille bagagerum samt klaustrofobisk bagsæde.
Første test af Mazda MX-30 e-SKYACTIV. Fremhæver spændende design, høj interiørkvalitet, varmepumpe og glimrende køreegenskaber til bytrafik samt prisbilligt fra 240.000 kr.
Anmeldelse med 340 km rækkevidde og 100 kW lynlading. Sjov GTI med kvik optræk, men små pladsforhold og høj støj ved acceleration.
Bilbasens test af Mazda MX-30. Ros for interiørkvalitet, materialer og prisbillig fra 240.000 kr. Kritik af højt energiforbrug 19 kWh/100 km, limit bagagerum og infotainment-design.
Nordania's Peter Kjær tester e-2008 og fremhæver god værdi for pengene, 318 km rækkevidde og konkurrencedygtig pris sammenlignet med konkurrenter.
FDM tester Allure-udgave til 260.000 kr. Sporty sjov bil med god køreglæde, men rækkevidden er ikke imponerende.
FDM tester e-208. Lækker kabine, kvik ladning og fin køredynamik. Rækkevidde til den gode side blandt prisbillige elbiler.
Biltorvet test: Mii er Danmarks billigste elbil på 150.000 kr. Test bekræfter 260 km rækkevidde holder stik. Udsolgt med års ventetid. Ærlig bybil til pendling og bykørsel.
Bilmagasinet tester Honda e og finder fem gode grunde til at købe den nuttede elbil samt en grund til at lade være - især dens begrænsede 200 km rækkevidde.
Bilbasen tester Mii Electric i bybrug. Problemfri ladning ved Clevers hurtigladere, men kritik af manglende kabler. Bybil egnet til pendling men ikke langture.
Norsk test fra Sørlandet: Genial by-elbil men ladehastighed lav for langture. 83 hk kjempes kvikt, smidig i byer. Ikke anbefalt til langturisme pga opladningstid.
Norsk test: Genial lille bil til hverdagskørsel. 259 km WLTP rækkevidde, 200 km praktisk i koldt vejr. Enkelt interiør men god komfort på korte ture. Prisbillig bybil.
Biltorvet roser Honda e for originalitet, futuristisk design og køreglæde sammenligneligt med Civic Type R, men begrænsende rækkevidde på 171 liters bagagerum.
Test af redaktionschefen finder tre gode og to mindre fine detaljer ved lavpris-elbilen på 149.900 kr. Bemærk rækkevidde på op til 260 km WLTP og mulighed for hurtigladning.
Broom første test af Skoda Citigo e iV i Norge. To versioner: Ambition fra 184.800 NOK, Style fra 199.000 NOK inkl. frakt og levering.
FDM's test: Seat Mii Electric er 'Testvinder' blandt trillingerne Mii, Citigo og Up. Billig og velkørende, men stort minus for sikkerhed. 150 km rækkevidde på motorvej i test.
Broom (Norge) test af Skoda Citigo e iV med nordisk perspektiv. Startpris 176.000 NOK, 260 km rækkevidde, 40 kW hurtiglading.
Test og video review af Skoda Citigo e iV med fokus på køreegenskaber, batteri, regenerering, pris på 154.995 kr. og sammenligning med konkurrenter.
DinSides test af Citigo e iV. Konkluderer at ingen konkurrenter tilbyder samme rækkevidde og plads til samme pris.
Test af Mercedes EQC design, køreegenskaber og luksus. Tyst bil med avanceret MBUX navigationssystem og 408 hk.
FDM test: Mercedes EQC vinder gruppetest af elbiler. Bilindustri-vinner for luksus, komfort og rækkevidde på 375 km motorvej.
Mercedes EQC på markedet: 408 hk, 416 km rækkevidde opgivet, realistisk 375 km på motorvej, 5,1 sek 0-100.
FDM test af Skoda Citigo-e med vurdering af design, kørekomfort, sikkerhed (3 stjerner Euro NCAP), infotainment via smartphone-app.
Detaljeret guide til Smart ForFour EQ elmodel med specs, motor, sikkerhed og testresultater fra ADAC.