De seneste anmeldelser af elbiler — tests og vurderinger.
FDM tester den faceliftede bZ4X og konkluderer at den nu er en helstøbt elbil. 150 kW lynlading, op til 569 km rækkevidde, nyt 14" display og to batteristørrelser. Priser fra 299.990 kr. FDM anbefaler nu bilen.
FDM tester den opdaterede Volvo EX30 og konkluderer at den nu er anbefalelsesværdig. Software er rettet, priserne sænket 60.000 kr. siden lancering. Fra 245.000 kr. Med stort batteri: 476 km rækkevidde og 153 kW DC-lading. 5 år / 200.000 km garanti.
Kia EV3 er Årets Bil i Danmark 2025. Kompakt SUV med op til 604 km rækkevidde, 7 års garanti, 460 liter bagagerum og 25 liter frunk. Fra 249.999 kr. i 2026. Flad ladekurve op til 128 kW. Nem at betjene, komfortabel undervogn.
iNPUT tester IONIQ 9 og fremhæver den som en reel familiebil med 7 brugbare pladser — i modsætning til de fleste konkurrenter. Mange fysiske knapper, overskuelig betjening og høj ladesøjleeffektivitet gør den til et stærkt valg for store familier.
Detaljeret test af VW ID.5 som komfortabel familiebil med god plads og udstyr. Prisen starter fra 384.995 kr. med ny 190 hk variant planlagt til 2026.
Hyundai Ioniq 6 har fået ny front med smalle forlygter og skarpere kanter. N-Line+ testet med baghjulstræk. Fra 279.995 kr. Konkurrerer med Tesla Model 3. Stemmestyring forstår ikke dansk. Godt infotainment og hurtig lynlading med 800V-teknologi. Designet deler vandene.
Top Gear kalder den nye iX3 en revolution for BMW. 500 miles WLTP, 400 kW lynlading, og køredynamik der beskrives som 'en åbenbaring'. Konkurrerer mod Audi Q6 og Macan EV.
EHS7 har imponerende specifikationer og pris, men styretøj virker upræcist. Omfattende udstyr og god byggequalitet.
Test af 2026-modellen Model 3 Performance til 500.410 kr. Positive vurderinger af kørekomfort, rækkevidde og teknologi. Betjening er bøvlet. Kræfter mere end rigelige.
Biltorvet tester Toyota C-HR+ og konkluderer at den er alt det, man forventer af en Toyota — pålidelig, velbygget og tryg. Konkurrerer mod Skoda Elroq og VW ID.4. Fra 299.990 kr.
Bilmagasinet tester Volvo EX30 og fremhæver den nu fungerende software efter opdateringer. Ny V2L-funktion kommer forår 2026. Fås fra 245.000 kr. med Standard Range (337 km) til Extended Range (476 km). Konkurrenter: VW ID.3, Skoda Elroq, Kia EV3.
Bilbasen tester billigste Active-variant: Reel rækkevidde under 100 km i kulde, langsomt infotainment og ingen ratjustering i dybden. God bybil dog.
Biltorvet roser Musso EV som familie-SUV med lad, men kritiserer ringe ladetider i praksis og lavt nyttelast på kun 400 kg.
Bilmagasinet tester KGM Musso EV: kører som personbil, godt udstyr og garanti, men irriterende assistentsystemer og ikke nogen imponerende elbil.
Carwow kårer BMW iX3 som 'Tech Trailblazer' ved Car of the Year 2026. 108 kWh batteri, ~360 miles reel rækkevidde i test, og fremhæver Panoramic iDrive som et fremskridt.
Audi Q4 45 e-tron er velfungerende med god teknik, men savner særligt indeni den premium-følelse, som Audi er kendt for. Samme som søsterbiler til lavere pris.
Bilbasens test af Dolphin Surf Active til 149.995 kr. viser at den billigste variant har ringe rækkevidde på under 100 km i praksis og dugger meget.
Bilmagasinet tester Toyota Urban Cruiser — konkurrent til Kia EV3 og Renault 4. Ser større ud end den er med brede skærmkanter. Fra 234.990 kr. med 49 kWh (344 km) og 249.990 kr. med 61 kWh (426 km). Firehjulstræk kun 10.000 kr. ekstra. Kritik: DC-lading tager 45 min 10-80%.
Bilbasen's første test af Kia EV5. Konstaterer at bilen er skabt til familieliv men dyrere end EV6. Fokus på praktisk udformning og manglende hurtig opladning.
Dansk test af Kia EV5 SUV. Konkluderer at EV5 med sin rummelighed, komfort og skarpe pris skiller sig positivt ud fra VW ID.4, Skoda Enyaq og Tesla Model Y.
Grundig dansk test af Kia EV5 som familiebil. Fokus på plads, komfort og byggekvalitet. Startpris 299.990 kr. Konkluderer at EV5 er befriende ærlig familiebil uden sportslig pretention.
Cupra Tavascan bygger på MEB-platformen og er sportigere end søskende VW ID.4 og Skoda Enyaq. 77 kWh batteri, 286 hk baghjulstræk (567 km) eller 340 hk firehjulstræk VZ (522 km). Fra 299.990 kr. med 135 kW DC-lading. Cockpit-kabine og kobberdetaljer.
Omfattende test af BYD Atto 3 med specifikationer, pris, billeder og anmeldelse. Atto 3 Evo kommer med ny 800V-platform, 220 kW lynladning, 510 km rækkevidde og op til 449 hk.
BMW iX2 er coupé-SUV-søster til iX1 — teknisk identisk men med skrå hæklinje. Fra 379.900 kr. med 204 hk forhjulstræk (456 km) til 439.900 kr. med 313 hk firehjulstræk (449 km). 64,8 kWh batteri, 130 kW DC. Mere dynamisk køreoplevelse end iX1, men knap bagsæde.
Anmeldelse af brugt Mazda MX-30 elbil-udgave. Gennemgår fordele, ulemper og mulige faldgruber. Viser kortere rækkevidde på 139-200 km og højt energiforbrug ved motorvejshastigheder.
Top Gear langtidstest af Citigo e iV. 4,9 miles/kWh effektivitet, omkring 140 miles real-world range, Eco mode begrænsninger.
Test af 435 hk MG4 Xpower til 259.999 kr. Imponerer med fart og agilitet, men softwaren halter. God værdi for pengene trods manglende finesse i køredynamik.
iNPUT tester Renault 4 E-Tech og kalder den Renault 5, der er vokset op. Samme platform og Google-infotainment som R5, men mere rummelig. Perfekt kompromis for danske familier. Manuelle batteriforvarmning savnes dog ved lynlading.
FDM tester Hyundai IONIQ 9 — 7-sæders elbil med 110 kWh batteri, 620 km rækkevidde og 250 kW lynlading (10-80% på 24 min). Meget rummelig og komfortabel. Priser fra ca. 699.990 kr. Kritik: Vinterrækkevidde kun 385 km ved 110 km/t.
FDM giver 4/6 stjerner. Reel rækkevidde 255-305 km, max 60 kW DC-lading målt. Roser tryg køreoplevelse og garanti; kritiserer rækkevidde, ladetid og bagageplads.
FDM: PV5 er letkørt og rummelig, men sidevindsfølsom og mangler lys i bagagerum og 12V-udtag. Anbefaler udgaven med det store batteri til ca. 310.000 kr.
FDM test: Rækkevidde 360 km på motorvej ved 20 grader, 300 km ved nul. Blød affjering, men dårligt klimaanlæg og grove assistenter.
Bil Magasinet tester Porsche Taycan 4S på Sjællandsringen. Bilen koster nu 972.861 kr. og accelererer fra 0-100 km/t på 4,0 sekunder med 530 hk.
Detaljeret test af Hongqi EH7 som stor sedan til lille pris med omfattende udstyr, men med typiske kinesiske udfordringer inden for håndtering og energieffektivitet.
BMW i5 Touring er en af de få elektriske stationcars på markedet. Fra 559.900 kr. efter prisjustering januar 2026. Op til 480 km reel rækkevidde ved 110 km/t om sommeren. 205 kW DC-lading. Hammerlækker køreoplevelse og præcist styretøj. Konkurrerer med Audi A6 e-tron Avant.
Dansk fulltest: God bybil fra 149.995 kr., men hakkende fartpilot, høj støj over 80 km/t og begrænset rækkevidde på 220 km gør langture besværlige.
Bilmagazinetets test af Dolphin Surf viser bilen er perfekt til bylivet men umulig til langture. Støj og usikker underkørsel gør højere hastigheder ubehagelig.
Bilbasen tester Leapmotor B10 Design og finder massivt udstyr, god plads og fornuftigt forbrug, men assistentsystemerne kræver tålmodighed.
FDM's test af Kia EV5 med fokus på fleksibelt bagsæde der folder helt fladt. Komfortorienteret køreegenskaber. Konkurrerer med Tesla Model Y, Skoda Enyaq, VW ID.4.
Enyaq Coupé har 59/77 kWh batteri, faldende taglinje giver marginalt bedre rækkevidde og aerodynamik end SUV-version. Test konkluderer at almindelig Enyaq er bedre køb.
Hvilkenbil.dk tester PV5 og noterer 4 Euro NCAP-stjerner (2025). Ros til aktive sikkerhedssystemer, kritik af A-stolpernes udsyn og testforbrug på 25,1 kWh/100 km.
Ford Mustang Mach-E er sat ned til 329.990 kr. efter faldende salg. 73 kWh batteri med reel rækkevidde 415 km ved 110 km/t. Meget veludstyret fra basisniveau med fuldt assistentsystem, opvarmet rat og LED-lygter. Salget er næsten stoppet i 2025-26 pga. konkurrencen. God elbil men dyrere end konkurrenterne.
Bilmagasinet tester Model Y Standard. Mindre raffineret kørekomfort på grund af svagere støddæmpere, men god værdi for pengene til 299.990 kr.
Lucid Air Grand Touring nåede 520 km i NAF Winter Test ved -31°C på snorligt vejr. Guinness World Record holder for længeste enkeltladningstur: 1.205 km. WLTP-rækkevidde op til 960 km.
NAF's bilguide for KGM Musso EV med data fra vintertest 2026. Bilen klarede sig bedre end gennemsnittet og kørte ca. 263 km ved ekstrem kulde.
NAF inkluderer KGM Musso EV 4x4 i nordisk El Prix vintertest 2026. Opgiven rækkevidde 379 km, opladning 10-80% på 36 min ved op til 120 kW.
Biltorvet tester 4WD-versionen: 30,3 kWh/100 km i bytrafik, DC-ladning max 66 kW i praksis, bagagerum kun 238 liter. Teknologien føles 10 år gammel.
Test giver 82/100. Afpresser at ladetid kunne være kortere (20-25 min ønskes) og bagsædet er trang for større personer.
FDM tester Adventure til 267.000 kr. Let at køre, dansk menu, god siddehøjde. Savner friskluftdyser bagtil. Traditionel betjening gør elbilskiftet nemt.
Bilmagasinet tester PV5 Passenger: stor rummelighed og skarp pris fra 279.999 kr., men begrænset rækkevidde og varevognsagtig kørekomfort sammenlignet med ID.Buzz.
Test af Zeekr 001 Performance AWD der pointerer at bilen køres fantastisk men at teknologien er blevet forældet. Trods høj pris føles luftaffjedring og kørekomfort som i en bil til det dobbelte beløb.
Biltorvet kørte 1.279 km i vintervejr: gennemsnitsforbrug 30,1 kWh/100 km og reel rækkevidde ~236 km. Støj og stiv undervogn fremhæves som svagheder.
FDM noterer forbedrede ratknapper og gode assistenter. Pris omkring 500.000 kr. Rækkevidde på motorvej 480-400 km ved forskellige temperaturer.
Bilbasen-test: Stabil køreegenskab og enkel betjening, men 26 kWh/100 km i vinterkørsel, mur af vej- og vindstøj på motorvej, og begrænset ladekapacitet.
Toyota bZ4X Touring er stationcar-udgaven af bZ4X — mere praktisk med 452 liter bagagerum. Lanceret i Danmark primo 2026. 71,4 kWh batteri, 569 km WLTP og 150 kW DC-lading. Fra 309.990 kr. Samme markante forbedringer som bZ4X-faceliftet. 10 års batterigaranti.
Detaljeret test med bedømmelse 83/100. Startpris 721.900 kr. for Single Motor Plus. Fokus på komfort, plads til 7 personer og præstationer.
Mobilsiden giver Volvo EX90 83/100. Syvpersoners el-SUV, 83/100 bedømmelse. 2026-model med 800V og op til 350 kW DC. Basismodel: 333 hk, fra 735.706 kr. Yderst komfortabel kabine, men tredje sæderække er kun for børn. 10-80% på 22 min med ny arkitektur.
14-dages dansk test af Executive AWD (284.990 kr.). Ros for køreegenskaber og betjening. Kritik: ekstremt langsom hurtigladning (67 kW peak) og lille bagagerum på 238 liter.
Dansk test: God bybil med tilgivende affjedring og 184 hk 4WD. Kritiseres for kun 67 kW lynladning (45 min. 10-80%) og højt forbrug i vintervejr.
Citroën ë-C3 er en af de billigste elbiler i Danmark. VTR Sport fra 169.990 kr. med 44 kWh og 320 km rækkevidde. You!-version med 30 kWh fra 149.990 kr. Blød affjedring og fin komfort, men svagt batteri om vinteren. Ingen varmepumpe tilgængelig.
Længere teststudie af Ariya med 87 kWh. Konklusioner: Overlegen komfort på lange ture, men rækkevidde lavere end påstået (395 km i stedet for 505 km).
Kia EV9 er King Size-SUV til 450.000 kr. Over 5 meter lang med tre sæderækker og op til 7 pladser. 99,8 kWh batteri, 505 km WLTP, 240 kW lynlading. Firehjulstræk med 384 hk trækker 2.500 kg. Fantastisk familiebil men stemmestyring forstår ikke dansk.
Test af Mini Countryman E med 204 hk og 462 km rækkevidde. Rummelig SUV med Mini-karakteren. Sportiv affjedring og høj materialekvalitet til fra 289.220 kr.
Detaljeret engelsk test af MG Cyberster med fokus på performance, design, interiør-teknologi og køreoplevelse. Vurderer acceleration, håndtering og praktikalitet.
Bilbasen tester Long Range (324.999 kr.): 1.330–3.615 l bagagerum imponerer, men topfart på 135 km/t og vinterforbrug på ~24 kWh/100 km nævnes som ulemper.
Carwow review af Citigo e iV. Billig at køre, ordentlige præstationer i bytrafikken, men billige materialer indeni.
Bilbasen brugeranmeldelser af Skoda Citigo-e med rating 4,8/5. En anmeldelse fra tidligere ejer med salgserfaringer.
Officiel anmeldelse af Polestar 5 som ægte performance GT med egenudviklet PPA-platform. Roser design, kraft og teknologi men noterer høj pris.
Zeekr 001 scorer 5 stjerner i Euro NCAP. Kritik af rekuperationssystem (løs elastik-følelse) og ketchupeffekt ved hård acceleration. Kun 26 solgte 001'ere mod 488 7X.
VW ID.3 er en af Danmarks mest populære elbiler. Top 10 mest solgte i 2025. Fås med 165 kW DC-ladning, 5 års garanti og 204-234 hk. Fra 259.995 kr. Ingen trækkrog mulig. Testes som næsten perfekt flexbil i hverdagen.
Mobilsiden.dk giver 82/100: roser enorm rummelighed og varmepumpe som standard, men kritiserer hård plastik, kasseboks-design og manglende fysiske klimaknapper.
Omfattende test af Skyworth K. Positive på plads og udstyr, men mærker billighederne på motorvej. Lynopladning på 11 min imponerer.
FDM test viser, at vognbaneassistenten på BYD Dolphin Surf placerer sig på utryg måde i vognbanen og søger væk fra banen. Assistentsystemer fungerer ikke entydigt.
Test af topmodellen Privilege AWD med 544 hk, luftaffjedring og premium interiør. Luksuriøs komfort på motorvej men softwareproblemer påvirker dagligdagen.
iNPUT beskriver Twingo E-Tech som overraskende veludført selvom prisvenlig elbil. Retrodesign med runde lygter, Google Built-in i Techno-version med stemmestyring og Maps. Bilbasen sammenligner til større kontekst.
BN samling af Mazda MX-30 anmeldelser fra forskellige kilder. Ros for stil, design, luksus-interiør. Kritik af rækkevidde på 200 km som begrænsning for nogle købere.
EVKX.net omfattende specifikationer for Zeekr 001 FR stationcar. 580 km WLTP rækkevidde, 930 kW/1264 hk, 0-100 på 2,02 sekunder. 100 kWh batteri, AWD med fire motorer.
BN.dk anmeldelse af Zeekr 001 som sporty og rummelig performancebil med rækkevidde op til 620 km WLTP. Veldesagnet og bygget med stor kvalitet. Moderne shooting brake-design.
Test af Zeekr 7X SUV som er søsterbil til Zeekr 001. Med 800V-teknologi lader den 10-80% på 16 minutter. Fullpacket topmodel til 534.900 kr giver samlet set vild værdi mod konkurrenter som Audi SQ6 og Porsche Macan.
Kia EV4 er en sjælden lavtbygget hatchback i elbilklassen. Fra 264.999 kr. med 55 kWh (440 km) og 294.999 kr. med 78 kWh (625 km). Produceres i Europa (Slovakiet). Imponerende bagsædeplads og retningsstabilitet. Kritik: 128 kW lynlading og 31 min 10-80%.
Volvo EC40 (tidl. C40 Recharge) er coupé-varianten af EX40. 79 kWh batteri, 581 km WLTP, 205 kW DC-lading, 252 hk baghjulstræk. Fra 374.900 kr. Bagagerum 435 liter. Kan trække 1.800 kg. Designet er mere sportslig end EX40 — til en smule højere pris.
Volvo EX40 (tidl. XC40 Recharge) — fra 351.000 kr. med baghjulstræk og 79 kWh batteri (581 km). Op til 205 kW DC-lading. Må trække 1.500 kg. November 2025: priser sat ned med op til 20.000 kr. og varmepumpe nu standard. Google-baseret infotainment. 5 år/200.000 km garanti.
Volvo EX90 er en lækker, 7-sæders el-SUV fra 735.706 kr. Med 2026-opdateringen opgraderes til 800V arkitektur med op til 350 kW lynlading (10-80% på 22 min). Op til 620 km rækkevidde. Luftundervogn tilvalg. Konkurrerer med Ioniq 9 og BMW iX. 5 år/200.000 km garanti.
Ford Puma Gen-E er sjovest at køre i klassen. Fra 229.990 kr. med 43 kWh og 364 km rækkevidde. Klassens bedste bagagerum: 523 liter + 143 liter MegaBox under gulvet. Svag side: Ingen varmepumpe og kun 100 kW DC-lading. Kan trække 750 kg.
Komplet test og anmeldelse af Volvo EX90 med pris fra 735.000 kr. Tests både baghjulstrukne og firehjulstrukne varianter med fokus på køreegenskaber og udstyr.
Test af mindre Zeekr X fra 279.900 kr. Navigation drillede under test med forkert placering omkring 30 km fra virkelighed. Infotainment-system nulstillede præferencer.
FDM test: Faceliftede Model Y har bedre sæder og komfort, men assistentsystemer og styring trækker ned. Konkurrenter er bedre køberi.
Test af Nio ET5 Touring. Lækker, velkørende elbil med god luksus til skarp pris. Konkurrenter overhaler på opladning og assistenter. Forbrugsinformation inkluderet.
Opdateret test af Polestar 2 med 2024 teknik-upgrade. Roser design-detaljer og ladelseegenskaber men noterer trang kabine og høj pris.
Komprehensiv test og anmeldelse af Polestar 2 med vurdering af design, køreegenskaber, pladsen, batteri og opladning. Bilen roser med fine detaljer og god ergonomi.
Biltorvet tester den faceliftede Toyota bZ4X med 343 hk firehjulstræk. Ny front, 150 kW DC-lading, batteriforvarmer og 14" skærm. Firehjulstræk giver langt bedre acceleration uden hjulspind. Topmodel til 374.990 kr.
Dansk anmeldelse af EV6 med op til 528 km rækkevidde, acceleration 0-100 på 3,5 sekunder og startpris fra 329.900 kr. Fremhæver design, plads og ladekapacitet.
FDM prøvekører BMW iX3 og roser bilens køredynamik, exceptionelle førerassistenter og nye Panoramic iDrive. Fra 600.000 kr. med 467 hk og op til 2 tons trækvægt. Assistentsystemerne er de bedste, FDM nogensinde har prøvet.
Bil Magasinet kørte BMW iX3 til præsentationen i Malaga og er begejstret. 794 km WLTP, 400 kW lading, selvparkering og selvoverhaling fremhæves. Startpris 599.900 kr.
Bilguide-test fra USA med fokus på design, teknologi og sikkerhed. Startpris omkring 955.000 kr. Vurderer plads, batteri og infotainment.
Skoda Enyaq får 83/100 i test. Rummelig familiebil med god plads, komfort og brugervenlighed fra 299.795 kr.
Test giver Renault 5 scoren 82/100. Nævner den langsomme ladetid som en svaghed, men ellers positive kommentarer.
Test af Nordic Edition med nye farver, MicroTech-stofseater og Dual Motor-variant. Roser design, køreglæde og rækkevidde på 596 km for Dual Motor.
Samling af anmeldelser viser virkelig god køreerfaring og påpeger at Renault 5 sætter standard i klassen.
Positiv dansk anmeldelse: komfortabel, veludstyret og nem at leve med. Langsom DC-ladning nævnes som den primære svaghed for dem på lange ture.
FDMs test: Imponerende kabine og komfort, men bilen er teknologisk 2021-agtig. Reelt rækkevidde på 430 km ved 20 grader. FDM anbefaler at afvente opdateret udgave.
Bilbasen tester Kia EV4 Long Range — bedre end EV3 på plads og komfort. Akselafstand 14 cm længere end EV3. Rækkevidden imponerer med op til 625 km. Priser fra 264.999 kr. Finalist til Årets Bil i Danmark 2026.
Peugeot E-208 GT Pack test over en uge i oktober 2025. Fra 179.990 kr. med opdateret software, dæk og varmepumpe der hæver rækkevidden. GT Pack til 215.000 kr. giver 54 kWh og 420 km WLTP. Fiks minibil med god retningsstabilitet. Konkurrerer med Renault 5.
Test af E-208 GT Pack. Priserne er faldet til 179.990 kr., hvilket gør elbilen konkurrencedyktig mod Renault 5 og Hyundai Inster.
Bilbasen tester Renault 4 E-Tech 52 kWh til 249.990 kr. Klassens mest helstøbte bud: charme, 420 liter bagagerum og god plads. Scorer højt på personlighed vs. mere rationelle konkurrenter som Kia EV3. Potentiel kandidat til Årets Bil 2026.
Test af Polestar 3 SUV med tekniske opdateringer til 2026 (800V system, nye batterier fra CATL). Roser ydeevne men kritiserer håndling og komfort.
Bilmagasinet tester Renault 5 E-Tech en uge i dansk vejr og roser design, opbygning og køreegenskaber. Car of the Year 2025. Startpris under 190.000 kr., topmodel Iconic 234.990 kr. med 5 års garanti. Bedste elektriske minibil.
Detaljeret test af Leapmotor B10. Anmelderne finder, at det er en discountbil med stort udstyr og bagsædeplads til startpris 199.990 kr. Infotainmentsystem fungerer ikke optimalt.
Bilmagasinet kalder Renault 5 'en ny standard for klassen' med bedste køreegenskaber blandt minibiler. Prisen fra 189.990 kr. er overraskende favorabel.
Teknikanmelder Marques Brownlee har testet Aptera og beskriver oplevelsen som både normal og ekstremt fremmed. Bilen har rummeligt bagagerum og minimalisme i interiørdesign med kameraer til bedre oversigt.
FDM tester Porsche Taycan og kalder den velbygget med imponerende køreegenskaber. Prisen er ualmindelig høj, omkring 1,2-1,7 mio. kr.
FDM-test konkluderer at Spring dårlig, usikker og føles billig. Mangler sikkerhed, kører elendigt og lader langsomt. Desuden dumper den.
FDM's vintertest viser god rækkevidde på omkring 320 km ved 0 grader. Dårlige forlygter på Essential-version. Efter prisfaldet er den blandt de bedste køb i klassen.
FDM's test af anden generation Kona Electric. Bilen er vokset markant og kører effektivt omkring 18-21 kWh/100km. Ladeeffekten på 100 kW er ikke imponerende, men stabil og pålideligt.
Test af BMW iX1 eDrive20 med forhjulstræk viser god værdi til lavere pris med komfortable køreegenskaber sammenlignet med firehjulstræk-varianten.
FDM-test af E-3008. Rummelig og velkørende elbil, men bagsædet skuffer lidt. Priser fra 330.000 kr., kun 2-års garanti i Danmark modsat europæisk 8-års garanti.
Bilbasen finder B10 almindelig i design, komfortabel og modern. Kinesisk produktion til europæisk pris. Sælges i samme forhandlere som Opel og Citroën.
FDM kritiserer U5 (335.000 kr) for høje samlede ejerskabsomkostninger. Konkurrerer ikke favorabelt med Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6 på sikkerhed og pris per km.
FDM vurderer Seal U som lekker og veludstyret, men køreegenskaber er langtfra klasseledende. Konkurrenter har sænket priser, hvilket gør den mindre attraktiv.
FDM tester BYD Seal Excellence med 530 hk og firehjulstræk. Imponerende acceleration og kvalitativ interiør, men hård affjedring til daglig brug på danske veje.
Test af Marvel R viser prisattraktiv elbil (50.000 kr billigere end konkurrenter), men længere leveringstid, lille bagagerum, gennemsnitlig rækkevidde og ladetid.
FDM-test af anden generation Kona Electric. God plads og rækkevidde trækker op, sikkerhedstest middelmådig. Varmtestede til 390 km ved 20°C og 325 km ved 0°C. Lynladningen på 100 kW er ikke imponerende.
FDM tester VW ID.5 som lett kørende og komfortabel elbil med god rækkevidde og lynladning. Startpris omkring 400.000 kr.
Motor-magasinets test roser ID.4 for glimrende bagsædeplads, god komfort og praktikalitet som familiebil.
FDM test: EV6 GT Line (325 hk) med 77 kWh-batteri til 485.000 kr. eller fra 380.000 kr. i grundversion. Solid prisnedsættelse gør den igen til en spændende elbil i klassen.
FDM test af EQE SUV som praktisk E-klasse stationcar erstatning med samme platform, motorer og batteri som sedan. 520-580 liters bagagerum, varmepumpe som første Mercedes.
FDM test af Enyaq Coupé 60: Luksuriøs interiør, god plads, men lille batteri gør den mindre egnet til langture. 290 km rækkevidde ved 110 km/t på motorvej.
FDM tester topmodel Ariya e-4ORCE. Positiv køreindtryk, fin affjedring, lavt støjniveau. Prisen cirka 500.000 kr. Rækkevidde 400 km ved 110 km/t vejfart.
FDM-test af Polestar 2 basismodel med større batteri. Positive køreegenskaber og design, men problematisk bagsæde og køreassistent nævnt som mangler.
FDM tester Peugeot E-208 og konkluderer at den nu er et slagtilbud. Fra 180.000 kr. er den konkurrencedygtig. GT Pack med 54 kWh og 420 km WLTP. Reel rækkevidde 330 km ved 110 km/t. Bedst til byture og korte ture. Opdateret med varmepumpe.
E-208 kan nu købes fra 180.000 kr. FDM tester GT Pack til 215.000 kr. med 330 km rækkevidde i praksis. Mindre konkurrencedygtig end Renault 5.
Bilmagasinet tester Ariya Nismo og almindelig Ariya. Svag i sin klasse mod konkurrenter, men fremragende kabine, komfort og AC-ladning på 22 kW. Rækkevidde 404-536 km.
Elbiil.dk tilbyder komplet gennemgang af Leapmotor B10 med priser, rækkevidde, udstyr og sammenligning med konkurrenter.
FDM prøvekører Toyota C-HR+ og kalder den Toyotas hidtil bedste elbil. Kører godt, godt indrettet, mere plads end forgængerne. 77 kWh med over 600 km lovet rækkevidde. Priser fornuftige ift. Skoda Elroq og VW ID.4. Forventes i Danmark primo 2026.
Toyota C-HR+ er Toyotas bedste elbil til dato. Fra 299.990 kr. med 77 kWh og op til 600 km rækkevidde. Firehjulstræk med 343 hk til 319.990 kr. 150 kW DC, varmepumpe og 10 års batterigaranti standard. Nomineret til Årets Bil i Danmark 2026.
iNPUT Magazine prøvekørte Renault 5 i Nice. Kalder bilen 'hulens charmerende' med glimrende køreglæde og overraskende komfort til prisen.
FDM's test af Kia EV5. Fokus på suveræn plads, simpel 400V-teknik og attraktiv pris omkring 350.000 kr. Blød affjedring og famille-orientering.
Langtidstest af MG 4 Luxury. Vurderer bilen som underholdende, kvik med god rækkevidde og plads. Problemer med klima og assistentsystemer nævnt. Rating: vinder på pris og garanti.
Test af opdateret BYD Dolphin med prisnedsættelser på op til 25.000 kr., forbedret lynladning på 110 kW og nyt udstyr som ratvarme og ventilerede sæder som standard.
2026-modelår Model 3 med op til 750 km WLTP-rækkevidde. Bedømmelse 81/100. Blinkerarmen tilbage, nyt frontkamera. Priserne uændrede: fra 299.990 til 469.210 kr.
Komfortabel, rummelig familiebil med unikt design. Kører op til 507 km på opladning, 0-100 km/t på 5,2 sek. Lynhurtig 800V-opladning. Pris fra 329.995 kr.
Test fremhæver stille og velkørende bil. Bagplads og langsommere DC-opladning er svaghederne nævnt.
Danmarks mest solgte bil i 2025. Elroq blev nr. 2 til Årets Bil i Danmark 2025. Fra 249.995 kr. med tre batteristørrelser (50/60/85 kWh), op til 576 km rækkevidde og 165-185 kW DC-opladning. Simply Clever-detaljer og stor rummelighed.
Biltorvet tester Inster på en 400 km motorvejstur. Overraskende komfortabel og støjsvag med 15 kWh/100 km i snit. Plads til familie på fire plus labrador noteres positivt.
Skoda Enyaq er opdateret i 2025 med nyt Tech-Deck Face design, kraftigere motor og lidt mere rækkevidde. En af Danmarks mest populære biler. MEB-platform deles med VW ID.4. Fra 299.995 kr. God rummelighed, 5 års garanti. Det er ikke en elbil — det er en bil der kører på el.
Skoda Enyaq er Danmarks fjerde mest solgte personbil. Fra 299.995 kr. med nyt Tech Deck Face design, 60-variant (59 kWh, 426 km, 164 kW DC) og 85-variant (79 kWh, 568 km, 135 kW DC). 5 år/150.000 km garanti. Konkurrerer med VW ID.4, Kia EV6 og Ioniq 5.
Bilmagasinet test: Enyaq er blandt Danmarks mest populære biler. Starter fra 299.995 kr., teknisk identisk VW ID.4 men mere traditionelt design.
Grundig dansk test af Seal U. Roser plads, kabinekvalitet og pris, men kritiserer blød affjedring, slapt styretøj og irriterende alarmsystemer der bipperkonstant.
Test af ny BYD Sealion 7 mellemklasse-SUV. Europa-inspireret design, dynamisk kørestil, flot finish. Konkurrence fra Enyaq, ID.4 og Model Y.
Test af SUV Seal U med vurdering af design, køreegenskaber og udstyring. Billig pris og gode invendige mål, men løst styretøj og blød undervogn kritiseres.
Bilbasen test: Opdateret Model Y er stærk pakke med praktisk design, men forspringet til konkurrenter på plads og teknologi er lukket.
Polestar 4 er en SUV-coupé uden bagrude — men med kamera i stedet. Enkeltmotor Long Range med op til 620 km WLTP og dobbeltmotor med 544 km. Fra ca. 499.000 kr. God køreoplevelse og lækker kabine. Konkurrerer med BMW iX2 og Audi Q4 e-tron Sportback.
Testet faceliftede Tesla Model 3 med priser fra 329.990 kr. Løftet på racerbane og i hverdagskørsel. Dårlig affjedring på almindelig landevej er kritikpunkt.
Første danske test af Polestar 5 performance GT med 884 hk. Testen blev foretaget på Millbrook testanlæg i England med fokus på acceleration, bremsning og håndling.
Xpeng G9 får en grundig anmeldelse med fokus på luksus og ladeegenskaber. Med markedets bedste ladekapacitet på op til 525 kW og en lækrere kabine, er det en imponerende pakke.
BMW i5 er Årets Bil i Danmark 2024 og en af de bedste elektriske firmabiler. Elektrisk 5-serie med baghjulstræk, op til 83,9 kWh batteri og 582 km rækkevidde. Fra 593.554 kr. Curved Display, iDrive 9, 205 kW DC-lading. Kører som en BMW skal.
Model Y facelift får bedre sæder, lavere støj og bedre design. Performance-udgave til 489.990 kr. Assistentsystemer er dog dårlige.
Audi A6 e-tron er Audis elektriske pendant til Audi A6 — fås som sedan og Avant stationcar. 100 kWh batteri, 756 km WLTP (sedan), 270 kW DC-lading. Fra ca. 605.000 kr. 800V-teknologi. Direkte konkurrent til BMW i5 Touring. Avanceret og imponerende men dyr.
Alpine A390 er Alpines bud på en elektrisk fastback-SUV. Stilfuldt design med lavt tag og sportslig holdning. Op til 340 hk og 600 km rækkevidde i topudgaven. Fra ca. 499.990 kr. Konkurrerer med Peugeot E-3008 og Hyundai Ioniq 5 i det sportslige segment.
FDM test: EHS7 har enorme pladsforhold på bagsædet, men assistentsystemer og dækstøj skuffer. Hongqi forventer at løse problemer via systemopdateringer.
E-3008 vurderes som stilfuld og moderne SUV med god køreoplevelse. Startpris 304.990 kr. (august 2025), 2 års standard garanti. Tidligere problemer med bærekugler løst i nuværende modeller.
Mobilsiden gennemgår specifikationer og priser på KGM Musso EV 2x4 og 4x4 til det danske marked. Ingen Euro NCAP crashtest foreligger endnu.
Bilbasen tester Zeekr 001 og finder den luksuriøs, men teknologisk forældet sammenlignet med kinesisk version. 400V-arkitektur og ikke-intuitivt infotainment kritiseres.
Enyaq 85 med 555 km rækkevidde, Coupé-version koster 15.000 kr. mere og øger rækkevidden med 9 km. God elbil til familien med lækker kabine.
BMW iX 2026-opdatering med mere effektive drivliner, længere rækkevidde og ny frontdesign. iX xDrive60 fra 750.000 kr., topmodellen iX M70 fra 1,1 mio. kr. med 659 hk. Kritik: Kun 2 års garanti og høj pris ift. kinesiske konkurrenter. Rækkevidde op til 579 km.
Efter 5.000 km strækker Bilbasen ros til komfortable sæder og pålidelig motorvejsperformance, men adaptiv fartpilot er upræcis.
Carwow anmeldelse af MG Cyberster som stilig elektrisk cabriolet med god performance men svag sportscar-karakter. Vurderer som fantastisk cruiser, ikke hardcore sportsvogn.
Bilmagasinet testede Lucid Air Touring med 629 hk. Luksuriøs kabine med 34-tommer OLED-skærm. Luftglat design giver 648 km rækkevidde. Standard luksus fra billigste version.
Præsentation af GTX-model med dobbelt elmotor, 340 hk, firehjulstræk og op til 1.800 kg trækvægt. Fantastisk ladeeffekt med 178 kW observeret ved lynlader.
ElektriskBil.dk præsentation af Zeekr 001 som første model fra premium elbil-brand. Lanceret 2021, nu i Danmark. Liftback-design med coupé-lignende proportioner, 97 kWh batteri, fra 454.900 kr.
Uddybende dansk test: Kabine i luksusklasse, men assistentsystemer fejllæser ophørsskilte, giver højlydte klokkeslag og skruer ned for radio i bakgear. Softwarefejl.
Bil Magasinets test: Zeekr 001 er luksuriøs og kører som en Lotus Emeya. Ærgerlige assistentsystemer og dårlig hastighedsskiltlæsning trækker ned i daglig brug.
Detaljeret features-anmeldelse. Angel Eyes-forlygter, 15,6" infotainment, panoramaglastag, V2L/V2L-evne. Level 2 ADAS inkl. adaptiv cruise control.
FDM tester BYD Sealion 7 og er imponeret over lækker kvalitet og flot udstyrsniveau til 389.995 kr. 502 km WLTP, 230 kW DC-lading (10-80% på 24 min). God garanti på 6 år. Kritik: ikke al teknikken spiller fra start. Konkurrerer med VW ID.4 og Skoda Enyaq.
Mazda 6e er en elektrisk sedan — Mazdas første rigtige elbil til Danmark. 5-dørs hatchback med elegant design. 68,8 kWh batteri, 552 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra ca. 299.990 kr. Konkurrerer med Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 og MG4. Typisk Mazda-kvalitet og køreoplevelse.
Tysk køretest finder Torres EVX charmerende men ujævn: god ladeydelse i test (80% på 32 min), men sæder mangler sidestøtte og støjniveau er højt ved motorvejsfart.
Positiv test af Renault 5 med fokus på design, pris og køreegenskaber. Udstyrsniveauet fremhæves som godt for prisen.
Kia EV6 2025-facelift med nyt design, ny kabine og større 80 kWh batteri giver op til 582 km WLTP. 800V/240 kW lynlading. Fra 294.900 kr. efter 30.000 kr. prisfald. Kører fortsat som en af markedets bedste familiebiler. EV6 GT Performance med 650 hk også testet.
Dansk test af 2025-faceliftet Kia EV6 GT og GT-Line Long Range. Med 650 hk på GT-udgaven og 560 km rækkevidde på GT-Line. Positiv gennemgang af design, motor og køreegenskaber.
TechRadar's test af Kia EV5. Stærkt fokus på plads og praktisk design. Kritik af operativsystem der halter bagefter konkurrenter uden Android Automotive.
iNPUT Magazine giver Renault 5 'Anbefalet'-mærke som første elbil. Prisklassen rundt føles kabinen over niveau. Læderafkald og 100% genanvendt stof.
Citroën ë-C3 Aircross er den forlængede og mere rummelige udgave af ë-C3. Deler platform men er markant større med 7-sæder option. 44 kWh batteri, 306 km WLTP, 100 kW DC. Fra ca. 199.990 kr. Praktisk analog biloplevelse med Citroëns typiske komfort.
Audi Q6 e-tron er den første Audi på PPE-platformen med 800V-teknologi og op til 270 kW DC-lading. 299 hk baghjulstræk (641 km) eller 387 hk AWD (598 km). Fra ca. 549.990 kr. med 5 års garanti. Markant bedre end Q4 e-tron på alle parametre. Konkurrerer med BMW iX3 og Mercedes EQC.
Alpine A290 er den elektriske hot hatch fra Alpine — baseret på Renault 5-platformen men med mere power og sportslighed. 180 hk, 0-100 på 6,4 sek., 380 km WLTP. Fra ca. 329.990 kr. Sjov at køre og unik i klassen. Konkurrerer med Renault 5 og Cupra Born.
Omfattende test af BYD Seal sedanen. God plads, fin designkvalitet og udstyr imponerer. Prisen lige under Tesla Model 3. Hård affjedring kan være udfordring.
Stortest: MGS5 EV mod Kia EV3 og Skoda Elroq. MGS5 EV vinder på kræfter (231 hk) og lav vægt (1.680 kg), giver 139 kW DC-lading og 5 stjerner i Euro NCAP. Fra 269.999 kr. Reel rækkevidde 345 km ved 110 km/t. MG tilbyder 7 års garanti. God helhedsoplevelse til prisen.
Bilmagasinet tester Hyundai INSTER og roser udstyrsniveauet, som langt overstiger konkurrenterne i prisklassen. Fra 169.995 kr. med 42 kWh (327 km) eller 49 kWh (370 km). 5 års garanti, adaptiv fartpilot og varmepumpe som tilkøb. Ingen trækkrog.
Testede N-Line+ version. Årets Bil i Danmark 2022 med 800V-elsystem. Lang akselafstand giver fyrstelige pladsforhold. Prisgunstig med masser af udstyr.
Bil Magasinet tester Hyundai Inster efter en uge bag rattet. Ros for rummelighed, udstyr og pris, men kritik af langsom software og skrabet musikanlæg.
Komplet test af Mercedes EQS 450+ efter facelift. Bilen scorer højt for rækkevidde over 800 km, Hyperscreen teknologi og luksus. Startpris fra omkring 1,2 mio. kr.
Mobilsiden giver Dolphin Surf 75/100. Ros for velbygget biler til prisen, men kritik af rækkevidde og assistentfunktioner der irriterer meget.
Skoda Enyaq Coupé er en gennemført elbil med faldende taglinje der giver lidt mere rækkevidde end standard Enyaq. 59 eller 77 kWh batteri, op til 590 km WLTP. Fra 329.990 kr. Mere eksklusivt look men dyrere end søster-Enyaqen. Redaktionen ville vælge den almindelige Enyaq.
Bilbasen test: Facelift fjerner psykedelisk design, sorte guitarstrenge, tonede farver. Konkurrenterne Skoda Elroq og Kia EV3 slår på kvalitet og køreglæde. 60,4 kWh batteri, 420 km rækkevidde.
Bilbasen sammenligner Dolphin Surf Comfort (189.995 kr.) mod Renault 5 E-Tech. Kritiserer BYD for at markedsføre Active-prisen, selvom den ikke er til salg endnu.
Top Gear 2026 test: 'Damn good EV' men ikke førstevalg blandt trillingerne. Efficient, god range. Kabine føles dateret, design mindst interessant af tre brødre.
FDM prøvekørte Urban Cruiser i Madrid. Karakteriseres som en 'no-nonsense' bil med traditionel betjening, priser fra 235.000 kr. og op til 10 års batterigaranti.
Mobilsiden giver Dolphin Surf 75/100 ("God"). Exceptionelt udstyr for pengene, men Active-varianten kom først Q2 2026. Bedst i klassen på pris.
FDM tester BYD Seal — en elektrisk sedan der konkurrerer med Tesla Model 3. Vild acceleration, lækkert interiør og traditionel betjening. 82,56 kWh, 520-570 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra 319.995 kr. 6 år/150.000 km garanti. God pris for en velbygget elbil.
BYD Seal U er en elektrisk SUV med 82,56 kWh batteri og op til 500 km WLTP. 204-313 hk. Nu sat ned fra 279.995 kr. til 239.995 kr. (Comfort). 150 kW DC-lading. 5 stjerner i Euro NCAP. 6 års garanti. Konkurrerer med Skoda Enyaq og VW ID.4.
FDM tester Nissan Ariya med stort batteri. God rækkevidde på 533 km WLTP og reel 450 km ved 110 km/t. Komfortabel kabine og fin kørekomfort. 130 kW DC-lading. Fra 425.900 kr. Facelift til 2026 med Google-infotainment og V2L på vej. Giv et lille minus for køreegenskaberne.
Fiat 500e er måske den bedste Fiat i 30 år. Nu sat ned til 209.990 kr. Charmerende design med elektrisk drivlinje. 42 kWh batteri og 321 km WLTP. Lader med 85 kW DC. Ikonisk italiensk stil men kort rækkevidde begrænser brugbarheden til byture. Konkurrerer med Mini Electric og Smart #1.
Audi e-tron GT er en elektrisk Gran Turismo på PPE-platformen med 476-925 hk RS-variant. 476 hk med 609 km WLTP. 270 kW DC-lading. Fra ca. 849.990 kr. Lækker lav sportsvogn med Audi-kvalitet og 0-100 på 3,3 sek. (RS). Konkurrerer med Porsche Taycan og Tesla Model S.
BYD Atto 2 er BYDs kompakte elektrisk SUV — lille end Atto 3. 204 hk, 402 km WLTP, 80 kW DC-lading. Fra ca. 249.995 kr. med 6 års garanti og 8 år på batteri. Konkurrerer med Skoda Elroq, Citroën ë-C3 og Peugeot E-2008. God plads til klassen.
Alfa Romeo Junior (tidl. Milano) er en kompakt elektrisk SUV med typisk Alfa-DNA. 240 hk, 406 km WLTP, 100 kW DC-lading. Fra ca. 339.990 kr. Flot design og god køreoplevelse. Konkurrerer med Mini Countryman Electric, BMW iX1 og Jeep Avenger Electric.
NIO ET5 er en elegant elektrisk sedan med høj kvalitet og lang rækkevidde. Fra 449.900 kr. inkl. batteri. For kun 15.000 kr. ekstra fås ET5 Touring som stationcar. Lækker kabine og god kørekomfort. Konkurrerer med BMW i4 og Tesla Model 3.
NIO ES6 er en lækker kinesisk SUV med høj kvalitet og lang rækkevidde. Ny simpel pris — batteri nu inkluderet i stedet for at leje det. Fra 449.900 kr. Imponerende kabine på niveau med Audi og Mercedes. God rækkevidde og hurtig lynlading. Kun 2 forhandlere i DK.
Hyundai Kona Electric fås i Standard Range fra 219.995 kr. (48,4 kWh/377 km) og Long Range (65,4 kWh/514 km). N Line variant tilgængeligt. 5 års garanti uden km-begrænsning. Praktisk høj indstigning og god plads. Konkurrerer med VW ID.3 og Skoda Elroq.
FDM testede Lucid Air med 960 km rækkevidde. Grand Touring kan lade 400 km på 16 minutter. Sapphire accelererer 0-100 km/t på 2 sekunder. Høj pris er hovedkritikpunkt.
Detaljeret anmeldelse af MG Cyberster med fokus på design, køreegenskaber, interiør, og priser. Vurderer bilen som en værdig elektrisk sportsvogn med skarpe priser og lang garanti.
Udførlig test af Twin Motor Ultra med fokus på kabin, lydkvalitet og komfort. Positiv vurdering af skandinavisk design og praktik.
Test af updated EQS med nye features. Mercedes-chef indrømmer EQS kun kommer i en generation. Større batteri og forbedret bagsæde blandt nyhederne.
Hvilkenbil finder høj byggekvalitet, men komfort-design uden lårerstøtte på bagsæde og video-bakspejl kan være sikkerheds-udfordring.
Carlife365 førstehåndsindtryk af Dolphin Surf: overlasker positivt med kvalitet, sildig kabine og fin plads. Ideel til bylivet med god venderadius.
FDMs prøvekørsel: Forbløffende god plads og høj standard til prisen. 6 års fabriksgaranti og 8 års batterigaranti. Rækkevidde er største svaghed.
Bilbasens første køreindtryk fra Nordsjælland: Fin bybil med let styretøj, men førerovervågning og skilteregistrering irriterer under testkørslen.
FDM tester ny BYD Dolphin Surf startende fra 150.000 kr. Mikrobilen overrasker positivt med høj sikkerhed og standardudstyr, men rækkevidden på 220 km er begrænset.
Test af ID. Buzz Lang med vurdering af design, interiør, køreegenskaber og praktisk rækkevidde (ca. 400 km blandet kørsel). Materialkvalitet er solid men ikke luksøs.
FDM tester topmodel Iconic til 230.000 kr. Konkluderer at Renault 5 definerer klassen på ny med glimrende køreegenskaber og væsentlig komfort over prisniveau.
Cupra Born er Årets Brugtbil 2025 ifølge Bilbasen. MEB-platform som VW ID.3 men med mere indbydende materialer og gennemtænkt infotainment fra start. Fra 289.990 kr. ny. 77 kWh og 421 km WLTP. 5 års garanti på nye modeller fra dec. 2024. Bedre køreoplevelse end ID.3.
FDM tester den opdaterede Xpeng G9. Assistentsystemerne er forbedret siden sidste test, og bilen virker nu mere sikker efter Xpengs softwareopdateringer.
FDM's omfattende test af Volvo EX90 som velbygget familiebil. Vurderer rækkevidde, komfort og teknologi. Billigste udgave 736.000 kr.
Hvilkenbil test: Model Y Long Range til 400.000 kr. har klassens laveste forbrug (6,7 km/kWh) og imponerende rækkevidde (500 km praktisk).
FDM test: Atto 3 blev 70.000 kr. billigere efter facelift, men mangler USP. Forbedret adaptive fartpilot, færre biplyde, men overset i klassen kontra Skoda Elroq og Kia EV3.
FDM tester BYD Atto 3 (nu Atto 3 EVO) og konkluderer at køreegenskaberne er lidt skæve og kabinen har sjovt udtryk. 60,5 kWh batteri, 480 km WLTP. Ny EVO-version med 74,8 kWh og 510 km lanceres foråret 2026 med 220 kW DC-lading. 6 års garanti. Konkurrerer med Skoda Elroq og MG MGS5.
Kia Sportage EV er den fuldelektriske udgave af Sportage SUV. 73 kWh batteri, 530 km WLTP, 240 kW DC-lading med 800V E-GMP platform. 226 hk baghjulstræk eller 320 hk AWD. Fra ca. 399.990 kr. med 7 års garanti. Konkurrerer med Hyundai Ioniq 5 og VW ID.4.
Citroën ë-C4X er sedan-versionen af ë-C4 — forlænget bagparti og 510 liter bagagerum. 136 hk, 360 km WLTP og 100 kW DC-lading. Fra ca. 279.990 kr. Samme bløde komfort som ë-C4 men mere praktisk til familien. Konkurrerer med Peugeot E-208 og MG4.
DS 3 E-Tense er den elektriske udgave af DS 3 med 156 hk og 406 km WLTP. Fra ca. 299.990 kr. Luksuriøst indrettet kabine med premium materialer. 100 kW DC-lading. Deler platform med Peugeot E-208 og Opel Mokka Electric. Salget er næsten stoppet i Danmark i 2025. Kun solgt 1 eksemplar.
Audi Q8 e-tron er Audis store elektriske SUV — tidligere e-tron. Op til 106 kWh batteri og 582 km WLTP. 300-408 hk. 170 kW DC-lading. Fra ca. 799.990 kr. Luksuriøs og velbygget men tung og begrænset reel rækkevidde. Ejere har rapporteret motornedbrud og kølevæskelækage efter garantiudløb.
Mercedes EQS er den absolutte flagskibsmodel — en elektrisk S-klasse. 108 kWh batteri, op til 782 km WLTP og 210 kW DC-lading. 333-584 hk. Fra 1.321.080 kr. Hyperscreen optionelt. Brugt er der gigantisk værditab — en 2022-model koster under 800.000 kr. Luksuriøs men meget dyr.
Mercedes EQE er en elektrisk business-sedan med op til 654 km WLTP og 170 kW DC-lading. 292-687 hk (AMG). Fra ca. 652.900 kr. Luksuriøs kabine med Hyperscreen optionsvis. Dyrt og lang rækkevidde er styrkerne. Konkurrerer med BMW i5 og Audi A6 e-tron.
Mercedes EQB er en kompakt elektrisk 7-sæders SUV med op til 292 km WLTP i standard range og 419 km i long range. 215 hk eller 288 hk AWD. Fra ca. 469.990 kr. med 2 års garanti. Klassisk Mercedes-kvalitet i kompakt format. Konkurrerer med BMW iX1 og Audi Q4 e-tron.
BYD Dolphin er en kompakt elektrisk hatchback med 427 km WLTP og 110 kW DC-lading. Fra 214.995 kr. (Comfort). 6 år/150.000 km garanti og 8 år på batteri. Venlig kabine med flydende center-konsol. Konkurrerer med Renault 5 og Peugeot E-208.
BYD Tang er en stor 7-sæders elektrisk SUV med 456 hk AWD og 400 km WLTP. Fra ca. 499.995 kr. 6 års garanti og 8 år på batteri. Imponerende plads og kraftfuld drivlinje. Konkurrerer med Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9 men til lavere pris.
Mini Countryman Electric er den store Mini i elektrisk udgave — deler platform med BMW iX1. 204 hk forhjulstræk (462 km) eller 313 hk AWD. Fra ca. 399.900 kr. Sportslig køreoplevelse og god plads. Konkurrerer med BMW iX1 og Volvo EX40.
Opel Grandland Electric er Opels store elektriske SUV på STLA Medium-platformen. 213 hk, 523 km WLTP, 160 kW DC-lading. Fra ca. 329.990 kr. med 5 års garanti. Deler teknik med Peugeot E-3008. Moderne kabine med gode skærme og praktisk 521 liters bagagerum.
Smart #3 er coupé-SUV-søster til #1 — samme Geely-platform men med faldende taglinje. 272 hk baghjulstræk (455 km WLTP) og BRABUS med 428 hk. Fra ca. 319.990 kr. Mere sporty design end #1 men lidt knappere bagsæde. God køreoplevelse og 150 kW DC-lading.
Smart #1 er en kompakt elektrisk SUV bygget på Geely-platform. Fås med 272 hk baghjulstræk (440 km) og 428 hk firehjulstræk BRABUS. Fra ca. 299.990 kr. Flot design, godt infotainment og hurtig lynlading. Konkurrerer med Volvo EX30 og Mini Countryman Electric.
Polestar 2 er en lækker og velkørende elbil med fremragende køreegenskaber. Deler platform med Volvo. Fås med enkelt- og dobbeltmotor. Op til 655 km WLTP. Fra ca. 379.000 kr. Forbløffende god køreoplevelse og samlekvalitet. Konkurrerer med Tesla Model 3 og BMW i4.
Kritisk anmeldelse af MG Cyberster, der roser designet men kritiserer saksedørene, undervognen og køreglæden sammenlignet med traditionelle sportsvogne.
Bilbasen tester Renault 5 E-Tech og kårer den til klassens bedste elektriske minibil. Rækkevidde op til 410 km, startpris fra 189.990 kr. Retro-charm, solid build og god køredynamik.
Bilbasen: 'Ingen i klassen kan måle sig med Renault 5 E-Tech'. Fuld ros for design, køreegenskaber og at den endelig er en lille elbil uden store kompromiser.
Macan leverer 287 kW ved lynladning og lader 10-80% på 18 minutter. Prisbillig Porsche til fra 730.000 kr. Dygtig, men software komplekst. Testforbrugelse 4,7 km/kWh giver 440 km rækkevidde.
Grundig dansk test af Mercedes EQE 350+ AMG Edition med lang rækkevidde, fejlfri teknik og god komfort. 2025-kampagneprisen på 556.308 kr. gør den til et fund til prisen.
BMW i4 er en af de mest velkørende elbiler på markedet — bilen der bevæger sig, som en BMW skal. Baghjulstræk, op til 83,9 kWh batteri og op til 590 km rækkevidde. Fra 449.900 kr. efter 2025 LCI-opdatering med nye lygter og rat. Fås også som M50 med 544 hk.
Test af BMW i4 med fokus på køreegenskaber, stilrent design og lang rækkevidde. Fra 449.900 kr. for eDrive35.
Test af Mercedes EQC design, køreegenskaber og luksus. Tyst bil med avanceret MBUX navigationssystem og 408 hk.
Elbilforeningen tester Mercedes EQC med 1500 kg campingvogn. EQC har stort kraftoverskud selv ved træk og kører på motorvej.
Testrapport fokuserer på Cyberster som moderne, men upraktisk pga. saksedørene. Prises for design, kvalitet og pris, men saksedørene og skærmplacement kritiseres.
Bilbasen kørte prototype i Frankfurt: forhjulstrækker mest livlig, god indretning. Ladekapacitet på 70 kW nævnes som noget Suzuki bør overveje at forbedre.
Carlife365 bekræfter hard- og softwareopdateringer har fixet problemer med ratknapper og Pilot-system fra september 2024.
Test af Porsche Macan Electric. Bedste el-SUV på markedet med præcist styretøj og glimrende køreegenskaber. Pris fra 729.900 kr, men ekstrudstyr løber priserne op. Anbefalelsesværdig.
Detaljeret test af BYD Atto 3 solgt i Danmark fra 2024-2026. 1.588 eksemplarer registreret (februar 2026). Test af faceliftmodel med forbedringer i lynladning og udstyr.
Grundig testanmeldelse af JAC E30X. Positiv om køreegenskaber i by og småture, design og pris (startpris 189.990 kr), men kritisk omkring infotainmentskærme.
Test viser 2024-modellen med forbedret rækkevidde på 21,3% og score på 75/100. Bilen scorer 5 stjerner hos Euro NCAP men er blevet 41.000 kroner dyrere end 2023-modellen.
Mobilsiden kritiserer skærmkvaliteten: 'trist kvalitet og ringe skærmopløsning'. Infotainmentsoftwaren imponerer ikke, men betjening via fysiske knapper roses.
Kia Niro EV er en kompakt elektrisk SUV med 64,8 kWh batteri og 463 km WLTP. 204 hk og 98 kW DC-lading. Fra ca. 339.990 kr. med 7 års garanti. Praktisk og familievenlig med god plads. Konkurrerer med Skoda Elroq og Toyota Urban Cruiser. Velafbalanceret men ikke den mest spændende.
FDM tester Nissan Leaf — en af pionererne inden for elbiler. 40 eller 62 kWh batteri med 270-385 km WLTP. Fra ca. 269.990 kr. Velkendt og pålidelig, men er bagud på lynlading (max 50 kW). Konkurrenter som ID.3 og Renault Megane er langt mere moderne i dag.
Mini Electric (3-dørs) er opdateret med nyt design og større 40,7 kWh batteri og 234 km WLTP. Fra ca. 291.100 kr. Klassisk Mini-oplevelse i elektrisk udgave. Kort rækkevidde er fortsat begrænsningen. Konkurrerer med Fiat 500e og Smart #1. 5 stjerner i Euro NCAP.
Genesis GV60 er en premium elektrisk SUV på Hyundai/Kia's 800V E-GMP-platform. 228 hk baghjulstræk eller 429 hk AWD med 0-100 på 4 sek. Op til 517 km WLTP. Fra ca. 549.990 kr. Lækker kabine med Crystal Sphere skifter. Deler teknik med Ioniq 5 og EV6.
Jeep Avenger Electric er Jeeps første elbil — en kompakt SUV med 156 hk, 403 km WLTP og 100 kW DC-lading. Fra ca. 279.990 kr. på STLA Small-platformen. Har Jeeps karakteristiske off-road look men kun forhjulstræk. Konkurrerer med Citroën ë-C3 og Peugeot E-208.
Polestar 3 er en stor elektrisk SUV der deles med Volvo EX90. Fås med enkelt- og dobbeltmotor. Op til 560 km WLTP. Fra ca. 699.000 kr. Imponerende kvalitet og køreegenskaber. Konkurrerer med BMW iX og Mercedes EQE SUV.
Renault Scenic E-Tech er den glemte konge af segmentet. 87 kWh batteri, op til 620 km WLTP, 150 kW DC-lading. Fra 299.990 kr. Klarest konkurrent til Skoda Elroq — faktisk skarpere på plads og rækkevidde. Kompakt SUV-form med god rummelighed. 545 liter bagagerum.
Test af GTX-variant med 340 hk firehjulstræk. Bilen fascinerer med design og praktisk kabine, men forbrug er højt på grund af størrelse. Interiør-materialer er hårdføre.
Detaljeret test af Polestar 4 hatchback med fokus på design uden bagrude, software-forbedringer og Nordic Edition-priser fra 499.900 kr.
Bilmagasinet tester Nordic Edition med prisnedsættelse på 60.000 kr. Software er forbedret, men bakspejl og retningsstabilitet giver stadig udfordringer.
Citroën ë-C4 har én ting, den gør rigtigt godt: komfort. Tre versioner på det danske marked i 2025. Elektrisk hatchback/SUV-coupé med Citroëns typisk bløde affjedring. God til bybrug og komfortabel landevejskørsel.
Dansk test af Audi Q8 e-tron med vurdering af køreegenskaber, batteri på 106 kWh, rækkevidde på 582 km og opladning på 31 min til 80%
International testanmeldelse. E30X characterized som sjov og bil for by, med god værdi for pengene trods begrænsede lasterumsplads og motorvejsegenskaber.
VW ID.7 er elbilen der elsker motorvejen. 77 kWh batteri, op til 700+ km rækkevidde, 175 kW DC-lading (10-80% på 26 min). IDA dansk taleassistent. Massiv bagsædeplads. Årets Firmabil 2024. Konkurrerer med elektrisk Passat-klassen.
Dansk test af KGM Torres EVX. Bilen roses for plads og garanti (7+10 år), men kritiseres for at mangle incitamenter ift. konkurrenter til prisen 359.900 kr.
BMW iX1 er elbil-udgaven af BMW X1. Fra 369.900 kr. med forhjulstræk og 204 hk (463 km) til 464.900 kr. med firehjulstræk og 313 hk (420 km). 65 kWh batteri, 130 kW DC-lading. Rummelig kabine trods lille batteri. God køreoplevelse men dyr ift. konkurrenterne.
Langvarigt test af BMW iX1 med over 10.000 km viser en kompakt, rummeligt elektrisk SUV med gode køreegenskaber og fornuftigt elforbrug, men enkelte kompromisser.
FDM tester E-5008: Starter fra 340.000 kr. og er billigste 7-sæders elbil. Reel motorvejsrækkevidde 370 km (sommer) og 310 km (vinter). Kritik af kun 2 isofix på 2. række.
Test viser at EQS 450+ med 118 kWh batteri og 815 km rækkevidde er blandt markedets bedste luksus-elbiler. Brugte modeller sælges billigt på grund af værditab.
Faceliftede udgave lanceret 2024 med længere rækkevidde, større batteri, ny skærm og forbedret sikkerhed. En af de bedste elbiler på markedet lige nu.
EHS7 fremstår som overbevisende luksus-SUV med moderne teknologi, lang rækkevidde og imponerende køreoplevelse til konkurrencedygtig pris.
Mobilsiden giver Inster 75/100 og roser pris/kvalitet-ratio og 5 års garanti. Ulemper: kun 4 pladser, blød undervogn giver ikke sporty køreegenskaber, ingen trådløs CarPlay.
Grundig test af ID. Buzz med vurdering af design, plads, rækkevidde, komfort og teknologi. Konklusionen er, at det er skøn minibus med god kørekomfort og høj brugervenlighed.
Lynhurtig opladning, ekstremt god plads, unikt retrodesign. Testscore 85/100. Sterkt bud på perfekt elektrisk SUV til familien.
Grundig test af ID.4 GTX. Opdatering gav mere power (op til 340 hk), bedre ladeevne (175 kW) og 5 års garanti fra december 2024.
Opel Mokka Electric er en kompakt elektrisk SUV med 136 hk og 403 km WLTP. Fra 224.990 kr. med 5 års garanti. Deler platform med Peugeot E-2008 og Citroën ë-C4. Moderne Pure Panel kabine med op til 10" skærm. God til byture og korte pendling.
VW ID.4 er opdateret med ny drivlinje: 286 hk baghjulstræk og 340 hk GTX. Rækkevidde øget 15-20 km. GTX lader nu med 185 kW DC. 5 års garanti fra dec. 2024. God allrounder men mangler kant og karakter ift. Skoda Enyaq og Ford Explorer i stortest.
Peugeot E-5008 er den forlængede 7-sæders version af E-3008 på STLA-platformen. 73 kWh, 210 hk, 9,7 sek. 0-100 km/t, 1.250 kg trækvægt. Fra 344.900 kr. med 7 sæder som standard. Fem udstyrsniveauer. Garanti fra nov. 2025 tilbage til 2 år (kan forlænges til 8 år).
Bilmagasinet kalder E-5008 for en prisbasker: startpris 344.900 kr. God kvalitet og rummelighed, men tidlige biler manglede batteriforvarming. 7 sæder og 500 km rækkevidde (WLTP).
Mobilsiden tester ID.4 Move med 286 hk. Vellykket familiepakke med attraktive leasingpriser og 5-års garanti.
Anmeldelse af E30X som solid elbil-contender med moderne design, god performance og kompetitivt pris. Udmærket værdi for budget-bevidste købere.
6-måneder test af Q4 Sportback 45: Imponerende effektivitet, pålidelig rækkevidde uden urolig bilistemodstand. Matrix LED-lygter fremragende i mørke. Bag Skoda Enyaq som bedste VW-gruppe elbil.
Bilguiden hylder Polestar 4 som flot familie-SUV med lang rækkevidde, luksuriøs kabine og godt infotainmentsystem på video.
Test af BMW i4 eDrive40 (503.000 kr.). Autobremsen fungerer ikke optimalt ifølge Euro NCAP. Ellers god køreglæde.
Flotte former og futuristisk førerplads, men overvægt og langsom ladning er problemer. GT Pack til 370.000 kr. Long Range-version med 98 kWh batteri og 700 km rækkevidde kommer.
Sammenligning viser Q4 e-tron (420.000 kr) tilbyder 10% mere komfort og finish end ID.4 (380.000 kr). Begge får 4 stjerner. Samme teknologi på MEB-platform.
Bilbasen duel: INSTER vs. Citroën ë-C3 — begge fra ca. 180.000 kr. INSTER vinder på udstyr, 5 års garanti, justerbare bagsæder og mere SUV-agtig kabine. ë-C3 er bredere og mere traditionel. INSTER Long Range kåres til vinder af duellen.
FDM tester Hyundai Inster og roser standardudstyret og 5 års garanti. Kritik går på smalt kabine for langbenede, halogenforlygter i basisudgave og manglende sæde-/ratvarme som standard.
Bilbasen tester E-5008: God komfort og design, men som elbil lever den ikke helt op – højt strømforbrug og begrænset rækkevidde på motorvej. Startpris 360.000 kr.
Hvilken Bil test: 2025-facelift EV6 fra 325.000 kr. med 63 kWh-batteri og 426 km rækkevidde. Nyt design, forbedret software, 800V-teknologi med 258 kW opladning.
Test af G9 Performance med fokus på den nye LFP-batteriteknologi og 525 kW lynladning. Bilen kan lade fra 10-80% på 12 minutter, hvilket er markedets hurtigste.
Test af den nye lange ID. Buzz med 25 cm ekstra akselafstand, 7 sæder, 286 hk motor og 86 kWh batteri. Bilen leverer på charmen, men er strømsulten med høj forbrug.
Renault Megane E-Tech er nu Danmarks mest solgte elbil i april 2024 efter 70.000 kr. prisfald. Fra 299.990 kr. med 60 kWh og 428 km rækkevidde. Godt udstyrsniveau, Google-system i øverste varianter. Kritik: Langsom ladeeffekt i praksis og sløj vognbaneassistent.
Omfattende test af Renault Megane E-Tech med vurdering af køreegenskaber, udstyr, priser og konkurrenceevne. Beskriver hvordan bilen blev mest solgt i Danmark i april 2024 efter prisnedsættelse.
Omfattende test af 2025-modellen ID. Buzz Lang med 7 sæder, 286 hk og 5 års fabriksgaranti. Bilen imponerer med solid interiør, pålidelig elektronik og fair pris på dansk marked.
FDM tester faceliftet Ioniq 5 og konkluderer at Hyundai har rettet op på svage punkter: bagrudevisker er kommet, batteri vokset til 80 kWh netto og pris sat ned. 570 km rækkevidde, 10-80% på 18 min med 800V/263 kW. Fra 279.995 kr. Klar anbefaling.
Facelift 2024 korrigerede tidligere mangler: bagrudevisker, større batteri, lavere pris. Blev Årets Bil Danmark 2022. Model bedre end nogensinde før.
FDM test: Model Y imponerer med plads og effektivitet (600 km WLTP), men konkurrenter kører bedre og har bedre kvalitet og komfort.
Bilmagasinet tester Model Y LR RWD med fokus på rækkevidde (600 km WLTP), effektivitet (176 Wh/km) og syv-sædes mulighed.
Motorsektionen gennemgår ID.3 og ID.4 som elektriske alternativer med fokus på relevans for bilentusiaster.
Tre bileksperter fra Bil Magasinet efter langtidstest: Fremhæver rummelighed, lange rækkevidde over 500 km, gode pladsforhold og komfortniveau. Vinder Car of the Year Europa 2022.
Test af Mercedes EQS 450+ baghjulstrukken variant. Fokus på køreegenskaber, komfort og praktiske aspekter for daglig brug og langture.
Aptera viste produktionsklar solcelle-elbil på CES 2025. Bilen kan køre 400 miles på én opladning og op til 40 miles dagligt på solenergi. Interiør har U-formet rat og minimalistisk design.
Bilbasen tester basisbilen Kia EV3 Access til 269.999 kr. og giver klar anbefaling. Fin byggekvalitet, varme i sæder og rat, adaptiv fartpilot og 12,3" skærm som standard. Klart anbefalet trods lidt svage forlygter og 101 kW ladekapacitet.
Bilmagasinet tester Peugeot E-308 og E-308 SW i Spanien. Elektrisk hatchback og stationcar med 156 hk, 51 kWh og 409 km WLTP. Stationcaren rummer 548-1.574 liter. GT Pack fra 269.990 kr. Kritik: kun 100 kW DC-lading og 55 kg trækvægt på SW. Komfortabel køreoplevelse.
Detaljeret test af Mazda MX-30 R-EV plugin-hybrid version med Wankelmotor. Vurderer køreegenskaber, rækkevidde på 85 km ren el, pris fra 242.000 kr og sammenligner med ren elbil-udgave.
Test af Macan 4 EV i Danmark. Flot køreglæde, lavt tyngdepunkt, fantastisk til hverdagsbrug. Rækkevidde 288 miles på motorvej ved ca. nul grader. Lidt billigt gearvalg, ellers imponerende.
FDM advarer om kun 2-års garanti på Polestar 4, anbefaler veludstyret variant omkring 531.000 kr.
Test af den reviderede Peugeot e-2008 som fremhæver flot design, lav pris, god plads og længere rækkevidde på 406 km. Priserne starter på 199.990 kr for Style-versionen.
Broom brugevurderinger af Citigo e iV. Nogle roser fremkommelighed, andre nævner høje driftsomkostninger.
Broom brugevurderinger af standard Citigo. Blandet feedback: nogle finder den rimelig, andre kritiserer styrefølelse og motor.
What Car? anmeldelse af brugt Citigo e iV. 82 bhp motor, 36,8 kWh batteri, 162 miles range. Budget-prisbil men med billige materialer.
Kritisk test af GT-varianten. Mener bilen mangler skarphed og at saksedørene er upraktiske. Infotainment og styring får kritik, men design roses.
FDM tester Cyberster og fremhæver dens kvalitet, design og køreegenskaber. Bilen er velbygget med højt niveau af samlekvalitet og tilbyder luksuriøs oplevelse.
Grundig test af MG Cyberster med score 76/100. Vurderer den som hurtig og sjov, men kritiserer infotainmentsystem, undervogn-setup og manglende bagagerum.
FDM's test af ID. Buzz Lang med 7 sæder vurderer den som velegnet stor-familiebil. 200 km praktisk rækkevidde ved motorvej, 200 kW lynlading og stabil køreegenskab.
Motorjournalists testrapport af Polestar 2 2024 med Long Range og Performance-varianter. Roser design, køreegenskaber og praktisk Google-baseret system. Anbefaler Single Motor Long Range.
Grundig test af Mini Cooper SE. 218 hk, 402 km rækkevidde (WLTP), men reelt omkring 200 km i praksis. Prisbillig elbil under 320.000 kr. Sjov og præcis styring.
Bil Magasinet tester Porsche Taycan Turbo. Bilen har fantastiske køreegenskaber, lader lynhurtigt og kan rumme meget, men prisen er høj.
Skoda Enyaq Coupé iV får 83/100 og bedømmelse 'Virkelig god'. Flot design, god sikkerhed (5/5 Euro NCAP), men basismodellen har kun 402 km rækkevidde.
FDM skriver at Taycan er en af de bedst kørende elbiler med ekstremt hurtig opladning, men ikke længere den bedste til prisen.
Test af Mercedes EQE SUV 350 4MATIC - luksuriøs komfort, veludstyret kabine med 520 liters bagagerum, flot balance i undervognen til dødlækker pakke til overraskende fair pris.
Porsche Macan Electric får 82 ud af 100 point. Kombinerer praktisk familiebil med lynhurtig sportsvogn. Rækkevidde op til 613 km, lynladning 10-80% på 21 min. Pris fra 729.900 kr.
Faceliftet Hyundai Ioniq 5 fortjener en chance til. Batteri vokset til 84 kWh (80 kWh netto) og rækkevidde op til 570 km. Ny skærm med høj opløsning og hurtig respons. Bagrudevisker endelig tilføjet. Fra 279.995 kr. for Standard Range og 304.995 kr. for Long Range. 263 kW lynlading.
FDM-test af faceliftet Model 3 med 6 stjerner. Længste rækkevidde målt til dato: 460-550 km ved 110 km/t. Komfort markant bedre end tidligere.
Mobilsiden giver E-3008 score 75/100 ('God'). Rummelig kabine, lang rækkevidde (op til 700 km), god kvalitet. Pris fra 329.990 kr. Vurderes som 10. bedste elektriske SUV.
Mobilsiden giver E-5008 80 ud af 100 point og betegnelsen 'Virkelig god'. Ros for plads, pris og komfort. Kritik af software og langsom lynladning (10-80% på 36 min).
Fiat 500e er charmerende men halter efter på vigtige områder. Moderat lynladeydelse, god rækkevidde, men begrenset plads. Fra 260.000-290.000 kr.
Mobilsiden giver Porsche Taycan testscore 88 og kalder den blandt de bedste elbiler i Danmark. Prisen er dog meget høj både for bil og udstyr.
Test af Mini Cooper SE med 400 km rækkevidde. Nyt design, OLED-skærm og forbedret batteri. Sjov at køre men begrænset til bykørsel og kortere ture.
Bilbasen test af faceliftet EV6: Startpris fra 324.900 kr. Omkring 130 kilo lettere end VW ID.4. Længere rækkevidde på 582 km, hurtigere opladning på 258 kW til 18 minutter.
Norsk testanmeldelse. E30X Nordic Edition 50 imponerer med god rekkevidde, romsligt interiør, V2L og blindsonekamera. Prisbillig option med premiumudstyr.
Test af opdateret G9 med nye features som Apple CarPlay og Android Auto samt forbedret trådløs opladning. 1.114 G9'ere registreret i Danmark januar-september 2024.
Mini Cooper SE test med fokus på køreglæde. 54,2 kWh batteri, 218 hk, livsstilbil. Vægter omkring 400.000 kr. SE-udgave. Forhjulstræk kan være udfordrende.
FDM test af Mini Cooper SE. Sjov livsstilbil til bykørsel, men kun 188 km rækkevidde i praksis. Dyr bil omkring 265-300 kr. med begrænset plads.
Mini Cooper SE test. Forbedret kabine og batteri (49 kWh), men køreegenskaber hård affjedring. Høj pris omkring 270-300 kr. for en lille bil med begrænsninger.
EH7 har exceptionelt rummeligt bagsæde, gedign byggekvalitet og lang rækkevidde til 349.990 kr. Omfattende test og sammenligning med konkurrenter.
FDMs første prøvekørsel af Inster fremhæver atypisk design, imponerende benplads og godt standardudstyr. Negativt: ingen trådløs CarPlay, skjulte bagdørsgreb og ingen frunk.
Test af ny Mini Aceman med 218 hk og 409 km WLTP rækkevidde. Sjov crossover mellem Cooper og Countryman. God køreglæde men kun 95 kW opladning.
Prøvekørsel af nye MG4 versioner. Extended Range: 520 km rækkevidde, 245 hk, DC-opladning 10-80% på 38 min. XPower: 435 hk, 0-100 km/t på 3,8 sek.
Test af faceliftet e-2008 med forbedret rækkevidde og mere motorkraft. Elmotoren yder nu 156 hk, og batteriet leverer op til 400 km rækkevidde.
FDM kårer opdateret ID.4 Style til bedste el-SUV under 400.000 kr. Forbedret motor, rækkevidde og ladeeffekt. Testet til 380.000 kr.
Test af Xpeng G9 AWD Performance. Bilen scorer højt på komfort, teknologi og køreegenskaber. Assistentsystemerne er blevet forbedret siden tidlig testudgave.
Mobilsiden tester BYD Seal sedan med score 77/100 (God). Flot design, fin kørekomfort, gode køreegenskaber og 5 stjerner Euro NCAP.
Motor1 test af EHS7 SUV som kinesisk luksus-alternativ til Audi og Mercedes med 615 PS, 4,93 meter længde og 329 miles rækkevidde.
FDM's test og anmeldelse af MG Cyberster som verdens eneste elektriske roadster. Roser design, ydelse, udstyr og værdi for pengene.
EH7 og EHS7 præsenteres på Paris Motor Show med 455 kW elmotor, 63-inch AR HUD og klasse-ledende rækkevidde på 655 og 600 km.
Dansk elbilblog tester Torres EVX en uge. God kabineplads, ca. 400 km reel rækkevidde, men ingen mobilapp og højt energiforbrug (Cv-værdi 0,34) bemærkes.
Biltorvet stortest: Model Y er bedste elbil men ikke bedste bil. Billig pris men dårlig kvalitet, komfort og autopilot vs. konkurrenter.
Green Cars Compare oversigt. 61 kW motor, 32,3 kWh usable batteri, omkring 135 miles real-world range, 4,18 mi/kWh effektivitet.
Australsk test. E30X praised for værdi, design og pris (undercut MG4 og BYD Atto 3). 100kW motor, 51,5 kWh batteri, 400 km WLTP-rækkevidde, men ingen crash-test data tilgængelig endnu.
Velbegrundet elektrisk SUV med europæisk kvalitet. Finansielt for: Allure 329.990 kr., GT 359.990 kr., GT Pack 369.990 kr. Ulempe: kun 2-års garanti i Danmark vs. 8 år i andre europæiske lande.
Bilbasen finder Polestar 4 smuk og prismæssigt skarp som familie-SUV, men video-bakspejlet kræver tilvænning og bagsædet mangler lårerstøtte.
Input Magazine prøvekører ID.5 GTX og finder den komfortabel men forholdsvis anonym. God kraftig motor men mangler personlighed.
Prøvekørsel af opdateret ID. Buzz Lang med 286 hk, 200 kW lynlading og nyt infotainment-system. Bilen er mere responsiv end tidligere med ChatGPT-integration.
Goodwood test af EHS7 lyder på bedre kvalitet og ingeniørværk end forventet fra kinesisk mærke, med dog nogle ru hjørner at løbe af.
Inputmag prøvekørsel af Design-modellen for 249.990 kr. roser rummelighed, kørekomfort og pris, men kritiserer hjulspin og langsom DC-ladning på 80 kW.
Test af Ariya Evolve+ topmodel. Dekadent kabine, lavt støjniveau, kraftig motor (388 hk), 0-100 km/t på 5,1 sek. Problem med ujævnheder på landeveje.
Mini Cooper SE review. Elektrisk gokart med 218 hk og op til 400 km rækkevidde. Sjov at køre, men design mindre Mini-agtigt end før. Pris omkring 270-300 kr.
Anmeldelse af nye ID. Buzz Lang med forbedringer: 286 hk motor, 86 kWh batteri (468 km WLTP), 200 kW lynlading og forbedret infotainment system.
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC test på 789.554 kr. Roser luksus indvendigt design og komfortabel køreposition, kritiserer skiltegenkendelse og foretrækker firehjulsstyring.
Polestar 4 har gode køreegenskaber og komfort, men kun 2-års fabriksgaranti er svaghed sammenlignet med kinesiske konkurrenter med 6 år.
Bilbasen kørte E-5008 i Sverige inden dansk lancering. Roser interior og plads, men advarer om vindmodstand. Forventer pris fra ca. 360.000 kr. for basisudgaven.
Motor1 analyserer EH7 som 4,98 meter sedan med 619 PS, 435 miles rækkevidde og 250 kW hurtigladning designet af tidligere Rolls-Royce designer.
Bilbasen-test af BMW iX1 eDrive20 viser velintegreret elbil med udmærket styretøj, men prisen på købt bil er høj uden guldforgyldt indretning.
Grundig test af Xpeng G9. Bilen scorer 10/10 på design og komfort, med særligt ros til infotainment-systemet, der placeres blandt de bedste på markedet.
Bilbasen tester Seal U: veludstyret og velbygget til 319.995-339.995 kr., men køreoplevelsen er unuanceret og tech tvivlsom. Konkurrenter har sænket priserne siden.
NIO ET5 Touring test-score 76/100. Sikkerhed 10/10, design 9/10. Infotainment scorer lavt 5/10. 5-stjernet Euro NCAP sikkerhedstest.
EV Report tester EH7 og roser den for ekceptionel rækkevidde, glat køreoplevelse, stilhed og bemærkelsesværdig komfort.
Bilbasen tester Free til 399.990 kr. Imponeret over udstyr og kabinekvalitet. Kritiserer Bluetooth-lydkvalitet under opkald og luftaffjedringens effektivitet.
Biltest af high-performance Seal med 530 hk og 3,8 sek 0-100. Appellerende design, roterbar 15,6" skærm, Dynaudio lydanlæg og kraftigt motorkoncept.
FDM-test: Audi Q4 har fået kraftigere motor og længere rækkevidde, men kabinen kunne godt have brugt opfrisker. Progress fra 420.000 kr., Ultra fra 494.000 kr.
FDM-test: Q4 e-tron er vellykket elbil med flot indrettet førerplads og gode elbil-egenskaber. Pris stikker dog hurtigt af med ekstraudstyr.
Peugeot E-3008 er ny generation på STLA-platformen. 73 kWh, 210 hk, 525 km WLTP, 160 kW DC-lading. Markant i-Cockpit design, 21" buet skærm. Fra 279.990 kr. Kritik: Ingen batteriforvarmning og reel ladeeffekt typisk kun 70-120 kW. God plads med 520 liter bagagerum.
Bilmagasinet tester E-3008. God rækkevidde på 525 km, men problemer med batteriopvarmning under lynladning. Priser fra 279.990 kr. for Allure-versionen.
Mobilsiden test: Model Y scorer med plads, infotainment og Supercharger-netværk, men mangler Apple CarPlay og Android Auto.
2024-opdateringen har strammet ID.4 op. Større skærm, bedre software. Touch-knapper på rat irriterer stadig. Bedst sælgende bil i DK i maj.
FDM tester opdateret e-208. Længere rækkevidde (275 km i test), men priserne er steget markant - fra 240.000 til 305.000 kr.
Voyah Free scorer 71/100 og bedømmelsen 'god'. Ros til design, materialer og udstyr. Kritik af software, manglende CarPlay/Android Auto og hård luftaffjedring.
Mobilsiden giver Torres EVX en Meta Score på 61/100 baseret på udenlandske tests. Kvalitet/pris-ratio på 4,14 – meget bil for pengene, pris fra 299.900 kr.
Mobilsiden giver ID.4 score 80/100 (Virkelig god). Fantastisk familiebil med fokus på komfort, plads og sikkerhed. 5/5 Euro NCAP-stjerner.
Top Gear's anmeldelse karakteriserer Cyberster som en GT-cruiser snarere end hardcore sportscar. Roser design, teknologi og rækkevidde, kritiserer kørekvalitet.
Nordisk biltest af Polestar 2 Long Range Single Motor med 82 kWh batteri. Roser baghjulstræk, design og køreglæde samt prisværdighed med leasing fra 3.995 kr/mdr.
Biltorvet tester Honda e:Ny1 og roser infotainmentsystemets inddeling, men kritiserer lav rækkevidde, kompleks gearvælger og unødvendig glastag-løsning.
Ros til luksusdesign, kabine og Dynaudio-lyd. Kritik af hård luftaffjedring og dækstøj. Svært at finde mere bil og udstyr til prisen, konkluderer anmelderen.
Anmeldelse af Kona Electric med langtur til Sverige. Forbrug omkring 18-21 kWh/100km. God praktisk bil for familien med priserne startende ved omkring 280.000 kroner.
Test af ny Kona Electric. Rummelig familiebil med forbedringer i plads og design. Negativ bemærkning om irriterende assistent-systemer. Priser fra omkring 274.995 kr. God værdi for pengene.
Norsk test af Nio EL6. Solid rækkeviddepræstation i NAF/Motor vintertest – 456 km. Lader fra 10-80% på 22 minutter. Kritik af høj pris og vag styring.
Stor test af ny Hyundai Kona Electric. Prisen starter fra 234.995 kr for Standard Range og 264.995 kr for Long Range. Bilen er blevet større, får mere plads og bedre design. Velindrettet kabine med varmepumpe som standard.
Hvilkenbil tester EQE 350 AMG Edition til 627.500 kr. Fremhæver imponerende rækkevidde, kvalitetskomfort og Dansktalende stemmestyring som store pluspunkter.
Norsk test av Polestar 2 2024 Dual Motor. 421 hk, 557 km WLTP-rækkevidde. Roser køreegenskaber, men kritiserer hård suspension og høj støj på store fælge.
Bilbasen tester MX-30 R-EV plug-in hybrid og finder den smart prissat med god elektrisk rækkevidde på 85 km, men med begrænsede pladsforhold på bagsædet.
FDM tester Aiways U5 med skarp pris og højt udstyrsniveau, men kritiserer rækkevidde og skærmløsning. Opdateringen med 11-kW-lader som standard fjerner et tidligere ankepunkt.
NIO ET5 Touring test: Designmæssig lækkerbisken med 490 hk og 4-sekunders 0-100. Minimalistisk kabine, god komfort, 450 liter bagagerum.
Svensk test fra februar 2024. EL6 rost som favorit fra Nio og skarp konkurrent til tyske premiummærker. Kritik: DC-opladning på kun 140 kW og lav trækkapacitet på 1.200 kg.
Bilbasen tester E-3008 fra Sydfrankrig. Imponeret over specifikationer og potentiale i STLA-platformen. Prisfølsomt punkt: prisskøn omkring 350.000 kr. mod konkurrenter.
Mobilsiden test af BYD Dolphin kritiserer langsom DC-ladning på 80 kW, dårlig dansk oversættelse i infotainmentsystem, men roses for meget udstyr til prisen.
Bilmagasinet tester Honda e:Ny1 og vurderer, at prisnedsættelsen gør elbilen mere attraktiv, men den halter stadig efter konkurrenterne inden for effektivitet og kabinestøj.
FDM finder Honda e:Ny1 for dyr med utilfredsstillende rækkevide, langsomm ladning, irriterende motorlyd og manglende anhængertræk sammenlignet med konkurrenter.
Hvilkenbil.dk tester Honda e:Ny1 Advance og finder, at den lider af lav effektivitet, manglende varmepumpe og langsommeladdning, men bliver interessant pga. prisfaldet.
Grundig test af BMW i4 eDrive40 med bedømmelse på køreglæde, rækkevidde og komfort. Pris: fra 502.828 kr.
Bilbasens test af opdateret ID.4. Baghjulstrukket variant springer fra 204 til 286 hk. Over 10.000 indregistreringer siden lancering i DK.
Engelsk anmeldelse: Ærlig well-made pakke, fun at køre, 160-223 miles rækkevidde. £20.000 pris gør det til en favorit billig elbil blandt supermini EVs.
FDM kører Seal U i Lissabon: imponerer med udstyr og plads fra 320.000 kr., men undervognen er rekordblød og styretøjet upræcist. God garanti og 557 l bagagerum.
Nordisk test av NIO EL6 i vinter. Seter er blandt de beste NIO kan levere. Godt materialvalg, lavt støynivå. NOMI-assistent imponerer. Priseksempel 499.260 kr med 100 kWh.
FDM test som roser moderne teknik, design og komfort, men kritiserer høj pris. Målinger viser 340 km rækkevidde ved 110 km/t mod fabrikkers 450 km påstand.
Bilhandels anmeldelse som konkluderer at Megane giver mest bil for pengene sammenlignet med ID.3, Cupra Born, BYD Dolphin og MG 4. Roser design og køreegenskaber.
FDM test der kritiserer høj pris på billigste version. Anbefaler privatleasing frem for køb, da holdoverskalkulationen på 100.000 km viser høj omkostning per km.
Detaljeret anmeldelse fra Bjarne Nielsen med ros for stilhed, komfort og sportslig køreglæde. Diskuterer batteri, motor, opladning og interiør med fokus på værdi for pengene.
Dansk biltest af BYD Seal U Design fra motorsiden.dk med prøvekørsel, anmeldelse og tekniske data om den kinesiske familie-SUV.
FDM tester Seal U: god plads, 552 liters bagagerum, LFP-batteri op til 100%. Men løst styretøj og blød affjedring samt skærpet konkurrence gør købet mindre oplagt.
FDM's test af Smart EQ fortwo Cabrio som Danmarks billigste elbil med stoftag. Positiv ved design og køreoplevelse, men kritiserer kort rækkevidde (85 km på motorvej).
NIO ET5 Touring anmeldelse fra nordisk anmelder. Batteriskift-feature fremhævet. Nomi stemmeassistent understøtter engelsk og norsk, dansk på vej.
Samlet score 70/100 ('God'). Placering 15. blandt mellemklasse-crossovere. Høj kvalitet, meget udstyr, men infotainmentsystem og ladetid kritiseret.
FDM tager første tur i Voyah Free. Flot kabine og materialer, men softwaren og infotainment passer ikke helt til dansk temperament. Bagsæde-affjedring for hård.
Bilbasen test af ET5 Touring. Velbygget stationcar med dygtig AI som lærer af fejl. Adaptive fjernlys og regnfølere kan være for langsomme. Batteribytte på 5 minutter imponerer. Design og kabine på niveau med BMW.
Bilbasen finder Honda e:Ny1 mangler trumf mod konkurrenterne med problemer som irriterende motorlyd, hjulspin og ubekvem køreposition. Kun 33 solgt i Danmark.
Test af NIO EL6 i dansk vinter viser god ydeevne. Bilen kører over 450 km på motorvej med dårligt vejr. Høj bygekvalitet, lav støj og imponerede komfort.
Dansk vintertest af Nio EL6 med 100 kWh batteri. Over 450 km reel rækkevidde ved motorvejskørsel i dårligt vejr. Positiv oplevelse med adaptiv fartpilot og vognbaneassistent.
Første kørselstest af Voyah Free. Navigationssystem frøs tre gange. Kritik af luftaffjedring, vejstøj og infotainment-opsætning. Dynaudio-anlæg roses.
Officiell Audi Danmark oversigt med Euro NCAP 5 stjerner, 106 kWh batteri, 576 km rækkevidde, 170 kW lynopladning
FDM-test af Q8 e-tron med kritik af infotainmentsystem, motorstøj og rækkevidde, men ros for luftaffjedring og materialer
Biltorvet kritiserer BYD Dolphins dårlige dæk (Linglong), vejbaneassistent og støj, men roser prisen fra 235.000 kr., udstyr og komfort på motorvejen.
FDM test af Nio ET5 Touring. Batteriskift som bilens stærkeste kort. Bagagerum på 492 liter skuffer i forhold til størrelse. Luksuriøs model.
Dansk test og bedømmelse af Volvo C40 Recharge 2024. Bilen får 74 ud af 100 point og bedømmelsen 'God'. Forbedret rækkevidde og opladningshastighed, men dyrere til at starte fra 428.291 kr.
Test af Nio ET5 Touring fra Norsk elbilforening. Prisstart 439.000 NOK med batterileje. Bilen beskrevet som røverkjøp. Ladegebyrer på 1.400-2.000 NOK/måned. Høyt utstyrsnivå og velutkjørt håndtering.
FDM's test viser smuk design, men bilen er ikke færdigudviklet. Især softwareproblemer kritiseres. FDM anbefaler privatleasing i stedet for køb. To stjerner.
FDM forpremiere på Nio EL6 i Danmark. Kvaliteten beskrives som overbevisende og køreegenskaberne flotte. Bilen fås med og uden batteri via BaaS-abonnementsordning.
Bilbasen konkluderer at Nio EL6 er den bedste Nio til dato. Plads til alle fem og i bagagerum. Rækkevidde er det største minus. Prisen med 100 kWh batteri er 667.000 kr.
Test af ny Mazda MX-30 R-EV plugin-hybrid. Highlights: 85 km elektrisk rækkevidde, pris 242.000 kr i 2024, banebrydende Wankelmotor-teknologi, 680 km samlet rækkevidde med benzin.
FDM prøvekørsel: Guitarstrenge i dørene til at spille 'Smoke on the Water'. Sjov detaljer, fin plads, gode køreegenskaber. Møjl hjulspind ved acceleration på vådt vej i Sport-mode.
FDM tester Ariya 87 kWh. Fine køreegenskaber, god rækkevidde, 5,2 km/kWh ved 110 km/t. 22 kW AC-ladning, 130 kW DC-lynladning.
Testbil Ariya Evolve 87 kWh. Elegant design, komfortabel, spacious. Infotainment-system langsomt. Pris omkring 400.000 kr., startpris 265.000 kr.
Extended Range test: 4,29 m lang, 77 kWh batteri, 520 km rækkevidde WLTP, praktisk i praksis 420-450 km. Pris omkring 300.000 kr.
Test af MG 4 Extended Range med 85 kWh batteri og 520 km rækkevidde. Problemer med klima, vognbaneassistent og høj kabinstøj rapporteret. Pris 299.999 kr.
FDM-test: EL6 viser overbevisende kvalitet og køreegenskaber. Høj sittekomfort, lavt støjniveau, imponerende batterinetværk og fleksible køb- og lejeoptioner.
FDM's anmeldelse af Fisker Ocean Extreme. Imponerende rækkevidde men manglende kabinkvalitet og raffinement i køreegenskaber. Priser fra 349.000-529.000 kr.
Bilbasen's test fremhæver at e-2008 udgør en fjerdedel af 2008-salget i Danmark og er blandt de mest populære små crossovers. Vel afstemt affjedring og lav støj.
Anmeldelse af Opel Mokka SUV. God udsyn og køreegenskaber, men nervøs styring og støjende motor. Lille bagageplads på 356 liter.
Input Magazine tester U5 Premium til 335.000 kr. Stor, veludstyret og god forbrug, men skuffende Euro NCAP-sikkerhed med 3 stjerner. Realistisk rækkevidde omkring 300-350 km.
Hyundai Kona Electric scorer 80 ud af 100 point. Positiv test af 2023-modellen, som er flottere, større og har skarp pris fra 299.995 kr. Bedømt som 'Virkelig god' med meget kvalitet for pengene.
Mobilsiden-test giver BMW iX1 80/100 point med topkarakter 5/5 stjerner for sikkerhed, god designkvalitet men kortere rækkevidde end konkurrenter.
Spansk test over 100 km: Seat Mii Electric er folkebil for elektrisk tid. 83 hk, 1.235 kg vægt gør den kvikt rundt i byen og på bykørsler. Perfekt urban transportmiddel.
Mobilsiden giver BMW iX3 (ældre gen.) 82/100 point og bedømmelsen 'Virkelig god'. Ros for komfort og plads, kritik for forældet infotainment og begrænset effekt.
Bilbasen første tur i ET5 Touring stationcar. Unik position på markedet blandt elektriske stationcars. Pris 424.000-637.000 kr. efter batteri og ejerskab. Rækkevidde 399-435 km med 75 kWh. Design og føreroplevelse på niveau med konkurrenterne.
Nio ET5 Touring test-score 76/100. Euro NCAP 5-stjernet sikkerhedstest. Kvalitet/Pris Ratio 2.16 - god værdi for pengene blandt stationcars.
Mobilsiden giver Q8 e-tron samlet score på 77/100 og bedømmelse 'Over middel' samt sammenligning med konkurrenter som Mercedes EQC og BMW iX
Mobilsiden test: Atto 3 får 78/100 poeng. Meget bil for pengene. 5 stjerner i Euro NCAP sikkerhedstest. Konkurrence fra Jeep Avenger, Peugeot e-2008, Volvo EX30.
FDM's test af BMW iX1 xDrive30 vurderer den som velkørende og teknisk avanceret SUV, men påpeger prisen som udfordring og begrenset standard-udstyr.
Bilbasen's test viser BMW iX1 som veludført elbil, men advarer om komfortproblemer ved større fælge og kortere rækkevidde end konkurrenter.
Omfattende test af Aiways U5 som familievogn. Positiv om plads, interiør og udstyr, men kritiserer køreegenskaber, software og sikkerhed. Pris fra 314.990 kroner.
Detaljeret test med praktiske rækkevidde-målinger, infotainment-vurdering og samlede konklusioner. Beskriver den som formidabel rummelig bybil med fremragende Google-integration.
Mobilsiden tester U5 som komfortabel familiebil til 314.990 kr (Plus) og 349.990 kr (Premium). Priser konkurrencedygtige, men køreegenskaber ikke imponerende på motorvej.
Mobilsiden tester ID.5 som praktisk familiebil med masser af plads og høj komfort. Konkluderer at den er blandt de bedste familieelbiler, skønt ikke den mest spændende.
Grundig test af Ariya som familieelbil. God komfort og sikkerhed, høj kvalitet, 536 km rækkevidde med 87 kWh. Startpris 359.900 kr.
Testkørsel af Fisker Ocean One med fokus på imponerende rækkevidde på 693 km. Testen påpeger både positive og negative aspekter, herunder håndtering af køreprogram og komfort.
FDM's test vurderer e-2008 som komfortabel familiebil, men påpeger at rækkevidden i praksis ikke er helt overbevisende. Med 136 hk motor og varmepumpe-teknologi.
FDM's første køreindtryk fra Göteborg: Usædvanlig velbygget kabine, lækre materialer og betjening på højt niveau. Forventer dansk lancering med priser under 500.000 kr.
Anmeldelse af første ID. Buzz-model med 204 hk og 77 kWh batteri. Bilen er rummelig og køreglad, men har høj egenvægt og begrænset rækkevidde til langturer.
Dansk ejers første indtryk af Fisker Ocean One: positiv om byggekvalitet men software-problemer konstateret, med hakken i infotainmentsystemet.
Auto Class Magazine kalder U5 praktisk SUV-alternativ til europæiske mærker. Materiale og kvalitet overraskende god for prisen (€43.500), design stilren.
Test af EQS SUV-udgaven. Imponerer med indretning og køreegenskaber. Mål over 5 meter længde, rækkevidde omkring 570 km på laveste afgift.
Nio ET5 lancering i Danmark 2023. Priser fra 408.000 kr. Batteribyttestationer med roboter. Test af comfort og drivtræk samt batteribytteprincippet.
Audi testede Q8 e-tron ved -18 og +50 grader celsius for varmeafledning, afrimning og køleevne under belastning
Sammenligning af Q8 55 e-tron med 582 km rækkevidde og SQ8 med tre motorer vs. Q4 e-tron modelrækken
Motorsiden test af Enyaq Coupé 80 Premium-variantet med specifikationer og prøvekørselsbedømmelse.
Bilbasen test af Enyaq Coupé 60: 402 km rækkevidde, 179 hk motor. Rummelig og veludstyret, men lille batteri betyder den ikke er ideel til langture.
Bilbasen første tur i Nio ET5 sedan. Pris fra 408.000 kr. uden batteri (BaaS 1.299 kr./måned) eller 501.000-621.000 kr. med ejerskab. Batteriskiftestation i Slagelse. Design og interiør på niveau med storebror ET7.
Autocar tester U5 som attraktiv familiebil med klassisk kabineplads. Mindre poleret end europæiske konkurrenter, men rimeligt kørekomfort og god værdi.
Move Electric anmelder U5 som praktisk elbil med enestående kabineplads og konkurrencedygtig pris. Infotainmentsystem og kvalitet forbedret i nyere modeller.
Moderne elbil med frækt design, god lyd, masser af køreassistenter, 18 min lynladning 10-80%, 460 km WLTP rækkevidde. Meget god familiebil.
Test af eDrive40 med 340 hk. God præstation (5,7 sek 0-100), opnår 10-15 pct længere rækkevidde end M50.
Lyd & Billede tester Honda e og fremhæver innovative kamerabaserede sidespejle samt futuristisk design, men også lydproblemer i infotainmentsystemet.
Dansk biltest af Volvo C40 Recharge Twin Pro. Lynhurtigt og sporty bil med trygge køreegenskaber, god kørekomfort, 408 hk, 0-100 på 4,7 sek og 441 km rækkevidde.
Dansk test af DS 3 Crossback E-Tense. Vurderer kørekomfort, design og udstyr positivt. Kritiserer trangt bagsæde og nogle betjeningsbetænkelser med touch-kontroller.
Lyd & Billede tester ID.5 GTX med positive ord om lynladning og udstyr, men kritiserer knapperne med haptisk feedback.
EQA komfortabel elbil med tyst kørsel, Burmester lyd, hightech MBUX interiør, 560 km rækkevidde, praktisk.
3+1-version med ekstra sidedør giver bedre adgang til bagsædet. Rækkevidde over 300 km, men mindre plads end konkurrenter. God til små børn.
Pris fra 199.999 kr. Test Score 78/100. Euro NCAP 5/5 stjerner. Kvalitet/Pris Ratio 12.57 - exceptio høj kvalitet til prisen blandt hatchbacks.
FDM tester Honda e og konstaterer, at den giver køreglæde og skabt opmærksomhed, men er upraktisk med høj pris, lille rækkevidde og kneben plads for de få.
Mobilsiden laver videtest af ID.5 Pro-variant og konkluderer at den er ideelt til familier med stor rummelig kabine og lang rækkevidde.
Edmunds eksperttest: 7,8/10 for 2024 Volvo C40 Recharge. Hurtig acceleration (0-60 på 4,5 sek), god kørekomfort, men mindre rækkevidde end konkurrenter.
FDM tester plug-in hybrid-varianten MX-30 R-EV med wankelmotor som generator. Positive køreindtryk på strøm, men motor er støjende når den genererer strøm til opladning.
Enyaq Coupé RS koster 538.995 kr., men Tesla Model Y Performance er billigere med meget mere plads og kraftigere ydeevne.
Positiv stortest af første generation Kona Electric. Prices fra 274.995 kr. Rækkevidde omkring 450 km ved blandet kørsel. God kørekomfort og regenerative bremsesystem. Bilen kan være dansk gennembrud for elbiler.
Formele.dk test: 60 kWh batteri, 420 km rækkevidde, 7,3 sek 0-100 km/t. Velbygget og moderne. Design version prissat 350.000 kr.
Test af topmodel M50 med 544 hk, 3,9 sek 0-100. Skal næsten ikke køre langere end 400 km på en opladning ved kulde.
Carlife365 test: Guitarstrenge, funky interiør, God sikkerhed (5 stjerner Euro NCAP). 204 hk, 420 km rækkevidde. Priser Comfort fra 329.995 kr.
Teknikens Värld tester U5 og finder god byggekvalitet og interiør design. Software-løsning ikke optimal, men tilbuddet af plads og udstyr til prisen glimrende.
Blev Årets Bil Danmark 2022. Fuldt fortjent titel med høj samlede oplevelse. Glimrende ladeegenskaber med 800V-teknik, fin rækkevidde.
FDM's test: MG 4 klassisk mellemklassebil, rummelig med højt udstyrsniveau og god køreglæde. Skærm har lav opløsning. Rækkevidden 280-350 km i praksis.
MG4 Luxury første model på dedikeret elbilplatform. Dårlig kabinetemperatur (må være 25 grader for at føles som 21). God køreglæde og sikkerhedsrating.
FDM Motor tester EQE og erklærer den for 'bedste elbil indtil videre' med fremragende rækkevidde, komfort og kvalitet, men ønsker mere bagageplads og bedre garanti.
Bilmagasinet tester Aiways U5 og kalder den danmarksmester i udstyr til prisen. Modellen er neutral i køreegenskaber, rummelig og godt udstyret. Premium-version koster 335.000 kr med omfattende udstyr.
Bilbasen's første køreprøve af BMW iX1 finder elegant design og godt interiør, men advarer mod store 20" fælge som ødelægger komforten.
Brugere roser frisk, hurtig køreoplevelse, italiensk design og smart app. Lettilgængelig bybil med praktisk infotainment og god parkering.
Lucid Air Sapphire har 1.200 hk fra tre elmotorer. Accelererer 0-100 km/t på under 2 sekunder. Startpris 249.000 USD. Sapphire Edition lanceres som mest kraftfuld sedanversion på markedet.
Bilbasen test af EQE 350+ med fokus på aerodynamik (Cd-værdi 0,22), kabinekvalitet og interiørdesign. Kritiserer ydre design men roser MBUX-system og luksuriøs kabine.
Autobest-test viser at Spring klarer sig bedst af 15 testede elbiler på at leve op til WLTP-rækkeviddetal med 98,7 procent overensstemmelse.
Input-test af Long Range EV6: 229 hk, 7,3 sek 0-100. 800V-teknologi med 18 min opladning 10-80%. Fem stjerner i Euro NCAP. Bedre kabinekvalitet end Hyundai Ioniq 5.
Test af Performance-variant (394.999 kr): 288 hk og 665 Nm fra tre elmotorer. Bedst til komfort, ikke sport. Masser af udstyr, lædersæder med ventilation standard.
Test af eDrive40 (479.900 kr.). Sammenlignet med Tesla Model 3. Virkelig god kabinekvalitet og køreposition.
InsideEVs rapporterer at Aiways U5 præsterer overraskende godt i elgtesten med maksimal hastighed 78 km/h uden at ramme kegler - blandt de bedste resultater.
FDM tester Xpeng P5. Bil imponerer med komfort og god plads, men halter på flere væsentlige områder teknisk set. Prisen på 390.000 kr. ikke særlig konkurrencedygtig.
Bilbasen/Berner tester Xpeng P5. Bilen er pakket med processorkraft og LiDAR-teknologi, men der er områder hvor den skuffer på moderniteten.
Kritisk test: Indretning og pris imponerer, men infotainmentsystem langsomt, vejbaneassistent aggressiv, rækkevidde under forventning. Design bedre end køreegenskaber.
Motors testrapport fra 2022 med målinger af rækkevidde på 330 km ved 110 km/t og 18 grader. Vurderer ladeeffekt, køreegenskaber og praktisk brugbarhed.
Mobilsiden.dk tester P5. Familievennelig sedan med høj komfort og god udstyrspakke. Kritik af lydsystem, bagagerum og engelske menuer.
Fiat 500 Electric er teknisk den mest avancerede nogensinde. God rækkevidde for en bybil, men moderat ladehastighed og begrenset bagagerum.
Norsk test af Mazda MX-30. Ros for køredynamik, komfort og design. Kritik af rækkevidde (165 km vinter, 220 km sommer), ladeeffektivitet over 41 minutter 10-80%.
INPUT Magazine tester Honda e og finder den spændstig med fin kørekarakteristik, men prisen og især rækkevidde på 150-170 km i praksis er problematisk.
Billig men kompromisløs elbil med kort rækkevidde, langsom opladning og begrænset komfort. Egner sig bedst til bytrafik og kortere ture.
Testartikel af Opel Mokka-e med 136 hk og 318 km rækkevidde. Bilen kan lades med 100 kW og har komfortabel affjedring. Prisen starter fra 229.990 kr.
Spring fik én stjerne i crashtest. Acceleration er langsom, siddepositionen ubehagelig og billig materialekvalitet gennemgående.
Positiv test af EV6 fra 2022: Gode pladsforhold, høj udstyrsniveau og 7 års garanti til danskervenlige priser. En af de bedste budgetkabiner på markedet.
Hvilkenbil-test: 5/5 stjerner fra Euro NCAP. Velfungerende elbil med god komfort. 40 e-tron fra 400.000 kr, 45 Quattro fra 458.000 kr med 77 kWh batteri.
Hvilkenbil test: Enyaq er lækreste og fedeste Skoda, komfortabel, rummelig, luksuriøs. Konkurrerer med Audi Q4, VW ID.4, Hyundai Ioniq 5.
Anmeldelse af EQS 580 4MATIC. Fremhæver ekstraordinær komfort, avancerede assistentsystemer og imponerende køreegenskaber. Startpris omkring 1,5 mio. kr.
Performance-test viser kort vinterrækkevidde (100 km mindre end opgivet), langsom DC-lading på 94 kW, men imponerende indretning og pris. Testes på 379.999 kr variant.
Biltorvet kalder U5 komfortabel men kritiserer regenerativ bremsefunktion som uforudsigelig. Rækkevidde under 300 km i motorvejskørsel. Kun 3 Euro NCAP-stjerner.
FDM test af BMW i4 som topmoderne elbil med klassiske køreegenskaber og luksusfølelse, men høj pris.
Bilguiden tester Kia EV6 med plads som en stor familiebil, 800V-opladning og imponerende køredynamik på trods af størrelsen.
Bilguiden test af Kia EV6: Bestseller spås at blive versionen med stort batteri og baghjulstræk. 229 hk, 0-100 km/t på 7,3 sekunder, 528 km rækkevidde. Høj udstyrsniveau til prisen.
Markant design, god rækkevidde, hurtig opladning med 800V, stor plads, komfortabel køreglæde. En vigtig og bedste elbil til folket.
Forpremiere-test af Marvel R viser vellykket elbil med høj udstyrsniveau, 7 år garanti, letkørt med komfortabel affjedring, men generisk kørecharakter.
Formele.dk roser U5's pladsforhold og blød affjedring men kritiserer blide køreegenskaber. Pris Plus 300.000 kr, Premium 335.000 kr. Op til 90 kW hurtigladning og 5 års garanti.
FDM's store test viser Kia EV6 som vinder blandt 10 elbiler omkring 400.000 kr med bedst rækkevidde og lynhurtigt genopladning.
Formel E-testens vurdering af e-2008 som harmonisk og komfortabel elbil til familien. Påpeger at den burde havde fået større vægt ved Årets Bil-prisen 2021.
Dansk test af DS3 Crossback E-Tense med fokus på rækkevidde, design og pris. Konkluderer at elbilen er den bedste version af DS3 med 50 kWh batteri og 320 km WLTP rækkevidde.
Sammenlignende test af VW ID.3 og Opel Mokka-e. Mokka-e er forhjulstrukken og blød, med svampet bremsepedal. Startpris fra 279.990 kr.
Mini Cooper SE anmeldelse. Elektrisk gokart med nummerplader. Sjov bykørsel, god designkvalitet. Livsstilbil til kort afstand, begrænset praktisk værdi.
Bilbasen tester U5 som slagtilbud til leasingpris. Rummelig som Audi Q7 indvendig. Startpris 299.990 kr. Imponerer på udviklingshastighed og plads, men købeprisen diskuteres.
Dansk testrapport om DS 3 Crossback E-Tense. Roser luksus og kørekomfort, men påpeger at elbilen koster 290.000-360.000 kr og har mindre rækkevidde end konkurrenter som Hyundai Kona EV.
Kritisk test af Spring. Dødt styretøj, høj støj, ringe komfortniveau og usikkerhedsbilledje stempler den som dårlig køb sammenlignet med Seat Mii Electric.
Test af Dacia Spring som bybil med god elforbrugspris. Overraskende god affjedring men ikke egnet til længere ture eller motorvejskørsel.
Første kørselstest af den prisbillige elbil. Lille motor og batteri gør den perfekt til bykørsel, men rækkevidden daler drastisk på motorvej.
Fiat 500e er frisk og letkørt elbil, men dårlig til lange ture og sommerhus. Høj pris for en bil designet til smutture. Fra 190.090 kr.
Test af Opel Mokka-e med 136 hk, 313-324 km rækkevidde fra 50 kWh batteri. Komfortabel affjedring og tysk kvalitetsfølelse.
First drive af Skoda Enyaq iV 80: Gode indtrykket af bilens kvalitet og præstation på testtur gennem København.
Anmeldelse af ny Opel Mokka. Design er trendy og retro-inspireret, men bilen går af mode hurtigt. Elbilversion starter fra 289.990 kr.
FDM test af ny Opel Mokka med eldrift. Prisen fra 290.000 kr. Eludgaven er støjsvag og komfortabel, men affjedringen føles hård.
Ny Fiat 500 er første generation som ren elbil. God kørestilling, charmerende design, men trang plads på bagsædet og kneben rækkevidde.
Bilbasen tester e-208. Fremragende eksempel på budget-minibil uden billige materialer. Rækkevidde 250-260 km på kolde dage.
Biltorvet anmelder e-2008 som rummelig med flot design, men påpeger begrænsninger i rækkevidde ved koldt vejr (omkring 260 km) og udstyrsdetaljer.
Biltorvet anmelder MX-30 med kritik af begrænsninger: smallt bagsæde, baghængslede bagdøre, og rækkevidde på blot 175 km målt i praksis. Starter fra 240.000 kr.
Fiat 500e har ikonisk italiensk design, god rækkevidde, men høj pris omkring 240.000 kr. Solid og velsamlet italiensk elbil.
FDM test af Mazda MX-30 giver 3 ud af 6 stjerner. Ros for design og pris men kritik af kort rækkevidde, lang ladetid og lille bagagerum samt klaustrofobisk bagsæde.
Første test af Mazda MX-30 e-SKYACTIV. Fremhæver spændende design, høj interiørkvalitet, varmepumpe og glimrende køreegenskaber til bytrafik samt prisbilligt fra 240.000 kr.
Anmeldelse med 340 km rækkevidde og 100 kW lynlading. Sjov GTI med kvik optræk, men små pladsforhold og høj støj ved acceleration.
Bilbasens test af Mazda MX-30. Ros for interiørkvalitet, materialer og prisbillig fra 240.000 kr. Kritik af højt energiforbrug 19 kWh/100 km, limit bagagerum og infotainment-design.
Nordania's Peter Kjær tester e-2008 og fremhæver god værdi for pengene, 318 km rækkevidde og konkurrencedygtig pris sammenlignet med konkurrenter.
FDM tester Allure-udgave til 260.000 kr. Sporty sjov bil med god køreglæde, men rækkevidden er ikke imponerende.
FDM tester e-208. Lækker kabine, kvik ladning og fin køredynamik. Rækkevidde til den gode side blandt prisbillige elbiler.
Biltorvet test: Mii er Danmarks billigste elbil på 150.000 kr. Test bekræfter 260 km rækkevidde holder stik. Udsolgt med års ventetid. Ærlig bybil til pendling og bykørsel.
Bilmagasinet tester Honda e og finder fem gode grunde til at købe den nuttede elbil samt en grund til at lade være - især dens begrænsede 200 km rækkevidde.
Bilbasen tester Mii Electric i bybrug. Problemfri ladning ved Clevers hurtigladere, men kritik af manglende kabler. Bybil egnet til pendling men ikke langture.
Norsk test fra Sørlandet: Genial by-elbil men ladehastighed lav for langture. 83 hk kjempes kvikt, smidig i byer. Ikke anbefalt til langturisme pga opladningstid.
Norsk test: Genial lille bil til hverdagskørsel. 259 km WLTP rækkevidde, 200 km praktisk i koldt vejr. Enkelt interiør men god komfort på korte ture. Prisbillig bybil.
Biltorvet roser Honda e for originalitet, futuristisk design og køreglæde sammenligneligt med Civic Type R, men begrænsende rækkevidde på 171 liters bagagerum.
Test af redaktionschefen finder tre gode og to mindre fine detaljer ved lavpris-elbilen på 149.900 kr. Bemærk rækkevidde på op til 260 km WLTP og mulighed for hurtigladning.
Broom første test af Skoda Citigo e iV i Norge. To versioner: Ambition fra 184.800 NOK, Style fra 199.000 NOK inkl. frakt og levering.
FDM test: Mercedes EQC vinder gruppetest af elbiler. Bilindustri-vinner for luksus, komfort og rækkevidde på 375 km motorvej.
FDM's test: Seat Mii Electric er 'Testvinder' blandt trillingerne Mii, Citigo og Up. Billig og velkørende, men stort minus for sikkerhed. 150 km rækkevidde på motorvej i test.
Broom (Norge) test af Skoda Citigo e iV med nordisk perspektiv. Startpris 176.000 NOK, 260 km rækkevidde, 40 kW hurtiglading.
Test og video review af Skoda Citigo e iV med fokus på køreegenskaber, batteri, regenerering, pris på 154.995 kr. og sammenligning med konkurrenter.
DinSides test af Citigo e iV. Konkluderer at ingen konkurrenter tilbyder samme rækkevidde og plads til samme pris.
Mercedes EQC på markedet: 408 hk, 416 km rækkevidde opgivet, realistisk 375 km på motorvej, 5,1 sek 0-100.
FDM test af Skoda Citigo-e med vurdering af design, kørekomfort, sikkerhed (3 stjerner Euro NCAP), infotainment via smartphone-app.
FDM-test af Smart fortwo elbil med fokus på rækkevidde, opladning og køreegenskaber.
Detaljeret guide til Smart ForFour EQ elmodel med specs, motor, sikkerhed og testresultater fra ADAC.