ë-C5 Aircross

Name: Citroën ë-C5 Aircross
Brand: Citroën
Availability: InStock

Vejledende salgspris fra: 259.990 kr.

Pris- og specifikationsdata opdateret: 6. juni 2026

↓ Vælg en variant for at se priser, rækkevidde og test-data

Til salg SUV Segment D 🇨🇿 Tjekkiet

8.0 Anmeldelsesscore

9.0 Bil for pengene

Alle Citroën modeller Officiel hjemmeside →

Citroën ë-C5 Aircross er franskmændenes svar på det voksende marked for elektriske familie-SUVer i C/D-segmentet, og med en startpris fra 259.990 kr. leverer den et imponerende specifikationsblad for pengene. Standardvarianten rummer et 73 kWh-batteri med en WLTP-rækkevidde på 520 km, mens en kommende Long Range-version med 97 kWh og 680 km rækkevidde ventes klar i løbet af 2026. Hurtigopladning sker med op til 160 kW DC, bilen har fem stjerner i Euro NCAP-testen (2025), og batteriet er dækket af otte års garanti.

Anmelderne er enige om komfort som bilens absolutte trumfkort. bilmagasinet.dk bruger betegnelsen "flyvende tæppe-affjedring" og noterer, at ë-C5 Aircross' hydraulisk dæmpede Progressive-system "slår SUV-giganter" som VW Enyaq og Skoda Enyaq på komfort (bilmagasinet.dk). fdm.dk konkluderer "høj komfort til lav pris" og fremhæver det gennemtænkte interiør og de rigelige udstyrsniveauer (fdm.dk).

Kritikken begrænser sig hovedsageligt til reel motorvejsrækkevidde: FDMs test viser ca. 320 km ved 130 km/t-kørsel, hvilket er lavere end WLTP-tallet på 520 km antyder. Det er dog sammenligneligt med klassen, og hverdagsrækkevidden ved blandet kørsel nærmer sig 400 km. Det digitale system er ikke markedets mest intuitive, og lastindexet er moderat for klassen.

ë-C5 Aircross konkurrerer direkte med Volkswagen ID.4 (mere driver-fokuseret, dyrere), Skoda Enyaq (mere praktisk bagagerum), og Hyundai Ioniq 5 (mere teknologi, skarpere design). Citroëns særlige position er kombinationen af lav pris, maksimal komfort og – med Long Range-versionen – nu seriøs rækkevidde, der udfordrer selv de dyrere konkurrenter.

Med Euro NCAP-godkendelse, otte års batterigaranti, Long Range-motor på vej og Citroëns karakteristiske komfortfilosofi i topform er ë-C5 Aircross et stærkt og velafbalanceret valg til familien, der vil have stor elektrisk SUV uden at betale premiumpriser. Den kommende Long Range-version med 680 km WLTP gør den til én af de mere overbevisende langdistance-familiebiler i 2026.

(Opdateret: 2026-05-09)

AI-genereret indhold Om AI på Elbilguide

Plus & minus

Plus

Exceptionel komfort via hydraulisk affjedring – vinder over VW og Skoda
73 kWh batteri og 520 km WLTP-rækkevidde
160 kW DC-opladning
5 stjærner Euro NCAP 2025
5 års garanti og 8 års batterigaranti
Long Range 680 km WLTP på vej

Minus

Reel motorvejsrækkevidde ca. 320 km ved 130 km/t
Digitalt system ikke det mest intuitive
Moderat lastindeks for klassen

Tilgængelige varianter

Variant	Pris fra	WLTP	DC-lad.	Drivetrain	0–100
VTR Sport 74 kWh	289.990 kr.	513 km ~462 km sommer	160 kW	FWD	8.9 sek.	Se detaljer →
Plus 74 kWh	279.990 kr.	513 km ~462 km sommer	160 kW	FWD	8.9 sek.	Se detaljer →
You! 74 kWh	259.990 kr.	520 km ~468 km sommer	160 kW	FWD	8.9 sek.	Se detaljer →

Omtale & nyheder

Se alle nyheder →

📰 Nyhed mobilsiden.dk 14. aug. 2026

Elbiler i 2026: Eksperter forklarer årets største vindere og tabere

Mobilsidens eksperter gennemgår salgstal for danske elbilmærker i 2026. Blandt vinderne: Mazda (+20.000% drevet af Mazda 6e), Zeekr (+3.326% med 7X og 7GT), Toyota (+330% efter løsning af bZ4X's børnesygdomme), Renault (+67% med Renault 5 E-Tech), Peugeot (+64% på e-208 og E-2008 via aggressive kampagner). Blandt taberne: Porsche (-42%, Taycan og Macan Electric rammes af mættet marked for dyre el-sportsvogne) og Alfa Romeo (-84%, Junior for dyr og teknologisk forældet).

⭐ Anmeldelse hvilkenbil.dk 14. mar. 2026

Test: Citroën ë-C5 Aircross – stor fransk fristelse

Hvilkenbil finder masser af komfort, plads og udstyr i Citroën ë-C5 Aircross til omkring 290.000 kr., men peger også på nogle svagheder i testen.

⭐ Anmeldelse blog.bilbasen.dk 1. mar. 2026

Test: Citroën ë-C5 Aircross – fransk komfortkonge til under 300.000 kr.

Bilbasen tester Citroën ë-C5 Aircross på STLA Medium-platformen og finder den billigere og mere komplet end Stellantis-søskende som Peugeot E-3008 og Opel Grandland Electric. Startpris 259.990 kr., men Max/VTR Sport-udgaverne til 284.990-289.990 kr. anbefales for fuldt udstyr. Komfortabel, sofa-inspireret kabine, men hård plast i dørsider og skarpe fedtfinger-fælder ved midterkonsollen trækker ned.

⭐ Anmeldelse fdm.dk 18. feb. 2026

Citroën ë-C5 Aircross test: Høj komfort til lav pris — men rækkevidde og ladetid halter

FDM tester Citroën ë-C5 Aircross til 289.990 kr.: Fokus på pris, komfort og brugsværdi. Reel rækkevidde 320 km ved 110 km/t fra 73 kWh batteri (WLTP 385 km). Flyvende tæppe-affjedring fungerer udmærket. Ladetid og rækkevidde er svaghederne — men mange vil sætte pris på prioriteringerne. Bygget i Rennes, Frankrig. Deler teknik med Peugeot E-3008 og Opel Grandland.

⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 10. dec. 2025

Citroën ë-C5 Aircross test: Flyvende tæppe til skarpt pris slår SUV-giganter

Citroën ë-C5 Aircross er ny stor SUV på STLA Medium-platform. Fra 259.990 kr. (73 kWh/520 km) — markant billigere end Skoda Enyaq og VW ID.4. Long Range med 97 kWh og 680 km WLTP klar 2026. 160 kW DC-lading. 15 cm længere end forgænger. 5 stjerner Euro NCAP (2025). 8 års batterigaranti.

⭐ Anmeldelse fdm.dk 14. okt. 2025

Citroën ë-C5 Aircross: Billig og rummelig stor-SUV med fokus på komfort

FDM prøvekører ë-C5 Aircross og er positivt imponeret. Bedre plads og menustruktur end søster-Peugeot E-3008. 74 kWh/513 km (reel 320 km ved 110 km/t). Fra 289.990 kr. God komfort, behagelig kørsel. Kopholderne har underlig placering under skærmen — et minus.