Spring

Dacia Spring er Danmarks hidtil billigste elbil — men den er udgået fra det danske marked i sin nuværende form. Alle tre varianter er markeret udgået. Den fortjener alligevel en gennemgang, fordi mange danskere ejer en brugt Spring.

Hvad den er

Spring er en lille bybil med 26,8 kWh batteri og 230 km WLTP rækkevidde. Den er bygget til bykørsel og korte pendlerture — ikke til motorvejen og ikke til langture. Bilmagasinet noterede i 2022 at Spring ramte 98,7% af sit WLTP-tal i virkelig kørsel — enestående nøjagtighed.

Hvad testere sagde

FDM var direkte kritiske: "dårlig, usikker og føles billig." Biltorvet testede den og kaldte styretøjet "dødt" og komforten ringe. Bilen fik 1 stjerne i Euro NCAP crashtest — det laveste mulige. Hvilkenbil rapporterede at den forbedrede 2024-facelift-model ikke kom til Danmark netop på grund af den dårlige crashtestrating.

Prisen var argumentet

Fra 128.990 kr. var Spring åbenbart billig nok til at mange danskere tog chancen — og til byture og parkeringspladser i trange omgivelser fungerede den helt fint. Rækkevidde på 230 km er tilstrækkeligt for den daglige pendler med en maksimalt 100 km daglig kørerute og adgang til hjemmeladning.

Brugt Spring i dag

Bruges Spring udelukkende som bybil til korte ture, er den et billigt og funktionelt valg brugt. Det vigtige: undgå motorvej, planlæg opladning og vær bevidst om den begrænsede crashtest-sikkerhed. Nærmeste alternativ ny er Renault 5 fra 189.990 kr. med langt bedre teknik og sikkerhed.

Status

Dacia Spring er udgået i Danmark i sin nuværende form. Efterfølger med bedre teknik forventes på et tidspunkt, men er ikke annonceret for det danske marked.