Til salg 
Ford Puma Gen-E er den elektriske udgave af Fords populære Puma crossover og bringer elektrisk drivlinje ind i et af Europas mest solgte karosserier. Det mest markante salgsargument er den 523-liters "Gigabox" under hjelmen – en ekstra bagageplads, der erstatter motorrum – som giver Puma Gen-E markant mere opbevaringsplads end konkurrenterne i B-segmentet.
Anmeldere fremhæver Gen-E som "den sjoveste i klassen" med et gennemarbejdet styrerespons og Fords karakteristiske køredynamik. Puma-designet, der allerede er populært i ICE-udgaven, bæres over i EV-versionen med stor succes, og kabineoplevelsen roses for sin balance mellem praktisk rum og kørefornøjelse (bilmagasinet.dk, motor.dk).
Den vigtigste kritik går på fraværet af varmepumpe som standard – en reel ulempe i den danske vinter, der kan reducere rækkevidde og effektivitet markant. Ladehastighed og WLTP-rækkevidde er heller ikke klasse-ledende, og Puma Gen-E udfordres på teknisk spec-niveau af nyere konkurrenter.
I B-segment crossover-feltet konkurrerer Gen-E med Jeep Avenger Electric og Citroën ë-C3 Aircross. Puma skiller sig ud med bedre køredynamik og den unikke Gigabox, men taber på ladehastighed til de mest teknisk avancerede alternativer.
Ford Puma Gen-E er det stærkeste argument for, at elektrificering ikke behøver at gå på kompromis med kørefornøjelsen – og Gigabox er et unikt praktisk plus. Varmepumpe bør prioriteres ved køb for optimal rækkevidde i Skandinavien.
(Opdateret: 2026-05-09)
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Premium | 224.990 kr. ↓8.2% | 404 km ~364 km sommer | 100 kW | FWD | 8.0 sek. | Se detaljer → | |
| Select | 209.990 kr. ↓8.7% | 417 km ~375 km sommer | 100 kW | FWD | 8.0 sek. | Se detaljer → | |
Omtale & nyheder
Se alle nyheder → 📰 Nyhed blog.bilbasen.dk 9. jan. 2026
Leapmotor B03X: Ny kinesisk prisbombe kan slå alle konkurrenter på pris
Leapmotor B03X vises for første gang på Bruxelles Motor Show 2026. 420 cm lang, 180 cm bred, Cd 0,26. Forventet pris fra 160.000-170.000 kr. — markant billigere end Renault 4 E-Tech (206.990 kr.) og Ford Puma Gen-E (229.990 kr.). LFP-batteri med samme teknik som B10. 215 hk baghjulstræk. AI-baseret infotainment og avancerede assistentsystemer standard. Forventes i Danmark i 2026.
⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 10. dec. 2025
Ford Puma Gen-E test: Sjovest at køre, men ingen varmepumpe og kort rækkevidde
Ford Puma Gen-E er sjovest at køre i klassen. Fra 229.990 kr. med 43 kWh og 364 km rækkevidde. Klassens bedste bagagerum: 523 liter + 143 liter MegaBox under gulvet. Svag side: Ingen varmepumpe og kun 100 kW DC-lading. Kan trække 750 kg.
📰 Nyhed media.ford.com 17. nov. 2025
Ford Puma Gen-E 2026: Længere rækkevidde og ny BlueCruise håndfri assistent
Ford opdaterer Puma Gen-E til 2026 med over 400 km rækkevidde (mod nuværende 364 km) via redesignet batteri. Ny BlueCruise håndfri motorvejsassistent tilføjes fra forår 2026 som tilkøbspakke. Ingen detaljerede priser endnu.
⭐ Anmeldelse elbilforeningen.dk 1. sep. 2025
Ford Puma Gen-E test: Kan man leve med kun 43 kWh batteri og 376 km? (Elbilforeningen)
Elbilforeningen.dk tester Ford Puma Gen-E: Der er efterhånden mange små elbiler i 200.000-kroners klassen. Hvad kendetegner Fords Puma, og kan man leve med et lille batteri på 43 brugbare kilowatt-timer? Gigabox-bagagerummet på 523 liter er imponerende. Rækkevidde på 376 km WLTP kan gøre det svært på lange ture.
⭐ Anmeldelse inputmag.dk 11. jul. 2025
Ford Puma Gen-E test: Elektrisk charmebombe med køreglæde og praktisk Gigabox (iNPUT)
iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Ford Puma Gen-E: En elektrisk charmebombe med korte ben — men også med et hjerte der banker for køreglæde og praktisk anvendelighed. Gigabox bagagerum på 523 liter. 168 hk, 43 kWh, op til 376 km WLTP. Godt for hverdagen, begrænset rækkevidde til lange ture.
⭐ Anmeldelse hvilkenbil.dk 1. jul. 2025
Ford Puma Gen-e test: Lidt er nok i denne lille elbil (Hvilkenbil.dk)
Hvilkenbil.dk tester Ford Puma Gen-e: Hvem havde troet det — Ford flår benzinmotoren ud til fordel for en elmotor og et beskedent batteri. Puma Gen-e overrasker positivt med fine køreegenskaber og høj funktionalitet. Lidt er nok i denne lille elbil.
