Til salg
Hyundai IONIQ 5 var Årets Bil i Danmark 2022 og har i 2024-2025 fået et gennemgribende facelift der har rettet de kritiserede svagheder fra første generation. Faceliftet tilføjede bagrudevisker, 84 kWh batteri, ny høj-opløsningsskærm og justeret affjedring – og prisen er sænket. FDM erklærer IONIQ 5 nu "fri for børnesygdomme" med 570 km WLTP og 263 kW 800V-opladning (10-80% på 18 min) fra 279.995 kr.
Anmeldere er begejstrede for den opdaterede IONIQ 5. Mobilsiden giver 85/100 og kalder det "komfortkonge med lynhurtig opladning" og "fremragende elbil til familien" – med 3.000 mm akselafstand giver den "fyrstelige pladsforhold" (mobilsiden.dk). FDM giver klart tommelfingerop: nu bedre end nogensinde, med 800V som et reelt konkurrencefortrin (fdm.dk, bilmagasinet.dk).
Et vedvarende bekymringspunkt er ICCU-fejlen, der potentielt rammer op til én ud af ti Hyundai og Kia elbiler – herunder faceliftede IONIQ 5. En reparation kan koste 20-75.000 kr., og der er rapporter om begrænset adgang til lånebiler under reparation. En tilbagekaldelse ramte 400.000 Hyundai/Kia elbiler i 2024 (fdm.dk, hvilkenbil.dk).
IONIQ 5 konkurrerer med Skoda Enyaq (fra 299.995 kr.), Tesla Model Y og søsteren Kia EV6. Fordelene er 800V-opladning, markant kabineplads og det unikke retrodesign; ICCU-problemets skygge og hurtigt stigende priser ved udstyr er svaghederne.
Hyundai IONIQ 5 facelift er én af markedets stærkeste familieelbiler – fantastisk plads, ultrarapid 800V opladning og et tidløst design. Hav ICCU-historikken in mente og sørg for at være dækket af gyldig garanti.
(Opdateret: 2026-05-09)
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Long Range AWD Performance | 374.995 kr. | 515 km ~464 km sommer | 240 kW | AWD | 5.3 sek. | Se detaljer → | |
| Standard Range RWD Essential | 279.995 kr. | 440 km ~396 km sommer | 240 kW | RWD | 8.5 sek. | Se detaljer → | |
| Long Range RWD Essential | 304.995 kr. | 570 km ~513 km sommer | 240 kW | RWD | 7.4 sek. | Se detaljer → | |
Omtale & nyheder
Se alle nyheder →Hyundai Ioniq 5 finalist til Årets Brugtbil 2026 — vinder afsløres 11. juni
Hyundai Ioniq 5 finalist til Årets Brugtbil 2026. Kåringen arrangeres af Bilbasen i samarbejde med Bil Magasinet, FDM og Applus Bilsyn. Vinderen afsløres 11. juni 2026. De øvrige finalister: Cupra Born, VW ID.4, Polestar 2, Audi Q4 e-tron og BMW iX3.
VW ID.4 finalist til Årets Brugtbil 2026 — vinder afsløres 11. juni
VW ID.4 finalist til Årets Brugtbil 2026. Kåringen arrangeres af Bilbasen i samarbejde med Bil Magasinet, FDM og Applus Bilsyn. Vinderen afsløres 11. juni 2026. ID.4 koster 2,49 kr./km ved 80.000 km (inkl. afskrivning, forsikring, service m.m.). Prisudvikling 2024: -15,2%. De øvrige finalister: Cupra Born, Polestar 2, Audi Q4 e-tron, BMW iX3 og Hyundai Ioniq 5.
Hyundai Ioniq 5 — officielle priser
Officielle priser fra producentens hjemmeside for Hyundai Ioniq 5.
Hyundai Ioniq 5 facelift test: 85/100 fremragende — komfortkonge med lynhurtig opladning (Mobilsiden.dk)
Mobilsiden.dk (Daniel Søgaard Hald) tester Hyundai Ioniq 5 facelift: Scorer 85/100 (fremragende). Lynhurtig opladning (800V, 18 min 10-80%), ekstremt god plads med 3.000 mm akselafstand og unikt retrodesign. 84 kWh batteri, 570 km WLTP. Stærkeste elbil til familien til prisen — slår Skoda Enyaq på indvendig plads.
ICCU: Hver tiende Hyundai og Kia er ramt af elektrisk fejl
Op mod hver tiende Hyundai og Kia ramt af ICCU-fejl. Problem rammer også faceliftede Ioniq 5 og Kia EV6 med ny type ICCU.
Hyundai Ioniq 5 N: En kæmpe vinder i kampen om bilentusiasmens overlevelse
Ioniq 5 N variant med 650 hk, 770 Nm, 0-100 km/t på 3,4 sek. Elektrisk performance-hatchback med sportslig setup. Meget involverende køreglæde.
ICCU: Ladeproblemer rammer fortsat Hyundai og Kia-ejere
Ioniq 5 og Ioniq 6 fortsætter med ICCU-problemer. Nogle ejere på tredje enhed. Problem rammer både nye og faceliftede modeller trods promise.
Test og anmeldelse af Hyundai Ioniq 5
Komfortabel, rummelig familiebil med unikt design. Kører op til 507 km på opladning, 0-100 km/t på 5,2 sek. Lynhurtig 800V-opladning. Pris fra 329.995 kr.
Hyundai Ioniq 5 test: Familiebilen tror, den er en GTI
Bilmagasinet tester IONIQ 5 N-Line+. 800V-system giver 10-80% på 18 min, forvarmning af batteri virker godt i kulde. Fyrstelige pladsforhold og 3m akselafstand. Starter fra 279.995 kr. med lille batteri.
Hyundai Ioniq 5 test: Familiebilen tror, den er en GTI
Testede N-Line+ version. Årets Bil i Danmark 2022 med 800V-elsystem. Lang akselafstand giver fyrstelige pladsforhold. Prisgunstig med masser af udstyr.