Musso EV

Bilens identitet og markedsposition
KGM Musso EV er Danmarks eneste fuldelektriske pickup-truck med fem sæder og hvide nummerplader, bygget af den sydkoreanske producent KGM (tidligere SsangYong). Den kombinerer SUV-agtig komfort i kabinen med et åbent lad bagtil og henvender sig til familier, landbrug og erhvervskunder med behov for en arbejdsdygtig elbil uden gule plader. Prisen starter fra 364.995 kr. (2x4) og 379.995 kr. (4x4), med et 80,6 kWh batteri og op til 379 km WLTP-rækkevidde.

Hvad anmelderne roser
Bilmagasinet fremhæver, at Musso EV kører overraskende personbilsagtigt, og at kabinen er veludstyret og komfortabel. Garantien er et af bilens stærkeste kort: 7 år på selve bilen og op til 10 år/1.000.000 km på batteriet — blandt markedets længste. NAF's nordiske El Prix vintertest 2026 viste, at Musso EV klarede sig over gennemsnittet og kørte ca. 263 km ved ekstrem kulde ned til -30 °C. Bilen blev desuden udpeget af Bilbasen som Årets overraskelse i kåringen af Årets Bil 2026 — den første pickup nogensinde i finalefeltet.

Hvad anmelderne kritiserer
Ladeydelsen er et gennemgående kritikpunkt. Biltorvet betegner ladetiderne i praksis som skuffende, og en stor sammenligningstest fra hvilkenbil.dk (august 2026), baseret på NAF's måling af km ladet på 15 minutter blandt 24 elbiler, placerer Musso EV blandt de absolut langsomste i hele feltet — omkring 38 minutter fra 10-80 %, kun overgået i langsomhed af MG S6. Nyttelasten i laden er desuden begrænset til blot 400 kg, lavt for pickup-klassen. Bilmagasinet beskriver assistentsystemerne som irriterende og påtrængende, og Mobilsiden vurderer, at man ikke får tilstrækkelig meget elbil for pengene sammenlignet med alternativerne. Et yderligere advarselssignal kom i august 2026, da et hollandsk forsikringsselskab (Univé) meddelte, at man helt afviser at tegne kaskoforsikring på KGM-biler i Holland pga. reservedelsmangel og utilstrækkelig teknisk support fra producenten (boosted.dk) — et tegn på bredere europæiske serviceudfordringer for mærket, som danske ejere bør holde øje med.

Sammenligning med konkurrenter
Musso EV er stort set alene om at være en elektrisk pickup i Danmark — fossile rivaler som Toyota Hilux og Ford Ranger kan ikke matche dens lave driftsomkostninger og adgang til hvide plader. Blandt elektriske SUV'er tilbyder fx Tesla Model Y og KGM's egen Torres EVX bedre rækkevidde og markant hurtigere opladning, men ingen af dem har et lad.

Konklusion
KGM Musso EV er et unikt og praktisk valg for familier og erhverv med reelt behov for en elektrisk arbejdsbil med lad — garantien er enestående, men de langsomme ladetider, den begrænsede nyttelast og nu også forsikringsselskabers stigende skepsis over for mærket gør den mindre velegnet som daglig langturs- eller erhvervsbil. Køb den for nichen, ikke for elbil-teknikken.

(Opdateret: 2026-08-29)