ES

Lexus ES er Toyota-koncernens luksusmærkes nye fuldelektriske flagskibssedan, der lanceres på det danske marked i sommeren 2026. Bilen er over 5 meter lang og positioneres som et japansk alternativ til de etablerede tyske premium-sedaner i det store E-segment, med fokus på komfort, stilfærdighed og lav støjprofil frem for sportslighed.

ES fås i to udgaver: ES 350e med forhjulstræk, 224 hk og op til 581 km WLTP-rækkevidde fra 459.500 kr., samt ES 500e med firehjulstræk (DIRECT4), 343 hk, 0-100 km/t på 5,5 sekunder og startpris fra 499.500 kr. Begge bygger på Toyotas GA-K-platform med et 77 kWh batteri og DC-lynladning op til 150 kW. Udstyrsniveauet omfatter blandt andet valgfrit Mark Levinson-lydanlæg, 14-tommer touchskærm og digitalt kombiinstrument.

Der findes endnu ingen uafhængige danske tests af Lexus ES i vores kildemateriale, da bilen først når forhandlerne i sommeren 2026. Lexus har generelt et solidt ry for pålidelighed og lave driftsomkostninger fra sine hybridmodeller, hvilket giver en vis forhåndstillid til den nye elektriske model, men det er endnu ikke bekræftet af uafhængige tests under danske forhold. Lexus satser nu udelukkende på elbiler herhjemme og udfaser samtidig de tidligere hybridmodeller, hvilket er en markant kursændring for mærket.

ES konkurrerer med BMW i5, Mercedes EQE, Audi A6 e-tron og Volvo ES90 — alle etablerede modeller med en længere track record på det danske marked. ES adskiller sig ved en lavere DC-ladeeffekt (150 kW mod op til 170-320 kW hos flere konkurrenter), men til gengæld en skarpere startpris og Lexus' traditionelle fokus på bagsædekomfort og lav kabinestøj.

Lexus ES er interessant for købere, der prioriterer ro, komfort og japansk pålidelighedsrygte over sportslig køreoplevelse eller den absolut hurtigste opladning. Da bilen endnu ikke er testet uafhængigt i Danmark, bør særligt de mest kvalitetsbevidste købere afvente de første anmeldelser, inden de træffer en endelig beslutning.

(Opdateret: 2026-08-01)