ES

Name: Lexus ES
Brand: Lexus
Availability: InStock

Vejledende salgspris fra: 459.500 kr.

Pris- og specifikationsdata opdateret: 31. juli 2026

↓ Vælg en variant for at se priser, rækkevidde og test-data

Til salg Sedan Segment E 🇯🇵 Japan

6.0 Anmeldelsesscore

5.0 Brugtbilvurdering

6.0 Bil for pengene

Alle Lexus modeller Officiel hjemmeside →

Bilens identitet og markedsposition
Lexus ES er Toyota-koncernens luksusmærkes første fuldelektriske sedan, lanceret på det danske marked i sommeren 2026. Bilen er over 5 meter lang og positioneres som et japansk alternativ til de etablerede tyske premium-sedaner i E-segmentet, med fokus på komfort, stilfærdighed og lav støjprofil frem for sportslighed. ES fås i to udgaver: ES 350e med forhjulstræk og op til 581 km WLTP-rækkevidde fra 459.500 kr., samt ES 500e med DIRECT4 firehjulstræk, 343 hk og 0-100 km/t på 5,5 sekunder fra 499.500 kr.

Hvad anmelderne roser
FDM (fdm.dk) kalder ES en "vellykket rejsevogn" og fremhæver den rummelige kabine og komforten på lange ture til en pris helt ned til 460.000 kr. — konkurrencedygtigt i klassen. Mobilsiden.dk bekræfter billedet i sin test og roser den enorme plads, den solide byggekvalitet og den gode bagsædekomfort — klassiske Lexus-dyder, der lever videre i den elektriske model.

Hvad anmelderne kritiserer
Mobilsiden.dk peger på, at software og infotainment føles forældet sammenlignet med nyere konkurrenter, og at DC-ladeeffekten på 150 kW er bagud for klassen. Testen bemærker desuden, at ES hverken har frunk (opbevaringsrum under motorhjelmen) eller mulighed for anhængertræk — praktiske begrænsninger, som flere konkurrenter ikke har. FDM supplerer med at pege på "et par typiske Lexus-svipsere" i deres test. Garantien på 4 år er heller ikke brancheledende.

Sammenligning med konkurrenter
ES konkurrerer med BMW i5, Mercedes EQE, Audi A6 e-tron og Volvo ES90. Konkurrenterne har generelt hurtigere DC-ladning (op til 320 kW hos flere) og mere opdateret software, mens ES vinder på en skarpere startpris og Lexus/Toyotas traditionelle ry for pålidelighed og lave driftsomkostninger.

Konklusion
Lexus ES er nu testet af både FDM og Mobilsiden, og billedet er nogenlunde ens: en rummelig, komfortabel og prisattraktiv luksussedan, der dog halter på ladehastighed, software og praktiske detaljer som frunk og anhængertræk. Bilen er relevant for den komfort- og pålidelighedsorienterede køber, mens den mest teknologi- og ladehastighedsbevidste bør kigge mod BMW i5 eller Mercedes EQE.

(Opdateret: 2026-08-15)

AI-genereret indhold Om AI på Elbilguide

Plus & minus

Plus

Enorm plads, solid byggekvalitet og fremragende bagsædekomfort (Mobilsiden, FDM)
Attraktiv startpris fra 459.500 kr. i et segment domineret af dyrere tyske modeller
Op til 581 km WLTP-rækkevidde på ES 350e
DIRECT4 AWD og hurtig acceleration (0-100 km/t på 5,5 sek.) på ES 500e
Lexus/Toyota-ry for pålidelighed og lave driftsomkostninger

Minus

Mobilsiden: software og infotainment føles foraeldet sammenlignet med konkurrenterne
DC-ladeeffekt på 150 kW er bagud for klassen (Taycan, BMW i5 lader hurtigere)
Intet frunk og ingen mulighed for anhængertræk – praktisk begrænsning
FDM peger på ét par typiske Lexus-svipsere i deres test
Kun 4 års garanti er ikke brancheledende

Tilgængelige varianter

Variant	Pris fra	WLTP	DC-lad.	Drivetrain	0–100
500e AWD Executive	499.500 kr.	530 km ~477 km sommer	150 kW	AWD	5.5 sek.	Se detaljer →
350e Executive	459.500 kr.	581 km ~523 km sommer	150 kW	FWD	8.9 sek.	Se detaljer →

Omtale & nyheder

Se alle nyheder →

📰 Nyhed mobilsiden.dk 14. aug. 2026

Elbiler i 2026: Eksperter forklarer årets største vindere og tabere

Mobilsidens eksperter gennemgår salgstal for danske elbilmærker i 2026. Blandt vinderne: Mazda (+20.000% drevet af Mazda 6e), Zeekr (+3.326% med 7X og 7GT), Toyota (+330% efter løsning af bZ4X's børnesygdomme), Renault (+67% med Renault 5 E-Tech), Peugeot (+64% på e-208 og E-2008 via aggressive kampagner). Blandt taberne: Porsche (-42%, Taycan og Macan Electric rammes af mættet marked for dyre el-sportsvogne) og Alfa Romeo (-84%, Junior for dyr og teknologisk forældet).

⭐ Anmeldelse mobilsiden.dk 11. aug. 2026

Test af Lexus ES – luksuriøs flyder hæmmet af forældet teknik

Mobilsiden tester Lexus ES 350e: enorm plads, solid byggekvalitet og god komfort, men software føles forældet, ladeeffekten på 150 kW DC er bagud for klassen, og der er intet frunk eller anhængertræk.

⭐ Anmeldelse fdm.dk 26. jun. 2026

Første test af elbilen Lexus ES

FDM tester Lexus' første elektriske sedan, Lexus ES, som på de fleste parametre er en vellykket rejsevogn og fås helt ned til 460.000 kr. FDM påpeger dog et par typiske Lexus-svipsere.