På vej
AI-genereret billede · illustration, ikke et foto af en konkret bil
Mazda
6e
Vejledende salgspris fra: 299.990 kr.
Pris- og specifikationsdata opdateret:
↓ Vælg en variant for at se priser, rækkevidde og test-data
Mazda 6e er japanernes første rigtige elbil til det danske marked og kombinerer Mazdas kendte designæstetik med en fuldelektrisk drivlinje udviklet i samarbejde med kinesiske Changan. Den elegante, lavtliggende sedanform leveres med et 68,8 kWh-batteri og op til 552 km WLTP-rækkevidde, og hurtigopladning sker med op til 150 kW DC. Startprisen er fra ca. 299.990 kr., hvilket placerer den skarpt i det store E-segment for elektriske familiebiler.
Anmeldernes ros samler sig fortsat om design og kabinekvalitet. Bilmagasinet kalder 6e en "lækker elbil" med typisk Mazda-finish, og Biltorvet.dk beskriver i sin seneste test bilen som decideret flot at se på med en luksuriøs kabine og en skarp pris i forhold til udstyrsniveauet (bilmagasinet.dk, biltorvet.dk). FDM noterer desuden en fornuftig reel rækkevidde på ca. 430 km ved 110 km/t og anbefaler ligefrem standardbatteriet frem for storbatteriet på grund af den bedre lynladeevne (fdm.dk).
Kritikken er til gengæld vedholdende og bredere end blot software. FDM konkluderer, at "det mærkes, at det er kinesisk grundlag — meget ser godt ud, men ender skidt," og Hvilkenbil.dk beskriver oplevelsen som "japansk skønhed med kinesiske udfordringer" (fdm.dk, hvilkenbil.dk). Biltorvet.dk's seneste test af Takumi Plus-udgaven bekræfter, at problemerne ikke kun er kosmetiske: testbilen "skøjtede rundt" på våd asfalt som en typisk kinesisk elbil, og menusystemet kritiseres for alt for lille skrift, hvilket gør betjeningen unødigt besværlig i praksis (biltorvet.dk). Der er ikke tale om et decideret tilbagekald, men de gennemgående kritikpunkter om køreegenskaber, software og betjening bør tages alvorligt af potentielle købere.
Mazda 6e møder Tesla Model 3 (bedre software, stærkere brand), Hyundai Ioniq 6 (mere aerodynamisk, bedre reel rækkevidde) og Polestar 2 (mere premium, skandinavisk image). Mazdas fordel er fortsat det elegante design og prispunktet, mens konkurrenterne vinder på køredynamik, software og betjeningsergonomi.
Mazda 6e er et visuelt tiltalende og prismæssigt attraktivt valg for den designbevidste bilist, men den gennemgående kritik af køreegenskaber på våd vej, software og betjening betyder, at potentielle købere bør prøvekøre grundigt — gerne i vådt vejr — inden de beslutter sig. Den mere teknisk modne Tesla Model 3 eller Hyundai Ioniq 6 er værd at overveje som alternativ for den der prioriterer køreoplevelse og betjening højere end design.
(Opdateret: 2026-07-18)
AI-genereret indhold Om AI på Elbilguide
Plus & minus
Plus
- Elegant Kodo-design der roses på tværs af anmeldelser, senest af Biltorvet
- Luksuriøs og velafarbejdet kabine (Biltorvet, Bilmagasinet)
- Op til 552 km WLTP rækkevidde og ca. 430 km reel ved 110 km/t
- 150 kW DC-lynlading
- Konkurrencedygtig startpris for segmentet (fra ca. 299.990 kr.)
Minus
- FDM: “det mærkes at det er kinesisk grundlag — meget ser godt ud, men ender skidt”
- Køreegenskaber skuffer på våd vej — testbil skøjtede rundt i Biltorvets test
- Infotainment-menu kritiseres for alt for lille skrift (Biltorvet)
- Assistentsystemer og software lever ikke op til Mazda-forventningerne
- Kun 3 års garanti — kort for klassen
- Hvilkenbil.dk skuffet: “japansk skønhed med kinesiske udfordringer”
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Takumi Long Range | — | 552 km ~497 km sommer | 90 kW | RWD | 7.8 sek. | Se detaljer → | |
| Takumi | 299.990 kr. | 479 km ~431 km sommer | 165 kW | RWD | 7.8 sek. | Se detaljer → | |
Omtale & nyheder
Se alle nyheder →Elektrisk Mazda får lang rækkevidde og hurtig lynladning
Mazda 6e får nyt 78 kWh LFP-batteri fra begyndelsen af 2027, som øger rækkevidden til 560 km og bevarer lynladetiden på 24 minutter (10-80%). Erstatter det tidligere valg mellem 69 kWh (479 km) og 80 kWh NMC (554 km, 45 min. ladning). Fremover kun med den kraftigste motor på 190 kW (258 hk).
Guide: Alle de nye elbiler i Danmark i 2026
Hvilkenbil.dk's løbende opdaterede mærke-for-mærke oversigt over alle nye elbiler på det danske marked i 2026, med lanceringstidspunkt og pris for hver model: bl.a. BMW i3 Neue Klasse, Changan Deepal S05/S07, Cupra Raval, DS No.8 (fra 415.000 kr.), Hyundai Ioniq 3 og Staria Electric, Jaecoo J5 EV, Kia EV2, Leapmotor B10/B05/B03X, Mazda CX-6e (fra 330.000 kr.), Mercedes GLB, GLC EQ og VLE (fra 640.000 kr.), MG4 Urban (fra 175.000 kr.), Renault Twingo E-Tech (fra 147.000 kr.), Skoda Epiq og Peaq, Toyota C-HR+ og bZ4X Touring, VW ID.3 Neo, ID.Polo og ID.Cross, Volvo EX60, Xpeng P7+ og Zeekr 7GT.
Test: Så mange kilometer kan nye elbiler lynlade på 15 minutter
Norsk NAF-test (El Prix, 24 elbiler) måler km ladet på 15 minutter i stedet for kun 10-80%-tid. Blandt DK-solgte biler er BMW iX3 bedst med 495 km/15 min (21-23 min for 10-80%). Mercedes GLC og CLA klarer hhv. 412 og 409 km. Hyundai Ioniq 9 (277 km) og BYD Atto 3 (226 km) skuffer trods 800V-teknologi. Hyundai Inster (144 km) og Kia EV2 (169 km) langsomst, mens Changan Deepal S05 er hurtigst blandt 400V-biler (23 min til 80%). MG S6 og KGM Musso er langsomst til 80% (hhv. 35 og 38 min).
Elbiler i 2026: Eksperter forklarer årets største vindere og tabere
Mobilsidens eksperter gennemgår salgstal for danske elbilmærker i 2026. Blandt vinderne: Mazda (+20.000% drevet af Mazda 6e), Zeekr (+3.326% med 7X og 7GT), Toyota (+330% efter løsning af bZ4X's børnesygdomme), Renault (+67% med Renault 5 E-Tech), Peugeot (+64% på e-208 og E-2008 via aggressive kampagner). Blandt taberne: Porsche (-42%, Taycan og Macan Electric rammes af mættet marked for dyre el-sportsvogne) og Alfa Romeo (-84%, Junior for dyr og teknologisk forældet).
Elbilmessen 2026: Oplev disse bilmærker og elbiler
Stor guide til Elbilmessen 2026 i MCH Messecenter Herning (2.-4. oktober), Danmarks største elbiludstilling med forventet 27.000+ besøgende. Gennemgår hvilke elbiler fra en lang række mærker der ventes udstillet, med prøvekørsler og danmarkspremierer.
Irriterende smuk - Mazda 6e
Mazda 6e imponerer med design, luksuskabine og skarp pris, men køreegenskaber, opladning og infotainment skuffer i testen. Testbilen (Takumi Plus) skøjter rundt som en typisk kinesisk bil på våd asfalt, og menusystemet har for lille skrift.
BMW iX3 kører suverænt længst i norsk sommer-rækkeviddetest
BMW iX3 imponerer i NAF El Prix sommertest 2026 og kører 781 km på én opladning, hvilket giver førstepladsen i den store norske rækkeviddetest. Resultatet bekræfter BMW iX3's status som klassens bedste elbil på rækkevidde med sit 108 kWh batteri og 805 km WLTP-rækkevidde.
Bilradio podcast: Cupra Raval verdenspremiere — overraskende lav pris og 1.200 kg træk
PODCAST - Bilradio: Cupra Raval har verdenspremiere i Barcelona — markant lavere pris end ventet. Udfordrer europæiske og kinesiske rivaler med 441 liter bagagerum og 1.200 kg trækevne. Hagen: Basismodellen har en alvorlig mangel. Bilradio dækker også Tesla Model 2-rygter, VW ID. Cross-lancering og ugens bilnyheder.
Mazda 6e test: Mærkes, at det er kinesisk grundlag — meget ser godt ud, men ender skidt
FDM tester Mazda 6e og konkluderer at Mazda bærer præg af at bygge på kinesisk grundlag — meget ser godt ud, men ender skidt. 479 km WLTP og reel 430 km ved 110 km/t. Fra 299.990 kr. Anbefaler det lille batteri frem for det store pga. lynladeevnen. Konkurrerer med Tesla Model 3 og Hyundai Ioniq 6.
Bilradio ep. 331 testgaragen: Kia PV5 — "befriende og gennemtænkt genistreg"
Bilradio ep. 331 testgaragen: Kia PV5 gennemgået. "Skæv, modulær, og den ligner intet andet på vejen — men Kias satsning på ren brugsværdi frem for strømlinet SUV design føles som en befriende og gennemtænkt genistreg." Jan Lang og Christian Schacht vurderer den legoklodsagtige PV5. Vært: Christian Schacht.
Test af 24 elbiler i ekstrem kulde: Mister op til halvdelen af rækkevidden
FDM deltog i NAFs El Prix 2026 — den koldeste udgave siden 2020, med temperaturer ned til -32 grader i de norske fjelde. Lucid Air kørte længst (519 km) men havde også størst afvigelse fra WLTP (46%). I gennemsnit afveg de 24 elbiler 38% fra opgivet rækkevidde — den største afvigelse i testens historie. Hyundai Inster havde mindst afvigelse (29%), mens Suzuki eVitara kørte kortest (224 km). Deltagende biler: Lucid Air, Mercedes-Benz CLA, Audi A6 e-tron, BMW iX, Volvo EX90, Hyundai IONIQ 9, Tesla Model Y, Kia EV4, Ford Capri, Mazda 6e, Zeekr 7X, Smart #5, Skoda Elroq RS, MG IM6, Opel Grandland, VW ID. Buzz GTX, Changan Deepal S05, Voyah Courage, Suzuki e-Vitara, KGM Musso og Hyundai INSTER.
Forhandlere(27)
Find forhandlere der sælger denne elbil — klik for at besøge forhandlerens hjemmeside.
Brugtbilsforhandlere
(27)Hovedstaden(4)
Kirstinehøj 66, 2770 Kastrup
Frejasvej 31, 3400 Hillerød
Husby Alle 7-9, 2630 Taastrup
Kirstinehøj 62, 2770 Kastrup
Sjælland(5)
Tangmosevej 105, 4600 Køge
Frøslevvej 38, 4660 Store Heddinge
Holsted Park 23, 4700 Næstved
Tangmosevej 105, 4600 Køge
Holsted Park 12, 4700 Næstved
Fyn(1)
Faaborgvej 149, 5250 Odense SV
Jylland(17)
Kattegatvej 5, 6705 Esbjerg Ø
Runetoften 21, 8210 Aarhus V
Høegh Guldbergs Gade 36, 8700 Horsens
Nørrekobbel 1, 6400 Sønderborg
Plastvænget 2, 9560 Hadsund
Høegh Guldbergs Gade 36, 8700 Horsens
Industrivej 16, 8800 Viborg
Hattemagervej 16, 9000 Aalborg
Trianglen 4, 6000 Kolding
Kattegatvej 5, 6705 Esbjerg
Niels Finsensvej 5, 7100 Vejle
Fælledvej 25, 7600 Struer
Hobrovej 646, 9200 Aalborg
Viby Ringvej 11, 8260 Viby J
Høegh Guldbergs Gade 36, 8700 Horsens
Høegh Guldbergs Gade 36, 8700 Horsens
Runetoften 21, 8210 Aarhus V
🔁 Sammenlign 6e med konkurrenterne
Se den side-om-side med de modeller andre brugere oftest stiller op imod den.