ë-C4

Citroën ë-C4 er den franske bilproducents elektriske crossover-hatchback, der kombinerer klassisk Citroën-komfortfokus med en moderne elektrisk drivlinje. Med et batteri på op til 54 kWh og en WLTP-rækkevidde på op til 420 km, en elmotor med 136-156 hk og mulighed for 100 kW DC-hurtigopladning er den en komplet dagligdagselbil. I Danmark udbydes den i tre udstyrstrin, der henvender sig til et bredt spektrum af familiekøbere og pendlere (bilmagasinet.dk).

Komfort er det ord, anmelderne vender tilbage til gang på gang. bilmagasinet.dk slår fast, at "komfort er bilens klare styrke" og fremhæver den Progressive Hydraulic Cushion-affjedring, som Citroën er kendte for – et system, der dæmper både slag og gyngen langt mere effektivt end konkurrenternes standardfjeder, og som giver en markant blødere køreoplevelse end prisklassen normalt leverer (bilmagasinet.dk).

Kritikken går primært på, at ë-C4 ikke er den mest spændende eller teknologisk avancerede bil i klassen. Interiøret er funktionelt frem for inspirerende, og de digitale systemer halter efter, hvad Volkswagen ID.3 og Peugeot E-2008 tilbyder. Opladningshastighed på 100 kW er tidssvarende, men ikke klasse-ledende, og WLTP-tallene indfries bedre end konkurrenternes i daglig brug takket være den effektive affjedring og lave luftmodstand.

ë-C4 møder Volkswagen ID.3 (mere driver-fokuseret, bedre infotainment), Peugeot E-2008 (mere SUV-proportioner, lidt mere praktisk) og Opel Mokka Electric (mere sporty design, kortere rækkevidde). Citroën skiller sig ud med sit komfortfokus og er i realiteten mere beslægtet med en premium komfortbil end en kompromiseret crossover.

For kørebehagsentusiaster og dem, der tilbringer mange timer om ugen i bilen, er Citroën ë-C4 et stærkt og rationelt valg. Den gode rækkevidde, behagelige affjedring og fornuftige pris gør den til en solid allround-elbil – og for de mange danskere, der prioriterer komfort over sportslig køredynamik, er det en overbevisende pakke.

(Opdateret: 2026-05-09)