Renault 4 E-Tech

Her er de mest effektive elbiler vi har testet

Oversigt over elbilers reelle motorvejsforbrug på iNPUTs faste testrute Brønshøj-Farø-retur. Xpeng P7+ RWD Long Range topper med 18,6 kWh/100 km, fulgt af Renault 5 E-Tech (18,7) og Ford Puma Gen-E (19,0). Tesla Model 3 i top 4 trods kold testdag. Gennemsnit er 22,5 kWh/100 km for alle testede biler. VW ID. Buzz og Hyundai Ioniq 9 i bunden med ~28 kWh/100 km. Artiklen viser at effektivitet og aerodynamik er vigtigere end batteristørrelse på motorvej.

Mystisk lyd i populær elbil driver ejere til vanvid - nu svarer mærket

Flere danske ejere af Renault Scenic E-Tech Electric melder om en markant og irriterende hylelyd i kabinen under kørsel. Renault bekræfter problemet og præsenterer en officiel løsning via softwareopdatering hos forhandler.

Test: Renault 4 E-Tech Electric – praktisk charmetrold vinder på fornuften

Mobilsiden tester Renault 4 E-Tech Electric og roser den for at kombinere retro-charme med moderne elbilteknologi og et praktisk bagagerum på 420 liter. Bilen er nem at køre, har god frihøjde og placerer sig som et oplagt alternativ til Renault 5 E-Tech for familier med behov for mere plads.

Renault 4 E-Tech test – retro elbil med moderne teknik og stærk komfort

Bilhandel tester Renault 4 E-Tech, der kombinerer retro-charme med moderne elteknik. Bilen starter fra 199.990 kr. med lille batteri og 214.990 kr. med stort batteri, og tilbyder et fremragende kompromis mellem design, komfort og daglig brug. Ladehastighed er 70 kW i gennemsnit, og køreegenskaberne roses for deres præcision og komfort.

Jaecoo J5 EV vs. Renault 4 duel: Alt hvad man skal bruge til under 250.000 kr.

Bilbasen duel: Jaecoo J5 EV mod Renault 4 E-Tech — alt hvad man skal bruge, finder man i en af dem. Jaecoo J5 EV fra 209.990 kr.: 402 km, 211 hk, 7 år garanti, meget udstyr, LFP-batteri. Forbrug ca. 23 kWh/100 km i praksis — reel rækkevidde ca. 200 km på motorvej. Renault 4 fra 199.990 kr.: mere charmerende, bedre forbrug. Jaecoo er rummelig og veludstyret.

Renault 4 E-Tech test: Charme fra fortiden og mere plads end Renault 5 (iNPUT/Elbilguiden)

iNPUT/Elbilguiden (Peter Engels Ryming) tester Renault 4 E-Tech: Kombinerer charmen fra fortiden med moderne elbilteknik og mere plads end Renault 5 — rammer et stærkt kompromis mellem design, komfort og hverdagsbrug. Mere praktisk end lillebror Renault 5. Konklusion: God bil der giver meget for pengene til sin klasse.

TEST: Renault 4 E-Tech er Renault 5, der er vokset op — stærkt kompromis

iNPUT tester Renault 4 E-Tech og kalder den Renault 5, der er vokset op. Samme platform og Google-infotainment som R5, men mere rummelig. Perfekt kompromis for danske familier. Manuelle batteriforvarmning savnes dog ved lynlading.

Leapmotor B03X: Ny kinesisk prisbombe kan slå alle konkurrenter på pris

Leapmotor B03X vises for første gang på Bruxelles Motor Show 2026. 420 cm lang, 180 cm bred, Cd 0,26. Forventet pris fra 160.000-170.000 kr. — markant billigere end Renault 4 E-Tech (206.990 kr.) og Ford Puma Gen-E (229.990 kr.). LFP-batteri med samme teknik som B10. 215 hk baghjulstræk. AI-baseret infotainment og avancerede assistentsystemer standard. Forventes i Danmark i 2026.

Bilradio ep. 325: Renault 4 E-Tech nyt leasingtilbud rammer vigtig prisgrænse

Bilradio ep. 325: Renault 4 E-Tech nyt privatleasingtilbud rammer vigtig prisgrænse. "Et nyt privatleasingtilbud gør bilen mere relevant, end den har været hidtil." Ændrer ikke teknik eller udstyr — men ændrer indgangen til modellen. Analyseres som eksempel på ny leasinglogik. Vært: Christian Schacht og Jan Lang.

Renault 4 E-Tech test: Kompakt elbil med personlighed — frem for maksimal rækkevidde (Elbilforeningen)

Elbilforeningen.dk tester Renault 4 E-Tech: Henvender sig til dem der vil have en kompakt, prisvenlig elbil med personlighed — frem for maksimal rækkevidde. Gennemgang af den ikoniske modells elektriske genoplivning. Fra 219.990 kr. Mere plads end Renault 5, bedre for familien.

Renault 4 E-Tech Electric test: 85/100 — højeste score i sin klasse (Mobilsiden.dk)

Mobilsiden.dk tester Renault 4 E-Tech Electric: Fremragende bybil og kompakt SUV, velegnet til små familier. Renault 4 scorer 85/100 — højest score i sin klasse. Fra 219.990 kr. Kombination af charme, plads og rækkevidde der giver meget for pengene.

Test: Renault 4 E-Tech fortjener det

Bilbasen tester Renault 4 E-Tech og konkluderer at den fortjener succes og muligvis titlen som Årets Bil 2026. Bilen imponerer med høj byggekvalitet, stilren finish og god kørekomfort. Den retro-inspirerede elbil kombinerer moderne teknik med klassisk design.

Test: Renault 4 E-Tech — charmerende og praktisk elbil fortjener sin plads

Bilbasen tester Renault 4 E-Tech 52 kWh til 249.990 kr. Klassens mest helstøbte bud: charme, 420 liter bagagerum og god plads. Scorer højt på personlighed vs. mere rationelle konkurrenter som Kia EV3. Potentiel kandidat til Årets Bil 2026.

Renault 4 E-Tech test: Ikonisk charme genoplivet — mere plads end Renault 5 (Hvilkenbil.dk)

Hvilkenbil.dk tester Renault 4 E-Tech: Charmen fra den ikoniske Renault 4 er genoplivet som elbil. Mere plads end Renault 5, bedre til familien og langture. God balance mellem design, komfort og pris. Fra 219.990 kr. et oplagt alternativ til Kia EV3 og Skoda Elroq i den billige ende.

Renault 4 E-Tech test: Man kommer langt med en smule charme — rummeligere lillebror Renault 5

Bilmagasinet tester Renault 4 E-Tech: Man kommer langt med en smule charme. Større og mere rummelig end Renault 5 — løser lillebrors store svaghed med begrænset bagsæde. Inspireret design fra 1961-originalen. Skarpe køreegenskaber bevaret fra Renault 5. Fra 199.990 kr. for 40 kWh/312 km og 214.990 kr. for 52 kWh/417 km. Lynlading 30 min. (100 kW), trækker 750 kg.