Til salg
Subaru
Solterra
Vejledende salgspris fra: 334.900 kr.
Pris- og specifikationsdata opdateret:
↓ Vælg en variant for at se priser, rækkevidde og test-data
Subaru Solterra er den japanske bilproducents indgang på elbilmarkedet — og en søsterbil til Toyota bZ4X der deler platform og teknik. 2026-modellen er kraftigt opdateret med 71,4 kWh batteri, 532 km WLTP rækkevidde og 160 kW DC-lynlading (10-80% på 28 min). Firehjulstræk er standard på alle varianter, og batterivarmesystem er nu standardudstyr — to elementer der adresserede tidligere kritik. Prisen starter fra ca. 324.000 kr. (introduktionspris) og op til 344.900 kr. listeprismæssigt.
FDM er nu klart positiv. Organisationen bad tidligere kunderne om at vente på opdateringen — og bekræfter nu at "forbedringerne er markante og tidligere børnesygdomme som kort rækkevidde og langsom ladning i kulde er adresseret" og ophæver sit forbehold (fdm.dk). Bilmagasinet fremhæver det 20% stivere chassi sammenlignet med forgængeren, og roser kombinationen af firehjulstræk og terrænkapacitet som adskiller Solterra fra de fleste konkurrenter (bilmagasinet.dk). Off-road-DNA er Solterras klare differentiator.
Den primære svaghed er fortsat den reelle rækkevidde ved motorvejskørsel. FDM måler reel rækkevidde til 295 km ved 110 km/t — "skuffende mod de lovede 355 km" (fdm.dk). Garantien på 3 år/100.000 km er kortere end mange kinesiske og koreanske konkurrenter der tilbyder 5-7 år.
Som søsterbil til Toyota bZ4X tilbyder Solterra i princippet den samme teknik til en lidt højere pris, men med Subarus off-road-branding og AWD som standard. Suzuki e-Vitara og Toyota Urban Cruiser er billigere alternativer med overlappende teknik. Volvo EX40 og VW ID.4 er mere mainstream-orienterede konkurrenter i segmentet.
Subaru Solterra 2026 er en markant bedre bil end forgængeren, og FDMs anbefaling viser at opdateringen har løst de vigtigste problemer. For den køber der sætter pris på firehjulstræk som standard, terrænkapacitet og japansk ingeniørkunst, er Solterra nu et seriøst alternativ — om end rækkevidden ved høj hastighed stadig halter lidt bagud.
(Opdateret: 2026-05-09)
Plus & minus
Plus
- Firehjulstræk standard på alle varianter – unik i klassen
- 532 km WLTP og 160 kW DC (10-80% på 28 min) på 2026-opdateringen
- FDM: "forbedringerne er markante – tidligere børnesygdomme med rækkevidde og koldtvejrslading adresseret"
- Terrænkapacitet og robusthed der adskiller Solterra fra mainstream-SUV'er
Minus
- FDM måler reel rækkevidde til 295 km ved 110 km/t mod lovede 355 km – skuffende
- 3 år garanti er kort sammenlignet med koreanske og kinesiske konkurrenter
- Søsterbil til Toyota bZ4X på samme platform – delvist overlappende valg til lavere pris
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Touring+ | 364.900 kr. | 532 km ~479 km sommer | 160 kW | AWD | 5.1 sek. | Se detaljer → | |
| Touring | 354.900 kr. | 532 km ~479 km sommer | 160 kW | AWD | 5.1 sek. | Se detaljer → | |
| Limited | 334.900 kr. | 532 km ~479 km sommer | 160 kW | AWD | 5.1 sek. | Se detaljer → | |
Omtale & nyheder
Se alle nyheder →Test: Få mere udstyr for færre penge med Subaru Solterra
Bilbasen tester Subaru Solterra og finder at den opdaterede 2026-model tilbyder mere udstyr for færre penge end sin forgænger. Med 77 kWh-batteri og op til 511 km rækkevidde har Solterra fået et solidt løft, men mangler stadig på lynladning og rækkevidde ved motorvejskørsel sammenlignet med de nyeste konkurrenter.
Anmeldelse: Subaru Solterra 2026
Bilhandel tester den opdaterede Subaru Solterra 2026, der nu har fået et større 77 kWh-batteri og 343 hk – en markant forbedring fra tidligere 218 hk. Officiel rækkevidde er 511 km (WLTP), mens virkelig rækkevidde på motorvej er ca. 300 km og på blandet kørsel ca. 400 km. Prisen starter fra 324.900 kr.
Subaru Solterra — officielle priser
Officielle priser fra producentens hjemmeside for Subaru Solterra.
Subaru Solterra test: Kun ét sted mærker man ånden fra det hæderkronede japanske bilmærke
Bilmagasinet tester den opdaterede Subaru Solterra 2026, der med ny front og forbedret software forsøger at styrke sin position mod stærke konkurrenter. Testen er kritisk og undersøger om den japonske elbil formår at overbevise på markedet trods kun begrænsede forbedringer i forhold til forgængeren.
Subaru Solterra test: Japansk elbil med off-road-DNA — men rækkevidde halter
FDM tester faceliftede Subaru Solterra til 344.900 kr.: Nichemærkets udgave af Toyota bZ4X med firehjulstræk som standard. Reel rækkevidde 295 km ved 110 km/t. Faceliftets forbedringer gør den mere konkurrencedygtig, men rækkevidde og ladetid halter stadig sammenlignet med klassen. Tro til Subaru off-road-image.
Subaru Solterra test: Kraftigt opdateret — mere batteri, 4WD og bedre vinterladning
Subaru Solterra 2026 er kraftigt opdateret med 71,4 kWh batteri, 532 km WLTP og 160 kW DC-lading (10-80% på 28 min). Firehjulstræk standard. Introduktionspris 324.000 kr. Søsterbil til Toyota bZ4X. Batterivarmesystem nu standard — løser tidligere kritik om ringe vinterladning. Terrænkapacitet imponerer.
Subaru Solterra 2026 test: Markant forbedret med lang rækkevidde og hurtigere lading
Subaru Solterra 2026 er kraftigt opdateret: 532 km WLTP, 160 kW DC-lading og 11 kW AC som standard. Introduktionspris 324.000 kr. (listepris 334.900 kr.). Firehjulstræk som standard. 20% stivere chassi end forgænger. Søsterbil til Toyota bZ4X men mere offroad-orienteret. 3 år/100.000 km garanti.
Subaru Solterra test: Nu er den forbedret — FDM anbefaler
FDM tester den opdaterede Subaru Solterra — forbedringer er markante og tidligere børnesygdomme som kort rækkevidde og langsom ladning i kulde er adresseret. Nu anbefalet køb fra FDM, der tidligere bad folk om at vente på opdateringen. Søsterbil til Toyota bZ4X.
Udgåede varianter (2)
| Variant | Tidligere pris | WLTP | |
|---|---|---|---|
| Premium | 589.990 kr. | 530 km ~477 km sommer | Se detaljer → |
| Standard | 539.990 kr. | 530 km ~477 km sommer | Se detaljer → |
🔁 Sammenlign Solterra med konkurrenterne
Se den side-om-side med de modeller andre brugere oftest stiller op imod den.