AI-genereret billede · illustration, ikke et foto af en konkret bil

Suzuki

e-Vitara

Name: Suzuki e-Vitara
Brand: Suzuki
Availability: InStock

Vejledende salgspris fra: 229.990 kr.

Pris- og specifikationsdata opdateret: 9. juni 2026

↓ Vælg en variant for at se priser, rækkevidde og test-data

Til salg SUV Segment B 🇯🇵 Japan

5.0 Anmeldelsesscore

6.0 Brugtbilvurdering

6.0 Bil for pengene

Alle Suzuki modeller Officiel hjemmeside →

Suzuki e-Vitara er Suzukis første elbil og bygger på samme platform som Toyota Urban Cruiser. Bilen fås med to batteristørrelser — 49 kWh (344 km WLTP) og 61 kWh (426 km WLTP) — og sælges fra 229.990 kr., hvilket placerer den billigere end den nært beslægtede Toyota. Udstyrsniveauet er generøst med varmepumpe som standard, og Suzukis 6-års / 150.000 km garanti er en af de bedste i klassen.

Testere fremhæver e-Vitaraens enkle og brugervenlige hverdag. FDM beskriver den som "nem elbil i hverdagen" og roser den gode kabineplads i forhold til bilens ydre mål (fdm.dk). Mobilsiden peger på, at bilen er velafbalanceret og behagelig at køre i bykørsel, mens Bilbasen understreger, at den vil appellere bredt til eksisterende Suzuki-kunder (bilbasen.dk).

Den store kritik samler sig om DC-ladehastigheden, der er begrænset til blot 70 kW. Bilmagasinet konkluderer: "god bybil, men kun 67 kW lynladning er for lavt til en familiebil i 2025" (bilmagasinet.dk). Bilbasen spørger direkte: "Rammer Suzuki-fans — men hvem ellers?" og antyder, at bilen har svært ved at tiltrække ny kundekreds uden for Suzuki-universet (bilbasen.dk). Hertil kommer, at topversionen med firehjulstræk hæver prisen markant.

e-Vitara konkurrerer direkte mod Toyota Urban Cruiser (samme platform, lidt dyrere), Citroën ë-C3 Aircross (billigere, færre km) og Opel Frontera Electric. Suzuki vinder på garanti og brandloyalitet; Toyota vinder på ladehastighed (11 kW AC vs. 7,4 kW). For familier med lange motorvejsture kan BYD Atto 2 med hurtigere DC-lading være et bedre alternativ.

Suzuki e-Vitara er et fornuftigt og velafrundt hverdagsbud fra en producent, der normalt ikke forbindes med elbiler. Garantien er markedets bedste, kabinen er rummelig, og prisen er skarp. Den lave DC-ladehastighed er dog en reel begrænsning for pendlere og rejsende — det er det ene punkt, Suzuki bør forbedre i en kommende opdatering. Velegnet til bykørsel og kortere familiebrug.

(Opdateret: 2026-05-09)

AI-genereret indhold Om AI på Elbilguide

Plus & minus

Plus

6 års / 150.000 km garanti – klasseledende
Praktisk hverdagselbil med god kabinetplads
Varmepumpe som standard
Konkurrencedygtig pris fra 229.990 kr.

Minus

DC-opladning kun 70 kW – klart for lavt til en familiebil i 2026
Begrænset appeal uden for eksisterende Suzuki-kunder
Firedrivsversionen hæver prisen markant
Ikke klasse-ledende på teknologi

Tilgængelige varianter

Variant	Pris fra	WLTP	DC-lad.	Drivetrain	0–100
Active 4WD AllGrip-e	259.990 kr.	395 km ~356 km sommer	67 kW	AWD	7.4 sek.	Se detaljer →
Active 2WD	246.990 kr.	426 km ~383 km sommer	67 kW	RWD	8.7 sek.	Se detaljer →
Adventure 2WD	266.990 kr.	426 km ~383 km sommer	67 kW	RWD	8.7 sek.	Se detaljer →
Club 2WD	229.990 kr.	344 km ~310 km sommer	53 kW	RWD	9.6 sek.	Se detaljer →

Omtale & nyheder

Se alle nyheder →

⭐ Anmeldelse hvilkenbil.dk 15. aug. 2026

Test: MG4 Urban – en snusfornuftig kineser

Hvilkenbil tester MG4 Urban, en hatchback (ikke crossover) på MG's nye E3-platform fra 175.000 kr. med 43 kWh-batteri (325 km) eller 54 kWh (416 km). Fem stjerner i Euro NCAP 2025, syv års garanti, men svag DC-ladeeffekt på kun 87 kW. Rummelig kabine takket være 275 cm akselafstand. Nævner alternativer som Kia EV2, Peugeot E-2008, Alfa Romeo Junior, Skoda Epiq og VW ID. Cross.

⭐ Anmeldelse hvilkenbil.dk 1. apr. 2026

Test: Suzukis første elbil er både hit og skidt

Hvilkenbil tester Suzuki e-Vitara i Active-udgaven med 128 kW og 61 kWh batteri til 247.000 kr. Bilen overrasker positivt med god plads og justerbart bagsæde, men er ikke uden kompromiser. Testen konkluderer at Suzukis elbil-debut er et blandet bekendtskab.

⭐ Anmeldelse bilhandel.dk 1. apr. 2026

Suzuki e Vitara test: Suzukis første elbil udfordres af stærke konkurrenter

Bilhandel.dk tester Suzuki eVitara, den japanske mærkes første elbil til det europæiske marked. Testbilen i Adventure-variant koster 266.990 kr., og mens bilen er fornuftig i hverdagen, kæmper den mod stærkere konkurrenter fra Renault, Toyota og Skoda i B-SUV-segmentet.

⭐ Anmeldelse youtube.com 1. feb. 2026

VIDEO: Vintertest 2026 — Changan Deepal S05, Suzuki e-Vitara og Smart #1

BilerTV tager tre elbiler med på vintertest 2026 og måler rækkevidde og ladning i koldt vejr. Changan Deepal S05, Suzuki e-Vitara og Smart #1 køres igennem vinterbetingelser for at afdække de reelle forskelle. Testen viser markante udsving i, hvor godt de tre biler håndterer kulde og opretholder rækkevidde.

⭐ Anmeldelse biltorvet.dk 23. jan. 2026

Anmeldelse: Al begyndelse er svær – Suzuki e Vitara Allgrip-e

Biltorvet tester 4WD-versionen: 30,3 kWh/100 km i bytrafik, DC-ladning max 66 kW i praksis, bagagerum kun 238 liter. Teknologien føles 10 år gammel.

⭐ Anmeldelse fdm.dk 19. jan. 2026

FDM test: Suzuki eVitara – Nem elbil i hverdagen

FDM tester Adventure til 267.000 kr. Let at køre, dansk menu, god siddehøjde. Savner friskluftdyser bagtil. Traditionel betjening gør elbilskiftet nemt.

🎙️ Podcast bilradio.jp.dk 16. jan. 2026

Bilradio ep. 328: Vild priskrig giver elbilchok til 325.000 kr

Bilradio om elbilmarkedets voldsomme priskrig: Zeekr 7GT til ca. 325.000 kr, prisfald op til 185.000 kr på Audi Q6 e-tron, softwareopdatering rammer ladehastighed på Mercedes EQA/EQB, rekordstort brugtmarked (VW ID.4 mest solgte brugte elbil). Desuden Mazda CX-6e, Mercedes CLA som Årets Bil i Europa 2026, BMW M3 Electric/Neue Klasse og testgarage med Suzuki e-Vitara.

⭐ Anmeldelse bilbasen.dk 11. jan. 2026

Test: Suzuki E Vitara rammer Suzuki-fans – men hvem ellers?

Bilbasen-test: Stabil køreegenskab og enkel betjening, men 26 kWh/100 km i vinterkørsel, mur af vej- og vindstøj på motorvej, og begrænset ladekapacitet.

⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 7. jan. 2026

Suzuki e Vitara test: Mærkets første elbil kan få det svært

Dansk test: God bybil med tilgivende affjedring og 184 hk 4WD. Kritiseres for kun 67 kW lynladning (45 min. 10-80%) og højt forbrug i vintervejr.

💰 Priser & tilbud suzuki.dk 2. jan. 2026

Suzuki e VITARA – priser og udstyr (officiel dansk prisliste)

Officiel vejledende prisliste fra dansk Suzuki-importør gældende fra 2. januar 2026 med priser, udstyrsvarianter og specifikationer for e VITARA.

⭐ Anmeldelse youtube.com 9. dec. 2025

VIDEO: Suzuki e-Vitara test — producenternes elektrificering (Kuffert & Kørehandsker)

VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt + Jacob Dalby): Suzuki e-Vitara test + dybdegående gennemgang af alle bilproducenters elektrificering. Suzuki e-Vitara er Suzukis første elbil, søster til Toyota Urban Cruiser. Fra 229.000 kr., 344-426 km rækkevidde. Drive-and-talk podcast-format optaget i bilen. Dreboldt er tidl. motorredaktør Berlingske, 2000+ biltests.

💰 Priser & tilbud due-andersen.dk 1. dec. 2025

Ny Suzuki eVitara – priser og udstyr hos Due Andersen Biler Hillerød

Forhandlerside med fuldt prisark: Club 229.990 kr., Active 246.990 kr., Adventure 266.990 kr. Garanti: 6 år / 150.000 km. Privatleasing fra 9.995 kr. udbetaling.

💰 Priser & tilbud suzuki.dk 1. dec. 2025

Suzuki e VITARA – 100% elektrisk (officiel dansk produktside med reservation)

Officiel dansk side: e VITARA fra 229.990 kr. To batterier (49/61 kWh), valgfrit 2WD eller 4WD AllGrip-e, varmepumpe standard. Book prøvetur eller reserver.

⚠️ Fejl & problemer speakev.com 1. okt. 2025

Suzuki e Vitara (SpeakEV forum): Ejerdiskussioner om rækkevidde, ladning og build quality

Internationalt elbil-forum: Ejere påpeger lille bagagerum, stiv affjedring på dårlige veje og at 70 kW DC-ladning næppe vil blive forbedret via OTA-opdatering.