Til salg 
Suzuki e-Vitara er Suzukis første elbil og bygger på samme platform som Toyota Urban Cruiser. Bilen fås med to batteristørrelser — 49 kWh (344 km WLTP) og 61 kWh (426 km WLTP) — og sælges fra 229.990 kr., hvilket placerer den billigere end den nært beslægtede Toyota. Udstyrsniveauet er generøst med varmepumpe som standard, og Suzukis 6-års / 150.000 km garanti er en af de bedste i klassen.
Testere fremhæver e-Vitaraens enkle og brugervenlige hverdag. FDM beskriver den som "nem elbil i hverdagen" og roser den gode kabineplads i forhold til bilens ydre mål (fdm.dk). Mobilsiden peger på, at bilen er velafbalanceret og behagelig at køre i bykørsel, mens Bilbasen understreger, at den vil appellere bredt til eksisterende Suzuki-kunder (bilbasen.dk).
Den store kritik samler sig om DC-ladehastigheden, der er begrænset til blot 70 kW. Bilmagasinet konkluderer: "god bybil, men kun 67 kW lynladning er for lavt til en familiebil i 2025" (bilmagasinet.dk). Bilbasen spørger direkte: "Rammer Suzuki-fans — men hvem ellers?" og antyder, at bilen har svært ved at tiltrække ny kundekreds uden for Suzuki-universet (bilbasen.dk). Hertil kommer, at topversionen med firehjulstræk hæver prisen markant.
e-Vitara konkurrerer direkte mod Toyota Urban Cruiser (samme platform, lidt dyrere), Citroën ë-C3 Aircross (billigere, færre km) og Opel Frontera Electric. Suzuki vinder på garanti og brandloyalitet; Toyota vinder på ladehastighed (11 kW AC vs. 7,4 kW). For familier med lange motorvejsture kan BYD Atto 2 med hurtigere DC-lading være et bedre alternativ.
Suzuki e-Vitara er et fornuftigt og velafrundt hverdagsbud fra en producent, der normalt ikke forbindes med elbiler. Garantien er markedets bedste, kabinen er rummelig, og prisen er skarp. Den lave DC-ladehastighed er dog en reel begrænsning for pendlere og rejsende — det er det ene punkt, Suzuki bør forbedre i en kommende opdatering. Velegnet til bykørsel og kortere familiebrug.
(Opdateret: 2026-05-09)
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Active 4WD AllGrip-e | 259.990 kr. | 395 km ~356 km sommer | 67 kW | AWD | 7.4 sek. | Se detaljer → | |
| Active 2WD | 246.990 kr. | 426 km ~383 km sommer | 67 kW | RWD | 8.7 sek. | Se detaljer → | |
| Adventure 2WD | 266.990 kr. | 426 km ~383 km sommer | 67 kW | RWD | 8.7 sek. | Se detaljer → | |
| Club 2WD | 229.990 kr. | 344 km ~310 km sommer | 53 kW | RWD | 9.6 sek. | Se detaljer → | |
Omtale & nyheder
Se alle nyheder → ⭐ Anmeldelse biltorvet.dk 23. jan. 2026
Anmeldelse: Al begyndelse er svær – Suzuki e Vitara Allgrip-e
Biltorvet tester 4WD-versionen: 30,3 kWh/100 km i bytrafik, DC-ladning max 66 kW i praksis, bagagerum kun 238 liter. Teknologien føles 10 år gammel.
⭐ Anmeldelse fdm.dk 19. jan. 2026
FDM test: Suzuki eVitara – Nem elbil i hverdagen
FDM tester Adventure til 267.000 kr. Let at køre, dansk menu, god siddehøjde. Savner friskluftdyser bagtil. Traditionel betjening gør elbilskiftet nemt.
🎙️ Podcast bilradio.jp.dk 16. jan. 2026
Bilradio ep. 328 testgaragen: Suzuki e-Vitara
Bilradio ep. 328 testgaragen: Suzuki e-Vitara testet. Omtales i forbindelse med vild priskrig i klassen og Audi Q6 e-tron prisfald. Vært: Christian Schacht og Jan Lang.
⭐ Anmeldelse bilbasen.dk 11. jan. 2026
Test: Suzuki E Vitara rammer Suzuki-fans – men hvem ellers?
Bilbasen-test: Stabil køreegenskab og enkel betjening, men 26 kWh/100 km i vinterkørsel, mur af vej- og vindstøj på motorvej, og begrænset ladekapacitet.
⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 7. jan. 2026
Suzuki e Vitara test: Mærkets første elbil kan få det svært
Dansk test: God bybil med tilgivende affjedring og 184 hk 4WD. Kritiseres for kun 67 kW lynladning (45 min. 10-80%) og højt forbrug i vintervejr.
💰 Priser & tilbud suzuki.dk 2. jan. 2026
Suzuki e VITARA – priser og udstyr (officiel dansk prisliste)
Officiel vejledende prisliste fra dansk Suzuki-importør gældende fra 2. januar 2026 med priser, udstyrsvarianter og specifikationer for e VITARA.
⭐ Anmeldelse youtube.com 9. dec. 2025
VIDEO: Suzuki e-Vitara test — producenternes elektrificering (Kuffert & Kørehandsker)
VIDEO - Kuffert & Kørehandsker (Henrik Dreboldt + Jacob Dalby): Suzuki e-Vitara test + dybdegående gennemgang af alle bilproducenters elektrificering. Suzuki e-Vitara er Suzukis første elbil, søster til Toyota Urban Cruiser. Fra 229.000 kr., 344-426 km rækkevidde. Drive-and-talk podcast-format optaget i bilen. Dreboldt er tidl. motorredaktør Berlingske, 2000+ biltests.
💰 Priser & tilbud due-andersen.dk 1. dec. 2025
Ny Suzuki eVitara – priser og udstyr hos Due Andersen Biler Hillerød
Forhandlerside med fuldt prisark: Club 229.990 kr., Active 246.990 kr., Adventure 266.990 kr. Garanti: 6 år / 150.000 km. Privatleasing fra 9.995 kr. udbetaling.
💰 Priser & tilbud suzuki.dk 1. dec. 2025
Suzuki e VITARA – 100% elektrisk (officiel dansk produktside med reservation)
Officiel dansk side: e VITARA fra 229.990 kr. To batterier (49/61 kWh), valgfrit 2WD eller 4WD AllGrip-e, varmepumpe standard. Book prøvetur eller reserver.
⚠️ Fejl & problemer speakev.com 1. okt. 2025
Suzuki e Vitara (SpeakEV forum): Ejerdiskussioner om rækkevidde, ladning og build quality
Internationalt elbil-forum: Ejere påpeger lille bagagerum, stiv affjedring på dårlige veje og at 70 kW DC-ladning næppe vil blive forbedret via OTA-opdatering.
💰 Priser & tilbud bilbasen.dk 14. jul. 2025
Suzuki E Vitara starter på 229.990 kr og underbyder Toyota Urban Cruiser
Officielle danske priser offentliggjort: fra 229.990 kr. – billigere end Toyota Urban Cruiser (234.990 kr.). DC-ladekapacitet begrænset til 70 kW er en svaghed.
