Renault
Master E-Tech 40 kWh
Pris- og specifikationsdata opdateret:
200
km WLTP
130
kW DC-lad.
40
kWh batteri
96
kW effekt
Pris ikke oplyst
Batteri og rækkevidde
- WLTP rækkevidde
- 200 km
- Batteristørrelse (netto)
- 40 kWh
- Batteristørrelse (brutto)
- —
- Batterikemi
- —
- Ladearchitektur
- —
Forventet rækkevidde
Sommer – blandet kørsel 180 km
Sommer – motorvej 110 km/h 150 km
Vinter – blandet kørsel 140–154 km
Vinter – motorvej 110 km/h 120–132 km
Estimat baseret på WLTP-rækkevidde (200 km) og dansk/nordisk køredata. Faktisk rækkevidde afhænger af kørestil, temperatur og udstyr.
Opladning
- Maks. DC-ladeeffekt
- 130 kW
- Maks. AC-ladeeffekt
- —
- AC-faser
- —
- Ladetid 10–80%
- —
Ydelse
- Effekt
- 96 kW / 130 hk
- Drejningsmoment
- —
- 0–100 km/t
- —
- Tophastighed
- —
- Drivetrain
- Forhjulstræk
- Antal motorer
- —
Mål og praktik
- Længde
- —
- Bredde
- —
- Højde
- —
- Akselafstand
- —
- Bagagerum
- —
- Frunk
- —
- Antal sæder
- —
- Trækkapacitet
- —
- Egenvægt
- —
- Tagbæreevne
- —
- Infotainment-skærm
- —
- Lydsystem
- —
Udstyr
- Varmepumpe
- —
- Sædevarme (front)
- —
- Sædeventilation
- —
- Ratvarme
- —
- Hukommelsessæder
- —
- Panoramatag
- —
- Trådløs opladning
- —
- V2L (Vehicle-to-load)
- —
- Apple CarPlay
- —
- Android Auto
- —
- OTA-opdateringer
- —
- Adaptiv fartpilot
- —
- AEB nødbremse
- —
- 360° kamera
- —
- Head-up display
- —
Senest opdateret
19. juni 2026
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er rækkevidden på Renault Master E-Tech 40 kWh?
Renault Master E-Tech 40 kWh har en WLTP-rækkevidde på 200 km.
Hvor hurtigt kan Renault Master E-Tech lades?
Renault Master E-Tech 40 kWh kan lynlades med op til 130 kW DC.
Hvad er fordelene ved Renault Master E-Tech?
Blandt de største fordele ved Renault Master E-Tech er Op til 460 km WLTP – en af klassens længste rækkevidder i det store varebilssegment, 130 kW DC-lynladning til hurtig erhærvsmæssig opladning, Renaults dokumenterede erfaring med elektriske kassevogne og veletableret servicenetværk og Op til 15 m³ lastvolumen i den store kassekonfiguration.
Hvad er ulemperne ved Renault Master E-Tech?
Blandt ulemperne ved Renault Master E-Tech er Nyttelast ca. 1.300 kg er lavere end nogle konkurrenter i klassen, Ny eLCV-platform – langsigtede driftsdata begrænset sammenlignet med etablerede platforme og Højere indkøbspris end dieselvarianter kræver positiv TCO-kalkyle for at betale sig.