Til salg
Renault
Master E-Tech
Pris- og specifikationsdata opdateret:
Renault Master E-Tech er Renaults store elektriske kassevogn i 3,5-tonne klassen og den direkte søster til Nissan Interstar EV. Bilen bygger på Renault Groups nye elektriske eLCV-platform og tilbyder et markant løft i rækkevidde og ladeteknik sammenlignet med forgængerens ældre løsning.
Med op til 87 kWh batteri og op til 460 km WLTP rækkevidde sætter Master E-Tech et stærkt niveau i det store elektriske varebilssegment. DC-lynladning på 130 kW giver hurtig opladning der matcher kommercielle logistikbehov. Lastvolumen er op til 15 m³ med nyttelast op til ca. 1.300 kg afhængig af konfiguration.
Renaults erfaring med elektriske kassevogne giver robuste servicerutiner og veletablerede flådeaftaler. Serviceapparatet i Danmark er veletableret og kompetent til erhvervsformål. Svagheden er en relativt begrænset nyttelast i den store kasseformat — Volkswagen eSprinter og Farizon SV tilbyder alternative nyttelastniveauer.
Master E-Tech konkurrerer med Volkswagen eSprinter, Ford E-Transit og Farizon SV i det store varebilssegment. Master's stærkeste argument er den lange rækkevidde og Renaults etablerede varebilsservicenetværk med stor dansk tilstedeværelse.
Renault Master E-Tech er et teknologisk modent og veldokumenteret valg i det store elektriske varebilssegment. Med op til 460 km WLTP og 130 kW DC-lynladning er den et af markedets stærkeste bud på langdistance elektrisk varetransport for erhvervskunder der kender og stoler på Renault-brandet. (Opdateret: 2026-06-20)
Plus & minus
Plus
- Op til 460 km WLTP – en af klassens længste rækkevidder i det store varebilssegment
- 130 kW DC-lynladning til hurtig erhærvsmæssig opladning
- Renaults dokumenterede erfaring med elektriske kassevogne og veletableret servicenetværk
- Op til 15 m³ lastvolumen i den store kassekonfiguration
Minus
- Nyttelast ca. 1.300 kg er lavere end nogle konkurrenter i klassen
- Ny eLCV-platform – langsigtede driftsdata begrænset sammenlignet med etablerede platforme
- Højere indkøbspris end dieselvarianter kræver positiv TCO-kalkyle for at betale sig
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 87 kWh | — | 460 km ~414 km sommer | 130 kW | FWD | — | Se detaljer → | |
| 40 kWh | — | 200 km ~180 km sommer | 130 kW | FWD | — | Se detaljer → | |