Elbilguide elbilguide.dk
Renault Master E-Tech

Renault

Master E-Tech

Pris- og specifikationsdata opdateret:

Til salg Varevogn Segment N
7.5 Anmeldelses­score

Renault Master E-Tech er Renaults store elektriske kassevogn i 3,5-tonne klassen og den direkte søster til Nissan Interstar EV. Bilen bygger på Renault Groups nye elektriske eLCV-platform og tilbyder et markant løft i rækkevidde og ladeteknik sammenlignet med forgængerens ældre løsning.

Med op til 87 kWh batteri og op til 460 km WLTP rækkevidde sætter Master E-Tech et stærkt niveau i det store elektriske varebilssegment. DC-lynladning på 130 kW giver hurtig opladning der matcher kommercielle logistikbehov. Lastvolumen er op til 15 m³ med nyttelast op til ca. 1.300 kg afhængig af konfiguration.

Renaults erfaring med elektriske kassevogne giver robuste servicerutiner og veletablerede flådeaftaler. Serviceapparatet i Danmark er veletableret og kompetent til erhvervsformål. Svagheden er en relativt begrænset nyttelast i den store kasseformat — Volkswagen eSprinter og Farizon SV tilbyder alternative nyttelastniveauer.

Master E-Tech konkurrerer med Volkswagen eSprinter, Ford E-Transit og Farizon SV i det store varebilssegment. Master's stærkeste argument er den lange rækkevidde og Renaults etablerede varebilsservicenetværk med stor dansk tilstedeværelse.

Renault Master E-Tech er et teknologisk modent og veldokumenteret valg i det store elektriske varebilssegment. Med op til 460 km WLTP og 130 kW DC-lynladning er den et af markedets stærkeste bud på langdistance elektrisk varetransport for erhvervskunder der kender og stoler på Renault-brandet. (Opdateret: 2026-06-20)

Plus & minus

Plus

  • Op til 460 km WLTP – en af klassens længste rækkevidder i det store varebilssegment
  • 130 kW DC-lynladning til hurtig erhærvsmæssig opladning
  • Renaults dokumenterede erfaring med elektriske kassevogne og veletableret servicenetværk
  • Op til 15 m³ lastvolumen i den store kassekonfiguration

Minus

  • Nyttelast ca. 1.300 kg er lavere end nogle konkurrenter i klassen
  • Ny eLCV-platform – langsigtede driftsdata begrænset sammenlignet med etablerede platforme
  • Højere indkøbspris end dieselvarianter kræver positiv TCO-kalkyle for at betale sig

Tilgængelige varianter

Variant Pris fra WLTP DC-lad. Drivetrain 0–100
87 kWh 460 km ~414 km sommer 130 kW FWD Se detaljer →
40 kWh 200 km ~180 km sommer 130 kW FWD Se detaljer →

Lignende modeller

Se alle Varevogn →