Til salg
Mazda CX-6e er den japanske bilproducents kommende elektriske D-segment SUV og bygger på den platform og det samarbejde med kinesiske Changan, der også er grundlaget for Mazda 6e-sedanen. Med crossover-formen sigter Mazda CX-6e mod det elektriske D-SUV-segment, der er et af de mest konkurrenceprægede markedssegmenter i 2026.
Som endnu ikke fuldt lanceret model i Danmark er de officielle specifikationer begrænsede i offentlighed. Baseret på platformens grundlag forventes CX-6e at anvende et batteri i 70+ kWh-klassen og en DC-hurtigopladningshastighed svarende til Mazda 6e-sedanens 150 kW. Mazda KODO-designfilosofien forventes at give CX-6e det elegante formsprog, mærket er kendt for.
Udfordringerne fra Mazda 6e – herunder spørgsmål om softwaremodenhed fra det kinesiske samarbejde – vil sandsynligvis deles af CX-6e i nogen grad. Anmeldere har beskrevet 6e-samarbejdet med Changan som en situation, hvor "meget ser godt ud, men ender skidt," og potentielle CX-6e-købere anbefales at afvente uafhængige anmeldelser (fdm.dk, hvilkenbil.dk).
CX-6e vil møde Volkswagen ID.4 (kategori-benchmark, stærkere brand), Hyundai Ioniq 5 (stærkere tech-profil), Tesla Model Y (dominerende sælger i klassen) og Skoda Enyaq (pris-praktisk alternativ). Mazda skal differentiere sig på design og kørekarakter i et meget konkurrencepræget felt.
Mazda CX-6e er potentielt et attraktivt valg for den Mazda-loyale bilkøber, der ønsker en elektrisk SUV med mærkets kendte designæstetik og køreegenskaber. Endelige priser, specifikationer og uafhængige anmeldelser afventes inden den endelige vurdering kan gives.
(Opdateret: 2026-05-09)
Kommende varianter
| Variant | Forventet pris | WLTP | DC-lad. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Takumi Plus | 352.000 kr. * | 484 km ~436 km sommer | 195 kW | Se detaljer → | |
| Takumi | 329.990 kr. * | 484 km ~436 km sommer | 195 kW | Se detaljer → | |
* Forventet pris — kan ændre sig