Interstar EV

Bilens identitet og markedsposition
Nissan Interstar EV er Nissans store elektriske kassevogn i 3,5-tonne klassen, teknisk identisk med søstermodellen Renault Master E-Tech via Renault Groups fælles eLCV-platform. Bilen henvender sig til erhvervskunder med behov for stor lastkapacitet og et etableret Nissan-servicenetværk.

Hvad anmelderne roser
Der findes ikke uafhængige danske medietests af Interstar EV, så vurderingen bygger på specifikationer og Nissans erfaringsgrundlag. Med op til 87 kWh batteri, op til 460 km WLTP-rækkevidde og 130 kW DC-lynladning er de tekniske forudsætninger for effektiv erhvervstransport til stede, og lastvolumen på op til 15 m³ dækker de fleste behov i den store kassevognsklasse.

Hvad anmelderne kritiserer
Uden uafhængige tests kan konkrete svagheder ved køreegenskaber eller driftsøkonomi i praksis ikke dokumenteres. Ifølge specifikationerne er nyttelasten på ca. 1.300 kg lavere end nogle konkurrenters, og som en relativt ny elektrisk platform mangler eLCV-arkitekturen fortsat længere dansk driftserfaring.

Sammenligning med konkurrenter
Interstar EV konkurrerer med Volkswagen eSprinter, Ford E-Transit og Farizon SV samt den teknisk identiske søstermodel Renault Master E-Tech. Valget mellem Interstar og Master afgøres primært af eksisterende serviceaftaler og brandpræference, da de to modeller er teknisk identiske.

Konklusion
Nissan Interstar EV er et kompetent bud i det store elektriske varevognssegment for virksomheder, der allerede har en relation til Nissan eller foretrækker mærkets servicenetværk frem for Renaults. Uden uafhængige tests bør interesserede sammenligne driftsøkonomi og nyttelast grundigt med konkurrenterne, inklusive søstermodellen Master E-Tech, før beslutningen tages.

(Opdateret: 2026-09-19)