Elbilguide elbilguide.dk
Toyota Proace Electric

Toyota

Proace Electric

Vejledende salgspris fra: 289.000 kr.

Pris- og specifikationsdata opdateret:

Til salg Varevogn Segment N
7.0 Anmeldelses­score

Toyota Proace Electric er Toyotas mellemstore elektriske kassevogn, bygget på Stellantis' EMP2-platform og teknisk søster til Citroën ë-Jumpy, Opel Vivaro Electric, Peugeot e-Expert og Fiat E-Scudo. Med op til 75 kWh batteri og ca. 330 km WLTP rækkevidde er Proace Electric dimensioneret til erhvervskunder med lidt tungere lasteevne og længere daglige ruter end de kompakte varebiler.

DC-lynladning på 100 kW giver en effektiv opladningstid der passer til pauser i arbejdsdagen. Lastvolumen er op til 6,1 m³ med nyttelast op til ca. 1.275 kg. Bilen fås i standard (L1) og lang (L2) udgave.

Toyota-mærket bringer det kendte servicenetværk og garantistruktur ind i mellemklasse-varebilssegmentet — en vigtig parameter for erhvervskøbere der vurderer totalomkostningerne over flådens levetid. Platformen er gennemprøvet over hele Europa med hundredtusinder af enheder på tværs af Stellantis-brandet. Kritikken deles med alle platformens modeller: 100 kW DC-ladeeffekt er ikke klassens absolut hurtigste, og rækkevidden kræver planlægning ved distributionstransport over ca. 200 km pr. dag.

Toyota Proace Electric konkurrerer med Renault Master E-Tech, Ford E-Transit Custom og Volkswagen e-Transporter. Toyotas serviceapparat er det primære differentierende argument frem for søstermodellerne.

Toyota Proace Electric er et kompetent og pålideligt valg til mellemklasse erhvervstransport med den tryghed Toyotas service-DNA og den veldokumenterede Stellantis-platform giver. Velegnet til distributionsruter op til 200 km dagligt med adgang til lynlader. (Opdateret: 2026-06-20)

Plus & minus

Plus

  • Toyotas landsdækkende servicenetværk med kompetent erhvervsservice
  • Op til 6,1 m³ lastvolumen og 1.275 kg nyttelast
  • 75 kWh batteri med ca. 330 km WLTP og 100 kW DC-lynladning
  • Gennemprøvet Stellantis EMP2-platform med veldokumenteret driftshistorik

Minus

  • 100 kW DC-ladeeffekt er ikke klassens hurtigste i mellemklasse-varebilssegmentet
  • Ca. 330 km WLTP kræver ladeplanlægning ved longer distributionstransporter
  • Teknisk identisk med Citroën ë-Jumpy og Opel Vivaro – Toyotas servicenetværk er primær fordel

Tilgængelige varianter

Variant Pris fra WLTP DC-lad. Drivetrain 0–100
75 kWh 136 hk 309.000 kr. 350 km ~315 km sommer 100 kW FWD 13.3 sek. Se detaljer →
50 kWh 136 hk 289.000 kr. 230 km ~207 km sommer 100 kW FWD 13.1 sek. Se detaljer →

Lignende modeller

Se alle Varevogn →