Til salg 
Cupra Tavascan er en elektrisk SUV-coupé fra Cupra, bygget på Volkswagen-koncernens MEB-platform. Med sit sportslige karosseridesign og en velafstemt køreoplevelse kombinerer Tavascan visuel appel med den solide tekniske base, der kendetegner hele MEB-familien.
Opdateringen for 2026 bringer Tavascan på linje med resten af MEB-familien: en større 10,25" førerskærm, forbedrede fysiske knapper på rattet, Android-baseret infotainment, digital nøgle og V2L-funktion (Vehicle-to-Load). Klimaanlægget er nu mere automatisk og tilpasser luftstrøm til behov. Opgraderingen er et reelt kvalitetsspring.
Tavascan er et sportslig designvalg, der ikke appellerer til alle — dem, der søger maksimal lastkapacitet, vil finde mere praktiske alternativer. SUV-coupé-formen giver et mere dramatisk udtryk men kompromitterer bagsædsplads og bagagerumsloft.
Sammenlignet med Cupra Born er Tavascan det mere premium og rumslige valg, men til en højere pris. Mod Skoda Enyaq — der bygger på samme MEB-platform — er Tavascan mere sportslig i karakter, men Enyaq leverer mere praktisk lastfleksibilitet.
Cupra Tavascan er et opdateret og relevant tilbud for dem, der ønsker sportslig SUV-styling og MEB-pålidelighed i én pakke. V2L, Android-infotainment og forbedrede knapper gør modellen nu mere komplet end nogensinde. (Opdateret: 2026-05-16)
Tilgængelige varianter
| Variant | Pris fra | WLTP | DC-lad. | Drivetrain | 0–100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tavascan VZ Adrenaline | 424.990 kr. | 512 km ~461 km sommer | 135 kW | AWD | 5.6 sek. | Se detaljer → | |
| Tavascan Adrenaline | 364.990 kr. | 532 km ~479 km sommer | 135 kW | RWD | 6.9 sek. | Se detaljer → | |
| Tavascan Endurance | 334.990 kr. | 550 km ~495 km sommer | 135 kW | RWD | 6.9 sek. | Se detaljer → | |
| Tavascan | 299.990 kr. | 551 km ~496 km sommer | 135 kW | RWD | 6.9 sek. | Se detaljer → | |
Omtale & nyheder
Se alle nyheder → 📰 Nyhed fdm.dk 8. apr. 2026
Cupra Tavascan opdateres: Større skærm, Android og V2L som resten af MEB-familien
Cupra Tavascan får opdatering med samme forbedringer som Born, Elroq og Enyaq: Større 10,25" førerskærm, bedre fysiske knapper på rattet, Android-baseret infotainment, digital nøgle og V2L-funktion. Klimaanlæg tilpasser automatisk luftstrøm. Mulighed for syv sæder i ID. Buzz ventes også.
📰 Nyhed bilmagasinet.dk 7. apr. 2026
Skoda Elroq nr. 2 i Q1 2026 — vinder marts-måneden med 1.134 styk
Skoda Elroq nr. 2 i Q1 2026 med 2.619 solgte eksemplarer — fortsat en topperformer efter at have vundet 2025 med 10.624 styk. Marts 2026: Elroq vandt måneden med 1.134 nyregistreringer. I marts følgte Tesla Model Y (818), VW ID.4 (711), Skoda Enyaq (691) og Cupra Tavascan (690) tæt efter. Skoda samlet set mest populære elbilmærke i marts med 12,5% markedsandel.
📰 Nyhed fdm.dk 1. apr. 2026
Cupra Tavascan opdatering: Større skærm, Android og V2L som standard
Cupra Tavascan opdateres med 10,25" førerskærm (mod tidligere 5"), bedre fysiske ratknapper, Android-baseret infotainment og automatisk klimakontrol. Digital nøgle via smartphone. V2L (Vehicle-to-Load) bliver standard. Samme forbedringer som Born, ID.3 og Elroq der alle har gennemgået MEB-plattformens opdatering.
⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 26. feb. 2026
Cupra Tavascan test: Overset søster har en klar fordel over danskerfavoritter
Cupra Tavascan bygger på MEB-platformen og er sportigere end søskende VW ID.4 og Skoda Enyaq. 77 kWh batteri, 286 hk baghjulstræk (567 km) eller 340 hk firehjulstræk VZ (522 km). Fra 299.990 kr. med 135 kW DC-lading. Cockpit-kabine og kobberdetaljer.
🎙️ Podcast bilradio.jp.dk 11. nov. 2025
Bilradio ep. 318 Special: Cupra Tavascan i Businessbilen 2026
Bilradio ep. 318 Special: Cupra Tavascan deltager i Businessbilen 2026. Testet af 11 jurymedlemmer over 2 dage i Vejle. Nåede ikke finalen. Gennemgås af Morten Bek og Christian Schacht. Vært: Christian Schacht og Morten Bek.
⭐ Anmeldelse hvilkenbil.dk 1. jun. 2025
Cupra Tavascan test: Endelig en elektrisk SUV der kører godt (Hvilkenbil.dk)
Hvilkenbil.dk tester Cupra Tavascan: Som humlebien der ikke kan flyve, men gør det alligevel. Cupras udgave af VW ID.4/Enyaq/Q4 e-tron bygges i Kina, har taget på og er lidt mere besværlig at betjene — men er klart firkløverets mest dynamiske køreoplevelse. Endelig en elektrisk SUV der kører godt.
