Capri

Ford Capri er den elektriske genoplivning af det ikoniske Capri-navn — men i stedet for en sportvogn er det en 2,1 ton tung coupé-SUV bygget på VW-koncernens MEB-platform. Fra 379.990 kr. er Capri i direkte konkurrence med VW ID.5 og Tesla Model Y i det mellemstore coupé-SUV-segment. Det kontroversielle navnevalg har skabt debat, men selve bilen har fået overraskende positive anmeldelser.

Mobilsiden tildeler 74/100 og roser masser af plads og lang rækkevidde til prisen og konkluderer at Capri er "bedre end sit rygte" (mobilsiden.dk). Hvilkenbil bekræfter at bilen er "både velkørende og rummelig og faktisk en overvejelse værd" — og understreger at den teknisk lever op til klassens forventninger trods navnestriden (hvilkenbil.dk). MEB-platformens dokumenterede pålidelighed og Fords brede servicenetværk er supplerende argumenter.

Begge anmeldelser er dog enige om det centrale problem: navnevalget. Hvilkenbil formulerer det præcist: "kun navnet er kikset" — Ford har genanvendt et af bilhistoriens mest elskede sportsnavne til et produkt der er alt andet end let og sportiggående (hvilkenbil.dk). 2,1 tons totalvægt er markant for segmentet. Mobilsiden's 74/100 er også lavere end Ford Explorer's 78/100.

Capri konkurrerer direkte med VW ID.5, Tesla Model Y og Hyundai IONIQ 5 i det mellemstore coupé-SUV-segment. VW ID.5 er reelt en søstermodel på MEB-platformen til en lavere pris med bredere servicenetværk. Tesla Model Y tilbyder bedre software og Supercharger-netværk. Capri differentierer sig primært på design og Fords stærke brand-tilstedeværelse i Danmark.

Ford Capri er en bedre bil end dens kontroversielle navnevalg ville antyde. For den køber der kan sætte navnestriden til side og vurderer bilen på dens egne præmisser, er der en kompetent og rummelig elektrisk SUV at hente — men til prisen fra 379.990 kr. er VW ID.5 og Ford Explorer begge stærke alternativer at sammenligne nøje.

(Opdateret: 2026-05-09)