AI-genereret billede · illustration, ikke et foto af en konkret bil

Hyundai

IONIQ 9

Name: Hyundai IONIQ 9
Brand: Hyundai
Availability: InStock

Vejledende salgspris fra: 509.995 kr.

Pris- og specifikationsdata opdateret: 20. juli 2026

↓ Vælg en variant for at se priser, rækkevidde og test-data

Til salg SUV Segment J+ 🇰🇷 Sydkorea

7.5 Anmeldelsesscore

7.0 Bil for pengene

Alle Hyundai modeller Officiel hjemmeside →

Bilens identitet og markedsposition
Hyundai IONIQ 9 er Hyundais store 7-sæders elektriske flagskib — en rummelig familie-SUV øverst i IONIQ-familien, bygget på den velafprøvede 800V-arkitektur. Med DC-lynladning på 240-250 kW (10-80% på 24 minutter) og en WLTP-rækkevidde på op til 620 km med baghjulstræk sigter den mod store familier, der har brug for både plads og lange rejser uden lange ladepauser. Et prisfald på 35.000 kr. i marts 2026 bragte startprisen ned på 509.995 kr. og gjorde bilen mere tilgængelig i det store el-SUV-segment.

Hvad anmelderne roser
Mobilsiden giver IONIQ 9 82 ud af 100 point og fremhæver det store kabinevolumen samt den hurtige opladning. I en storstilt sammenligning af Danmarks bedste 7-sæders elbiler fra juni 2026 placerer Mobilsiden IONIQ 9 i top-5 og peger på Hyundais robuste 800V-platform og en anhængerkapacitet på op til 2.500 kg med AWD som centrale styrker. En separat Mobilsiden-sammenligning af bagagerum og frunk på tværs af elbilmarkedet (juli 2026) fremhæver IONIQ 9 som en af markedets mest rummelige elbiler samlet set, på niveau med Skoda Peaq, Tesla Model Y og Kia EV9. Hvilkenbil har tidligere kåret den til "øjeblikkets bedste 7-personers elbil" med henvisning til den reelle plads til syv, mens Bilmagasinet kalder den en monster-SUV, der løser de store opgaver godt.

Hvad anmelderne kritiserer
Det faste tredje sæde hæver kabinegulvet og gør ind- og udstigning besværlig, og sæderækken er ifølge flere tests reelt kun egnet til børn på kortere ture. Vinterrækkevidden ligger omkring 385 km ved 110 km/t — acceptabelt, men ikke prangende for prisklassen. iNPUTs uafhængige effektivitetstest fra slutningen af juni 2026, der måler reelt motorvejsforbrug på en fast dansk testrute, placerer IONIQ 9 blandt de mindst effektive biler i feltet med et forbrug på omkring 28 kWh/100 km — markant over testens gennemsnit på 22,5 kWh/100 km. Endnu mere overraskende er resultatet fra Hvilkenbil.dks store 15-minutters lynladningstest (NAF El Prix, august 2026, 24 deltagende elbiler): her formåede IONIQ 9 kun at tilføje 277 km på 15 minutter, hvilket skuffer set i lyset af 800V-teknologien og tyder på, at bilens ladekurve falder hurtigere end konkurrenternes efter de første minutter. Størrelsen og vægten gør bilen desuden mindre velegnet til tæt bytrafik og snævre parkeringshuse, og grundprisen på godt 500.000 kr. er høj.

Sammenligning med konkurrenter
IONIQ 9 konkurrerer mod søstermodellen Kia EV9, VW ID. Buzz Lang, Skoda Peaq og Volvo EX90. Hyundai vinder på rækkevidde og dokumenteret opbevaringsplads, Volvo har finere kabinematerialer, Kia EV9 og den nye Skoda Peaq er billigere alternativer i samme klasse — Mobilsiden noterer i august 2026, at både EV9 og IONIQ 9 nu ligger i den dyre ende (over 450.000 kr.) sammenlignet med Peaq. Ifølge iNPUTs forbrugstest og Hvilkenbil.dks ladetest ligger IONIQ 9 desuden i den tunge/langsomme ende på både effektivitet og reel lynladehastighed sammenlignet med flere konkurrenter.

Konklusion
IONIQ 9 er fortsat et af markedets mest kapable valg for store familier, der prioriterer plads og trækkraft — bekræftet af gentagne topplaceringer i danske sammenligningstest, senest på opbevaringsplads. Det faste tredje sæde, det relativt høje energiforbrug på landevej og nu også en skuffende 15-minutters ladeydelse er de vigtigste forbehold, så købere der primært kører lange ture bør holde de reelle forbrugs- og ladetal op mod alternativer som Kia EV9 og Skoda Peaq.

(Opdateret: 2026-08-22)

AI-genereret indhold Om AI på Elbilguide

Plus & minus

Plus

Plads til 7 passagerer i en elegant og velbygget kabine
Op til 620 km WLTP-rækkevidde og op til 2.500 kg anhængerkapacitet med AWD
Blandt markedets mest rummelige elbiler på bagagerum/opbevaring ifølge Mobilsidens store sammenligning (juli 2026)
Mobilsiden 82/100 og placeret i top-5 i storstilt 7-sæders sammenligning, juni 2026
5 års fabriksgaranti og 8 års batterigaranti

Minus

Fast tredje sæderække hæver gulvniveauet og gør ind- og udstigningen besværlig, reelt kun egnet til børn på kortere ture
iNPUTs uafhængige forbrugstest (juni 2026) placerer IONIQ 9 blandt de mindst effektive elbiler i feltet med ca. 28 kWh/100 km
Skuffer i stor 15-minutters lynladningstest (Hvilkenbil.dk/NAF El Prix, aug. 2026): kun 277 km tilføjet trods 800V-teknologi
Stor og tung bil – ikke ideel til tæt bytrafik og snævre parkeringspladser
Høj grundpris på godt 500.000 kr., nu blandt de dyrere i 7-sæders segmentet sammenlignet med bl.a. Skoda Peaq

Tilgængelige varianter

Variant	Pris fra	WLTP	DC-lad.	Drivetrain	0–100
AWD Calligraphy	654.995 kr.	600 km ~540 km sommer	250 kW	AWD	5.2 sek.	Se detaljer →
AWD Ultimate	609.995 kr.	606 km ~545 km sommer	250 kW	AWD	6.7 sek.	Se detaljer →
RWD Ultimate	559.995 kr.	620 km ~558 km sommer	250 kW	RWD	9.4 sek.	Se detaljer →
AWD Advanced	549.995 kr. ↓5.2%	606 km ~545 km sommer	250 kW	AWD	6.7 sek.	Se detaljer →
RWD Advanced	509.995 kr. ↑2.0%	620 km ~558 km sommer	250 kW	RWD	9.4 sek.	Se detaljer →

Omtale & nyheder

Se alle nyheder →

⚖️ Sammenligning hvilkenbil.dk 18. aug. 2026

Test: Så mange kilometer kan nye elbiler lynlade på 15 minutter

Norsk NAF-test (El Prix, 24 elbiler) måler km ladet på 15 minutter i stedet for kun 10-80%-tid. Blandt DK-solgte biler er BMW iX3 bedst med 495 km/15 min (21-23 min for 10-80%). Mercedes GLC og CLA klarer hhv. 412 og 409 km. Hyundai Ioniq 9 (277 km) og BYD Atto 3 (226 km) skuffer trods 800V-teknologi. Hyundai Inster (144 km) og Kia EV2 (169 km) langsomst, mens Changan Deepal S05 er hurtigst blandt 400V-biler (23 min til 80%). MG S6 og KGM Musso er langsomst til 80% (hhv. 35 og 38 min).

💰 Priser & tilbud mobilsiden.dk 7. aug. 2026

Prisbombe fra Skoda: 7-personers SUV lander snart i Danmark

Skoda Peaqs produktion er startet i Mladá Boleslav. Op til syv sæder, priser fra 339.995 kr (fem sæder) til 354.990 kr (syv sæder), 8.500 forudbestillinger i Europa. Sammenlignet med konkurrenter: Kia PV5 Passenger er billigst (under 300.000 kr), VW ID. Buzz Lang og Mercedes-Benz GLB koster over 400.000 kr, Kia EV9 og Hyundai IONIQ 9 over 450.000 kr, BYD Tang 399.995 kr. Dansk premiere på Elbilmessen i Herning 2.-4. oktober 2026.

⚖️ Sammenligning mobilsiden.dk 31. jul. 2026

Stor test: Hvilke elbiler støjer mindst?

Bjørn Nylands støjmålinger af 216 elbiler ved 80/100/120 km/t viser stor spredning (67,1 dB i snit). Xpeng G9, Volvo EX90, Zeekr 7GT og Lexus UX 300e er blandt de mest støjsvage; Maxus eDeliver 3, Honda e og Peugeot 208 blandt de mest støjende. Luksusbiler og premium-SUV'er dominerer toppen, men billigere modeller som Zeekr 7GT, BMW i4 og Nissan Ariya klarer sig godt for prisen.

⚖️ Sammenligning mobilsiden.dk 30. jul. 2026

Disse elbiler har størst bagagerum og frunk

Sammenligning af bagagerum og frunk på tværs af elbiler. Skoda Peaq og Tesla Model Y topper samlet opbevaringsplads sammen med Hyundai Ioniq 9 og Kia EV9; ID. Buzz og Kia PV5 fører blandt minibusser; Deepal S05 har et af de største frunk. Artiklen viser også at producenternes egne tal (bl.a. Tesla Model Y) ofte overdriver kapaciteten sammenlignet med ADACs uafhængige VDA-målinger.

⚖️ Sammenligning inputmag.dk 27. jun. 2026

Her er de mest effektive elbiler vi har testet

Oversigt over elbilers reelle motorvejsforbrug på iNPUTs faste testrute Brønshøj-Farø-retur. Xpeng P7+ RWD Long Range topper med 18,6 kWh/100 km, fulgt af Renault 5 E-Tech (18,7) og Ford Puma Gen-E (19,0). Tesla Model 3 i top 4 trods kold testdag. Gennemsnit er 22,5 kWh/100 km for alle testede biler. VW ID. Buzz og Hyundai Ioniq 9 i bunden med ~28 kWh/100 km. Artiklen viser at effektivitet og aerodynamik er vigtigere end batteristørrelse på motorvej.

⚖️ Sammenligning mobilsiden.dk 17. jun. 2026

Stor test: Bedste elbiler med plads til syv personer

Mobilsiden rangerer de fem bedste 7-sæders elbiler i Danmark i juni 2026: Kia PV5 Passenger (82/100) bedst under 300.000 kr.; VW ID. Buzz Lang (88/100) bedst under 500.000 kr. med alternativer som Kia EV9 (83/100) og Hyundai IONIQ 9 (82/100); Volvo EX90 (83/100) bedst under 800.000 kr.

⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 25. maj 2026

Skoda Peaq test: Nyt flagskib fra Skoda med syv sæder

Bilmagasinet tester Skoda Peaq, den nye store flagskibs-SUV fra Skoda med syv sæder og elbilteknik. Peaq er den største og dyreste Skoda nogensinde og udfordrer etablerede store el-SUV'er med plads, komfort og lang rækkevidde. Bilen markerer en ny retning for det tjekkiske mærke og forventes lanceret i Danmark i 2026.

📰 Nyhed blog.bilbasen.dk 20. maj 2026

Skoda Peaq: Den store elbil har syv sæder, et kæmpe bagagerum og rækkevidde over 600 km

Bilbasen gennemgår den nye Skoda Peaq med fokus på de 7 sæder, det store bagagerum og den imponerende rækkevidde på over 600 km. Alt hvad familier har brug for i én stor elbil.

📰 Nyhed meremobil.dk 20. maj 2026

Skoda Peaq: Elektrisk SUV med plads til 7

Meremobil gennemgår Skoda Peaq-specifikationerne – Skodas nye store elektriske SUV med 7 sæder. Artiklen dækker rækkevidde, batteri, pris og hvornår bilen forventes i Danmark.

⭐ Anmeldelse inputmag.dk 19. mar. 2026

TEST: Hyundai Ioniq 9

iNPUT tester IONIQ 9 og fremhæver den som en reel familiebil med 7 brugbare pladser — i modsætning til de fleste konkurrenter. Mange fysiske knapper, overskuelig betjening og høj ladesøjleeffektivitet gør den til et stærkt valg for store familier.

💰 Priser & tilbud meremobil.dk 2. mar. 2026

Hyundai sænker IONIQ 9 med op til 35.000 kr. — nu under 500.000 kr.

Hyundai sænker IONIQ 9 med op til 35.000 kr. Advanced RWD med 620 km rækkevidde nu fra 499.995 kr. Ultimate RWD ned 30.000 kr. til 559.995 kr. Prisfaldet gælder fra 2. marts 2026 på tværs af Hyundais elbilprogram inkl. Kona og IONIQ 6.

⭐ Anmeldelse fdm.dk 18. feb. 2026

Mercedes CLA test: Køb den billigere variant — du får mere for pengene

FDM tester Mercedes CLA til 459.946 kr. 550 km WLTP, reel 460 km. 4 ud af 6 stjerner. Normalt er det topmodellerne der imponerer mest, men FDM anbefaler en billigere variant for bedre værdi. 800V platform, op til 320 kW lynlading. Godt køretøj med fremragende rækkevidde.

⭐ Anmeldelse fdm.dk 17. feb. 2026

Test: Hyundai IONIQ 9 — endelig en elbil med reel plads til syv

FDM tester Hyundai IONIQ 9 — 7-sæders elbil med 110 kWh batteri, 620 km rækkevidde og 250 kW lynlading (10-80% på 24 min). Meget rummelig og komfortabel. Priser fra ca. 699.990 kr. Kritik: Vinterrækkevidde kun 385 km ved 110 km/t.

🎙️ Podcast bilradio.jp.dk 9. jan. 2026

Bilradio ep. 327 testgaragen: Hyundai IONIQ 9 — "syvpersoners elbil i absolut topformat"

Bilradio ep. 327 testgaragen: Hyundai IONIQ 9 testet. "En syvpersoners elbil i absolut topformat med enorm plads og hurtig 800 volt-opladning." Kia EV2 som første udfordrer til VW ID. Polo og Skoda Epiq. Zeekr og Xpeng med vilde nyheder. Volvo EX60 rækkeviddekrig på 800 km. Vært: Christian Schacht og Jan Lang.

⭐ Anmeldelse hvilkenbil.dk 3. jan. 2026

Hyundai Ioniq 9 er øjeblikkets bedste 7-personers elbil

Hvilkenbil kårer IONIQ 9 til øjeblikkets bedste 7-personers elbil. Reel plads til syv, 10 airbags, 5 stjerner Euro NCAP 2025. Basismodellen mangler bakoverkørsel-bremse til fodgængere. AWD anbefales for 45.000 kr. ekstra.

⭐ Anmeldelse blog.bilbasen.dk 14. dec. 2025

Test: Hyundai Ioniq 9 er en stor el-SUV uden ståhej

Bilbasen: IONIQ 9 er stor el-SUV uden ståhej. Luksus uden pral. Tredje sæderække er brugbar for store børn. 338 liter bag alle sæder, 916 liter med tredje række ned. Ikke nordisk inspireret design, men solid materialevalg. Konkurrerer med VW ID. Buzz, Kia EV9 og Volvo EX90.

⭐ Anmeldelse bilmagasinet.dk 3. okt. 2025

Hyundai Ioniq 9 test: Monster-SUV gør de store ting rigtigt

Bilmagasinet kalder IONIQ 9 et bevis på hvor langt Hyundai er nået. Trækker 2.500 kg med AWD. Motorvejsrækkevidde med 21" fælge ca. 400 km. Kabinen imponerer med stor tyngde i materialer. Tredje sæderække kan ikke fravælges — det giver højt gulv i bagagerum.