EQE

Mercedes-Benz EQE er en fuldelektrisk premium-sedan, der siden 2022 har besat et mellemrum mellem EQC/EQA-familien og flagskibet EQS. Bilen er primært rettet mod erhvervskunder og privatpersoner, der ønsker en diskret, komfortorienteret elbil med Mercedes-kvalitet — uden EQS'ens ekstreme størrelse og pris.

EQE er nu officielt under udfasning: Mercedes-Benz har bekræftet, at produktionen indstilles i løbet af 2026, hvor den afløses af en fuldelektrisk E-klasse baseret på en ny 800V-platform. Det betyder, at EQE fortsat kan købes som nybil indtil lageret er tomt — og at bilen allerede dukker op på brugtmarkedet til under 800.000 kr. EQE 350+ har en WLTP-rækkevidde på op til 654 km, og DC-hurtigopladning sker med op til 170 kW (400V), hvilket er lavere end de nyeste konkurrenter.

Danske medier, herunder Motormagasinet og FDM, har testet EQE og fremhæver dens flydende kørekomfort og den imponerende rækkevidde. Kritikken går primært på MBUX Hyperscreen-interfacet, der kan virke overvældende, samt at DC-opladningshastigheden på 170 kW virker begrænsende sammenlignet med Taycan, BMW i5 og den kommende elektriske E-klasse. Der har desuden været en tilbagekaldelse vedrørende en softwarefejl, der i sjældne tilfælde kunne slukke for køretøjet under kørsel — en fejl, der er rettet via OTA-opdatering for berørte biler.

Sammenlignet med BMW i5 (op til 582 km WLTP, 205 kW DC) er EQE stærkere på rækkevidde men svagere på opladning. Porsche Taycan (op til 678 km WLTP, 320 kW DC) overgår EQE på begge parametre. Den kommende elektriske Mercedes E-klasse forventes at blive den naturlige efterfølger med 800V-arkitektur.

Mercedes-Benz EQE er en velpolen og komfortabel premium-sedan med særdeles lang rækkevidde. Udfasningen i 2026 skaber et attraktivt brugtmarked, men potentielle nye-bil-købere bør overveje at afvente den elektriske E-klasse, der kommer med en mere fremtidssikret platform.

(Opdateret: 2026-06-27)