E-3008

Peugeot E-3008 er flagskibet i Peugeots elektriske offensive og bygger på den nye STLA Medium-platform. Den rummer et 73 kWh-batteri med 525 km WLTP-rækkevidde, en 210 hk elmotor og 160 kW DC-hurtigopladning. Det markante i-Cockpit-interiør med en 21" buet panoramaskærm definerer en ny kabineniveauambition for Peugeot. Startprisen er fra ca. 330.000 kr. efter prisfald, og en Long Range-version med 98 kWh og 700+ km rækkevidde er på vej.

Anmeldernes ros fokuserer på design, plads og rækkevidde. bilmagasinet.dk fremhæver den imponerende rækkevidde og rummelige kabine med 520 liters bagagerum. hvilkenbil.dk beskriver E-3008 som "flotte former og futuristisk førerplads" og en oplevelse med genuint karakterfuld tilstedeværelse (bilmagasinet.dk, hvilkenbil.dk).

Kritikken er imidlertid alvorlig på to fronter. Teknisk: bilmagasinet.dk dokumenterer, at E-3008 mangler batteriforvarmning, og at den reelle ladeeffekt typisk er 70-120 kW – under de annoncerede 160 kW. Sikkerhedsmæssigt: i januar 2025 tilbagekaldtes 1.738 danske E-3008 og E-5008 pga. kritiske bærekuglefejl, der kunne lade hjulet dreje 90 grader ved høj fart – importøren anbefalede kørselsforbud. Garantien er kun 2 år i Danmark mod 8 år i resten af Europa (fdm.dk, mobilsiden.dk).

E-3008 møder Volkswagen ID.4 (bedre elbilsoftware, 5 år garanti), Hyundai Ioniq 5 (800V hurtigopladning) og Skoda Enyaq (mere praktisk, VW-platform). Peugeots fordel er det markante design og den kommende Long Range-version.

Peugeot E-3008 er en visuelt overbevisende og teknisk kompetent elbil, der har vist alvorlige sikkerhedsudfordringer i sin lanceringsperiode. Bærekuglefejlen bør verificeres afsluttet på det specifikke eksemplar inden køb, og den reelle ladeeffekt bør afprøves ved testtur.

(Opdateret: 2026-05-09)